98 отзывов о Hyundai Solaris 2013 года

В конце сентября 2013 года приобрел Хендай Солярис 1.4 автомат у ОД Рольф-Алтуфьево. Выбирал авто не долго, т.к хотел новое авто, а на руках была сумма только 550тыс., а машина была очень нужна. Из всех марок, что можно было посмотреть до 500-520 тыс приглянулся именно Хендай Солярис (в большей степени по техническим характеристикам и внешним качествам). До Соляриса, был опыт вождения на других зарубежных а/м таких как: Хендай Акцент, Митсубиши Лансер, Ниссан Кашкай, Ниссан Мурано, Мазда СХ-5 (большая часть из этих машин не мои, а моей сестры). Сравнивать с данными а/м Солярис не буду (это просто некорректно, да и не правильно), скажу только, что был приятно удивлен Солярисом как внутри машины, так и с наружи, а также техническими характеристиками (Корейцы молодцы, научились делать машины). Не было ощущения, что сел в тарантас с гайками после CХ-5 или Мурано… На текущий момент проехал 3000км. Обкатка прошла нормально, без каких либо проблем. Коробка автомат совместно с двигателем 1.4, достаточно резвая, только если не включать экономичный режим! Как только включаешь режим экономии топлива, в разы падает мощность а/м, особенно это ощущается когда едешь в гору! По расходу топлива (лью 92-й): по трассе 6-8л (один раз было 5.7л на 100 км), а по городу в пробках около 10-12л. 95-м еще ни разу не заправлял, поэтому сравнить динамику машины на разных бензинах не могу. Пока нравится, как она едет на 92-м. Прошел ТО-0 у ОД в СИМ-Авто, никаких проблем в работе а/м не было выявлено. Были даны рекомендации по замене масла на 5000км. Из минусов кроме того, что машина очень тяжело тянет на экономичном режиме, отмечу ещё очень плохой свет фар (что дальний, что ближний) и слабое лакокрасочное покрытие (уже есть сколы от мелких камней). В остальном а/м очень даже не плохое за 500 тысяч. Возможно, кто то со мной и поспорит относительно цены-качества а/м, но это чисто мое мнение о Солярисе. Я знал какую машину беру и не ждал от неё сверх возможностей. Из плюсов отмечу: хорошая управляемость а/м как на трассе, так и в городе; низкие цены на ТО; экономичное потребление топлива; неплохая штатная музыка. В заключении отмечу, что касается шумоизоляции, то она для меня чуть ниже средней! Последняя машина до Соляриса на которой я ездил была Мазда СХ-5 и по шумке эти машины очень даже сопоставимы ,а стоимость их отличается в 2 раза! Вот и думайте, плохая шумка в Солярисе или все таки терпимая?! Всем удачи на дорогах!

Заказал в салоне ....подождал месяц .....купил. До этого 21 год водил Ваз 21093 .....как ни странно был доволен , машина особо не подводила , пригнал Солярис , поездил неделю.....поехал отгонять девятку покупателю........блин! она не едет , не тормозит , не рулится и вообще думал не доеду ( с машиной всё в порядке ).....к хорошему привыкаешь моментально, а Солярис ХОРОШАЯ машинка, устраивает всё , единственное не стал брать никакую из родных "магнитол " , взял 61 - ю JVC и даже штатная акустика звучит супер. Машинка чуть тяжелее девятки .....НО 123 л.с. , на трассе идёшь на обгон не выключая пятую передачу ! ( У "спортивнрй " лады гранты 120 л.с. ) Хорошая машина, советую всем.....до нее ездил периодически на разных иномарках....но Солик понравился !

Мой СОЛИК - апрель 2013г.в., 1.6 МКПП, "Комфорт", два доп.пакета - "БЕЗОПАСНОСТЬ" и "ПРЕСТИЖ". Отличный автомобиль!!! Набор опций, двигатель, коробка, тормоза-ОЧЕНЬ ХОРОШО!!! Соотношение цены и качества - ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!!!! Главное - не брать "дешёвую" комплектацию... Очень доволен... Присматривался к "Гольфику-7", "Фокусу 3", "Шевроле Крузу", "Королле"... С такими характеристиками и в подобной комплектации... выходило минимум на 150т.р. дороже... СОЛЯРИК - лучшее предложение в своём классе за эти деньги!!! Если кто сомневается - НЕ ОШИБЁТЕСЬ и НЕ РАЗОЧАРУЕТЕСЬ!!!

