587 отзывов о Hyundai Elantra

Всем привет!Купил с пробегом 70 000 тыс.1,6 комплектация GLS, механика,5-ти дверка, сейчас 102 000тыс.Машину брал у родственника.Первые впечатления от машины это поездка на пассажирском сидении- места много, вроде не очень шумно, мягко-вобщем нормально. Утром завёл еду по городу, привыкаю, по пробкам добрался до работы всё понравилось, а вечером, свободен, думаю щас стартану - фигу там, педаль в пол а ей по барабану. Как оказалось данный авто разгоняется только после 90км и причем достаточно резво а с 0 до 90 просто мучение.Хотя поменяв свечи и масло ситуация немного улучшилась. Вывод -авто для спокойной езды. Жрет в смешанном режиме примерно 8,5л. Если чисто город и сплошные пробки с включенным кондеем 11-12. Эксплуатация по трассе , со скоростью от 70км до 130км т.к. машина нужна в основном для поездок на работу и редко за город.Пробовал разогнать до 160км идет нормально но гонять я не люблю поэтому что бывает после длительной эксплуатации на таких скоростях сказать немогу. Движок- немного шумный на разгоне, но тише чем в спектре или рио. На данный момент масло не жрёт, при заводе поскрипывает ремень усилителя и иногда на 2-3 сек. слышен стук компенсаторов. Подвеска - не мягкая не жёсткая, для наших колдобин то что надо и как не странно надёжная- пока внеплановых ремонтов небыло. Бывают (редко)посторонние скрипы особенно с утра если до этого ездил по лужам, но они сами исчезают через несколько нажатий на тормоз. Достаточно высокая, не джип конечно, но на рыбалке,в деревне по проселочным дорогам днищем не цеплял. Порадовали тормоза останавливается как вкопанная может из-за АБС незнаю. Салон - большой и практичный (на рыбалке разложил сиденья, накидал одеял и спал не хуже чем в палатке) , к вод. сиденью привыкал месяца 2 даже несмотря на кучу регулировок, хотя обычно хватает 2-х дней наверно привык к предыдущей Мазде 626(пробег 170000т.км, у меня была 1,5 года). В салоне бывают появляются какие-то скрипы, щелчки, трески - а иногда их нет даже на плохой дороге- чё такое не выяснял, меня это особо не раздражает. Торпеда - страшная но хорошо читаемая, понравилась только синяя подсветка приборов. Когда только купил думал продам её нафиг, но проехав на ней 30 000 и поменяв только масло(три раза), колодки, свечи,одну лампочку и фильтра машина начала нравится, т.к. предыдущий аппарат сожрал за 12 000км (которые я на нём проехал) 45 000тыщ. а их жалко. После Мазды цены на запчасти просто радуют. В целом вывод такой: если нужен а/м для ежедневных поездок, хочется всяких подогревов, эл. приводов и не тратить при этом кучу денег на ремонт - можно брать. Если хочется комфорта и денег на ремонт не жалко - лучше японца, немца или кому уж чего нравится. Буду скоро продавать т.к. хочу коробку автомат, если-бы не это то думаю ещё поездил-бы годик, может куплю такую-же только с автоматом.Если у кого есть 2л. автомат и тыщ.50-70 пробега, напишите как в эксплуатации. Иномарку старше 2003 больше не хочу -Пожилые Немцы и Японцы конечно круто но дорого а ломаются как и все. А эту если надо за копейки в любом автосервисе починят. Если сравнить авто которые можно купить до 300 тыс Элантра не самый плохой вариант.

После нашего таза машина супер,тем более автомат,ежедневная езда по пробком подтверждает правильность выбора коробки.Вопреки мнению преверженцев ручки,движок 1.6 справляется на отлично.Динамикой доволен вполне,просто весь обгон не стоит производить на кик дауне,а педаль газа стоит немного отпускать,разгон становится резвей.Мама теперь ездит только сзади,говорит как на диване,очень удобно и просторно.Конечно багажник у хэчбэка более удобен вплане просторного входа и модернизации,но был только седан,решил закрыть на это глаза.Соотношение цена-качество оптимально,современный,качественный авто с акпп за 480т.р,при этом все есть.

Общее впечатление очень хорошее. Единственно, шумоизоляция арок по-моему никакая. В противоположность ей очень хорошая изоляция двигателя. Все очень оценили пространство на задних сидениях и над головой. Портит впечателние только задняя подвеска, но о ней чуть ниже.

