210 отзывов о Lifan X60

Всем доброго времени суток. Отзыв написан для ЛЮДЕЙ, которые размышляют о покупке автомобиля и надеюсь чем-то поможет. Для всех остальных обобщаю, чтобы вы зря не тратили свое драгоценное время:) 1. Все китайцы г..но это и ежу понятно. 2. Именно у вас самая быстрая, самая маневренная нива, на которой ВЫ всех делаете. 3. Именно у вас самая проходимая тойота селика, на которой ВЫ по выходным вытаскиваете из болота круизеры. 4. ВЫ бы вместо этого авто купили бы самый лучший коротко-длинный универсал не расходующий топлива и он действительно самый лучший, потому что работает на воздухе. 5. Именно ваши друзья-родственники-знакомые которые когда-то сидели или случайно проезжали или проходили мимо этого авто являются истинными знатоками/инженерами их мнение и является абсолютной истиной. 6. ИТОГ. Именно ВЫ обладатель самого лучшего в мире авто. АМИНЬ. Итак Вводные: Покупал как рабочий авто на один - два года, страховка каско, ориентировочно до 80 000 км пробега (Второй авто санта фе 2,7л 180 л.с. АКПП, поменял большое количество джипов и паркетников, из них самый неудачный или просто не повезло ссан йонг эктион спорт). Эксплуатация 70% город, 30 % Лен. Область, местами бездорожье. Седаны и универсалы при покупке не рассматривал, подвеска необходима была чуть выше, чем обычный седан. Лифан Х 60 краткие характеристики: 1.Автомобиль 2013 года выпуска, Цвет вишневый, кВт- 94.00, л.с.-128, объем двигателя 1,8, масса 1405 кг, Расход топлива город пробки 9-10л. Автомобиль куплен в Санкт-Петербурге на профессора Попова, там и обслуживается. Шумоизоляция нормальная, от того же санта фе в принципе не отличается, но после 120 км/ч (3500 оборотов) двигатель становится шумноват, необходимо также отметить, что выпускается только авто с передним приводом. 2. Стоимость авто 560 т.р. + антикор+ пыльники+ коврики+защита (коврики лучше не брать очень тонкие, у багажника вроде норм.). 3. Пепельницы встраиваемой нет, есть пепельница переносная (в некоторых автомобилях они отсутствуют благодаря ловкости рук отдельных граждан :). 4. При движении на второй передаче блокируется автоматически все двери. 5. Передние стекла автоматически опускаются при нажатии. 6.Резину штатную сразу поменял на более внедорожный вариант, штатная только для трассы. 7. Слабый движок (1,8 - 128 л.с.) тянет очень неплохо. 8. Отсек для очков нормального размера. 9. Датчик температуры рядом с часами. 10. Удобный руль не надо перетягивать. По поводу проходимости, если необходимо проехать на короткую дистанцию вполне подойдет (на нормальной внедорожной резине), если предстоит что-то посерьезней, то это не вариант. Загнал авто на песчаный карьер в грязь, в принципе нормально на подходящей резине если одну сторону посадить на защиту задним ходом спокойно выгребает. По подвеске: автомобиль устойчив на дороге, на скорости 70-80 км при попадании в яму подвеску не пробивает, руль не пустой, по дороге не козлит, держит дорогу уверенно (Подвеска больше всего напоминает ссан йонг эктион спорт, по сравнению с санта фе жестковата). МКПП: Переключение четкое, Первая передача короткая, помогает по бездорожью, задняя передача не утапливается для включения, включается четко. При включении задней передачи включается парктроник, звуковой сигнал идет через колонки, музыка при этом приглушается, также процесс парковки отображается на центральном дисплее. Переключение (Разгонял на кольцевой см. фото) : 1-я передача 30 км- 3500 оборотов, 2-я передача 60 км-3500 оборотов, 3-я передача 80 км- 3500 оборотов, 4- я передача 100 км- 3500 оборотов, 5-я передача 120 км-3500, 130 км – 4000, 4500- 150 км. С 130-150 км/ч бодро тянет. В итоге до 100 км/ч на внедорожной резине 10-11 секунд. В целом приемлемо. Мультимедиа и оптика: Большие зеркала необычной формы, делают удобной парковку (см фото), фары стоят неплохие нет необходимости ставить ксеноны (как на санта фе, уже не первая модель и одна и та же фигня), габариты светодиодные. Звук нормальный качества, большой плюс мультимедийной системе, моментально считывает с флешки (флешка офисная обычная 7 гб) нормально переключает папки ( 5 up и 6 dn) и файлы(seek track), не глючит, радио по Лен.области ловит прилично. За это время всего три момента (0 – 10 000 км): 1.Иногда не срабатывал правый активатор двери (только когда авто закрывалось автоматически на скорости), с пульта закрывалось на сигнализацию всегда. 2. После карьера стала еле слышно свистеть выхлопная система в районе двигателя . на ТО (10 000 км) эти замечания устранили. 3. При уровне топлива 4-5 литров (горит индикатор пустого бака) заводится не с первого раза (устранили или нет не знаю), больше не пробовал. По поводу статьи, которую написали про эту модель полная чушь.Надо отметить что нет сверчков и посторонних звуков, при покупке, честно говоря, опасался именно этой проблемы отечественной сборки. Удачной всем дороги.