Это мой первый автомомбиль. Для меня, как для начинающего водителя, комфорт, динамика и резвость машины на высшем уровне. Очень нравится дизайн машины как внешний, так и внутренний. Единственный "минус" во внутреннем оформлении - это шероховатая поверхность приборной панели, на которой видно любые следы, особенно от пальцев, пыль и т.п., поэтому приходится очень часто(через день) мыть и протирать ее. В кресле водителя достаточно удобно, особенно важно отрегулировать его по высоте. Шумоизоляция средняя, на твердую 4, на скорости голос повышать не приходится. Такие опции, как подогрев лобового и зеркал очень удобны зимой, печка греет салон достаточно быстро, а подогрев сидений добавляет комфорта. Динамика и управляемость автомобиля отличные, а еще лучше - тормоза, про них хочется сказать отдельно - очень хорошие тормоза для города. Подвеска жестковата, но в самый раз для езды по городу по нашим "чудо" дорогам. На скорости выше 150 км/ч машина начинает вилять на дороге, не предназначена она для таких скоростей. В целом, вполне себе хороший автомобильчик "Солярик" для езды по городу. Автомобиль стоит своих денег.*******************************************************************************************Вот уже прошло 2 года как я езжу на любимом Солярике! :) Решила добавить еще немного к предыдущему отзыву. За эти 2 года прошла 2 ТО, никаких нареканий по функционалу машины нет, под капот заглядываю только для того, чтобы залить жидкость для омывания стекол, все работает (тьфу-тьфу). Единственное, что произошло за 2 года эксплуатации (пробег 20 000) - это перегорела одна лампочка освещения гос.номера, но меня это не напрягает, вторая-то горит :) В основном езжу по городу, на трассу выезжаем на ней редко, т.к. все же эта машина не для трассы. Летом еще куда ни шло, а вот зимой противопоказано на ней на трассу, даже на такую хорошую как М4. В целом автомобиль весьма хорош. А для начинающего водителя - верх ожиданий! Но все же в жизни так: ты покупаешь машину, ездишь, а потом понимаешь КАКАЯ тебе нужна машина! :) Вот и у меня также...Хочется пересесть на кроссовер.

До Solaris год катался на брате близнеце Rio - пока не угнали, а до этого 10 лет на ВАЗ 21102! Хочу сравнить эти машины, для тех кто еще не определился между Рио и Солярисом.

Минусы Соляриса по сравнению с Рио:
1. Подвеска мягче, из-за этого автомобиль немного ватный, на скорости свыше 140 на плохом асфальте начинает рыскать, приходится подправлять все время. Подвеска у Рио жестче - из-за этого увереннее ведет себя на сходных с Солькой скоростях, обратной стороной является то что при проезде лежачих и ям средней глубины очень часто происходят пробои передних стоек с соответствующим звуком удара в торпеду.
2. Рулиться Солярис тоже как-то ватно - видимо опять таки из-за подвески(может это субъективно).
3. Шумка - сел в хёндай, выехал на трассу и был неприятно удивлен звуками дороги и гула, проникающими в салон, на Рио я мог не напрягаясь разговаривать на той же скорости.
4. Штатные динамики! Поставил абсолютно такую же магнитолу как и в Рио, но звук поганый - ощущается шипение, не отрабатывают басы - виноваты однозначно динамики - в Рио звучание динамиков упругое, приятное.
5. Никак не могу отрегулировать кресло, чтобы дотянуться до переключателей температуры воздуха, кнопок на магнитоле - приходится отрывать спину от спинки кресла.
6. Отстойные, жадные дилеры.

Плюсы Соляриса по сравнению с Рио:
1. Подвеска для города больше подходит
2. Дизайн повеселее (красивая торпеда, красивый дисплей маршрутного компьютера, отображается темп. двигателя).
3. Кресло поудобнее, у меня постоянно болела поясница после поездок на Рио.
4. Можно съэкономить при сходных с Рио комплектациях 20-30 тыс.
5. Коврики в коплекте - хоть и не продуманы, но все же идут с каждой машиной
5. Ах да еще такой полупенопластовый органайзер в районе запасного колеса - очень удобно, на Рио вроде не было.

В остальном различий между машинами не заметил. На Рио проехал 28000 км. - открывал капот только чтобы долить омывайку - ни одной поломки даже мелкой - сел и поехал. Надеюсь и эта не подведет. Для города все-таки солярис больше подходит.

