87 отзывов о Kia Spectra 2007 года

Купил автомобиль новый в 2007г. МКП, кондей. Сомнений не было ни каких. Про машину знал все, у родственника была спектра с автоматом. Китайцев и наш авто пром даже не рассматривал. Первым не доверял, а "счастливым" владельцем автотазов был. Был ВАЗ -21063 (древний как г..но мамонта) - мой первый конструктор. Владел с 1989 по 2003г. - на коленках разбирал и собирал почти с закрытыми глазами. Второй ВАЗ-21074 с 2003 до осени 2006г. - ХОРОШАЯ машина. Затем позор автоваза, с осени 2006 по ноябрь 2007г ВАЗ-21150 - краткий список неисправностей за полтора года (хорошо, что по гарантии все устранялось): - 1850 км - замена сальника колен вала (со снянием КПП) - 2700 км - замена правого привода в сб. (гранаты) - 3400 км - замена левого привода в сб. (гранаты) - 4500 км - замена ДМРВ - 6700 км - замена датчиков положения колен вала и и еще какого то не помню - 9000 км и 21000 км - замена стартера - и куча мелких неисправностей - вообщем не было месяца, что бы не притаскивали в автосервис. Страшно было куда нибудь ездить на дольняк. А на другие машины денег не хватало. И вот прошло 5 лет и пробег составил 86 500 км. Машиной полностью доволен. Самая настоящая рабочая лошадка. Ни разу не подвела. Заменил только стойки на Каяба. А так только расходники, масла только синтетика (не дешевая - от замены до замены уровень , не доливаю) и горючка 92 бензин только на нормальных АЗС. Расход - по городу примерно 10 с кондеем 11, на трассе меньше 7.0. Средняя крейсерская скорость 110-140 км. Расстояние в 1450 км проезжаю 17-18 час, без напряга, сил хватает еще с друзьями побухать. Конечно по комфорту она не сравнится ни с немцами, ни японцами - что вы хотите за такие деньги??? Кузов - ни капли ржавчины - оцинкован. Пришло время менять. Жаль, что их не выпускают - взял бы не задумываясь.

Езжу месяц впечатления только положительные!Движка шустрый,приемистый, бензин ест не много 7,5 литров по городу,на трассе 6,3 литра.По подвеске хочу сказать очень мягкая кочки съедает даже не слышно,дорогу держит отлично в поворотах устойчива и штатная акустика порадовала.В общем отличная тачка!по поводу клиренса не очень она уж и низкая где я лазил на наших авто так же легко проезжаю на ней нешваркая.поражает быстрый прогрев ДВС,печка вообще огонь.

KIA Spectra - отличная машина! За всё время эксплуатации проблем не возникало, проводилась только замена тормозных колодок и масла в двигателе - автомобиль не требует вложений и совершенно неприхотлив и надёжен в эксплуатации.Для водителя и пассажира KIA Spectra очень комфортен, на дороге проходим и устойчив, не отличается капризами и агрессией, очень тёплый зимой, летом кондиционер обеспечивает комфортное состояние и не сильно нагружает двигатель (мощности вполне хватает), шумоизоляция средняя, работа узлов и механизмов вполне надёжная!

Автомобилем доволен очень. Проездил пять с половиной лет, на ТО был один раз, когда проехал 15000 км.. Больше там не появлялся, менял только масло и фильтр через 10-15000 км (всё это делается, где покупаешь масло). Проехал на этом авто 145000 км и до сих пор ездит, но не у меня, а уже у родственника. За всё время эксплуатации потратился на печку (потекла), ремень ГРМ менял первый раз на 60000 км, второй на 50000 км ( в книжке пишут на 45000 км). Тормозные колодки поменял через 100000 км..На 120000 км пробега порвал пыльник на гранате (после поездки за грибами :) ) месяц катался с порванным пока не захрустела граната. Расход по трассе со скоростью 120 км/ч 7,5 литров, по городу расход такой-же (если не гарцевать). Машина работала для хозяина, возила как и задницы, так и всякую фигню для стройки, помогала мне в строительстве и в отдыхе. Когда покупал, от всех слышал, что это кореец, что это туфта, да ещё собран в Росси. Теперь почему то большинство людей нахваливают корейцев :).
На данный момент приобрёл ЧЕРИ М11 :). теперь слышу про Китай то , что и про Корею раньше :)

Авто ни разу ни в чем не подвел.Просторный и вместительный салон (5человек_свободно),ход мягкий,очень приемистый и безотказный двигатель (от Мазды),зимой в (-30) заводится с полоборота. печка отличная-прогревает быстро, в наших северо-западных условиях это очень важно!Кондиционер не нужен-лишнии траты и заботы.Краска держится стойко, нигде нет даже намека на ржачину.ТО недорогие.В салоне ничего не скрипит, 4 динамика позволяютс удовольствием прослушивать МР3-СD. По соотношению комфорт-цена-качество пока конкурентов не видно! Надежная.скоростная.безотказная.экономичная(8л)-то что надо без особых капризов для ежедневной эксплуатации каждый день.

