87 отзывов о Kia Spectra 2007 года

Очень даже хорошая машина, мне нравится, жене-тоже, купил Сузуки Гранд Витару, решил продать Спектру, но не смог расстаться, отдал жене, пусть ездит.

Купил 3-х годовалую спектру. Мая первая иномарка. Пробег 45 тыс. Был доволен почти месяч....но

Проблем нет . Хороший авто для города .То среднее . Нежалуюсь.

по цене выбирал комфортная машина, на водительском кресле правда после 60000 поролон промялса, но чо делать выше всяких похвал, но тока не на штатных стойках))) стойки ацкие, выкинул их на 15000, не выдержал))) поставил каябу, на них и продал нормально вполне, но не на штатных штамповках амтел пленет))) выкинул их на 3000))) пока не сменил колеса и стойки нужно было рулить даже на прямой дороге))) еще на этих колесах не чуствовал момент када машина перестает цепляца за асфальт, вроде тока начал тормозить а уже заблокировались потянет кроме стоек еще диск тормозной повело тоже гдето в районе 15000. По гарантии менять отказались. В остальном щитаю отлично 12 стоит первая машина купленная нами самими с новья и проданная через 100000. хороший автомобиль. Естественно вложились, тонировка, магнитофон, сига с автозапуском, диски, резина, стойки. В таком виде все отлично)))

Купили машинку три годика назад когда выбирали было много разных вариантов в этой ценовой нише начиная от отечественного таз-прома заканчивая именитыми подержанными автолидерами остановились на данном варианте из-за сочетания цена качество комплектация лишние навороты были ненужны так как автомобиль используется исключительно для доставки от дома до дачи и обратно поэтому взяли самую простую комплектацию. Проблемы возникшие в ходе эксплуатации: 1) Купили поехали домой через 40км на кочках появился какой то странный пластиковый стук в панели со стороны пассажира ну не обратили внимания хотя потом он очень сильно раздражал через год не сумев разобраться пригнали на СТО ребята походили вокруг попросили оставить и прийти через день вечером последовал звонок ребята извинились за разбитое стекло и попросили подождать неделю (замена по гарантии) оказалось что стук был при игре кузова на кочках стекло было установлено не ровно и на кочках задевало крепёжный болт (задевало задевало да и треснуло) 2) Через месяц после покупки перестала открываться задняя правая дверь оказалось какая то маленькая пластмасса (блокировка от детей) не до конца обработана разбр двери стругание ножиком пластмасски 500р. 3) Сейчас одна нерешенная проблема странное журчание в правом переднем колесе то появляется то пропадает возможно и не колесо бывает появляется и на холостом ходу. Скоро в сервис)))

Автомобиль супер! Ездит бодро, набирает скорость быстро, ни тупит, в машине камфортно, ни че не брякает, подвеска идеальная! Мне очень понравилась машина, плохого в её сторону ни чего не могу сказать, в эксплуатации не дорогая. Я не пожалела что взяла такой автомобиль.

Авто 2007 г.в. Купил в начале сентября 2009 г. с пробегом 20 000 км. Комплектация солидная, включая задние дисковые тормоза. Автомобилем доволен, не разочаровался. До этого ездил на 2115, даже рядом не стоит. Катался на Приоре, тоже далеко не вариант, а цена практически такая же. За это время капот открывал только для замены масла. Хотя надо быть объективным, есть на мой взгляд пара небольших минусов. Первый для сильных морозов, когда ближе к 30 - пластик в салоне, видимо, дубеет и начинает периодически поскрипывать (но по сравнению с ВАЗом, можно сказать он вообще не скрипит), а как чуть потеплеет, хотя бы до 20, так опять тишина. Другой минус - не совсем удачная геометрия, сильные боковые завихрения грязи из-под колес - в сырую погоду очень быстро пачкается, грязь и пыль из-под колес залетают даже на боковые стекла. Но это больше для ленивых минус, кому лень на мойку заехать. Кстати, сзади бампер, стекло и крышка багажника остаются практически чистыми, а это уже серьезный плюс, не многие авто могут этим похвастаться. А в остальном, сплошные плюсы. В общем, считаю, достойный автомобиль, достойное отношение цены и качества. По оценкам все заслуживает твердой четверки. Пять не ставлю умышленно только потому, что сомневаюсь, есть ли вообще такое авто, которое заслуживает все пятерки. Даже у Меринов и Баварцев все равно найдутся минусы. Всем удачи на дорогах.