Да и еще не забывайте про защиту от угона, ставьте нормальные сиги и механич.устройства от угона - сольки все чаще начинают угонять. Если Вам ОД втюхал шерхан - срочно меняйте сигу!!!

машина класс!!!папа взял в октябре 2013 года,я хотел дастер т.к. мы живём в деревне,но вяли solaris.По началу мне она не нрава т.к. насмотрелся тест-драйвов на you tube типа движок слабый...Но как мы приехали в автосалон мне она понравилась,т.к смотритья норма комплектация мощная, в салоне нормально всё отделанно,движок едит нормально ,да соглашусь с многими что пластик жёсткий но это бютжетная машина мягкого пластика не надо ждать.в итоге 615 тыс руб комплектация комфорт под капотом 1.6 литра и 123 лошадки.С виду смотриться здоровым как ford focus 3 да и ваще тачка класс!!!!

В целом автомобиль отличный, доволен очень, пока не жалею о своем выборе Первые 100км по трассе был очень насторожен, после рассказов о том что на скорости машину кидает в стороны заднюю ось, ничего подобного шел сильный дождь и при этом дул сильный боковой ветер, машина держала четко заданный курс. Так что если решили покупать автомобиль этой марки берите и не надо слушать ни кого. Единственный не достаток на мой взгляд обзор не очень хороший. Пока от ездил один день все хорошо, если что то произойдет буду писать, всем хорошей дороги.

Автомобиль отличный!Нравится всё!Особенно если принять во внимание что до этого была 9 ка,а до неё копейка.Купил новый из салона,тест-драйв не делал.Просто пришёл в салон,сделал заказ,внёс предоплату и через месяц забрал.Сел в новый авто,настроил всё под себя,завёл и поехал.Сразу понравились тормоза!Шумоизоляция ДА честно не очень.Рулевое управление класс!Машинка очень отзывчивая на руль!На дороге ведёт себя очень хорошо разгонял до 150км стоит как вкопанная .На плохой дороге стараюсь быстро не ездить(вообще стараюсь быстро не ездить).Расход радует:по городу 9-10.5л,по трассе4-5л всё зависит от манеры езды!

С виду авто мне очень нравиться-стильно. Дизайн тоже неплохой. Достаточно удобно себя чувствую в машине. Машина хорошо держит дорогу.

Соответствует теме : цена - качество.

ВОТ ТОЛЬКО ЧТО ПРОЧИТАЛ РАСШИРЕННЫЙ КОММЕНТАРИЙ О НОВОМ СОЛЯРИСЕ!!!
Респект автору...я полностью поддерживаю все оценки и выводы...
В эксплуатации мой солярик ровно 2 месяца..из салона выехал с 25 км.а сейчас 9500км.!!!!
Побывал в Крыму и Киеве-4500км.- обратно Киров Вятка-2500 из Москвы...и тут по месту1000км..
Ни одного нарекания...НООО!!!
Эта машина для маленьких людей. я чуть выше среднего---и мне неудобно...чётко не хватает вылета руля.немного- сантиметров 5-6.да- вверх вниз ход есть- но почему не сделали вперёд-назад!!!! подвигаешься вперёд-коленки затекают на третьей сотне-отодвигаешься назад-руки на вылет отваливаются..подлокотник короткий неудобный.Ну никак не привыкается пока...интересно а как в Шевролете Крузе сидится..
думаю года на 2-3 полетать и брать чтото новое...
Вот такой комент...может кому и пригодится...А 160 я вчера за городом разогнал влёгкую...дальше не успел - пришлось тормозить...

