98 отзывов о Hyundai Solaris 2013 года

Купила в августе 2013 года с салона. До этого ездила на ВАЗ 21074. Автомобилем довольна до есть жучки но если включить музыку погромче то не слышно. Поменяла дворники и расходники по сроку.

Про машинку можно сказать: "Такая корова нужна самому! " - в прямом смысле автомобиль очень нравится и расставаться не хотелось бы. По всем параметрам одни плюсы: в салоне находиться очень комфортно, кондиционер работает отлично! багажник довольно вместительный, динамичность - трогается и буквально летит.., управляемость - ведет себя адекватно на сухой дороге, а абс делает свое дело в непогоду, и это ощутимый плюс. Хороший обзор в любую погоду благодаря подогреву лобового, заднего стекла и зеркал заднего вида.Поскольку машина почти новая - не требует никаких постоянных походов в авто-сервисы. За все время эксплуатации ни разу не подводила ни в чем. Расход бензина для городского цикла очень экономичный - в наше время это один самых важных факторов, по которым выбирают автомобиль.В качестве минуса можно добавить только тот факт, что это не внедорожник и в леса и грязи на нем лезть не стоит (просто до этого был джип). Зато довольно выгодные габариты в условиях городских проблем с парковками Солярис с его компактным размером проще находит себе место. Конечно же нельзя не похвалить симпатичную внешность, а также внутренность :-)) Поскольку автомобиль не приходилось ремонтировать, по-стоимости запчастей дать характеристику не могу и не знаю это к плюсам или к минусам. Выбор делался исходя из удобства управления, стоимости автомобиля, расхода топлива и конечно же внешнего вида. Хотелось сразу чтобы было сразу все и недорого! Изначально рассматривались абсолютно все марки автомобилей этого класса. Выбор был сделан исходя из отношения цены и качества. В общем при выборе легкового автомобиля рекомендую.

купил в июле 20013года,и не пожалел.Машинка супер,уже через месяц поездка за 2,500км,в полном снаряжении просто супер,управлять легко,а расход по трассе 4.8-5л,это если не борзеть.по городу 8-8.5,с кондюшником 9-9.5л,за два года 22т.км и не жалею..багажник просто бомба кучу сумок влазит.

Машину покупал в 2013 году, комплектация комфорт за 620 тыс, + коврики, подкрылки, запасные диски штампованные. Машиной доволен, а вот обслуживанием нет!!! За год машина пробежала 3.5 тыс км...... на обслуживании заявили необходимо менять масло и все фильтры и стоит это около 12 тыс...... (в Минеральных Водах), если не согласен снимают с гарантии...... конечно отказался..... кто же меняет масло через 3.5 тыс...... минимум через 10 тыс, ведь синтетическое масло самого высокого качества, как мне сказали при первом обслуживании марки "Шелл"было залито в машину. В общем что бы не выглядеть "Лохом" пришлось отказаться от обслуживания и........думаю, что больше на этот лохотрон я не приеду...... чего это за 150 км "киселя хлебать!" Думаю, что при таком "обслуживании", есть подозрение, что если что то и всплывёт по вине завода....... в любом случае этот автосервиз - диллер не будет что то делать за свой счёт.... обязательно найдут причину, что бы отказать!если уж за 3 - 4 тысячи столько ..... мороки, а если что серьёзное.... никто и разговаривать не станет! Думаю, что сейчас, когда продажи машин падают..... дилеры должны биться за клиентов (они бы могли эти деньги с меня взять в следующий раз), но предпочли со мной расстаться...... видимо не дорожат клиентами или..... персонал не заинтересован в клиентах!

Удобно. все продумано. легка и приятна в управлении. без поломок и без нареканий. никаких официалов. - в ближайшей СТО меняю масло каждые 7 тыс.км. после 12 тыс км движок раскрылся - на трассе конкурентов стало намного меньше )))... ничего не гремит и не скрипит..