Машинка, что надо на повседневку. Динамика хромает. ну не погонять. Зад тяжеловат. Хорошую резину и вперед,а на штатной кошмар! 60 ехал, 25 метров дистанция, 1-1,5метра не хватило (без АБС) Дополнительная шумоизоляция помогла здорово( в круг герленом) а автомат ленивый, не терпит нагрузок, но если не вваливаешь, то комфортно. Салон: ваз отдыхает основательно.

Ездил на Spectre почти 4 года. Первая для меня иномарка, брал новую в салоне. Автомат, максимальная комплектация. Хочу поделиться впечатлениями, может кому будет полезно.Надёжность. Реально не подвела. Наездил 80 000 км, в том числе и по весьма хреновым дорогам. Подвеску не менял, делал ТО каждые 15 т. км - и всё. Небольшие проблемы пошли после 3-х лет эксплуатации (накрылась трапеция и моторчик дворников. явно стал сдавать аккумулятор - в мороз начала заводиться с некоторым напрягом.Комфорт. Понятно, что машина скромненькая, эконом-класс, но в ней весьма удобно. Салон просторный, багажник вместительный (резиновая лодка+мотор+рюкзак - без проблем). Всё без шика, но весьма достойно.Управляемость. Отклик на руле - отличный, повороты держит уверенно. Всё очень спокойно и без лишних нервов.Динамика. Пожалуй, дополнительные лошадки не помешали бы, хотя тут - кому как. Для езды по городу - за глаза и за уши. На трассе лучше обходиться без рискованных обгонов - кик-даун даёт задержку где-то на секунду. В общем, резвой назвать машину нельзя, хотя и "тяжёлой" - тоже. Нечто среднее.Шумоизоляция слабовата. Слышно и арки, и мотор.Расход топлива соответствует заявленному. К сверхэкономичному варианту не отнести, но для автомата - вполне приемлемо.Обзор. Очень хорош. Последнее время много на чём поездил (тест-драйвы). Спектра в этом плане очень разумно и удобно сделана.Словом, если не ожидать, что покупая корейца вдруг окажешься в Мерседесе - машина будет радовать. Оставила очень хорошие впечатления.

После года эксплуатации посчитал нужным написать отзыв о всех хороших и не очень моментах эксплуатации данного автомобиля. Изначально предполагалось что машину беру как промежуточный вариант на 1 год, как собственно и произошло. Искал самый дешевый автомат. Машина хорошая, достаточно надежная и за 45к пробега (когда продавал было уже 110к) не знал не каких проблем кроме как с автоматом. Даже при жесткой эксплуатации и езде 120 км/ч по колдобинам, подвеска осталась жива и на приведение ее в идеальное состояние потребовалось 10000 . Двигатель работает как часы, но по звуку больше похож на трактор. Но вот автомат подкачал, когда брал автомат поддергивался и были пробуксовки, со временем появилось болезнь - при резком торможении выключалась передача и для ее включения нужно было погазовать 5-10 секунд до 5000 оборотов после чего с небольшим толчком она включалась. В таком состоянии проездил еще 2-3 месяца после чего автомат окончательно умер. Поехал делать автомат к официальному дилеру, сказали 30-40к и все будет готово через неделю. В итоге отдал 75к через 4 недели поменяли - фрикционы, гидроблок, промыли гидротрансформатор. Когда забирал, был удар с 1 на 2 причем достаточно жесткий и ощутимые после 3500 оборотов и пробуксовка со 2 на 3 (очень неприятно когда идешь на обгон, нажимаешь сильнее газ, а машина отстает от потока, обороты ревут до 7000). Вообщем через 3000 км. автомат снова умер. Починили по гарантии, но при этом суммарно ремонт занял 7 недель. На удивление автомат стал работать лучше, не идеально, но лучше, и проработал без нарекания 7000км, можно было комфортно ездить при оборотах до 4000, что я успешно и делал. Но осадок остался и решил поменять машину, изначально было даже жалко продавать, так как все работало, и мне казалось что идеально. В один роковой день покупатель решил прокатится, газ в пол, а на дороге был то лед, то асфальт одно из колес то буксовало, то выезжало на асфальт. В итоге за время тестдрайва (минут 15) загудел опорный подшипник, а ближе к вечеру работа автомата начала меня пугать, появились пробуксовки, удары, было ощущение, что снова нужно ремонтировать, так как езда перестала быть комфортной. Очень надеюсь что я ошибаюсь и что автомат прослужит у нового хозяина верной и долгой службой. Из общения на сервисе понял, что нормально работающих автоматов на спектре с пробегом более 80000 нет, и у 60% машин автоматы работали криво уже при покупке, автоматы заказывали в Китае, и они изначально приходили с неверными допусками. Но при нежной и бережно эксплуатации они будут жить, но опять же не уверен что долго. Постараюсь подытожить все сказанное, если Вам 60 лет и Вы собираетесь по тихонькую ездить в магазин, Spectra с автоматом будет Вам идеально машиной, но если Вы решите нажать на газ долго она после этого не проживет. Про остальные минусы такие как: - большую шумность - малый ход подвески на отбой - большой расход (город 12-13, трасса 10-11) и прочие не имеет смысла писать, так как стоимость машины их вполне компенсирует. Еще скажу не очень приятный момент, если Spectra пошла в занос она становится неуправляемой, поэтому скорость езды зимой должна быть минимальной. Раз зацепил трамвайные рельсы, выкинуло на встречку, потом пробовал воспроизвести, но машину не разу выправить не удалось. Отчасти возможно это из-за автомата так как при нажатии газа ему нужно 2-3 секунды что бы понять что делать. Но несмотря на все недостатки, я испытываю радость, что год назад купил именно ее. пс. проверяйте автоматы перед покупкой, но не надо их сильно насиловать, они могут это не пережить.

