- Управление4.1
- Надежность4.4
- Комфорт4.0
- Цена4.1
- Дизайн4.5
качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива, простор салона
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива, простор салона
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
дизайн кузова, качество материалов, простор салона, цена
С особыми проблемами не сталкивалась, ТО прохожу регулярно, пока никаких замен или поломок не было.
Машинка хорошая, в соотношении цена-качество вообще отличная. Я бы сказала чисто женская машина, для дальних поездок конечно не походит, но так для поездок по городу подходит на все 5. Парковаться очень удобно, особенно там где для этого не очень много места. Хотя с виду машинка и выглядит не большой, но достаточно вместительная, в салоне тесноты не чувствуется.
1. Малый радиус разворота. 2. Экономичная, если не увлекаться педалью в пол. 3. Приличная укомплектованность 4. Большой бакгажник 5. Надежная 6. Динамичная
Верхние сайлетблоки задних амортизаторов пишут, что умирают от 30 до 40 тыс....я не исключение, на 39-й тысяче начали шуршать об корпус, поменял оба...Если от души отъехать назад на кресле, то места сзади только для детей останется. Ну и если выкручивать движок за 4000 об., то громковато получается...
Почему выбрал?Компактный городской сендан, относительно недорогой, с очень приличой комплектацией, разворачивается почти на месте, высокое качество покраски.При этом багажник... боюсь соврать, но помоему вмещает все 450 л. По трассе расход до 7 литров. Над головой куча свобоного места (можно сидеть в фуражке) при росте 180 см. Подвеска отлично реагирует на неровности дороги, руль острый, на 120 км/ч просто засыпаешь на трассе.Динамика - движок ураганный, мощностью в 98 л. с., даже с автоматом, если плетёшься по трассе 80 км/ч за каким-нибудь чудом, то мгновенно выстрелить нет проблем, если сравнить с Фордом Фокусом 1.6, то он более вялый... Честно говоря, для женщины, да за эти деньги - лучше не придумать...Но поскольку теперь у меня семья разрослась до троих детей, жены, бабушки с дедушкой и кота ... то буду думать о минивене ...Были бы не деньги, оставил бы второй машиной в семье...
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, цена
единственно, задние амортизаторы пришлось менять, на новых пока ходим без проблем.
клевая машинка с учетом состояния, в котором приобреталась, и цены!!! минимум вложений (только очередные ТО). Запчасти недорогие, практически всегда в свободной продаже. За 21000, которую накатали лично, капот открывался для долива незамерзайки зимой и водички летом. Большой багажник, что радует, но машинка не выглядит громоздкой даже для девушки. И бензинчику кушает немного, даже летом в прбках и с кондиционером.
С серьезными НЕТ. А серьезных их и не будет, т.к. я на обслуживании в официальном сервисе КИА МОТОРС.
Машина в принципе супер, если ездить на ней от случая к случаю (в магазин за хлебом)... Но когда ты не вылазишь из-за руля круглосуточно, наматывая на ней тысячи километров, то сразу начинаешь ощущать: и излишнюю жесткоть подвески; и недотяг сил при обгонах, и в крутую гору; и повышение шума от двигателя с каждым намотанным километром; и то, что каждое колесо юлит на поворотах (даже на сухой отличной дороге) чуть на повышенной скорости... и т.п. Конечно, когда я покупала иномарку, я ожидала лучшего; но все-таки, я склонна к тому, что действительно в КИА соотношение цены-качества - правильное. ........ Ну а я пожалуй замахнусь на другую "ИНОМАРКУ"....
Экономичный - в городском цыкле с кондиционером ест около 7 литров, учитывая пробки. По трассе - 5-6. Недорого в обслуживании.
есть некоторые недоработки вконструкции тормозных колодок: со временем начинают греметь, но это поправимо.
Прекрасное авто. Езжу пять лет и ни чуть не жалею о выборе. Экономичный, резвый в городе, очень вместительный. Если Вы хотите приобрести городской, почти семейный автомобиль, то это правильный выбор.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Слабовата передняя подвеска, явно не для дачников машинка. Дорожный просвет на кочках критики не выдерживает, к сожалению, защиту картера периодически приходится выпрямлять. Пришлось менять передние стойки и обе подушки двигателя + подшипники. Есть претензии к лакокрасочному покрытию....хотя если учесть год выпуска - то вполне прилично все. В целом особых проблем не было.