Второй отзыв с момента покупки.Мнение не изменилось.Всем доволнен.Штатная акустика оказалась нормальной.При большой громкости дрожит зеркало заднего вида.Бедные перепонки.Приходилось проехать на костыле.Ехать можно но стремно.Буду покупать полный комплект-те более что есть место под полный размер.

Это уже второй отзыв о моей Элантре. Сейчас отъездил 30 000 км есть чем поделиться и на что пожаловаться.
В общем и целом автомобиль мне нравится. Комфортабельный, красивый, достаточно динамичный.
Выглядит дороже и солиднее чем многие одноклассники.

Здравствуйте. Купил Элантру 03 года хечтбек, после жигулей конечно и в салоне и с виду и по ходу...всё совсем другое. Но сравнивая с другими иномарками есть и свои минусы, да для мотора 1.6 расход бензина великоват, такое ощущение что под капотом литра 2!!!! Сравнить расход с вазом 2114 1.6 это просто не сравнимо!!!! Шумка не очень, слышно камушки по аркам! в солоне в принципе тихо ничего не гремит... много приятных мелочей таких как всякие кармашки и подстаканники!!! материалы на мой взгляд нормальные для такой ценовой категории... сидения удобные, но жестковаты на дальних расстояниях устаёт то на чём сидим!!!)) а так места много, коленки не упираются ни в панель ни с зади в сидения! багажник большой! автомат работает нормально, конечно чувствуешь что переключает но не на столько что бы жаловаться на это! подвесочка тоже вроде бы ни чего даже большие неровности на трассе проглатывает не отдавая в руль! акустика штатная, когда я её увидел был в удивлении как такие динамики могут выдавать такой звук!!!! ну вообщем машина мне нравится! не смотря на расход!!!!

Супер машика!!! Сначала хотел приобрести Шеврале Лачетти, но поседев внутри и ощутив деревянную сборку передумал. Потом выбирал между Таетой Короллой и Элантрой. В Короле не понравилось в салоне, немного грубовато чем в Элантре – слишком навороченная приборная доска и стремная желтая подсветка. И по цене дороже! Хотя особых нареканий по поводу Короллы не скажу, тоже неплохая машинка. Элантра наконец-то добилась эргономичного дизайна, качественно сделанного салона. Больше всего понравилось плавность хода, голубая подсветка- чувствуешь себя пилотом космического корабля и динамика.

Ездил на море по лесногй дороге, ни разу не цеплялся ни днищем, ни переднем бампером, Понравилось что производителем рекомендован А92, расход с включеными фарами, кондиционером и музыкой по городу 7,5 литров. Еще и первое ТО - 15000км.
Хорошая машина, все ровно, подвеска работает на ура, но есть косяк. Изредка появляються сверчки в торпеде, особенно если переваливаешься через лежачего мента. Шумоизоляция не очень.

Машина супер! Самая лучшая на свете. Я очень люблю эту машину. Машина очень удобная и очень быстрая как гоночная. Прекрасный,
просторный салон. Хороший дизайн. Эргономичная. И дешовая

Владею месяц и просто ошарашена,не машина а кусок г......После AMG 55 села как в гадюшник с колесами, а что поделаешь, нужда.С приобретением этого дерьма стала ненавидеть корейский автопром, мотор вааааще не тянет, только крутить надо. Салон дешевка, подвеска гремит как ведро с гайками, климат работает как игрушечный вентилятор, а про отсутствие харизмы я молчу. Чмарят все и вся, даже попуасы с кривыми носами на гнилых копейках.Короче кто любит чувствовать себя в говне настоятельно рекомендую плюхнуть свой зад в этот шарабан.

Сразу отмечу своих денег не стоит, вопросов нет внешне и внутри симпатяга на этом все плюсы заканчиваются. двигатель на рывок тупой, дорогу после 140км.час. держит плохо (родная резина дерьмо надо менять на нокиа или что лучшее это еще плюс 800у.е. рулевое застучало на десятой тысяче. и самый огромный МИНУС отсутствие шумоизоляции, ее просто нет как можно понять эти корейцев если в салоне слышишь шум подшипников копес, а после 3000 обор.сек. двигатель шумит как бешеный. в общих чертах чуть лучше ланоса. хотя Ланос 1.6 вас на светофоре сделает это проверено. Совет перед покупкой тест драйв а дальше решайте сами. если Вы до этого ездили на ВАЗ, то Элантра покажеться раем. за эти деньги 23т.уе. возьмите Мерседес б.у. а то будете мучиться как я.

