качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива, цена
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
Экономичная, резвая, манёвренная, устойчива в поворотах, очень красивая. Очень тихая работа двигателя. Корейская сборка. Удобнейшие сидения. Чёрный салон. Дешевое обслуживание, 1-ое ТО 240 грн.
Слабее комплектация в сравнении с седаном. Отсутствует: борт. комп., климат, аудио, подогрев зеркал, ДУ центрального замка, отделка кожей элементов интерьера. На большой скорости по неровной дороге машину начинает раскачивать вверх-вниз, поэтому 210 - только один раз, для зачётки.
Машину выбирал очень долго. Остановил свой выбор на Accent. При том что седан дешевле и с гораздо лучшей комплектацией, всё равно взял 3d. Из-за сборки в первую очередь (седан украинец, либо турок, 3d чистый кореец), во вторую из-за чёрного салона и более удобных сидений, ну и конечно же дизайн. Проехал 7тыс. и вот что могу пока о ней сказать.
РАСХОД: езжу и по трассе и по городу примерно одинаково, у меня получается 7л. Ну может чуть-чуть меньше. Но до 3тыс. пробега получалось около 9-ти.
ДИНАМИКА РАЗГОНА: для 1, 6 машина очень резвая, Lacetti (1.8); Golf (1.6); Mazda 3 (1.6); и даже Lancer (1.6) остаются сзади (правда движок я рвал). Здесь писали что максимальная скорость 190, так вот я разогнал до 210.
УСТОЙЧИВОСТЬ: при такой маленькой базе дорогу держит просто феноменально (и это при родных колёсах). Входить в поворот с визгом резины кайф. Немного жестковата, но иначе она бы не была так устойчива.
КОМФОРТ: не знаю как для высоких водителей, но для меня (172) салон наверно персонально делали, ни во многих машинах так комфортно себя чувствовал. Все кто садились сзади говорят что очень удивились, что снаружи она кажется гораздо меньше. Не знаю почему все грешат на шумку, на холостых трудно понять заведён двигатель или нет.
ДИЗАЙН: каждый день вижу в зеркало как люди на улицах провожают взглядом.
О надёжности и безопасности пока, слава Богу, судить не могу (пробег маловат).
Короче, я не просто доволен я ОЧЕНЬ доволен. Покупал до подорожания, за 81 000 грн. а $ уже был по 8 грн. Неужели за 10 штук можно взять что-то лучше? Хотя по гарантии ТО положено делать каждые 15тыс, советую чаще. Обязательно установите защиту под движок. И не ставьте 15-ые диски, она же жестче станет.
Цена - качество, комплектация за умеренные деньги (66400 грн.), экономичность, довольно комфортный, и материалы нормальные в данном класссе. Сколько прошел - тфу тфу тфу не жалуюсь
Шумоизоляция - пустая бутылка пластиковая в багажнике перекатывается - шум ужас, расход по началу большой :(, светлый салон - устал чистить
Машинке три месяца, пробег 5000, что могу сказать, впринципе за такие деньги авто очень даже ничего, После 5-ти тысяч пробега кушать стала меньше по городу ~9 литров., тоже кстати ктото писал что ведет вправо, аналогично, после ТО перестало, я правде не знаю делали они что-то или нет Среди машин такого класса самый оптимальный вариант, ну еще может авео (но ни знаю не юзал), а так машина супер, теперь хочу автомат и двигло побольше
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки
Пока не с какими! Тока один косяк, то что на автомобиле стоит старая прошивка. version 1 собираюсь, ставить version 7 от корейцев.
Машина отличная, пока проблем не было!Ездил на классике и 99, после решил взять амулет, но остановился на Хёндэ акцент и не жалею об этом.
Так что советую брать и не напрягатся, машинка уверен лет 5 прослужит без проблем. ну в случае если попадетесь на хорошую сборку. что в корее, что у нас ТаГаЗ собирает отлично.
Нормальная цена, красивые формы кузова, нормальная базовая комплектация, тихий салон, маленький расход топлива, хорошая резина (Bridgestone).
Машину тянет вправо.
Катаюсь уже 2 недели. Машиной доволен. Едет хорошо, салон тихий, движка почти не слышно. Одна проблема - тянет вправо. Думаю, на первом ТО исправят. До этого был 3-й Гольф Вариант. У него ходовая значительно жестче. Движок работал значительно громче, салон скрипел. Хотя всё было сделано идеально. Тут пакет "плохие дороги" отрабатывает своё. В "чистых" немцах его нет. Сейчас пока обкатываю. Так что, на больших скоростях ещё не езжу. Салон достаточно вместительный, вчетвером ехать удобно. За эти деньги лучше не купишь. Если нужна машина на каждый день, то конечно берите!!!