Добрый день всем, решил написать отзыв о спектре. Юзаю ее почти год, брал с пробегом 47 т.км (вроде как правда). Брал "по деньгам". Вазы не рассматривал, даже объявы не смотрел ни разу. Акцент - то же самое, только салон маленький, мне не подходит. К Логану тоже как то не тянуло. Смотрел между Эланторй 3 и Спектрой. Элантра постарше и чуть подороже, взял бы ее , но экземпляра не было. Смотрел также Мегана, не стал брать, хз, может и зря.. Основные требования: денег 300, не таз, свежая - 3-4 года, большой салон (190,100 мои параметры), большой багажник (семья с 2мя детьми), дешевое обслуживание, печка нормальная, кондиционер, МККП, автомат и даром не нужен.. Купил. 47 т.км , 2007 гв. После девятки намного лучше, тут и сравнивать нечего. Однако эйфория продлилась недолго - недели 2, и я понял что это бюджет, хотя и догадывался :). Стал строить планы на будущее. Эксплуатация. Проехал почти за год около 15 т.км. В общем все нравится в том плане что - сел и поехал, печка греет будь здоров, кондюк холодит как надо. Достаточно тяжеленькая, стоит на дороге уверенно, но жрет хорошо, если давить постоянно. Я езжу спокойно, расход лето -город - 10л, кондей 11-12 зима, считаю с прогревами - 12-13 л. Городок небольшой, поэтому больше греешь чем едешь. Трасса - 6-7 л. Машина явно не для драйва, а для семьи, все вошли, в багажнике коляска, санки, сумки, и поехали. По трассе я бы не сказал что овощ, нормально идет. Возможно кто-то скажет что "просто не ездил на других". Да, были тазы, но стаж 18 лет, так что.. Что делал. АБС отключил, так как мне он не нужен. Масло менял, колодки сам на коленке, фильтры.(правда фильтр масляный сверху очень неудобно откручивать, приходится снимать защиту двигателя). Замкнул звуковой сигнал в руле, минус на массу, протерлась изоляция, разобрал - заизолировал. Есть один небольшой косячок. В мокрый снегопад набивается снег в нишу под задним сиденьем у дверей, там как раз идут разъемы лягушек открывания дверей, в результате чего минусовой провод начинает замыкать на массу, из-за этого глючит сигналка, вернее она-то работает как надо, просто при закрытой двери подается сигнал что дверь открыта. Пролечил - заизолировал. Зимой один раз не смог открыть багажник, что из кабины, что с ключа - залез изнутри - открыл, больше не было. Тягу, наверное, надо подрегулировать. Резюмируем. Минусы: -низковата, хотя уже ползимы отъездил в провинции. Терпимо, но хочется повыше. -Великоват расход, не настолько, но можно и поменьше. -В сырую погоду стекла внутри запотевают, лечится включением кондея. -зимой немного начал поскрипывать салон, но это у многих марок. -великоват угол разворота, на мой взгляд не такой и значительный минус. Плюсы: -салон большой, хотя сидишь как в корыте, просто низко. Все равно достаточно удобно сидеть, с тазами несравнимо. -багажник нормальный, хотя петли и мешают немного. -шумка так себе, но сестра у меня села после нового РАФА4, сказала что тут лучше. Рафы халяву стали делать, за лимон с лишним :)( -печка, кондиционер работают как надо. Также после таза не нужно следить за температурой, она на одном значении постоянно, что в +30, что в -30. -расходники и запчасти дешевые, на уровне ваза. -пороги и днище все целое, ни единой ржавчинки. -в целом очень крепкая машина. Машина нормальная за эти деньги, как переходной, перебивной вариант на время. Я, кстати, третий хозяин, а машина в очень даже неплохом состоянии. Так что дело не в количестве хозяев, а в их качестве. В районе 400 т.р не вижу смысла менять на что-то. Надо двигаться в диапазон под 600 т.р. Спасибо за внимание.