Автомобиль СУПЕР!!!
За пол-года намотал 14000км и остался очень доволен: просторный салон и багажник, гораздо больше чем у одноклассников (Лансер, Сивик, Корола), отличный дизайн как машины более высокого класса, хорошая комплектация за свои деньги (климат, чейнжер 6 дисков, подлокотник туманки), отлично держит дорогу на скорости 160-170км, 180-200 уже страшновато. Из минусов - пришлось менять по гарантии рулевую рейку (болезнь многих Хюндай) Берите, не пожалеете, своих денег однозначно стоит.

Купил Элантру 1.6 AT GLS б.у. (годовалую, пробег 15400км). Эксплуатирую круглогодично. На данный момент 45100км, записался на 3-е т.о. (7200. "Леон-Ателье"), посмотрим, что скажут. 2-е т.о. делал в Рольфе - вместе с заменой колодок 13000, но денег не жалко было, обслуживание отменное!Ладно, к делу. Машина, не смотря на некоторые минусы, очень даже неплохая!Из плюсов:1. Очень комфортный салон. Со своим ростом, 185 см., я с комфортом помещаюсь за рулем, и позади водительского кресла. Колени спинок кресел не касаются! (это оценят не только, рослые люди)2. Достаточно динамичный двигатель. Даже на автомате можно легко "пошахматить" в городе и выйти на обгон на трассе. Свободно набирает 160-180 км\\ч, (хотя по паспарту максималка 170).3. Хорошо держит трассу. Не боится колеи.4. Объемный багажник, с полноразмерной запаской.5. Огромное кол-во, полочек, ящичков, подстаканников(6шт) в салоне. Очень удобно при поездках на дальние расстояния.5. Довольно неплохая акустика.6. Ну и надежность - к 45 000км ни одной поломки! А теперь о минусах.1. Большой расход топлива в городе - 11.5 л по городу (зимой под 13л), 8.5-9л. по трассе(при скорости 130-150км\\ч), хоть и 92-й.2. Дорогое ТО3. Низкая посадка. При поездках загород, с дороги лучше не съезжать.4. Из под переднего бампера выпирают, по обеим сторонам, крюки для троса, и при парковке передом, они вечно трутся об бордюр.5. Еще одна мелочь - это пластиковые вставки в передних дверях. В салоне тишина, торпеда не скрипит, а стоит коленом прислониться к обивки двери как сразу слышен пластик.7. Ну и шумоизоляции. Надо понимать, что это не мерседес, а бюджетный автомобиль, и в салоне слышно улицу. Этому способствует оригинальная резина HANKOOK, которую я сразу поменял на мягкие BRIDGESTONE,- стало тише, так же тонкое железо кузова, на которое не советую облокачивается.Но это не должно пугать. Повторяю, в салоне ОЧЕНЬ комфортно, и о проблеме шумоизоляции, забываешь сразу. А возможно и не вспомнишь, если не приходилось до этого ездить на более дорогом классе.Резюмирую.Когда я выбирал машину, я позвонил своему знакомому, у которого была Элантра. Спросив, как авто, получил ответ: бери тебе понравится.Все так и есть. Несмотря на незначительные минусы, плюсов намного больше, и авто всегда радует!Дополню! Очень ВАЖНО для всех владельцев Хендай!Прошел ТО в Леон Ателье. Напомню, что стоит оно 7200. (45000км).Приехал, оставил, через 2 часа звонок - Мы тут посмотрели..Я спрашиваю, что? Ответ - замена:-Ремень ГУРа -Сальник АКПП -Втулки стабилизаторов -Рычаги сайлент блоков -Тормозные колодки передние -Тормозные колодки задние-Пыльник шрусаРекомендовано заменить:-тормозные диски передние!!!!!!!-масло в АкппСпрашиваю скока? Ответ 17000 (это при ТО 7200!!!)Отвечаю, меняйте сальник АКПП и ремень ГУРа, остальное сам.Итог: 10000 После того, как забрал машину, тут же поехал на Верейскую, к родственнику в сервис, ради того чтобы продиагностировать повторно, и при необходимости произвести ремонт.После осмотра, выяснилось что из всего перечисленного, реальнонеобходимо было поменять передние колодки и пыльник шруса (треснул).ОООчень удивился! Я понимаю, что ТО - это основной хлеб дилеров, но, обманывая людей, хорошую славу не заработаешь!А еще, родственник недоуменно спросил, а гарантия на нее еще есть?Я. с гордостью,- да до 2010года! Он. а почему за сальник АКПП платил (1800)? Коробка течет - ремонт бесплатно!Я. точно! звоню в "Леон ателье", что за черт? почему?Они. гарантия на сальники не распространяется. - Странно правда? Резюмирую.Не ленитесь, и не попадайтесь на хитрости дилеров.Проверьте их! это называется - развод!П.С.(25.05.09г.) Поменял на новую, читайте новый отзыв.