Много приятных мелочей Хорошая динамика Неплохая устойчивость Хорошее соотношение цена/качаство
Плохое качество турецкой сборки Большой расход топлива Ресивер не читает МР3 Светлый салон
Хочу поделиться своим мнением о автомобиле. Однозначно автомобиль хороший и свои деньги оправдывает (взял полную комплектацию за 11.000$), но есть и много недостатков. Возможно такая ситуация потому что я купил автомобиль турецкой сборки, не знаю как там собирают в Луцке, но уверен что в Корее получше. Насчет сборки: линии на торпеде и картах дверей не совпадают, обивка потолка гремит на неровностях, а над лобовым стеклом край обивки не приклеен и не закреплен, как отрезали, так и торчит. Водительское сиденье репит, а подкрылки отходят от крыльев на пару миллиметров, куда попадает снег с грязью и замерзает. Так же пугает расход топлива (надеюсь что он все таки уменьшится, сейчас проехал 2, 5 тис.км.) по городу 10.1л на трассе 9л на 100 км. (хотя компьютер показывает 7, 5 ). Так же не нравиться очень светлый салон и обивка пола (неровно закреплена и тоненькая очень). А еще машина поломалась на 2-ой день после покупки завис какой-то клапан СVT (починили быстро, но осадок остался), еще встроенная магнитола не поддерживает МР3 и динамики очень слабые (хорошо что хоть не как в лачетти кассетная магнитола) и еще нет книжки с техническими характеристиками и описанием данной модели 1.6л., даже в интернете описаны только модели с двигателем 1.3, 1.5, 1.4. Наверное, я сильно придирчиво отношусь к машине, но я думаю, что даже в бюджетном автомобиле таких недостатков быть не должно. Вместе с тем о покупке не жалею , машина в основном радует, очень много приятных продуманных мелочей, которых нет даже в машинах классом выше, неплохо держит дорогу, богатая комплектация и т.д. Очень хотел бы пообщаться с владельцем аналогичной машины. Не ленитесь перед покупкой все пощупать и подергать.
Лучше сразу установите сигнализацию и мультилок
экономичность, комфорт
светлый салон внизу, /наверное ноу-хау ЛУАЗа/ и странная на мой взгляд подвеска, которая болеет такими странными болезнями /смотри выше/, у человека, если следовать аналогии, надо было бы заменить голеностотпные суставы!
неплохой автомобильчик, комфортный, экономичный, но некоторые "но" есть. на 5 тысячах вылетели обе!!! передние стойки!!!!!, заменили почти без проблем, но осадок-то остался, ни фига себе иномарка с гарантией в 100 тысяч???? у меня на девятке стойки отходили по 20 тищ! Щас стук в задней части подвески появился, поехал на СТО /100 км от дома, считай 100 гривен в одно место/ оказывается стучат пыльники, болезнь такая, блин! и ничего не сделать!!! это как понимать? вынужден постоянно делать громчее музыку, чтобы избежать колкостей от друзей! поскрипывает салон, но опять музыка выручает! видимо задумка у корейце и неплохая была , но ЛУАЗ, все как всегда обосрал! хотя чего хотеть с завода который делал "волынянку" и инжекторные семерки хуже "волынянки"?
А так ничего, тепло, удобно, экономно! берите, но смотрите в оба, снимайте "чехол счастливого покупателя", когда все по боку лишь бы сесть за руль и свалить с салона! просите попробовать машину перед покупкой, берите дядю Петю с гаражей, пускай ее "покачает" "подергает", а так ездить можно!!! а лучше возьмите 9 "Лансер"мицуху!