Машина первая,сравнить мне не с чем.Очень нравится,езжу год и 2 месяца.Правда,есть небольшой косяк...пока не понятно из-за чего.сначала грешила на сигнализацию,думала в салоне установили как-то некорректно.мастера по сигналке сказали это не из-за сигнализации.иногда,правда редко не заводиться с первого раза.хотя,почти год заводилась без проблем,поставили сигналку и после этого иногда не заводится,поэтому грешила на мастеров,что ставили.А так машиной очень довольна,и красивая и удобная для меня.

короче в принципе все ок., я правда на работу и обратно, нужды в этом не было. Полный бак на неделю хватает, кроме масла и фильтров ничего не меняла, гарантийное обслуживание не разу не пропустила, при работе кондиционера либо печи еле тянет на подъем. Хочу продать, хотя в соотношении с ценой наверное это в самый раз, что шумоизоляция хромает, но даже я могу сказать, мало смыслю в этом,Это первый мой авто

Вобщем потеряв работу, пошел работать в такси, мне выдали солярис, новый но сильно битый пробега было на нем 14 тысяч, говорят бился в лоб, отреставрированный месным гаражным сервисом при таксопарке. Вобщем сел я в него, после мерседеса ц класса 2008 г.в. он мне показался :1) ну ооочень простеньким.2) качество матерьяла салона ужасным.3) дубовая подвеска.4) не удобные кресла. Вобщем начал я на нем работать, первое что сделал , это заехал к товарищу и чипанул его, стал ехать вроде как чуть чуть резвее, а может это было самомнение ( всетаки деньги отдал:) ) ездил я на нем ооочень много, за полтора года работы в такси, я наездил на нем по одометру 157тысяч. Я был безумно удевлен, кроме расходников ничего вообще в нем не ломалось, мотор стеклоомывателя пару раз горел и все. При условии что крутил двс до отсечки постоянно, при условии что зимой на ночь не глушил, так как акумы были паршивые и с утра в мороз он просто не заводился, машине ничего, под мой уход сцепление уже начинало просится, но больше ничего, если сравнивать с мерсом у которого к пробегу 70тысяч я 8 раз катался на эвакуаторе. То солярис просто монстр. О минусах:1) очень легкая машина, на скорости выше 120 может запросто здуть с трассы. 2) ооочень маркий салон, к отдачи машины салон был загажен так (именно сиденья) что просто хотелось его выкинуть, при том что каждый день мойка и пылесос, раз в месяц химчистка.3) очень быстро мутнеют фары4) очень хрупкие бампера на морозе! На скорости 50км в час присетела кортонная коробка, в итоге бампер в дребизги, обычная кортонная коробка из под микроволновки с пенопластовым каркасом внутри. ( однако в теплую погоду бампер довольно элостичный)Ооочень мягкий кузов, уходя от лобового, на скорости 30км.ч. залетел на бардюр и остановился об дерево, итог: бампер, фара, крыло капот, дверь левая передняя, дверь левая задняя, лонжерон не постадал, в дерево уткнулся левой фарой. Не ожидал что все так замнется.5) расход: по трассе если ехать на 5 передаче 75-80 то добивался 6-7 литррв по чекам, по городу с агресивным стилем езды 14-15, с кондеем до 18 доходило. Комп вообще по 23-25 показывал (но это ввиду долгих стояний заведенным)6) правая стойка ( хз но мне мешала ужас)7) родное абс ужасно.... через 200 км зимней дороги, догнал какую то газель, газелист посмеялся, я при нем провод на датчик откусил, и с тех пор в опу никому не прилетал.8) печка и кондей. Правда починил удалением салонного фильтра, дуть стало прям пипец, ашь здувать.9) потение стекол, лечится включением кондея, но расход:)10) паршивая штатная музыка.Плюсы: 1) очень не плохо рулится, руль четкий, машину не качает, можно четко предугадать траиктории заноса и вообще ооочень предсказуемое поведение, есть с чем сравнивать, опыт владения:ваз 2108, 2104, 21123, ауди 100с4 , шевролет тахо, нива3дв, шевролет блейзер, газ 3102, 3110, мерседес w220, мерседес ц 202, ниссан максима. Ну а порулить давали вообще толпой разных марок2) теплая печка и злой кондей.(после удаления салонного фильтра)3) резвый для своих 1.4 литра4) ооочень вместительный багажник.плюс складные задние сиденья5) хорошо просматриваемые зеркала.6) надежность кирпича.В итоге: сейчас втал выбор покупки новой машины, решил брать солярис с 1.6( пробывал юзать солярис пока мой стоял в ремонте, с кпп от 1.4. А двс от элантры 1.8 ураган, причем двс встает без переделок. Думаю годок по гарантийке покататься а потом самому обслуживать! Спасибо за внимание, надеюсь отзыв будет подезен.3)