По порядку. Собрался покупать авто в 2007 году в декабре. Объездил кучу автосалонов, посмотрел кучу автомобилей. В итоге выбирал из двух: Mitsubishi Lancer 9 и Chevrolet Lacheti (хэтчбэк). В итоге остановился на Lacheti. Заказал в середине декабря чёрного цвета, механика, в остальном комплектацию не помню. Цена была 427 000 . Поставить обещали в марте 2008 года, что меня вполне устраивало. В назначенное время звоню в автосалон, мне говорят приезжайте, забирайте. Приезжаю. И тут начинается самое интересное: оказывается моей комплектации имеется автомобиль, НО оранжевого цвета. Я себя в нём как представил, так мне чуть плохо не стало. Говорят берите чёрный, или синий (тоже есть в наличии), но другой комплектации, естественно более дорогой (больше 500 000 ). Т.к. всё дело пахло конкретной разводкой, да и денег у меня этих не было, то забрал аванс и расстроенный поехал на работу. Подходя к офису обратил внимание на автосалон "Kia" рядом с ним. Зашёл, спросил что можно купить из наличия в пределах 400 000 . предложили "Спектру", серого цвета металлик, АКП, в общем полный фарш (возможный для Спектры) 2007 года со скидкой за 376 000 . Сел в авто посидел, пощупал и решил купить. Так я стал обладателем Спектры. На данный момент проехал 42 000 км. За период эксплуатации были следующие неприятные моменты: 1. Пробил колесо (сам виноват). 2. Сгорела магнитола и как следствие предохранитель. (исправил сам, починил магнитолу. благо по образованию электронщик, поменял предохранитель). 3.Треснуло лобовое стекло, по причине неоднократного попадания камней по дороге на дачу. Поменяли по КАСКО безо всяких проблем. 4. Отлетело стекло в повторителе стоп сигнала. Хотел сделать сам, но не имея под рукой руководства по эксплуатации не смог фонарь разобрать. Приклеили на силикон при прохождении ТО-1. Взяли за это 200 . 5. Раскрутилась защита выхлопной трубы. Всё исправили в сервисе за 500 . Сделал бы сам. но дело было зимой и желания возиться в мороз с железом не было никакого. 6. Кто то дважды (негодяи!) оставили царапины на переднем бампере. (Нечего оставлять машину на парковках!) 7. Сломал пластмаску на двери об бетонный столб, так же немного замялась дверь. Собираюсь опять же поменять по КАСКО. Это весь негатив который был. Причём большинство из пунктов отношения к качеству авто не имеет. В целом машиной очень доволен. Эксплуатирую ежедневно, рабочая лошадка. Получил в принципе всё то что ожидал. Полностью оправдывает те деньги, которые стоит! Пишут много и разного, в том числе и негатива, но это видимо попадаются единичные экземпляры.

