качество сборки, управляемость, простор салона, дорожный просвет, цена
качество материалов, шумоизоляция
Новое авто - это все равно новое авто и есть и будет! Проблем пока нет, вот только слышала что если гонять его по бездорожью Казахстана, пластмассовая отделка будет скрипеть, кроме того черный цвет конечно он красив, агрессивен и дерзок, но не для пыли и песка Казахстана, приходится мыть его каждый день, мелкие царапины заметны сразу же
Мне нравится автотомобиль.Управляем в любую погоду, ходовая часть позволяет двигаться в глубоком снегу, по грязи, в лесу.Неплохо потдерживается внутри салона заданная температура. Длительное растояние (1800 км) прошел без замечаний..Хороший звук радиопередач. Обзорность позволяет контролировать ситуацию вокруг автомобиля.
простор салона
Никаких проблем, тьфу-тьфу-тьфу. Свечи только поменял - топливо дерьмовое где-то залил.
За 725.000 р. в день обращения никакой другой крупный кроссовер иностранной сборки (и при этом не китайской) с автоматом не купишь. Машина стоит своих денег, но только их и стоит. Ни копейкой больше. Машина большая(места много в т.ч. и в багажнике), подвеская мягкая, выглядит достаточно внушительно, имеет хорошую геометрическую проходимость.Также имеет прочный кузов и ходовую. Это плюсы, которые перевешивают для меня все минусы этой машины по сравнению с легковушками(прежде всего универсалами) за эти же деньги. Наша страна по-моему мнению вообще не создана для легковых седанов и хетчбеков - слишком плохие дороги. Из минусов: Рулевое управление ватное и тормоза тоже. Автомат медлительный. Это основные минусы. Помимо этого имеем маркий салон, плохую шумоизоляцию. Некоторым может не понравиться двигатель - для динамичной езды слабоват. Аппетит. О нем отдельно - расход топлива высокий - 14-15 литров. Меньше он не бывает - те, кто говорят что меньше, занимаются самообманом, химича с бортовым компьютером - обнуляют его (комп) на трассах (когда расход действительно небольшой), а потом радуются якобы низкому расходу по городу, тогда как если по-нормальному обнулить расход, катаясь именно по городу, меньше чем 13-14 литров на дисплее не увидишь точно (говорю про автомат).
P.S. Да, забыл сказать - брал машину с передним приводом(денег не хватало). Советую брать все-таки полный. Это нужная вещь, да и при перепродаже машину быстрее купят, и по лучшей цене. Ну а если хотите и полный привод и мощный мотор - берите Santa Fe Classic. Все поимеете за 790 тысяч, правда сборка наша(не страшно) и расход под 18 литров(не страшно, если есть собственная бензоколонка).
конечно авто хорошее по всем параметрам,первое впечатление когда смотриш со стороны не поворотливый,слабый на разгон внедорожник.оказалось совсем наоборот маневренный,юркий,резвый.тех характеристики отличные,сидя в салоне чувствуеш уверенность и спокойствие.панель можно сделать и по богаче.
дизайн кузова, дорожный просвет, управляемость
ТфууууТфууу-пока нет.Было только с сигнализацией,в сервисе сделали.
Живу в Н.Уренгое.В этом году приобрели Тушканчика-Маняшу.Первый пробег с г.Тюмень до Н.Уренгоя в апреле-снег,гололед-выдержал нормально.Потом пробег Н.Уренгой-Одесса-Н.Уренгой,за два месяца-17500км. Нам с супругой нравиться-она у меня тоже водитель.Вот теперь у нас уже зима морозы были до-23 уже и снегу навалило,пока все нормально.
Хорошая плавность хода, разход топлива меня устраивает при полном приводе по трасе 100 кмч 10л, передний до 120 кмч до 9л
Скользкий руль (хотя кожаный), пластиковая отделка багажника - быстро царапается
Автомобиль за такую сумму - хороший! Сравнивать с другими автомобилями такого же класса:
Ниссан Кашкай - тесный, не удобный (это как для меня) но резвее
Тойота Рав4 - дорого, но если сравнивать по качеству 1 в 1
Ну про китайцев вообще говорить не буду, они рядом не стоят!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Уплотнительое колечко форсунки - замена по грантии. Сам бы не почувствовал - сказали на сервисе после диагностики. Потом еще месяц ездил так, пока из Кореи привезли. Разбитое ворами боковое водительское стекло заменили в тот же день. Разбитый женой задний фонарь тоже в тот же день. Не работает розета в багажнике - еще не обращался. ВСЕ.
Стоит своих денег.