Читая отзывы на сайте, захотелось оставить и свой. Пишу как есть, без фантастики и скепсиса. Все подается в сравнении, поэтому написанный мной отзыв имеет отношение к солярису и ему подобным. Итак, в августе 2013 года обзавелся солярисом предпоследней комплектации на автомате 1.4. Машину брал новой, в Динамике. На момент приобретения мне был 21 год, поэтому я кайфовал от первой моей самостоятельной покупки. С одноклассниками типа рио и поло его не сравнивал, так как солярис внешне мне понравился гораздо больше. В моей комплектации была новая рестайлинговая оптика (со светодиодами), кондей, штатная магнитола, подогрев сидений и прочие мелочи. Доехал отлично, старался быстро не ехать из-за обкатки и добрался за 16 часов. В поездке вел себя отлично, автомат понимал сразу же, что нужно передачу понизить при нажатии на педаль чуть сильнее. После нескольких тысяч км расход топлива устоялся на отметке в 10.2 (езда по городу). Честно говоря для 1.4 немало, но зато можно заливать 92ой бенз, что я и делал на газпроме постоянно. Машинка тихая, мотор стрекочет, внутри его не слышно. Несмотря на свои 107 сил достаточно бодрый. Переобувшись а зимнюю резину я реально охренел - гул стоял на весь салон. Конечно я купил хакку 8, напичканную вдоль и поперек шипами, но тем не менее шум был сильный. Как-то в декабре 2013 рано утром сел в своего коня, ночью шел снег, поэтому включил как обычно подогрев зоны покоя стеклоочистителей и направил печку с уровнем 2 на обдув лобового. Из-за пробок пришлось ехать по КАДу порядка 50 км, и съезжая с него не поверил глазам - образовалась трещина снизу на все лобовое стекло. В этот же день обратился к дилеру Истмаркетмоторс без записи, вышел мастер, пытался найти сколы на стекле - тщетно. Тут же авто приняли через 2 дня вернули, все поменяли по гарантии. Там же я прошел свое первое ТО. Кстати нулевое ТО я не делал, так как считаю это разводом заводом-изготовителя. На гарантию оно никак не влияет и масло там нормальное! К 35 тысячам стерлись передние колодки, у задних износ был всего 40%, менял на дилере в Истмаркетмоторс. Там пытались меня развести на смену передних тормозных дисков, которые якобы подверглись большому износу, я отказался. Кстати ценник заломили 17000. После сам померил и оказалось, что толщина на 1 см больше допустимого! Летом 2014 открылся новый дилер Максимум Хендэ и давал скидон в 50% на ТО, поэтому 3 ТО делал там. Обошлось всего в 4000 , включая замену салонного и воздушного фильтров. Кстати считаю данный автосалон и их сеть в целом самой хорошей, маркетологи и персонал там грамотные. При пробеге в 48 тысяч обратил внимание, что задняя передача включается с задержкой где-то в секунду (через раз). Неудивительно - насиловал я машину прилично. Порой работала по 16 часов ежедневно. Но мне было в общем-то все равно: гарантия есть, денег на новую тачку выше классом нет. Поэтому продолжал ездить. Что бы ни говорили, кузов у солика нормальный. Слава богу я в авариях сильных не был, только по глупостям царапался. Летом заезжая за приятелем, засмотрелся на девушку в короткой юбке. Стоял я на нейтралке и не заметил даже как покатился назад и въехал в фукус первый. В результате у меня поцарапался левый бок заднего бампера, а у него вмялась дверь и крыло с нарушением лкп. Через пару месяцев мне въехали в в то же самое место на мазде тройке второй на небольшой скорости (в пробке). В итоге у меня добавились царапины, а у него треснул бампер и выпала туманка. Подвеска у солика неубиваемая, как мне показалось. Конечно есть минус в задней балке, из-за которой машину немного заносит на скорости и при проезде неровностей. В остальном супер. Где я только не ездил, и на какие ямы только не наезжал - все в порядке. Клиренс нормальный. 16 см вполне хватает, чтобы забраться на стандартный поребрик. Теперь о салоне. Первые 10 тысяч - тишина. Потом начало дребезжать заднее стекло, затем подлокотник, потом сверчки появились в переднем левом стекле и обшивке. Конечно это все было не одновременно и не каждый раз, но все равно часто. Очень раздражало, но что поделать, не мерседес же. Звук в машине нормальный, правда сзади когда сидишь, кажется, что колонки играют только спереди. Настройки не помогают. При пробеге в 52000 продал из-за начавшегося кризиса и лютого повышения цен в конце 2014 на новые, и как следствие, на вторичку. Взял новый киа сид, добавив всего 95 тыс. Сейчас еще и его поменял, Но это уже совсем другая история... Что могу сказать по итогу: Машина отличная за свои деньги. Внешность приятная, обслуживание дешевое, технические характеристики отличные. За полтора года эксплуатации я потратил на обслуживание всего 22000 (3 ТО + передние колодки). Так что при нехватке финансов на что-то подороже, рекомендую этот автомобиль или рио (база одинаковая, внешность разная). Кстати у нового соляриса вроде бы решили проблему задней подвески и в 1.6 шистиступенчатая коробка.