Отличный семейны так и молодежный авто.. Просторный салон, удобство управления, комфортно во всех отношенях.. Шумка в этом классе у всех не на высоте, у Элантры, пожалуй, даже лучше..
В целом автомобиль полностью соотвествует городскому жителю! Рекомендую всем!!

Первоначальное впечатление от автомобиля - отличное. Просторный салон, ничего нигде не скрипит и не трёт, как у наших ВАЗов. Двигатель до 3500 об. почти не слышно. Четкий и короткий ход коробки передач, единственно иногда чуть с затруднением включается задняя передача. Расход топлива примерно по паспорту. После поездок по дорогам РФ и Украины с различным покрытием хотелось бы отметить, что при движении по ровной хорошей дороге автомобиль (для таких дорог и предназначен) ведет себя устойчиво, дорогу держит цепко. При движении по грунтовым, загородным дорогам от мелкого гравия в арках колёс возникает повышенный шум, клиренс для таких дорог мал ( нехватает буквально 4-5 см). При попадании в различные неровности на дорогах от жёсткой работы подвески возникает довольно шумный эффект полного срабатывания амортизаторов, после которого хочется остановиться и посмотреть не стало ли колесо квадратным. А в остальном автомобиль оставляет о себе хорошее впечатление и в этом ценовом сегменте наверняка на данный момент он один из лучших.

Теперь могу поделиться как владелец.Машина мне нравится.Мягкая подвеска-это для меня.
При этом не валится на поворотах.Вписывается в них отлично. Коробка автомат по городу-БОМБА.Со старта не газуя вдавливает в сидение.Уговорил меня друг купить с автоматом.Дурной был ,что упирался.Смотрю как дергаются с ручкой в пробках и балдею.Раньше читал мол тупая коробка ит.д..Писали явно не владельцы.Я за рулем с 1979года и вряд ли успел бы так переключиться со сцеплением.Причем почти незаметно.Для моей манеры езды то что нужно.На трассе скорости не чувствуешь.Двигатель тихий-его вообще не слышно до 3000. Салон и багажнк огромные.Сравнить могу только с Каролой.По сути они одинаковые по типу кузова .ходовой и комфорту.Комплектация это уже кому что нужно.
Шумоизоляции нет изначально во всех авто.На стоянке ловлю себя на том что Элантра смотрится лучше всех. По такой цене это хороший вариант.

Купил Элантру 1,6 GL (самая простая комплектация, сборка Корея) в январе 2005 г. в Автомире. Продал в апреле 2008 г. Если бы не хотел внедорожник ни на каой седан бы не променял. Салон свободный, комфортный, обивка качественная и немаркая, багажник большой, сиденья раскладываются, очень удобная в разворотах. Очень симпатичный дизайн, машина ниже своих одноклассников, а снизу наоборот подтянутая, никакие агрегаты в отличии от Форд Фокус или Октавия например не болтаются. Вобщем петь дифирамбы много не вижу смысла. За три года эксплуатации (без плановых замен) сменил только лампочку габаритного света. После Элантры зауважал фирму Хендай (Корея). Думаю новая элантра не хуже по качеству, хотя гарантия уже не 5 лет, а 3 года. Рекомендую покупать машину в серьезном салоне (Автомир).

Нормальный автомобиль с хорошим запасом хода на одном баке.Экономичен.Доволен функциями стеклоочистителя-не каждый автомобиль имеет такие.Очень удобно.Хорошая печка -в машине тепло,мне есть счем сравнить(из иномарок) Уменя нет обогрева зеркал это минус.

Авто мне нравится. Хорошая шумоизоляция. плавный ход, эластичный силовой агрегат. Передачи включаются легко и по традиционной схеме ( реверс вправо и назад). То, что парктроник пищит, когда подаешь назад, неплохо активизирует внимание и способствует аккуратной парковке - ведь длина авто 4,5 м. Техобслуживание у дилера на "Рольфе", который славится своим дорогим нормо-часом. Но ничего не попишешь, а\\м пока на гарантии. Проблем ввиду не очень интенсивной эксплуатации пока на испытал.

За 2 года эксплуатации прошел 81 000 км. Поменял только лампы задних габаритов, по гарантии поменял выдвижное устройство антенны, но это к езде относиться мало. Машина ведет себя прекрасно, юркая, хорошо держит дорогу. Повезло - 132 л.с. для такого веса позволяет делать чудеса. При поездке на дальние расстояния при выдержке скоростного режима (110-120 км/ч) 7 л на 100 км.