Привет всем читателям данного отзыва!!! ВВЕДЕНИЕ: Конец лета 2007 года,прошёл месяц после моей свадьбы, суета закончена, свадебное путешествие осталось позади и встал вопрос о преобретении авто. На тот момент имелась небольшая сумма денег и решено было покупать машину в кредит, т.к. хотели Новую. Да,до этого момента владел ВАЗ2112 - куплена была, как первая машина для того, чтобы научиться водить. Была продана после двух лет эксплуатации - начала окончательно рассыпаться,но да бог с ней, т.к. отзыв не о ней... ВЫБОР И ПОКУПКА: Машину решили покупать новую в салоне, объездив пару штук остановились на Инком-авто (ошибка),но на тот момент мы об этом не знали. В итоге выбирали по деньгам между Accent и Kia Spectra. Хёндай отпал сразу и мы остановили свой выбор на спектре c акпп (для москвы акпп оптимальный вариант считаю). После оформили кредит и через пару дней мы с отцом забрали авто из салона. Стоимость авто составила 450.000 со всеми допами. ЭКСПЛУАТАЦИЯ: Итак мы имеем: Cпектра цвета красный перец, Акпп, кондей, все электостеклоподъёмники, две подушки. Абс и подогревов нет... Первые ощущения были конечно положительные, но проездил я недолго, случилась первая поломка АКПП (пробег 540км), как полагается эвакуатор и к дилеру: вердикт такой - брак. Думаю ладно - гарантия и т.д. есть. Cделали авто за две недели. Думаю теперь можно спокойно ездить - правильно угадали хренас два. Пробег 5400 - вторая поломка коробки. Действия всё те же. Вердикт: брак и на этой коробке. Есть желание продать, но кредит отбивает все попытки... И тут мы с женой не выдерживаем и я подаю с суд. Тягомотина длилась полгода. Суд проиграл - описывать процесс не буду (отношение представителей дилера к клиентам, как к животным - полное неуважение и пренебрежение)... Т.к. машина осталась у меня, думаю буду ездить и не заморачиваться...По ощущениям: более менее добротный бюджетный кореец за эти деньги. Понравилось следующее: много места в салоне, задние пассажиры ногами не упираются в передние кресла, мягкая подвеска (отсутствует эффект табуретки), соответственно едет плавно. Большой багажник - много чего влезает. Имеется подсветка салона для передних и для задних пассажиров (в большинстве бюджетных авто этого нет). Хорошо работает кондей и печка (быстро прогревается зимой,заводится и при -25). Непрехотлива к бензину (92-ой и 95-й ест нормально), запчасти стоят недорого. Многое можно сделать своими руками...Не интересна угонщикам и гаишникам)). Не нравится: Дороговато проходить ТО (приходиться, чтоб не слететь с гарантии, мало ли опять сломается коробка), слабая шумоизоляция, наличие сверчков на новой машине - сборка нашими руками даёт о себе знать. Ватное управление, по сравнению с более дорогими авто (был опыт недолгого владения Pontiac vibe 2.4 литра, Сhevrolet malibu 3.5 литра и Toyota corolla 2008 года), кренится в поворатах. Великоват расход топлива для 1.6. Мотор слабоват: 2 литра было бы оптимально. На лежачих полицейских пробивает передние стойки. 4-х ступенчатый АКПП очень задумчива, иногда переключает рывками. Неудобный сиденья - устаёшь после пары часов езды - затекает спина и попа - могли бы сделать и получше, жаль не регулируется по высоте... На данный момент проехал на авто 33000 - кроме поломки акпп, других серьёзных поломок не было (тьфу,тьфу,тьфу). Всегда довезёт от пункта А до пункта Б, что не может не радовать. В планах сделать шумку. За это время сделал чип-тюнинг (cтала более приёмистая),и один раз менял свечи. Как и все авто спектра имеет свои болячки - очень часто текут радиаторы - пришлось поменять крышку радиатора на другую с другим давлением, слетают тяги с дверей - непродуманная конструкция, журчит ГУР... ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ: Хороший добротный кореец за свои деньги в соотношении цена -качество. На данный момент меня вполне устраивает - менять не хочется да и денег нет - Кризис - мы с ней подружились что ли). Считаю очень важно срастись с машиной и заботиться о ней и она ответит тем же! Были б деньги на обслуживание, то купил бы Nissan skyline R34 - давнишняя мечта. В завершении хочу пожелать всем заботиться о своих машинах и любить их и они вам ответят тем же!.