Мой стаж - 25 лет, здил на всем и везде. Купил почти одновременно 2 машины - Тушкана и Нисана Кашкая - обе в максимальной комплектации (себя надо любить!). Уже год длится тест-дрйв. Попробую быть объективным.
Ниже все про Тушкана.
1. Простор в салоне лучше ВСЕХ. То есть правда всех!!! Я 110 кг, 185см роста. Сейчас присматриваюсь к Круизеру 200 - и то теснее. Как так?
2. Проходимость отличная (для паркетника выше среднего). Задний привод можно включить жестко и на тяжелом бездрожье муфта подключения не перегревается как на Аутлендере ИксЭль, Шеви Каптиве или таком же Хюндае Санта Фе Нью.
3, Весьма резвый, неплохо управяется и тормозит, все прозрачно и чуствуется нутром, но при этом быстро возникает стойкое ощущение комфорта и на этом фоне уже начинает казаться, что его мягкая подвеска жестковата. Поведение можно охарактеризовать как хороший компромис между европейским и американским автомобилем. Дважды проезжал за сутки по 1 800 км. - и не выпадал из машины, а выходил - это ли не высшая похвала? Хотя регулировки руля по вылету сильно недостает.
4. Отличная работа электроных ошейников. Я ругался на то, что противобуксовочная система душит двигатель и мешает резвому старту, пока не отключил ее. В горку и на гололеде. Конечно, Тушкан поехал, полный привод все таки, но ооочень медленно и боком. Включил кнопочку ESP и поехал прямо и быстро )))
В повортах тоже срабатывала и гасила скорость, но до этого просто не нужно доводить - ее сработка-это ошибка водителя. И еще их плюс - они отключаются!
Штатная аудиоподготовка - хорошая. Не ХайЭнд, но и желания заменить нет. А вот магнитолу посоветую с мониторм, чтобы можно было камеру заднего хода подключить - как у всех джипов назад видно оч плохо. Парктроник (опция) не всегда справляется.
5. Дорожный просвет меньше заявленного, штатную (металлическую - опция) защиту двигателя придумал идиот, передним краем гребет землю и загибается, потом работает как якорь.
6. Заводился всегда (место обитания - Урал). Печка - зверь, прогрев быстрый. А вот климат-контроль работает невнятно, пользуюсь ручным.
7. Грязуля. На 3 мойки Тушкана одна у Кашкая.
8. Плохой свет. Пришлось ставить биксенон. Отсюда вылез второй минус - нет ручного корректора фар, даже на жигулях есть! А вот работает автоматический или нет я так и не понял. На сервисе жевали сопли и ничего не ответили. Омывателя фар нет даже в опциях.
9. Спартансий салон ОГРОМНЫЙ ПЛЮС!!! Все логично и полторы кнопки - после Кашкая с его рябью в глазах и раздумываниями куда же ткнуть, чтобы что-то включить...
10. Спидометр занижает на 10км/ч. Определяю скорость по GPS-навигатору, ставлю на круиз и ни разу у ГАИ претензий не было.
11. Главная претензия - слаба задняя подвеска. При одном пассажире все ОК, а в отпуске втроем+ребенок да с загрузкой на ямах частые пробои.
12. Вторая Главная претензия - подушка водительского кресла не имеет боковой поддержки. Только ее имитацию. Даже были мысли поставить Рекаро,пока мирюсь...
Можно еще по мелочи вспомнить, но основной вывод - это весьма достойный авомобиль, бы еще добавил, что он еще и мужской, если бы не одно наблюдение: у жены опыт небольшой, но на Тушкане она едет увереннее и чище, чем на Кашкае, хотя Кошака она страшно любит, а Тушкана (с ее слов) уважает. Выводы за вами...
динамика, управляемость
В какой-то момент перестал работать водительсткий стеклоподъемник. обратиося в сервис на Крылатских холмах. Сразу отказались делать, записали дней через десять после обращения... (такая мелочь и столько ждать!!!?), но дня через два всё восстановилось и работает. Никто не знает. что за причина такая??? В сервис соответственно не поехал, всё работает нормально.
Всё хорошо!!!!!!!!!!!!
Но потребление бензина большое, особенно на быстром смене режимов работы двигателя...
А когда поставишь её "в ряд" - едет 120 и не дергаешься, то 10-11 литров. Но только сильней нажмешь на педаль газа, то .... (понятно...)! М счетчик какой-то накопительный: стоишь в пробке без движения, а он уже показывает расход 49, а то и 60 л/100 ум. Плохой расходомер. производителям надо над ним поработать, да и над двигателем, чтобы снизить потребление топлива!!!
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, простор салона, управляемость, цена
У нового потели фары, после ТО перестали.