Автомобиль хороший, с достаточно мощным двигателем для города 98 лошадок, со спортрежимом - с места улетает достаточно стремительно. Резвая машинка. Без проблем в парковке. Для пяти человек - тесновато....хотя и ездили на нем на достаточно протяженные расстояния и в этом году тоже поедем. Хорошая управляемость и устойчивость в поворотах. С автоматом - никаких проблем. Достаточно вместительный багажник.
Из явных плюсов - дизайн, простота в обслуживании и доступности запчастей, кондиционер, ABS, гидроусилитель руля, две подушки безопасности. Расход за городом при оптимальном скоростном режиме - 7,5 л/100 км, в городе примерно около 9-10 л.
У меня Киа Рио 2001 г. Период владения год. Я не жалею, что купил этот автомобиль. Мне он очень нравится, нет чего-то такого, чего бы не хватало. При попытке поискать новую машинку сталкиваюсь с тем, что все то, что уже имею в своей, смогу купить только за гораздо большие деньги!
КИА - молодцы. Автомобиль прекрасно подходит как для мужчин, так и для женщин. Тратился я на неё очень мало. Бензина мало ест. Ездиет только на 92, и это очень и очень удобно. Не знаю, как у других, но у меня с этой машиной проблем не было никогда.
За это время с машиной не случилось ничего непредвиденного. Капот за это время открывал только чтобы залить воду в омыватель (даже не знаю, где в нем что). Конечно эта машинка не дотягивает до европейских (а уменя они тоже были), но за эти деньги настолько неприхотливый и надежный автомобиль не купить, да и стоимость обслуживания и запчастей приемлимая.
Вобщем, я получил автомобиль, который нужно только заправлять и периодически ездить на ТО . Покупайте Киа Рио . Не пожалеете) У меня 2001 г. и я очень рад!
довольно юркий, послушный автомобиль для всей семьи
маловатый клиренс с нашими дорогами!
Купили мы с мужем автомобиль новый в 2006 году, серый, устраивал по цене да и по внешнему виду. Взяли автомат и не пожалели - с нашими постоянными пробками! в комплектацию входил кондиционер, аудиоподготовка. Дополнительно ставили сигнализацию, магнитолу. Недавно поменяли диски на литые, затонировали, - вообще конфеткаОбъема двигателя вполне хватает. Расход бензина по трассе - 7-8 с кондиционером, по городу 11-12 л. Передачи переключаются вовремя, немного автомобиль тормозил при обгоне на трассе, но уже приловчились. очень советую, тем более, что сборка у нас немного удешевляет машину, а на качестве это не отражается.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость
С проблемами пока не сталкивался !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Классный автомобиль. Выдает все, что я от него хочу. Езжу не быстро - низко летаю. Передних колодок хватает 15000-2000 км. Пару раз вытащил меня из таких передряг, что вспоминать страшно. Надежен и неприхотлив. Но.... В момент резкого старта в салоне иногда чувствуется запах горелой тряпки. Плавают обороты двигателя при "холодной" заводке при температуре от -5 до +5 градусов. Никто не занимается тюнингом RIO. Поэтому что то подобрать индивидуального тут уж нет. Двигло чипнуть тоже не получается - нет спецов!!!! А в общем .... Классно!
Владею киа -рио уже год. Машина 2004 года, пробег 185000 был, я проехал + 30000. Брал машину у знакомых, обслуживалась только в специализированном сервис; я обслуживаю её сам и вполне доволен простотой и продуманности её конструкции (хотя не с читаю её идеальной!) Абсолютно на 100 % могу сказать , что соотношение цена-качество очень высокое. На счёт экономичности и расхода топлива: летом по трассе-7.2 не меньше, сам замерял-не по компьютеру, зимой -8, в городском режиме-9-9,5 л При таком пробеге вопроса о доливке масла вообще не возникает. Железо конечно можно желать лучшее - ребёнок способен сделать не большую вмятинку! Железо крыши вообще гуляет. Разгоняется динамично, при обгонах-резвая. Но тем не менее, при всех минусах, которые у рияшки есть, считаю, что киа-рио замечательный автомобиль!