Автомобиль первый, сравнить не с чем. Но думаю, с выбором не ошибся. В салоне места достаточно. При моем росте 182 см, ни мне, ни сидящим сзади пассажирам тесно не бывает. Из аналогичных по стоимости новых авто авто дизайн самый приличный, особенно, если смотреть сзади. С Logan\'ом не сравнить. Дорожный просвет 15 см и высокий передний бампер - этого вполне достаточно, чтобы не цеплять днищем. А если и зацепишь, то защитой, которая достаточно мощная. Шумоизоляция приемлемая, двигатель слышно только от 3500-4000 об/мин. Но лично для меня это плюс - не забываешь переключить передачу. Мощности двигателя достаточно, особенно для города, а также чтобы спокойно (110-130 км/ч) ехать по трассе. Гоняться на ней не получится - вяловата, но от 4000 об/мин разгон нормальный. Передачи на коробке коротковаты - больше 5100 об/мин лучше не крутить (но без особых проблем можно и до 6000). Зимой заводится без проблем. На новогодние праздники стояла ровно 10 дней на улице при -25, а когда банкеты кончились и надо было ехать на работу - сел в машину,завел и уехал сразу. Замечательно трогается с места - даже на 2 передаче просто отпускаешь сцепление (без газа!) и машина едет. Как-то раз вместо задней передачи случайно воткнул 4 (!), и был очень удивлен, когда машина двинулась вперед. Хотелось бы чтобы машина была по-мощнее, но даже так - это идеальный вариант за свои деньги.

Салон очень вместительный, в дальних поездках не устаешь (в 2008 году ездили в Украину к моим родителям. Менялись с сыном через каждые 250-300 км. доехали за 1,5 суток 2300 км и совершенно не устали). До этого ездили на 9-ке. Это был ужас. Дорогу держит прилично. Разгон нормальный. Багажник большой. вместительный.

В своей ценовой категории - лучше не придумаешь.Великолепный обзор, вполне достаточные ходовые характеристики. Жаль клиренс маловат - иногда цепляешься за "лежащих полицейских", особенно где на них не жалели материала, да на разбитых дорогах. Замеряю периодически расход. В среднем при смешанном цикле зимой (с обязательным прогревом ДВС до рабочей температуры) - 8-8,3, летом - 7,3-7,5. На 92 и 95 практически движение не отличимо, разве только ДВС на 95 работает потише. Великолепное передаточное число на 1 передаче - позволяет вкрутиться в поток с места и никому при этом не мешать, правда стрелка тахометра доходит до красного сектора. Не советую включать зимой сразу обдув ветрового стекла - трескается, сын проверил. Сначала прогрейте салон.Где-то до 2000 км. свистел на холодном двигателе ремень генератора, потом притерся. Общее впечатление - отличная машина, как для деловых выездов, так и для отдыха. В багажник можно запихать крове вещей, палатки, еще и кучу всякого нужного барахла.

Автомобиль превосходный, очень мягкий, коробка-автомат просто замечательная, но желательно бы добавить пятую передачу. Хороший угол поворота. При скорости 160 км\\час зашкаливает тахометр. Заводская резина оставляет желать лучшего, резину мы поменяли. При включении кондиционера при этом объеме двигателя - 1,6 -сильно теряет в мощности. Расход топлива без кондиционера -7-8 литров. Поначалу расход бензин был очень высокий -до 11 л., после 10 тыс. км прикаталась. Сейчас машина нравится даже больше, чем в начале. Вообще машина по дизайну и комфортабельности больше женская. Для мужчин дизайн, конечно, устаревший. Еще очень маленький и неудобный бардачок. Багажник вроде бы большой, но низкий. Маленькая задняя полка. Очень низкая посадка.

Очень люблю свою машинку. Соотношение цены и качества. Очень нравится и цвет и дизайн, да и все дополнительные опции.
Нравится как ведет себя на трассе, скорость 160 км в час набирает не заметно, машину не кидает из стороны в сторону как на наших, да и тормозная система нормальная.