Красивый, комфортный автомобиль для города. Машина для среднего класса населения. Двигатель работает бесшумно. Красивые фары - реснички включаются автоматически, а также датчик света - это очень удобно, чуть стемнело и ближний свет фар включается! Дерзкий внешний вид. Недорогой в обслуживании. По словам специалистов Hyundai Solaris создан специально для дорог. Подвеска достойная, хорошая, в меру жесткая.Коробка автомат, зимний пакет, подогрев руля (сразу с мужем не оценили данную функцию, но когда наступили холода, осознали в чем прелесть. Руль нагревается моментально, когда тепло рукам, то тепло всему телу), в общем есть все необходимое. Подогрев зоны покоя очистителей - это тоже очень удобная штука! Снег просто не налипает на дворники при снегопаде, не нужно выходить из авто и отбивать лёд с дворников.У нас в семье есть еще Ford Focus 2010 года (на нем ездила я), а муж ездил на Solaris. Продаем в связи с одобренной ипотекой, нужны наличные деньги. Так как в семье уже есть один легковой автомобиль (Ford), то через год-два будем покупать внедорожник для путешествий. Когда пришлось покупать второй автомобиль в семью, из такой ценовой категории мы с мужем не нашли ничего лучше. Мой совет будущим владельцам: если Вам нужен экономичный, удобный, красивый, семейный автомобиль для городских дорог, то рекомендую именно Solaris, т. к. лучше в данном ценовом сегменте вы не найдете! Главное менять вовремя расходники и этот автомобиль будет служить Вам долгое время!

На момент покупки среди всего сегмента B и большинства сегмента С (в этом ценовом сегменте) я посчитал машину лучшим выбором. По соотношению цена качество на 2013 год была оптимальной. Комплектация на "ручке" максимальная. За 2 года владения в подвеске ничего не менялось при заездах в сервисы на обслуживание.Многие пишут про слабое лакокрасочное покрытие, очень много езжу по межгороду по трассе которая в ремонте(пыль,грязь, камни), ни одного скола краски нет.В общем машиной я доволен.