Данный автомобиль купил спонтанно, пересел с хонды сивик 2008 г.в. ожидания были интересными. Думал разочаруюсь во многом, в динамике, в комфорте и т.д. Но лифанчик не подвел. Из всех недочетов я нашел, это не работал датчик ремня безопасности пассажира (отошёл разъем), небольшой шум задней шторки в багажнике и плохой уплотнитель водительской двери. После 0-го ТО все недочеты кроме небольшого шума в багажнике устранили и залили масло синтетику в двигатель и коробку Areca (Франция). После чего автомобиль стал пободрее и по динамичнее. Расход в городе АИ-95 на время обкатки ориентировочно 10.5л., трасса 8.5л. Сейчас доволен всем, но переживаю о том что в нашей стране менталитет людей настроен на покупку старых немцев, японцев, корейцев. Вторичный рынок Китайских автомобилей сложен в плане вторичной продажи автомобиля, надеюсь китайцы возьмут верх года через 2 и вторичный рынок будет востребованным. Следующая покупка будет только лифан Х60 на полном приводе или вариаторе. Всем спасибо за внимание. Не кого не слушайте, он в любом случае будет лучше, чем засаленный, со смотанным пробегом любой другой поддержанный европеец.

Недавно проходили тест-драйв на автомобиле Lifan X60 в комплектации Comfort. Взяли листовки с описанием технических характеристик Lifan X60:Очень понравилось в машине: 1. Презентабельный внешний вид. Интересные расцветки. 2. Огромный салон. Достаточно места и спереди и сзади. Места для ног задних пассажиров достаточно. 3. Спинки задних сидений регулируются по углу наклона. 4. Удобное водительское место. 5. Хорошая обзорность, огромные боковые зеркала заднего вида. 6. Логичное расположение приборов управления магнитолой, кондиционером, стеклоподъемниками и т. д. 7. Информативный электронный спидометр. 8. Хорошая управляемость автомобилем. 9, Высокая посадка. 10. Умерено жесткая подвеска. 11. Возможность использования бензина -92. 11. Экономичный двигатель. Расход не более 9 литров на 100 км по городу. 12. При сложенных задних сидениях, объем багажного отделения объемный. 13. Недорогая цена. Недостатки: 1. Недостаточная шумоизоляция. 2. Отсутствие бортового компьютера. 3. Средних размеров багажник. 4. Тяжелая 5-ая дверь.

Добавляю мой третий отзыв по автомобилю Лифан Х60. Время эксплуатации больше 1 года, пробег 21000 км. Испытание прошлой зимы прошло успешно. Дорогу держит хорошо, услугами буксировщика не пользовался, печка работает отменно, расход топлива, естественно, больше чем летом. Никаких поломок не было, ни по кузову, ни по двигателю, ни по ходовой. Все так же радует салон, никаких неудобств при езде как водителем так и пассажиров не замечено. Тому кто не боится ездить на автомобилях с китайской символикой))), и кому дороги деньги, советую покупать как этот так другие автомобили китайского производства. В данное время нет существенной разницы от производителя автомобилей, есть разница только в их стоимости.