У машины - красивый дизайн (хотя - кому как). Неплохая эргономика для водителя, но есть недостатки: нет ниши в салоне для 1,5 литровой бутылки для воды; нет нормальных ручек дверей изнутри. Места сзади - немного, но это В-класс, так что это можно простить. Разгон и торможение на твердую четверку (для автомобиля В-класса с 4-х ступенчатой АКПП). К передней подвеске вопросов нет. Задняя повеска жесткая, на лежачих полицейских она заставляет машину подпрыгивать, тогда как передняя ось "полицейского" проезжает хорошо. Вообще, подвеска - больное место Соляриса. Покупая машину, я был уверен, что ее довели до ума, как об этом писали журналисты и некоторые владельцы в интернете. ЭТО НЕ ПРАВДА!!! То есть, может раньше еще хуже было. На машине выпуска 2013 года на скорости более 90 км/час при езде по слегка неровному и колейному асфальту заднюю ось машины бросает вправо и влево. Разогнался максиум до 110 км/ч - далее было просто страшно. На кусочках дороги с новым асфальтом машина вела себя хорошо, но стоило новому асфальту закончиться, как болтанка возобновлялась. Меня играючи обхошла Приора на таком участке!!! У нас таких дорог (с чредованием хорошего и плохого асфальта) - процентов 80... ВЫВОД: Солярис непригоден для эксплуатации вне города! ВОПРОС: А кому нужна сугубо городская машинка для езды максимум со скоростью 90 км/ч? EuroNcap Солярис не тестировался. Его близнец КИА РИО получил 5 звезд, но та машина была сделана ... По краш-тесту АВТОРЕВЮ Солярис получил ДВЕ звезды из 4-х возможных, уступив Поло-седану, Логану и еще Акценту 3 поколения. Так то в моей комплектации 6 подушек, преднатяжители ремней и т. п.. Только чего все это стоит на практике? За хреновую управляемость не могу дать более 1-ой звездочки за безопасность и ходовые качества. Подогрев зеркал, сидений, зоны покоя дворников (в дождь, кстати, они работают хорошо) - все эти примочки есть и неплохо рботают (это, конечно, плюс). К слову, обзорность назад мне понравилась (за счет очень больших наружных зеркал). Проходимость... ну хуже чем у ВАЗа, лучше, чем у Ниссана Теаны, например (ясно,что я не сравниваю эти машины по другим параметрам). Короче, проходимость как у авто со 160 мм клиренса. Не ломалась - так еще не время. Расход топлива (92-й бензин) терпим (с включенным кондиционером около 7,0 л. за городом и 10,0 литров по пробкам ), хотя и выше паспортых данных (По паспорту: расход топлива, л город / трасса / смешанный 9.2 / 5.1 / 6.6). Не забываем, что данный экземпляр с АКПП. Лично я с ценами на ТО и расходники не сталкивался, но по данным из интернета (официальный сайт Хендэ, Экзист, Отзывы владельцев) стоимость эксплуатации невысокая - именно по этому машину и взял, с учетом того, что, как я думал, проблема с подвеской устранена. Однако я обманулся, я разочарован и огорчен. Автомобиль не предназначен для эксплуатации вне города. Из-за отвратительной управляемости на скорости чуть более 90 км/ч на слегка неровном асфальте это машина-убийца. Временами подумываю, что эксплуатацию Солярисов надо запретить. Один журналист мягко высказался: "мотор может больше, чем шасси". Один из владельцев написал: "сочетание неплохого мотора и плохой подвески выглядит... антигуманно". Характерная деталь - первые покупатели Солярисов ждали свои машины по 6 мсяцев. Я получил свою машину через 7 дней после заказа (ОД - рольф-химки). Это не реклама, а совсем наоборот!!! Просто народ распробовал и перестал брать эти машины! А мне манагер впаривал, что, типа, это из-за лета спад продаж и т. д. и т. п. Народ! Не берите эту тачку. Я - ботаник, но даже мне она не подходит, что же о реальных пацанах говорить!!!

Посчастливилось проехаться на данном автомобиле, поделюсь своими ощущениями. Порадовал двигатель, работал достаточно тихо, практически не слышно, к коробке передач (это касается автомата), так же как и к двигателю особых претензий нет, переключался не заметно, иногда конечно тормозил, но подобное происходило крайне редко и практически не заметно. Приятно удивил багажник - он огромный, по крайней мере мне так показалось. Очень понравился салон, симпатичная приборная панель, хорошая магнитола, шикарная обзорность, вообще красивый автомобиль не хотелось даже вылазить. По поводу расхода ничего конкретного сказать не могу, но думаю в среднем не более 9-10 литров. В общем, я остался очень доволен!

Отличное соотношение цена и качество. Быстрый разгон на АКПП: если жать резко на педаль, включается режим кик даун. Хотя автомат может на секунду задуматься, когда нужно быстро ускориться. Но это же не спортивный автомобиль. На трассе устойчив, если нет бокового ветра. 500км преодолеваю вообще без усталости, в отличие от управления отечественным авто. Хотя общая оценка комфорта водителя 4.
Из минусов
Неудобный подлокотник на двери под левую руку и упор под левую ногу не закрывается ковриком. Как здесь уже упоминалось, вокруг переключателя АКПП потерся, лежащим там телефоном, серебристый пластик всего за 4 месяца эксплуатации. Жестковат. Но зато, горные серпантины без сомнения проходишь на немалой скорости не боясь заноса. На мой взгляд коротковат ход стоек. Но это все небольшие минусы. Идеальные автомобили стоят от 1500000.