Ездил на Москвич 2141 "Святогор" дв. 1, 6 ВАЗ 1998 г. выпуска. При моих 1м 90см роста машина устраивала полностью. В 2006 году погиб мой "Святогор" при столкновении с Камазом, но спас жизни мне и моей супруге (люди обязательно в дороге пристегивайтесь, проверено на себе). Год искал машину под себя и свои финансовые возможности. Не развалили бы Москвич, взял бы нового "Святогора". Но увы и ах, как говориться, выбирал между Шевроле-Лачетти универсал (420 тыс. р) и Киа-Спектрой( 350 тыс. р). По обзорности за рулем да и по цене Киа-Спектра вышла поудобнее, её в итоге и приобрёл.Проехал 15000 км: динамика неплохая, управление на должном уровне, беда на пробивание передней подвески известна всем спектроводам. В целом автомобиль не плох. Но последнее время одолевают мысли продать его. Во-первых передние сиденья под чей позвоночник их конструировали, спинки завалены назад, посадка низкая, давление на копчик травмирующее, проехав 100 км - приступ радикулита гарантирован. Клиренс - никакой (только по асфальту). Ну и никогда в Ижевске ничего путного не собирали. Купил я этот автомобиль, честно говоря, потдавшись этой чёртовой рекламе (купи - перейди на новый уровень). И откровенно пожалел о своей покупке. Да и продать Спектру б/у - большая проблема... Высоким водителям с массой около 100 кг Киа-Спектру не рекомендую. Ну а тем у кого проблемы с позвоночником (радикулит, позвоночная грыжа и т.д.) - Киа-Спектру вообще приобретать запрещено! Смотрел новый продукт ГАЗа - Крайслер-Себринг - для себя забраковал: клиренс никакой, сзади тесно, головой в крышу упираешься, да и запчасти где брать. Подожду пока выйдет новый Шевроле-Нива или Рено-Логан универсал (у моего знакомого такой - практичный автомобиль).

Динамика разгона немного вяловата, но после того как раскочегариться очень даже ничего. Управляемость, что в городе, что на трассе на 4+. Уровень комфорта простенький, но есть все то, что нужно. Без вычурностей.Салон просторный, пассажиры умещаются в количестве 4 человек без проблем. Багажник широкий, сидения складываются, можно всяко-разно перевозить. Как не странно у нас в городе у разных дилеров Киа разная цена на ТО. Например 1 ТО от 3600 до 5600 (перечень услуг стандартный). Приобрел Спектру в декабре 2007 г. До покупки рассматривал новый Логан, Нексию, Акцент, Амулет, Фору. По соотношению цена-качество Спектра на высоте. За 396 т.р. получил полный комплект.Стоит покупать. Очень хороший семейный автомобиль. Более свежая Спектра.

автомобилем скорее доволен чем нет.абс неоднократно выручал ,кондиционер,литые диски,гур-за 390 руб не так уж и плохо.за 40000км ни каких проблем .единственное что на данный момент беспокоет(раньше вроде так заметно не было) это шумоизоляция ,особенно когда по трассе идешь- такой гул начинается

Что я хочу добавить: у автомобиля лучше шумо изоляция чем у форд фокус и рено логан примерно на 45%. Так же очень тёплый салон, двигатель имеет достаточный запас мощности для резкого ускорения! Мне не понравилась мягкая подвеска т.к. я люблю ездить очень огресивно, но я нашёл решение этой проблемы путём замены стоек! И до сих пор я не могу нарадоваться автомобилем!

Прекрасный симбиоз спорта и престижа.Просторный салон,удобная панель,чудо-багажник.А цвет "Красный перец"-это супер,увидел-купил не раздумывая.Коробка мех,пот.что во время борьбы с урожаем приходиться ездить по бездорожью,не застрял ни разу,сцепление отличное.В багажнике саб размером с телевизор,не езда-НАСЛАЖДННИЕ!С места не самая быстрая,но если на трассе раскочегарить- 200км/ч легко,правда 5500об/мин.Собираюсь ездить на ней еще 1,5 года минимум,гарантия кончится,продам,куплю черную MAZDA-3 2л автомат-вот это шедевр!

Автомобиль по сравнению с нашими "ТАЗ"иками хороший, надежный, удобный и управлять им и ездить как пасажир приятно. Проблем в принципе нет за год почти эксплуатации ничего кроме развала-схождения не делал (тьфу, тьфу, тьфу), хотелось бы обратиь внимание на некоторые мелочи:
1. хорошо было бы если стояла защита от повторного включения стартера.
2. можно было бы поставить шумоизоляцию под капот на заводе, а не покупать её отдельно.