Всем привет! Наконец после месяца ожидания получил свой лифан х60. Первое впечатление очень хорошее, автомобиль полностью соответствует своей цене. Очень богатая комлектация, ABS, EBD, датчик парковки, центральный замок, электропакет, две подушки безопасности, галогеновые фары, легкосплавные диски, гидроусилитель, кондиционер и кожаные сидения. Раньше с недоверием относился к китайскому автопрому из-за ряда типичных для китайских машин недостатков(запах в салоне от пластика, зазоры по кузову ну и так далее, перечислять можно долго). Но у лифана таких проблем не наблюдается, очень приятный салон, хотя достаточно и примитивный. Но что вы хотите за такие деньги? Одним из основных плюсов является то что в салоне можно удобно устроится и достаточно рослому водителю. Также впечатляют зеркала заднего вида, очень объемные, отличный обзор и удобная регулировка. На заднем сиденье тоже достаточно просторно. Также радует наличие различных мелочей(например отсек для очков). Мелочь, а приятно. Приятные впечатления оставила приборная панель, симпатичный дизайн, все просто и понятно. Отличная аудиосистема, хороший звук, 6 динамиков. Есть функция автоматического включения фар. Спокойно заводится в -25, быстро прогревается. Трассу держит отменно, обороты набирает быстро, очень хорошая шумоизоляция, тормоза плавные. Конечно подвеска жестковата, это единственный недостаток. Хотя если по мелочам, то к минусам можно отнести то, что топливный бак открывается из салона, и кнопка находится в достаточно неудобном месте-под сиденьем водителя. Меня об этом предупредили заранее, а так бы не нашел. Но это конечно все мелочи. Очень приличный багажник объемом 405 литров. Спокойно вез комплект зимней резины без какого либо дискомфорта. Уровень безопастности достаточно высокий, две подушки безопастности, отличный краш тест. Очень хороший клиренс-179мм. В общем впечатления даже очень хорошие, крепкий, надежный, и самое главное недорогой кроссовер. В своей ценовой категории лифан х60 не уступает другим кроссоверам, и спокойно может конкурировать с более дорогими. Так зачем тогда переплачивать? В общем машиной очень доволен, отличное сочетание качество-цена.

Привет всем) купил x60 перед новым годом, проехал ровно 1000 км, ждал 2 месяца, по росходу сразу скажу по городу жрёт 12, по трасе 10, и никого не слушайте!!! Всё в машине хорошо единственное неприятный звук с багажника!!! А так машиной доволен!!! В перую неделю отлетела ручка дверная, и проблемы были с сигналкой, и сразу поменял резину))) Лифан Х60 взял из-за внешнего вида. После пройденной тысячи километров понял, что это единственное, что в нем есть хорошего. Сборка кузова отвратительная. Ручки и облицовка на дверях болтается, уплотнения стекол не прилегают. Машына отличная и стоит етих денег.

Здравствуйте! Пишет владелец Lifan X60. Китайский кроссовер, вполне хорошего качества, имеет объем двигателя 1.8. Расскажу немного подробнее, а перед этим скажу, что машина меня вполне устраивает - и ценой, и качеством, и маневренностью.Внешний вид автомобиля - вполне солидный. Не то, что у большинства китайцев. Одно, что мне не нравится - это кожаные сиденья, но я приобрел тканевые чехлы в тон цвета авто. И задний диван не такой большой, как я ожидал, однако салон вполне просторный. В комплектацию автомобиля входят гидроусилитель, центральные замки, две подушки безопасности и сигнализация. А, и совсем забыл про датчики парковки.Оформлен салон в сероватых тонах, можно было бы и повеселее что-то придумать, но пойдет, не так пачкаться будет. Ездит машинка вполне и даже очень. Бесшумная и легкая в управлении. До сотни смог разогнать ее за одиннадцать секунд. В темное время суток и в туман фары отлично справляются со своей работой. В длительные поездки еще ездить не приходилось, но по городу она маневрирует хорошо, и при перестроениях не тормозит. Кстати, с места трогается плавно и сразу, за все время использования ни разу не заглохла. Вообще, в нашей семье это незаменимый друг и помошник, я не жалею. Хоть и Китай, но Китай вполне хорошего качества и стоит наравне с Европой.