Машина вообщето оченьхорошая нравится со всех сторон.Удобный салон,вместительный багажник,устойчива на дороге,для семьи самое то.Отделка отличная.

Классная машинка. 1000 верст проедешь и не устаешь. Посадка как в истребителе, если легко влезть, то выбираться не очень то и удобно. Под капот еще бы лошадок 30 -50 было бы самое то... Зимой проблемно - особенно во дворы проехать, дорожники не чешутся. Вот тогда на внедорожник с завистью и смотришь. Шумку можно было бы и получше и расход как то уменьшить. За то надежная и цена оптимальная. На голову выше "наших ЛАД". В целом ДОВОЛЕН.

Отличный аппарат езжу 3 года и все отлично.Честно сказать когда выбирал себе машину смотрел Приору Калину но подвернулся случай . Поначалу впечатление было не очень но когда сел за руль картина кардинально поменялась.Двигатель тянет отлично даже с кондиц. и полным комплектом ,урчание у движка тоже приятное.В салоне ничего не скрипит , сиденья удобные, аудио подготовка тоже не плохая ,для меня хватает.В общем хочу сказать что КИА своего стоит и в будущем планирую Спортэдж.

Машина класс...куда и по каким дорогам только не ездил... Из проблем только сервис компании Автомир...

Машине 3 года, впечатление хорошее, правильно говорят что ога соответствует по цене и качеству. Единственныйминус - низкая посадка, цепляет каждую кочку особенно в проселочных условиях. Если нет дачи и заниматься грибами, машина для города отличная. Заводу изготовителю следует давно поднять передок я думаю в завлодских условиях это не проблема, автолюбители ставят различные проставки, но это чреватьо на гранаты, работают под углом и говорят ускоряют их износ. В целом же впечатление хорошее. Рекомендую будущим покупателям! Спасибо корейсчким товарищам. Слышал, что это одна из моделей Мазды? Кто знает какой, напишите? И Инете не нашел.

Купил у диллера в апреле 2008. Машина хорошая,за всё время эксплуатации проблем по ходовой не было, конечно не гоночная, но по трассе летит хорошо и мягко,скорости не чувствуешь как набираешь.Очень вместительная-200 литровая бочка спокойно вошла через задние дверки в салон,да и 3 крупных тёти удобно умещаются сзади.Кондёр пашет норм.Кстати,в моём случае кондиционер стоял, а обогрева сидений не было - Стрёмно как-то.
Недостатки, как и у любой машины-есть.Заманала индикация подушки безопасности-ошибку скидывали 2 года,а потом сказали заменить модуль-окислились контакты- за мой счёт(5700)р.,т.к ИЖ-АВТО снял с августа гарантийную замену.Плюнул-пускай горит.
Просвет мал для наших дорог-15.6-выручает защита.Хорошие бампера при нагреве-выпрямляются-хотя как бахнуть. Дорогое обслуживание у диллера.Считаю годик можно оплатить, а далее если ничего серьёзного не вылезло-послать эту гарантию и решать вопросы самому через хороший сервис.Мне 2-ое ТО вышло в 12000р.
Кушает хорошо-11-12л,но так и по паспорту.Кстати у знакомого Лачетти с новья жрёт больше 15л.
Но в любом случае мне больше нравиться чем наши машины, именно цена-качество.