хорошая динамика разгона,для этого класса машины вполне комфортна,для города и трассы машина неплохая))) могли бы пластик конечно по качественней сделать((( а вот расход топлива на этой машине конечно очень велик! в сравнению с тоетой камри 2,3! делал замер по факту на несколько заправок езда по городу без пробок и прогрева изредка включая кондей вышло 12,3 на 100км, а еще я не пуляю на светофорах,а средняя езда по городу переключение в ср, 3000 и не более 4500 по тахометру а вообще стараюсь ездить экономично

О солярисе: всегда пренебрежительно относилась к корейским машинам, в основном доводилось ездить на немецких, японских, сейчас вот -Вольво... Когда встал вопрос о покупке машины для дочери, хотели подобрать что-нибудь недорогое, не убитое, не оч. старое, рассчитывая уложиться в 350-400 тыс. Однако, свежую машину с АКПП и нескрученным пробегом найти за эти деньги оказалось не так просто, как думалось после просмотра сайтов. Случайно, после осмотра площадки автомобилей по трейд-ин, зашли в салон Хендай. Повелись на цену Соляриса в базовой комплектации от 449 тыс. Поинтересовались, во сколько обойдется с нормальной комплектацией и автоматом, вышло 600 с хвостом. Дочь была в восторге, посидели, посмотрели, оформили недостающее в кредит, поехали домой. Домой в область ехала за рулем сама (это около 50 км), была приятно удивлена этой машиной: удобный салон, хороший разгон, машина послушная и от вождения оставляет приятное впечатление. Укомплектован всем чем можно, есть и камера заднего вида, заводится с кнопки. Ест не особо экономично- 10 л., а двигатель 1,6... При попадании в ямки действительно звук как будто кроме колеса чиркаешь всем кузовом, деффективность дорог ловишь всем телом и душой))) но, думаю,эти ощущения после езды на моем неубиваемом внедорожнике! Впринципе, при ограниченном бюджете не побрезговала бы такой машинкой и для себя. Почитала тут отзывы, не знаю на чем до Соляриса ездил народ, но шумного двигателя у этой машины я точно не заметила)))

