609 отзывов о Land Rover

Дуче чудове авто, зі спортивним бійцівським характером та харизматичною зовнішністю. За час експлуатації не було жодної поломки, стандартний сервіс і усе.За 1,5 років експлуатації показав себе з найкращої сторони.

Как внедорожник среднего класса в своем ценовом диапазоне- он хорош .
Внешний вид , нормальный салон и полный привод.
Казалось бы что ещё надо ?
Поначалу все вроде бы хорошо , а потом как начинается ,. Проблема с роздаткой, проблема с мотором особенно когда 2.0 дизель .
Потный мотор. Часто выходит из строя передний привод .
Этот автомобиль хорош тогда - когда с салона в одних руках , либо в очень хорошего хозяина

Прекрасный автомобилтчик. Запоминающиеся внешность достаточно комфортный. Прост в обслуживании и не дорог.

Добра машинка як для бездоріжжя, проста в використанні, не потребує великих капіталовкладень.

слабоватый мотор и шумоизоляцыя, в астольном хорошый неприхотливый автомобиль надежный недорогие запчясти все есть по наличию, хорошая проходимосьть и комфорт, просторный салон в целом хорошое придложение по цена качество

Всім привіт!
Придбав свій Discovery 3 2.7 tdv6 HSE у 2010-р. Мрія дитинства, ще з Camal Trophy. Але на першому заїзді на СТО Land Rover, мої мрії спробували зруйнувати, що Третій, це не Перший I Другий, це для асфальту... Тим більше в мойому відсутнє блокування заднього диффа* перший тиждень володіння* Питаю - ціна встановлення приводу блокування кажуть, адже не думай.
За 11 років, було, 3 рази діставав лопату, але сам винен.
З 2014 року переважно дружина з дітками по Києву, та разом в далеких подорожах. Раніше Крим, Карпати, Європа та звичайно Гінзбург.
Про комфорт-2500кг на пневмі, думаю писати зайве. Якісна шкіра, як нова, звук harman kardon, webasto, об\'єм багажнику 1150-л!
Витрати пального траса 130-км/год - 9-л,літо. Зима 11-л.
Місто Київ вкл. запалення. Також необхідно періодично обробляти всі фішки пшикалкою від вологи. Все. Підвіска 2012 році помер компресор пнєвми - на нового зразка. У 2011 відновлення руль.тяг. У 2012 заміна гідравлічних сайлентблоків пер.важелів. 2017 заміна задньої правої підвіски - сам винен, довго проходив на вдареному колеса. Все!
Паливна - один раз став в Одесі паливний насос малого тиску у баці* ціна $100+ робота на офіціалі 3-дні $100? На ДП ніколи не економив. ОККО або SHELL.
В P.S. авто не спортивне, але по будь-якій поверхні іде впевнено та з комфортом. Було одне ДТП, в зад, коли дружина везла із садочка сина, в\'їхав Outback-у нього вся морда, капот склався навпіл, у Диско тріснув ковпачок фаркопфу й один катафот в бампері. Безпека сім\'ї точно варта тих, нечастих, сюрпризів, які часом цей танк може підкинути. При нинішній ціні, альтернативи не бачу. Запчастини вже коштують недорого. Ремонт - як у всіх. Головне після виймання ключа 3-хв. почекати - далі знімай клему і роби що треба. Сам на домкраті знімав компресор і балон пнєвми.
Супер апор, краще тільки Disco4!

Одразу було якесь передчуття, що це той самий надійний автомобіль, а знайомі не знаючи цю саме машину робили поспішні висновки що вона буде стояти на СТО весь час. З цією думкою я не погоджуюсь, тому, що авто дуже надійне та не вибагливе. Двигун стоїть 3,2 атмосферний від Volvo як всі не знали, мабуть, то Land Rover, та Volvo входили до концерну Ford. Двигун міліон миль чи то км заявлено виробником. Легко стає на нього ГБО і майже не заміною різницею при зміні палива бензин-газ. Відмінність є від дизельного двигуна що цей мотор тягне що на дорозі, що в болоті з легкістю тільки надавити на педаль акселератора. Шкіряний салон. Салон з панорамним дахом, преміальної акустики з сабом придає авто розкоші. Придбавши, перший час я хвилювався чи не заціплю бордюри високі, об\'їжджаючи по нашім танковим дорогам, здоровенні вирви й згодом зрозумів, що він все своїм кліренсом може подолати. Придбавши, як мій 2012 року, ви отримаєте авто з заводською шумкою, яка інколи пропускає тільки приємний звук мотора розкрутивши його більш як 5 тис. обертів. Що можу сказати, хто не бачив Фріла з доброю резиною на бездоріжжі, той багато пропустив в житті. Раджу таке авто купувати в сім\'ю.