купил недавно ето авто, до етого ездил на ланосе, первые впечатления положительные, класная тяга просторный салон особенно сзади много места даже через чур, лучшебы увеличили багажник за счет заднего пространства перед сидухами, огромные боковые зеркала, классная аудиоподготовка, подтверждаю предыдущие отзывы про неравномерные прилегания некоторых резиночек по кузову, а так динамика хорошая управляемость обзорность и ощущения при езде класные, показалось вначале что педаль тормоза проваливается и хватает дето посередине уже - но потом привык. кумарят ротозеи, еще нетонировал сижу как в аквариуме. Отдельно хочу отметить внешнее и внутреннее освещение - супер. Звукоизоляция харошая, печка радует, сидухи вмеру удобные, короче все пока что нравится. Хочется навалить да на обкатке до 3000 км еще...

P.S. пора создавать форум автовладельцев лифан х60 и делится опытом и впечатлениями... Просите в салоне подарочки:-), например защиту двигателя или коврики.

Привет всем, кто заинтересовался "Лифаном Х60"! Как и обещал ранее, продолжаю "исповедоваться" по этому автомобилю. За полтора месяца эксплуатации наездил 3300 км., (2 раза съездил в Харьков) прошел ТО-0 (поменяли масло в коробке, двигателе и прочие проверки). Сразу начну с недостатков (хотя пока он единственный) это "резиновая болезнь" китайский автомобилей. Заключается в неплотном (неточном) прилегании (местами) резиновых уплотнителей на кузове. Этот же недостаток имеется по внутренним пластмассовым порожкам. Ну и все, остальное все Окей!)) По двигателю, ходовой, электрооборудованию нет вопросов. Раздражает всеобщее внимание на дороге (иногда и пугает непредвиденное поведение водителей), да и понятно очень уж привлекательная внешность! Водительское место и места для пассажиров (особенно задний диван) очень удобны при долгой езде, ходовая хорошо реагирует на наши ухабистые дороги (особенно в Харькове). Двигатель показал себя с наилучшей стороны: первый раз при поездке в Харьков и обратно, при средней скорости движения 100 км/ч., расход топлива (простой 95) показа 5.8 л на 100 км, второй раз, при средней скорости движения 120 км/ч., расход показал 6.2 л. Радио хорошо работает и на ФМ, и на СД, и на флэшке. Автомобиль хорошо держит дорогу (так же в условиях дождя), при скорости движения 90 км/ч. вполне хватает тяги для обгона на 5-й передачи. Ну вот и все новости за этот период. Если бы я имел возможность еще раз принять решение о покупке этого автомобиля, я бы купил его еще раз. Не собираюсь уговаривать тех кто предпочитает покупать поддержанные авто, но кто хочет и любит ездить на новых машинах рекомендую купить этот SUV-"паркетник".

Неделю как приобрел и езжу на этом авто. Пока только положительные эмоции, абсолютное соответствие цены и качества! Хотя, за большую цену, у других рекламируемых такого класса автомобилей, я думаю, что не получил бы большего качества, бейджик - да! Первый ТО будет при 2500-3500, будет меняться все масла в авто, тогда можно будет сказать что-то существенное, а пока, ждите сообщений!)) Расход топлива пока получается больше чем указан в ТО, делаю скидку на новый двигатель. Движок резвый, тяги хватает, но пока не насилую его. К ходовой замечаний нет. Звукоизоляция хорошая. Хочется отметить новую разработку шин, практически не слышно при езде 90 км/ч. Для совета еще не достаточно прошло время. Советы будут попозже.))