Доброго всем дня,искатели этого автомобиля! Так же, как и многие,я посвятил время изучению рынка и предложений авто за мои скромные 500000ру. Выбор был невелик,да я и не особо хотел сравнивать много моделей одного класса. До этого имел опыт владения примерно 14ю автомобилями,последние 7 из которых-Ауди.Моя последняя старушка А4 B6 1.8T 170 HP quattro исправно меня возила,и также исправно доставляла мне неудобства, ввиде мелких, и не очень ремонтов.Но,так как я езжу много,и мне нужен авто,который будет меня возить каждый день по 100км минимум,и без поломок,я решил купить новую машину. на Солярис смотрел давно,привлекла форма.Очень хотелось купить А6 С6, но моих денег хватило бы лишь на машину 2006 года,а это значит-опять ремонты.Как то я прокатился на новом Солярисе 1.6 мех моей подруги,и был сразу очень сильно удивлен... динамикой этого авто.сев обратно в свои 170 лошадей я не ощутил такого приема,хотя с движком у меня все в порядке..Ну и решил я тогда пожертвовать любовью к 4 кольцам,и пересесть в почти наш автопром.И не пожалел,как оказалось.Теперь поподробнее о самой машине, ее плюсах и минусах. Заказал машину в Олимпе,по рекомендации той же подруги.Заплатил 5тыщ задатка,стал ждать. машину привезли через 3 недели,что порадовало.Менеджер правда попался тугой,но они все сейчас такие,им надо картошку с фур продавать,а не автомобили.Был еще в салонах РРТ на Выборгском,Руставели,не советую у них что то покупать,там жуткие сроки и неадекват-машина пришла,но выдать тебе ее не могут,потому,что нет на нее документов. Бред в общем. Отклонился от темы,но да ладно,может кому и поможет в выборе салона. В общем ,забрал я машину, выбил (именно так) в подарок себе зимнюю резину,+карточку Несте на 3000ру на бензин мне еще подарили в салоне.на этом все скидки закончились. Брал комплектацию Оптима с пакетом *расширенный* стоимость-511000ру.Не стал брать аудиопакет, поставил свою 2-дин магнитолу+переходную рамку купил за 1300ру,в итоге мне музыка+ телевизор+ навигатор+ громкая связь обошлись в 13000ру,вместо штатной магнитолы за 22000тыщ,у которой даже нормального экрана нет.Пакет *расширенный* брал именно из за противотуманок, подлокотника,но!как оказалось,все это продается отдельно,и можно еще сэкономить,если его не брать,а самому потом все доставить(все продается на китайских сайтах ы огромном количестве.) Теперь о машине.Сразу порадовала динамика,хоть я и не гонял ее толком до обкатки.Выехал из салона на летней резине 16 декабря,думал,надо сразу ехать в шинку,переобуваться.Но через 2 км понял,что и на лете она едет неплохо,в итоге переоделся только через 2 дня.Как только переоделся,выехал на дорогу,и ужаснулся..резина воет ужасно,никакой шумоизоляции арок вообще нет,если в арку залетел камень,и ударился о кузов,такое ощущение,что он уже в салоне летит,как метеорит. В общем,шумоизоляция сначала меня убила,тем более,я только что пересел из Ауди,а там шумка толщиной 2см войлока проложена везде,даже в бардачок ей был обит с обратной стороны.я сразу расстроился,позвонил своему другу в сервис,тот пообещал проклеить весь кузов+днище+крышу +арки вибропластом за скромные 10000ру.(чтобы вы представляли,сколько это стоит в реале,а не у официалов). Подумав и забив пока на шумку,я решил поставить сначала магнитолу(брал без нее)в машине без музыки с воющей зимней резиной -вообще тоска.Купил переходник за 300 ру +переходную рамку на 2 дин за 1300 ,взял пива,погрузился в машину,думаю,ща как поставлю свою крутанскую двд магнитолу JVC с телевизором,И-обломался..потому,что разобрав заглушку и полочку для вещей не смог снять лицевую накладку..покурил форумы,оказалось,что 6 пластиковых защелок держат ее намертво,что снимать нужно с применением очень грубой силы.В итоге,через 3 дня борьбы с ней-снял!Удивился при этом качеству сборки,качеству плотности и примыкания деталей друг к другу.Поставил магнитолу,включил..Сначала-перекосило лицо от удивления звуку.Сложно сравнивать Хендай с Ауди,но тем не менее.Я-меломан,люблю хороший звук.в Ауди стояло 10 колонок+усилитель(все штатное).Ну и играло там все с этой же магнитолой сооооовсем по другому.вообщем,покрутив настройки,и как то добившись более нормального звука,я успокоился.Теперь,2 мес отъездив с этой музыкой,я нахожу ее даже неплохой.Для себя сделал вывод,что надо дорабатывать шумоизоляцию,тогда будет музыка гораздо лучше.В итоге,могу сказать,что для машины за эти деньги-аудиоподготовка неплоха,вопрос только в слабоватой(и то,смотря с чем сравнивать)-шумоизоляцией. В общем,после Ауди пересаживаться в такие машины непривычно,так же ,как и наоборот. Теперь о главном-поведении машины на дороге.Очень много народу писало про заднюю подвеску. Ее точно доработали,никуда машину не кидает.Но..она в принципе очень подвержена колейности из за узкой колесной базы и уж очень узких колес.Я к этому быстро привык,ибо стаж вождения позволяет управлять любыми транспортными средствами,ничего страшного теперь в этом не нахожу. Зимой ездить немного сложновато ввиду того,что машина сама достаточно легкая, а мотор-приемистый,из за этого при перегазовках колеса легко начинают пробуксовывать со старта.Очень был удивлен,когда пытался выехать из двора,попав в небольшую ямку-колеса прокручиваются,а толку нет.Слишком легкая морда для такой мощности.Машина хорошо управляется,нормальная обратная связь, гидрач отрабатывает хорошо. Расход топлива. Расход, как и заявлен,действительно низкий.После обкатки(5000км) показатели такие-Город, пробки, агрессивная езда (езжу иногда до 120кмч по городу)-максимум 9.5-10 литров.Если ездить спокойно-8- 8.5.Трасса-если совсем не давить толком тапку,то у меня как то был расход 4.8л (не вру). Если ехать 120- 7.5л.После расхода у Ауди(12-16л) для меня это просто подарок. Итог. кто собрался покупать Солярис-покупайте! я думал купить вместо него Форд Фокус 3,но есть несколько но-95ый бензин,совсем вялый мотор даже на механике,расход при этом-12-15 литров по городу,и совсем никакой багажник.и еще-он стоит дороже. Кста, инженеры Соляриса заявляют ,что у него оцинкованный кузов,тоже плюс,если это правда. В общем-машина хорошая для своих денег,это говорю я-человек,пересевший с Ауди А4 и А6 в него. PS.Маленькая ремарка для людей,которые хотят купить Солярис в максимальной комплектации- Есть у Хендай замечательная машина ,называется Avante,производится только в Корее, но к нам ее тоже привозят.стоит чуть дороже Соляриса в максималке (700-750тыс), НО!- это бизнес класс,смотрится она как Солярис внешне,только все формы больше,и элегантнее, она длиннее и шире,в ТОП комплектации идет кожаный салон и люк+ куча всяких наворотов. Рядом с ней даже новая Элантра не стояла..Жалко,что мне на нее денег не хватило.советую обратить внимание. Извините за корявый текст,писал быстро,с целью передать суть,а не орфографию. Всем удачного владения Солярисом!