Очень хороший автомобиль за свои деньги комфорт динамика управляемость шикарный салон, единственный недостаток это расход топлива но за удовольствие надо платить

Авто зарекомендовало себя отлично, универсальная и практичная машина хорошо подходящая как для города так и для путешествий. К минусам можно отнести довольно дорогой сервис, но это компенсируется надежностью

Чудовий автомобіль з високою прохідністю. Симпатичний, надійний. Брали з салону, за 6 років нічого серйозного. По гарантії поміняли камеру заднього виду і все. Решту обслуговування за регламентом. На заміну плануємо теж Євог і теж з салону. Рекомендую.

Мій відгук стосується лише бензинової версії, дизеля повне дно. Сміливо скажу - краще авто в своєму класі за критерієм ціна/якість/надійність. Мотор безпооблемний, дуже живучий, коробка прекрасна і давно всім відома 6hp26. Якості позашляховика перевершують всі очікування, болото, сніг, рілля - без проблем. Утримання такого бомбовозу реально не є дорогим, деталі дуже довго служать, але за умови правильного використання. Мийте пневмо, замінюйте осушувач в компресорі і буде вам радість. Керованість авто залишає всіх японців далеко позаду, а ціни на утримання в рази нижчі за німецький автопром. Але щоб це все зрозуміти - купіть цю машину, дурні міфи про ломучість в цьому вам допоможуть витратити на даний автомобіль набагато менше грошей ніж на аналоги. Всім успіхів

День добрый. По эксплуатации Range Rover L405 4.4. Disel AB, 2015 г.в. Накатал по трассам, горам около 2500 км и отметил сотню тысяч пробега на авто в целом.
В целом все вполне неплохо. Доставленный круиз -контроль отрабатывает хорошо, вопросов не было. Active control активированный именно на горном серпантине в хорошую помощь - меньше укачивает за счет более жесткой подвести и помогает более резко с ускорением.
В обычном режиме, турбо яму, при кик дауне, никто не отменял, но резвости движка на трассе всегда хватало для обгона это при 5 пассажирах и 100% забитом багажнике, к примеру.
Подвеска в меру мягкая. Поэтому никого не укачало и это плюс.
Из минусов:
- свет откровенно слабый. Вообще. Вариант только с LED фарами, но там пол морды на замену и цена в районе 12000 ЕВРО, без полноценного функционала таких фар, которые шли штатными после 2016 года. Нет интеллектуального управления, только свет.
- автоматический дальний срабатывает с таким страхом и задержкой, что периодически включал его принудительно. Ночью по трассе надоедает капитально. В немецких тройках авто дальний срабатывает куда эффективнее.
- пока не понял алгоритма работы омывателей фар. Так ни разу и не сработали. Буду разбираться.
- новые дворники и работа - кошмар. Я так понял, проблема не в резинках, а в самих дворниках и прижимной силе. Потому как купил лучшие для зимы из того, что было.
- климат при полном салоне людей - придется постоянно держать на обдуве лобовое. Все остальное запотевает мгновенно. Если один в салоне, то нормально.
На удивление все равно мало места для ребенка сзади в кресле. Вся спинка в грязи. Но уже ничего не сделаешь, заказал накидку на АлиЭкспрессе
Расход по трассе при средней скорость в 130 км/ч около 12 л. дизеля.
Пока так. Двигаемся дальше.

UPD:
Закину промежуточные итоги владения данным авто на сегодня. Может кому поможет с выбором в будущем.
Пройдено 8 тысяч км.
Средний расход около 15 л дизеля. Напомню, что это с 4.4 литровым движком.
Замена: маслоохладитель один из типичных косяков этой модели. Должны были поменять по гарантии, но по итогу ранее поменяли только прокладку. А это не помогает, потому что ее хватает от силы на полгода, как пояснили в сервисе. В общем официальное СТО в свое время сэкономили, пришлось менять в сборе. Обошлось в 750 долларов неофициально.
Замена задних стоек стабилизаторов.
Замена аккумулятора. На это авто обошлось примерно в 180 долларов. Хороший
Дополнительно сделано:
- замена амбиентной подсветки, поскольку со временем штатная блекнет.
- Открытие багажника ногой работает отлично, пользуюсь часто. Удобно.
- Круговой обзор использую по назначению. Штатного не было, задней камеры мало.
Появились скрипы в салоне. В основном Торпедо и задняя часть. Лечится в профильных тюнинг центрах. Я вылечил.