Автомобиль хороший для эксплуатации и в городе и за его пределами. Только бензина потребляет 15-16 литров. Хороший обзор, в гололёд хорошо держит дорогу. Глубокий снег и каша из глины ему не помеха, я охотник и рыбак, авто подходит для этих целей. Выбирал долго, проходил тест драйв всех китайцев, Сузуки, Тойота, Мицубиши, но остановился на КИА и Хундай, в принципе это одно и то же, но коробка автомат и внешний вид Хундай взяли верх.
Автомобиль довольно таки маневренный, резвенький, легок в управлении. При торможении останавливается как вкопанная, что зачастую очень помагает. Машина высокая, что способствует хорошей обзорности, это мне о-очень помагает, поскольку очень малый водительский стаж...
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Еще раз про багажное отделение. Родные дворники чистят хренасто. Лучше поставить безкаркасные. Резину лучше то же. Очень хорошо забивается грязью и становится лысой. Недоступность запасных частей. Хотя такое наблюдается у большинства призводителей. Бампер друг ждал месяц. К автомату надо привыкнуть, тупит. Но это болезнь всех хендаев. Расход то же огорчил немного. Хотя с обкаткой стал поменьше. Первые 2000 по городу с кондеем доходил до 15.8 л. Сейчас вроде как за 14 редко переваливает. А с другой стороны его ждать от двух литров и автомата. За комфорт все таки надо платить.
Покупка была осознанной. Выбирал долго и кропатливо. Друг эксплуатировал год, проблем не было. Поэтому решил идти протоптаной дорожкой. Главным критерием было что бы машина была высокой и более менее проходимой. Думаю Тушкан соответствует этому на все сто. Единственный совет, если не уверен в дороге, включи полный привод. Потому что, одно дело когда вкапывается одни колеса это пол беды, а когда подключается полный привод и заними вкапываются другие, это уже грозит неприятностями и гемороем. А с четырмя колесами просто зверь, главное не останавливаться. Управляемость машины на очень высоком уровне. 160 дорогу держит отлично, а больше и нет смысла ее разгонять. всетаки не спорткар. Езда на дальние расстояния доставляет удовольствие. Салон эргономичный, все элементы управления на своем месте. Порадовал подогрев седений. Но с этим гоавное не переборщить, можно прикипеть к сидениям. Отдельного отзыва заслуживает просторность салона. Люди которые сидят сзади, не перестают восхищатся. Не скажу что можно вытянуть ноги, но расположиться с комфортом не проблема. Багажник маловат конечно, но если сложить сиденья, свободного пространства очень много. Последнее время, перестал пользоваться полаткой на природе. Матрас надуваешь и спишь в машине. При переезде перевозил большой холодильник. Жесткий, ну это может быть как плюсом так и минусом. Проблема с шумностью решается хоть и не сильно, кинул покрывало назад. Стало потише. Большой плюс в накладках и бамперах некрашенных. Позволяет избежать многих проблем, ну или хотя бы уменьшить разочарование. Царапаются меньше.
Одним словом, машина стоит своих денег. Если посмотреть по сторонам, и посчитать количество Тушканов на душу населения, можно сделать вывод.
качество сборки
Проблем небыло никаких, машина пробежала 30 000 и (тьфу тьфу тьфу) пока ничего, только обслуживание.
Машинка супер! Пусть и не такай красивая, но в условиях столицы и зимних дорог, отлично себя показала! Сейчас эксплуатирую ее на юге и на серпантине и на крутых подьемах, то что надо, конечно движочек V6 и 2,7 помогает очень! Вот цены на бензин растут не умолимо, а это не так хорошо, хоть и потребляет он 14-15 в городе, в пробках и в гарах! Всетаки корейцы не плохие машины делуют!
Авто классное дорогу держит на скорости 160 идиально,расход топлива не впечатляет,у меня дизель по городу ест около 13 л. на трассе 8-9л при средней скорости 120 при 90км/час по бортовому показывает 7-7,5,двигатель работает приятно хоть и шумновато но не мешает,разгоняется быстро,тормоза хорошие,все сбалансировано,ездил по бездорожью,машина ведет себя отлично на ямах,ухабах,и в грязи но если вы остановитесь в какой нибудь мало проходимой луже грязи то можно сесть намертво,поэтому всем советую все препятствия брать с разгона.Посторонних шумов в салоне нет, ничего не скрипит,сидения удобные но на дальние поездки после 6-7 часов за рулем спина начинает давать о себе знать,отличная аккустика в салоне,сам салон удивил объем и приспосабливаемостью,общее впечатление 5 с минусом
Компактность, все продумано до мелочей, надежность, оптимальное соотношение цена-качество. Сравнительно дешевые ТО.