Брал с салона. Заказывал в июне, пришла в ноябре.Никаких допов. Только 5000 р сверх рекомендованной цены. Магнитолу поставил сам, совсем не сложно.

хендай солярис мкпп 1.6 седан.покупал в 2013 году и тогда это авто стоило своих денег,сейчас нет!Цены за это время выросли в среднем на 10%,а качество нет.Я уж молчу о резком подорожание ТО на данное авто и хамским поведением дилеров

Привет всем!По порядку. Стоял перед выбором, что брать - Логан (1-й) Ниссан Альмера и Солярик. Логан отговорили покупать менеджеры автосалона Рено (!!!!!), Альмеру отторг по причине мутации - снаружи япы, внутри французы, собрано у нас да еще и ждать месяц-полтора.По китайцам полная лотерея и неоднозначность. В итоге СОЛЯРИС! Купил и не нарадуюсь. По сравнению с нашим автопромом 5 с большим + ! До этого была Калина седан 2006г.в. , пятилетка. Так как я был третий хозяин, то машинка скучала по предыдущим хозяевам и потихоньку сыпалась. Поменяно было буквально все, кроме движка. Солярик по сравнению с Калиной побольше будет и не в каждую щель пролезет. Но по части комфорта и удобства переплюнет. На заднее сиденье великанов НЕ сажать, а то головенки не влезут. 2 года владею и тьфу- тьфу в автосервисы дорогу забыл. Да, шумноваты колесные арки, но дамы и господа, у каждой машины есть свои плюсы и минусы. Попку в поворотах вроде не закидывает, машины 2011г.в. были этому подвержены. Обогрев зоны дворников зимой - большой плюс. Расход по городу - в меру. На трассе не зажигалка, но и не тормоз. Да, на разгоне слегка задумчива (Калина в этом плане посильнее будет), но дальше все как по маслу. На большие расстояния не ездил, повода не было. ТО у официалов - по карману.

В машине всё устраивает: кнопки мультимедиа на руле,климат контроль, смотрится достойно.

Машина красивая , необычный дизайн , нет "агрессивной решётки радиатора" , есть добродушная "мордочка" , большие фары , красивые задние фонари , у машины немного "женский облик" ...

Хорошая машина, на лесной дороге ведёт себя хорошо, в повороты входит легко

Зачётная машинка, сначала когда брал побаивался, но теперь за полтора года 60 тысяч, без единой поломки!!!!

Машина нравилась до пробега в 30тыс., после началось летом сдох аккумулятор, так как гарантия на него прошла купил новый, прошел месяц, открываю капот аккумулятор весь в подтеках поехал в магазин где брал аккумулятор по гарантии замерили вольтаж сказали проблема в генераторе автомобиля, поехал к оф.дилеру проблему признали, обещали по гарантии заменить реле генератора, прошел месяц ответа нет, звоню им говорят не знаем когда данная запчасть придет с завода, возможно Вам придется ждать три месяца, за это время кислота из аккумулятора попадает на кузов авто начинает его постепенно разъедать, но их реклама гарантия 5лет или 100тыс это всего лишь уловка что бы заманить клиента на самом деле все делается что бы клиент покупал и ремонтировал за свои деньги, до этого ездил на Toyota Avensis, при пробеге 50тыс ни каких проблем с электрикой, задумался продать Хюндай и купить пусть чуть дороже опять Тоету, ездил на многих машинах водительский стаж 20лет

Любителям "Солярисов ", скажу честно, не в восторге.До Солясиса , был Акцент и никаких проблем за 30000км. Двигатель 1,6 но "тягун" не хватает резвости при обгоне.По неровной дороге в передней подвеске какой то стук,запотевания передних фар. На СТО "Мотом" ( кстати хуже обслуживания чем в этом "Мотоме" наверное не встретите),сказали что это "болезнь Солярисов", ИЗЛИШНИЕ Боковые качения, повышенный расход в городском режиме -8.8- 9.0 л/100км,