Владею со дня покупки. Очень надёжный, крепкий автомобиль. Мощный, экономный двигатель. В основном одни плюсы. Единственное, в сырую погоду, может не работать камера заднего вида и электропривод багажника. А так, все супер.

Дизель 2.0 литра 240л.с. Двигателя хватает вполне. Маленький расход. Поездка Украина - Европа 5300 км. расход получился 7.5л/100км. Скорость по Европе 120-130км. Четыре взрослых и один ребенок. Проходимость супер. В авто есть все, 7 мест кроме панорамной крыши и задних электро сидений. Все нравиться кроме задней части автомобиля.

Саме надійне авто у своєму класі.
Головне за ним слідкувати, за ціною обслуговування не є мега дорогим, вартість запчастин помірна.
Прохідність шикарна, місто теж без проблем, бордюри, нерівності — все по зубах.

Машина супер, комфортна, легка в управлінні, дизайн гарний, в салоні місця багато

Автомобиль очень комфортный, понравилась пневмо - подвеска. Украинские дороги не помеха вообще ему. Понравилась мультимедийная система - очень удобное сенсорное управление всеми опциями автомобиля. Комфортная посадка, удобные сиденья с подогревом и обдувом. Хорошая управляемость, несмотря на габариты автомобиля.
Что не понравилось - мелкий стук в ходовой, который не могут определить.
Техобслуживание ещё не делал, так как купил авто полностью обслуженное. В ремонте ещё не был, только диагностика и поиск мелкого стука в ходовой, который так и не нашли.

Здравствуйте, приобрести данный автомобиль уже доступно , цены на него нет , отличный заменитель паркетнику если у вас трудно с парковочными местами , заедет куда угодно + ! Как и все старые автомобили нужно делать , и чем больше хозяев было тем это труднее , ходовая неубиваемая , мой после 12 Ти хозяев до сих пор не разу не делали , и держится на ура , покупал его для познания Англичан . Ну сделать из такого нормальную машину , я думаю что это уже цена 4 го рестайлинга Дискавери, так как цены на запчасти ни чуть не отличаются от него, как и программное обеспечение, особенно если была перегрузка генератором , и каждый блок нуждается в перепрошивке а чип уже не способен это принять и просто кидает адову кучу ошибок в небесную ванну , но иногда молчит ,и это крах. Вообще в системе уйма электрики , так и предохранители имеются и на 50 ампер , а провода проложенные вдоль порогов имеют свойство зеленеть , теряя возможность проводить нагрузки просто обгорают, и вы просто купите сверху донора для дальнейшего использования желаний ,но опять же цена . Если вы сами не можете сделать хотя бы половину без сервесменов то эта машина не стоит таких вложений.Так что имейте это в виду заглядываясь на дальние путешествия с Дискавери 3, если он не ваш и не вашего друга, а если всё таки решитесь то имейте с собой топор дрова аптечку и запас провизии с карманной рацией , мир не без добрых людей , кто то да услышит просьбу о помощи! По этому находитесь лучше ближе к цивилизации . Хороший Диско - Новый Диско!

Ленд ровер диско спорт 2018 рік. Після обкатки витрати пального впали до 7.5 по трасі, без обгону, якщо педаль в підлогу 10-11 л. Недоліки АЕВ як не працювало, так і не працює. На сервісу ставили коробки , збивали ...машина не гальмує. Сказали передзвонять. Чекаю....другий рік... А так в принципі все добре.Особливо фарбування, ні сколов, ні подряпин, як нове. Місяць назад в\'їхав в зад опель..Бідолага поїхав без бампера, фар і зім\'ятим капотом.На моїй машині три подряпин на задньому бампері...УВАЖУХА британцям за броньовик...

Чудовий автомобіль в своєму ціновому сегменті, дуже комфортний, та надійний за правильного обслуговування. Дарує лише позитивні емоції