Легко царапается пластик в багажнике, салоне. Сравнительно большой расход зимой до 15л. (хотя это зависит от манеры езды)
Добрый День. За год отъездил 20 тыс. автомобилем доволен на все 100. За это время абсолютно без поломок. Сверчков нет. Если нужен компактный внедорожник - самый лучший вариант.
качество сборки, простор салона, управляемость
Проблем за 7 месяцев не было вообще никаких
Автомобиль нормальный, просторный внутри(можно погрузить все, что угодно), в зимний период передвигается совершенно без проблем, реагировал на изменение дорожных условий, заводился с полуоборота, на ходу плавный, хорошо чувствуешь себя за рулём(прекрасный обзор), зимой тепло, не говоря уже о климат-контроле. Расход бензина от 10-15 литров на 100км(в зависимости от условий).
динамика, качество материалов
Говоря честно проблем пока никаких серьезных не выявил. Вот только скрип в багажнике, где-то в боковой левой стойке между дверьми (даже и не определил откуда конкретно исходит...), подвеска жесковата. Но на пересеченной местности, по заснеженной дороге (высота снежного покрова более 25см) ведет себя хорошо, прет как танк на полном приводе, приминая снежный покров защитой, единственно задний ход здесь не уместен, тыжело и всё под защиту... Я и товарищи получили удовольствие от вышеописанной езды, это действительно правда, ездил от Москвы в глушь за 650 верст и как-то не боялся, что с автоматом где-то сяду и будут проблеммы, ведь в тех краях ни эвакуатора, ни СТО просто НЕТ. Но в этоп плане бог милостев и всё обошлось без проблемм, манина не подвела!!! Здесь я ей и разработчикам очень благодарен. Что будет дальше - посмотрим...
У всех мнение разное по поводу данного автомобиля. но они не ездили на автомобилях высшего класса...!!! Поэтому такие отзывы. Я писал, что машину приобрел с целью езды на дачу и охоту.... В этом случае она безукоризненна. Но багажник мал, даже очень. Кабанчик 70-и килограммовый и то не влез, пришлось заниматься расчлененкой... Ходовая всё-таки очень жесткая, чувствуешь когда проезжаешь небольшие ямки, я не говорю о "полицейских"... (Как на "патриоте"). Да и расход бензина очень большой, а ездить на "динамике..." со скоростью 90км и экономить бензин - не прельщает... А езда со скоростью 160-170км по трассе выливается в хорошую сумму... Хотелось бы чтобы разработчики учли это для будущих модернизированных моделей авто, а также новой серии...
Замучил скрип похожий на резиновый в задней подвески,на станциях все протянули но ничего не нашли,у знакомого та же беда,помогите советом
Замучил скрип похожий на резиновый в задней подвески,на станциях все протянули но ничего не нашли,у знакомого та же беда
шее,если бы неполадки в ходовой,которые не смогли устранить на станциях,остальное нормально но это сильно напрягаетЗамучил скрип похожий на резиновый в задней подвески,на станциях все протянули но ничего не нашли,у знакомого та же беда
Море удовольствий получаю от езды и надёжности. Пока мало проездил, но условия езды были разные. В общем, пока очень доволен!!!
Хорошо проходит ухабины и ямы. Проходил -спящего полицейского- на 80км. Тряхонуло хорошо, но амортизаторы сработали отлично.
динамика, управляемость
Задняя крышка-дверь скрипит во время езды, плохая шума и тепло изоляция.
расход бензина в городе 15,8л по компьютеру, ужасно много, пользуюсь ГИДРОНИКом.
Машина достаточно маневристая, хорошо держит дорогу. Внутрення отделка на моя взгляд выполнено из дешевого пластика, ногтём сарапается. Под копотом нет освещение двигателя. Вообщем пока доволен.
дизайн кузова, качество материалов, цена
Проблем нет.Только поменял передние брызговики и сделал шумоизоляцию багажного отделения,
Авто отличное в соотношении Цена-качество.Гараздо лучше Кия Спортиж и на на одном уровне с Раф-4.сразу отвечу почему Туксон а не Кашкай,а потому что на кашкай очеред почти год а Туксон через неделю пригоняют.Очень интересный кузов,он какойто оригенальный!!!Двух литрового двигла вполне хватает как для города так и для трассы,но это лично мне!!!Автомат работает на пятёрку с минусом хотя и не сравнить с немецкой.Салон очень нравиться,только чёрный.Светло-серый както не так понравился.Жалко что у нас в городе нет СТО.