качество материалов, качество сборки, цена
1. НАШ СЕРВИС :( 2. Купил машину с погашенным "Чеком" на паленый лямда зонд, полтора месяца ругался чтобы поменяли... 3. в продолжения п.2. слышал нарекания на некоторые недостатки сборки типа недокрученных винтов, саморезов и паленых лямда-зондов - все ссылки СТО на топливо это ложь! 4. НАШ СЕРВИС :(( СТО красивые (наверно старания корейцев) люди наши, цены недешевые+разводы, когда поменяли лямда-зонд машина проехала 10 км и оброты упали до 3000, оказалось дятел который ставил погнул 1 штырек в разьеме... 5. При работающем кондиционере сильно чувствуеться потеря мощности 6. На 4-5 человек кондиционер не справляется сильно потеют окна
Все оценки поставил исходя из аналогичных автомобилей. Цена-качество самое оптимальное. Эксплуатирую постоянно по городу плюс объездил всю Украину никаких претензий по надежности нет. Автомат действительно имеет адаптивные функции, поэтому на трассе можно погонять и хотя 1,4 не всегда дает необходимую динамику, но на 170 км/ч держит дорогу хорошо. Продуманный дизайн все необходимые функции (электроподогрев зеркал, 2 подушки, омыватель на 3 струи, АБС) присутствуют.
Корейцы научились делать.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
при запуске холодного автомобиля плавуют обороты , а иногда глохнет , обращался в сервис причину обьяснить не могут или не хотят , подвеска показала себя с не лучшей стороны , очень сильно стучит , тем самым портит впечатление об авто , этой зимой заметил , что задний обогрев стекла работает на половину , расход бензина слишком завышен .
автомобиль в принцепе не плохой, вместительный , просторный солон , ездил на юг , автомобиль показал себя с лучшей стороны , дизайн этой модели чем то напоминает спортивное автомобиль , рекомендую этот автомобиль высоким людям , очень конфортно сидеть за рулем .
качество материалов, расход топлива, шумоизоляция
Каждые полгода меняю резинки стабилизатора,они не дорогие 150р.каждая. Почти за 3 года эксплуатации заменил только задние стойки. Автомобиль прошёл 170 000 т.км. Я думаю что это нормально.
Пересел на РИО с десятки, разница большая в лучшую сторону,в принципе устраивает всё.
Шумоизоляция нормальная,расход топлива по трассе 6,5 л. в городе 7,5 л. ездил своим ходом в Крым убедился самолично.Подвеска мягкая с нашими автомобилями не сравнить. Если ехать на дальние расстояния усталость практически нет,не то что после наших,невозможно разогнутся,так и глиди поясница отвалится.Конечно с BMV не сравнить,но всеже намного лучше наших отечественных.
дизайн кузова
Заменил подшибники ступиц передних колес. Развалились втулки нижних креплений задних амортизаторов (поставил конусные с вазовской классики)
Купил машину летом 2007. Машина из первых РИО. Очень понравился внешний вид, наличие автомата и кондиционера. но при этом отсутствует электропакет. Хорошо заводится в любую погоду. По ходовым качествам притензий нет, но иногда раздаражает малый дорожный просвет. Да и двигатель на скоростях более 100км/ч шумноват.
дизайн кузова, динамика, качество материалов
Проблем не было по причине малого срока, проведенного за рулем. Вот будет мой личный пробег на ней тысяч 10-15 - тогда и посмотрим)
В общем ничего. Приятная машинка. Удобная и в меру шустрая. На нервы не действует и не сильно утомляет в дороге. Конечно внешность простовата, но и возраст ведь для дизайна современного авто уже приличный. Кто-то скажет: во чудак - сел на девчачью машину и радуется. Ну и пусть характер у нее скорее "женский", зато проблем намного меньше чем с какой-нибудь 99-й "настоящего пацана" :) После чудес отечественного автопрома просто отдых для измученных нервов. До этого приходилось поездить на ВАЗ 2105-2107, на Ладе 2115 и 10-й Волге. После Волги маленький движок конечно слабовато выглядит, но это во многом благодаря "тугодуму"-автомату. Так что придираться не буду - машина очень даже ничего получилась!)