Доброго всем дня,искатели этого автомобиля!Так же, как и многие,я посвятил время изучению рынка и предложений авто за мои скромные 500000. Выбор был невелик,да я и не особо хотел сравнивать много моделей одного класса.До этого имел опыт владения примерно 14ю автомобилями,последние 7 из которых-Ауди.Моя последняя старушка А4 B6 1.8T 170 HP quattro исправно меня возила,и также исправно доставляла мне неудобства, ввиде мелких, и не очень ремонтов.Но,так как я езжу много,и мне нужен авто,который будет меня возить каждый день по 100км минимум,и без поломок,я решил купить новую машину. на Солярис смотрел давно,привлекла форма.Очень хотелось купить А6 С6, но моих денег хватило бы лишь на машину 2006 года,а это значит-опять ремонты.Как то я прокатился на новом Солярисе 1.6 мех моей подруги,и был сразу очень сильно удивлен... динамикой этого авто.сев обратно в свои 170 лошадей я не ощутил такого приема,хотя с движком у меня все в порядке..Ну и решил я тогда пожертвовать любовью к 4 кольцам,и пересесть в почти наш автопром.И не пожалел,как оказалось.Теперь поподробнее о самой машине, ее плюсах и минусах.Заказал машину в Олимпе,по рекомендации той же подруги.Заплатил 5тыщ задатка,стал ждать. машину привезли через 3 недели,что порадовало.Менеджер правда попался тугой,но они все сейчас такие,им надо картошку с фур продавать,а не автомобили.Был еще в салонах РРТ на Выборгском,Руставели,не советую у них что то покупать,там жуткие сроки и неадекват-машина пришла,но выдать тебе ее не могут,потому,что нет на нее документов. Бред в общем.Отклонился от темы,но да ладно,может кому и поможет в выборе салона. В общем ,забрал я машину, выбил (именно так) в подарок себе зимнюю резину,+карточку Несте на 3000 на бензин мне еще подарили в салоне.на этом все скидки закончились. Брал комплектацию Оптима с пакетом *расширенный* стоимость-511000.Не стал брать аудиопакет, поставил свою 2-дин магнитолу+переходную рамку купил за 1300,в итоге мне музыка+ телевизор+ навигатор+ громкая связь обошлись в 13000,вместо штатной магнитолы за 22000тыщ,у которой даже нормального экрана нет.Пакет *расширенный* брал именно из за противотуманок, подлокотника,но!как оказалось,все это продается отдельно,и можно еще сэкономить,если его не брать,а самому потом все доставить(все продается на китайских сайтах ы огромном количестве.)Теперь о машине.Сразу порадовала динамика,хоть я и не гонял ее толком до обкатки.Выехал из салона на летней резине 16 декабря,думал,надо сразу ехать в шинку,переобуваться.Но через 2 км понял,что и на лете она едет неплохо,в итоге переоделся только через 2 дня.Как только переоделся,выехал на дорогу,и ужаснулся..резина воет ужасно,никакой шумоизоляции арок вообще нет,если в арку залетел камень,и ударился о кузов,такое ощущение,что он уже в салоне летит,как метеорит. В общем,шумоизоляция сначала меня убила,тем более,я только что пересел из Ауди,а там шумка толщиной 2см войлока проложена везде,даже в бардачок ей был обит с обратной стороны.я сразу расстроился,позвонил своему другу в сервис,тот пообещал проклеить весь кузов+днище+крышу +арки вибропластом за скромные 10000.(чтобы вы представляли,сколько это стоит в реале,а не у официалов). Подумав и забив пока на шумку,я решил поставить сначала магнитолу(брал без нее)в машине без музыки с воющей зимней резиной -вообще тоска.Купил переходник за 300 +переходную рамку на 2 дин за 1300 ,взял пива,погрузился в машину,думаю,ща как поставлю свою крутанскую двд магнитолу JVC с телевизором,И-обломался..потому,что разобрав заглушку и полочку для вещей не смог снять лицевую накладку..