Купил Спектру в конце 2007 года. Общее впечатление хорошее. Из общих недостатков мне кажется можно отметить слишком мягкую подвеску. Этот недостаток очень проявлятся на наших "хороших" дорогах. Остальные недостатки которые проявились за время владения данным авто у меня возникли от слишком "качественного" сервисного обслуживания у дилеров в Череповце сначала это ООО Микма, а потом эта "ну очень хорошая компания" открыла новую такую же "очень очень очень хорошую компанию" ООО "Прайм Моторс". Мне бы их послать далеко и на долго но я старался выполнять гарантийные условия и обслуживался (все ТО) у дилеров.

Купил свое авто в ноябре 2007 года, (полный фарш но на механике + все дисковые тормоза), авто эксплуатировал в основном по городу и редко выезды на природу. На сегодняшний день пробег 54 т.км. Выбирал как и многие - исходя из возможностей содержания авто. Из общения перед покупкой авто таксисты, которые отъездили по 200 тыс. серьезных косяков не называли ( моем городе очень много киа такси). За время эксплуатации поменял: 1. стабилизаторы - 2 шт - 820 р. за штуку. 2. правую шаровую - 1200 р. 3. расходники на каждом ТО. Недостатки: 1. Низковата, хотя терпимо, но защита однозначно нужна (умельцы поднимают) 2. Сверчки по салону, меньше чем в ВАЗАХ но есть. 3. ЛКП как на Вазиках. 4. Туповата на разгон по трассе, хотя дело привычки. 5. У офицалов дорогие запчастюшки (приходилось покупать после ДТП), не у офиц. все в два раза дешевле, а качество тоже. Салон без изысков но все надежно и под рукой. Зимой заводилась без проблем, по снегу гребет тоже нормально. Короче, объективно, нормальное авто за свои деньги, со своими плюсами и минусами. Если брать то однозначно на механике -автоматы через один летят а ремонт что-то около 100 т.р. Надеюсь кому-то помог с выбором.

Первое впечатление было хорошее,пока не поймал защитой кирпич лежащий плашмя на асфальте , затем преградой оказались лежачие полицейские-стойки не выдержали таких неровностей. Садиться в машину и вылезать из неё под силу только коротконогому,выходя через заднюю дверь обязательно измажешь спинку переднего сиденья. Плохой обзор с водительского сиденья -стойки закрывают вид с боков. Зеркала заднего вида приходится разводить на всю ширину обзора -есть "мертвая зона". Плохая эргономика-руль перекрывает некоторые приборы на щитке, в пепельницу попасть невозможно-длинный рычаг переключения передач перекрывает доступ.

Перед покупкой спектры ездил на ауди-80,конечно про киа могу выразить две претензии 1 шумоизоляция салона полная ерунда посравнению с старой ауди.При скорости 110 и выше мотор начинает давить на уши. 2-подвеска ни к черту пробивает даже на маленьких кочках и лежачих полицейских, приходится красться а это напрягает , впрочем машинка стоит своих денег честная и вмеру надежная.

КИА Спектра 1.6 101 л.с. акпп. Куплен у официального дилера за 372000т.р.,там же обслуживался до 30000 т.км. Если сравнивать с отечественными авто,то неплохая машина, а если с иномарками-НЕ ГУД! Поехали! Выехал с салона через 10-15 км слетел шланг с коробки и весь декстрон на асфальте.Эвакуатор и обратно в салон.Одели шланг, залили декстрон, и выпустили. Через 2000 км акпп напомнила о себе,опять в салон и...и замена акпп. по времени около 40 дней (кстати салон этот в Орехово-зуеве).Когда забирал,сказали что на первой передаче немного подвывает, но через 200-300 км пройдет.Очень шумная подвеска,или плохая шумоизоляция, а может и всё сразу. Хороший свет,редко пользовался дальним.Часто менял лампы ближнего света. Подсветка номера пропала через полгода,так и ездил. Большой багажник большой салон это плюс. Неплохое лако-красочное покрытие,стойкое к сколам и царапинам,металл не склонен к коррозии-это плюс.Расход до 10 л на сотню.с включенным кондиционером на 1-2л больше. Передние стойки стабилизатора умирают через 8-10 т.км.но при цене в 350-400 р это не проблема, задние не менял ни разу (на момент избавления от авто пробег 130000 км)колодки передние 2 раза,задние один раз поменял. Зимой плохо заводилась,а вот печка грела хорошо,в дождь запотевает лобовое стекло, спасал кондиционер. Итог.За 130000км в основном менял расходники и один раз высоковольтные провода.,и лампы ближнего света.Но авто этой марки себе больше не куплю.