На первом ТО заменили подушки стабилизатора передней подвески, причем за мой счет. Сказали, что почти у всех машин этого года выпуска с этим проблема.Стоит фильтр салона который надо менять на каждом ТО, а кондера то нет, летом езжу с открытым окно, зачем этот фильтр- не понятно. Больше технических проблем нет, правда подвеска гремит, то ли от того, что шумоизоляция никакая, то ли дороги не соответствуют автомобилю, и самое главное, расход топлива. Даже по трассе, при скорости до 120 км/час, расход около 8 литров, хотя по ТТХ - не более 6 л. В городском цикле как ни странно, так же 8-9 литров.По моему мнению, это очень много для такого авто, тем более что особой резвости я не чувствую.
В принципе нормально, по деньгам и качество. Хотел купить Спектру, но в тот момент были только в более дорогой комплектации, решил немного добавить и взять РИО корейской сборки. Наверное я большой пессимист, но мне всегда что нибудь не нравится. Вот и новый автомобиль не очень обрадовал душу. Почему то авто оказалось без кондера, зато литые диски, ручки дверей и зеркала в цвет кузова, вобщем корейцы как и советские товарищи комплектовали из того что было. Буквально через месяц кондер входил в базовую комплектацию. Честно сказать, большого отличия в комфорте и дизайне от нашей ново двенашки ( была до РИО) я не ощутил, да простят меня владельцы более дорогих иномарок.
Искал машину по багажнику - надо было, чтобы больша детска коляска помещалась. Пересмотрел довольлно много машин м выбрал эту. Кроме багажника подкупила комплектация: автомат, кондиционер, все стеклоподъемники, подушки, ABS.
Не пожалел.
Довольно надежна: за 2 года эксплуатации (35 тыс.км.) ни разу не было проблем ни сдвигателем, ни с коробкой. Только по ходовой менял кое-что.
Хороший разгон. На светофоре - первая. По трассе, правда, как и любой автомат, тупит. Если нужно маленькое недорогое авто с большим багажником - можно брать.
Вроде все устраивает, только вот обслуживание очень дорого стоит для такого автомобиля, с этим надо что-то делать, просто у более дорогих иностранных авто т.о. стоит подешевле! а так в целом все нармуль для такого класса автомобилей!!!!! И ходовая не плохо работает, и скорость набирает резво, 97 лошадей самое хорошое количество для нее, к тому же не превышает 100, что было бы хуже касающееся налога на овто! Салон без роскоши, чего там и не должно быть! Вообщем общая оценка "ХОРОШО"!!!!!!!!!!!
Эксплуатирую с 2004 по городским дорогам нормально, но в области ("спасибо" малому клиренсу) возникают сложности при проезде к даче. При этом отказывали только задние амортизаторы. Честный производитель должен был бы поменять за свой счет, а не ронять свою марку. Ставьте Каяба - это реальный выход. Конечно претензии к шумоизоляции - экономят корейцы и опять страдает марка. Удивительно, что и в новой КИА шумоизоляция плохая. Эти недочеты портят впечатление от хорошего и по надежности и по удобствам автомобиля. В нем все есть для комфорта и длительных путешествий. Заводится с первого тычка. Зимой тепло, летом прохладно. Расход топлива в смешанном цикле около 8 литров для двигателя в 97 сил - норма. Прицеп на крюке не чувствуешь. Уверенно идешь на обгон. Нормальная машина для адекватных людей.
крутые джипы с 5-ти литровыми движками жрут бензина меньше чем она((((зараза 16-17 литров(вобще никуда не годиться(жигуль и то круче по апетиту((и ещё эти узкоглазые "козлы" поставили в двери нестандартную аккустику 15 см((( такой вобще не существует(из-----нулись называется) и посадочные под неё тоже 15 см(и чего мне ездить с бумажными динамиками 20вт(пришлось брать пилу напильники и резать и растачивать под стандарт 16,5 см)
отличная букашка,во дворе любая дырка моя)),шумоизоляция слаба очень пришлось клеить туда пенку,сразу перестали двери вибрировать (после установки добротных колоночек)ноещё раз ЖРЁТ,ЖРЁТ,ЖРЁТ,ЖРЁТ((такое впечатлениё что у неё прямой портал с КОРЕЕЙ и она прям туда в помощь голодающим сливает бензин)