покурил форумы,оказалось,что 6 пластиковых защелок держат ее намертво,что снимать нужно с применением очень грубой силы.В итоге,через 3 дня борьбы с ней-снял!Удивился при этом качеству сборки,качеству плотности и примыкания деталей друг к другу.Поставил магнитолу,включил..Сначала-перекосило лицо от удивления звуку.Сложно сравнивать Хендай с Ауди,но тем не менее.Я-меломан,люблю хороший звук.в Ауди стояло 10 колонок+усилитель(все штатное).Ну и играло там все с этой же магнитолой сооооовсем по другому.вообщем,покрутив настройки,и как то добившись более нормального звука,я успокоился.Теперь,2 мес отъездив с этой музыкой,я нахожу ее даже неплохой.Для себя сделал вывод,что надо дорабатывать шумоизоляцию,тогда будет музыка гораздо лучше.В итоге,могу сказать,что для машины за эти деньги-аудиоподготовка неплоха,вопрос только в слабоватой(и то,смотря с чем сравнивать)-шумоизоляцией.В общем,после Ауди пересаживаться в такие машины непривычно,так же ,как и наоборот.Теперь о главном-поведении машины на дороге.Очень много народу писало про заднюю подвеску. Ее точно доработали,никуда машину не кидает.Но..она в принципе очень подвержена колейности из за узкой колесной базы и уж очень узких колес.Я к этому быстро привык,ибо стаж вождения позволяет управлять любыми транспортными средствами,ничего страшного теперь в этом не нахожу. Зимой ездить немного сложновато ввиду того,что машина сама достаточно легкая, а мотор-приемистый,из за этого при перегазовках колеса легко начинают пробуксовывать со старта.Очень был удивлен,когда пытался выехать из двора,попав в небольшую ямку-колеса прокручиваются,а толку нет.Слишком легкая морда для такой мощности.Машина хорошо управляется,нормальная обратная связь, гидрач отрабатывает хорошо.Расход топлива.Расход, как и заявлен,действительно низкий.После обкатки(5000км) показатели такие-Город, пробки, агрессивная езда (езжу иногда до 120км\\ч по городу)-максимум 9.5-10 литров.Если ездить спокойно-8- 8.5.Трасса-если совсем не давить толком тапку,то у меня как то был расход 4.8л (не вру). Если ехать 120- 7.5л.После расхода у Ауди(12-16л) для меня это просто подарок.Итог. кто собрался покупать Солярис-покупайте! я думал купить вместо него Форд Фокус 3,но есть несколько но-95ый бензин,совсем вялый мотор даже на механике,расход при этом-12-15 литров по городу,и совсем никакой багажник.и еще-он стоит дороже. Кста, инженеры Соляриса заявляют ,что у него оцинкованный кузов,тоже плюс,если это правда.В общем-машина хорошая для своих денег,это говорю я-человек,пересевший с Ауди А4 и А6 в него.PS.Маленькая ремарка для людей,которые хотят купить Солярис в максимальной комплектации- Есть у Хендай замечательная машина ,производится только в Корее, но к нам ее тоже привозят.стоит чуть дороже Соляриса в максималке (700-750тыс), НО!- это бизнес класс,смотрится она как Солярис внешне,только все формы больше,и элегантнее, она длиннее и шире,в ТОП комплектации идет кожаный салон и люк+ куча всяких наворотов. Рядом с ней даже новая Элантра не стояла..Жалко,что мне на нее денег не хватило.советую обратить внимание.Извините за корявый текст,писал быстро,с целью передать суть,а не орфографию. Всем удачного владения Солярисом!

После авто ( ГЕТЦ) Корейской сборки - не понял, или наши приложили участие в разработке внутреннего дизайна или Корейци поглупели ? Телефон поставить некуда , но для трех бутылок место продумали . возле ручника глупые ниши для сбора пыли. Открывая дверь , можно задеть блокировку всех дверей и придется бежать за запасным ключом .