Умный Красивый Надеюсь, надёжный В своём классне - отличник
Жёсткая подвеска Дорогое ТО
Дааа.....смотрю на цену, которая сейчас и понимаю, что правильно сделал, когда купил машину 2 месяца назад. Приходится ездить практически каждый день. Машина хорошая, доволен практически всем. Сейчас на улице -20 по цельсию, но машинка на это вообще внимания не обращает. Не помешал бы конечно подогрев руля и сидений, но их отсутствие не напрягает. Машина реально умная, столько приколов для базовой модели я ещё не видел, даже кандёр есть. Правда пришлось в салоне сигнализацию и подтяжку стёкол заказать. Жёсткая подвеска и слишком светлый салон на фоне привлекательности и комфорта. Про надёжность пока говорить не буду....рано. Дорогое ТО. Берите
качество сборки
Тут уже написали про звуковой сигнал! И я вижу что таки не одинок. Так же по гарантии меняли ограничитель двери водителя - но помогло несильно, дверь норовит закрыться и испачкать тебя (особенно бесит зимой). С еще одной проблемой столкнулся в буквальном смысле слова - на развороте в зад приехала опасная тварюга Газель с гордым горным орлом за баранкой. Итог - замена бампера и крышки багажника..
Как сел сразу понял почему их часто тюнингуют.
Потому что более динамичного автомобиля у меня еще не было! (а был фокус 1 1.6, фокус 2 1.4, Альмера 1.5, Нексия 1.5 8 и 16 кл)
Отличные ходовые качества заставляют мириться с недостатками, отраженными и в других отзывах - низкая посадка (обязательна защита картера!), невзрачненький внешний вид и салон (хотя на фоне Нексии красавчег), неудобно сзади (хотя я там не сижу). Шумоизоляция так же могла бы быть и получше.
В общем, эту машин если берете для себя (а у меня служебная!) надо покупать в хорошей комплектации, что бы полный электропакет, противотуманки и пыр. И сразу же вести на шумоизоляцию. И все! Отличная машина для города и трассы готова!
О трассе. Ездил несколько раз в Великие Луки по Новой Риге. Дорога ахтунг просто после Ржева (иногда создается впечатление что видны следы танков со второй мировой), но Акцент держится молодцом, отлично рулится и не замечает колеи и рытвин.
качество материалов, качество сборки, управляемость
Посадка низковата, но "моей девочке" итак не пристало ездить по бордюрам как настоящей леди.))
Мне очень нравится, быстро ездит, заводится в холода, лего совершает маневры, устойчива на дороге, широкий обзор сзади, удобная и послушная.)) Ямы проглатывает без лишних шумов и тряск, абс обеспечивает эффективное торомжение даже на высокой скорости, маленьком расстоянии до препятствия и скользкой дороге, так что я всегда чувстую себя в безопасности)
1.Цена-качество 2.Экономичность 3.Манёвренность 4.Резвый движок
1. Светлый салон 2.Дорогое ТО 3.Немного шумит двигатель 4.Пока не нашёл )))
Купил машину неделю назад и не жалею. Сначала думал 1, 4 движок это слабовато теперь понимаю что ошибался, жалею что не попробовал на автомате. Машине очень резвая - идеальный вариант для города за 66400 грн. Машинку затанировать, поставить диски и внешне будет "ляля". Пока минусов не нашёл существенных. Для своих денег то что надо.
Минус авто это сервис, т.е. на станции чтоб поставить сигнализацию надо заплатить около 750 грн., центр.замок около 400 грн., магнитафон 200-250 грн. А всё это на другой СТО стоит 360 грн. Но если ставить на другой СТО пропадает гарантия, вывод - надо проходить обкатку и уходить от фирменного обслуживания. За такую цену машина такого типа наверное лучшая... Дэу и все русские просто "отдыхают"
Экономичность, компактность, цена-качество идеал
немного шумноват, пока минусов больше не успел найти
Сегодня взял новую машину в салоне, сначала казалась не очень, но как проехал 20 км понял что машина отличная. Пока на обкатке не могу сказать как держит трассу на скорости, но по городу довольно динамичная и манёвренная. Машиной очень доволен. +5 За 66400 грн. отличный автомобиль, дешевле и качественнее не найти
Резвый мотор для 1.4, економность, соотношение цена-качество, комплектация вне конкуренции с однокласниками
Жесткая подвеска, пластик салона фуфло
В первые дни покупки обьективно оценивать не мог, но теперь начинаю смотреть по другому. Очень не нравится светлый салон, качество пластика слабовато, сильно жосткая подвеска в связи с чем в дальнейшем могут быть проблемы с рулевой рейкой( по словам механиков), качество сервиса на фирменом сто даже не буду расказивать - деньги дерут по страшному, но есть один большой плюс за такие деньги лутше машины не купиш, да еще меня напрягает автоматическое включения кондиционера при обогреве стекол. При покупке авто нада добавлять еще тысячь 10. Щас голая цена 72.400, потом оформление около 4тис., зимняя резина 2тис., и потом пошло сигнализация, тонировка, чехлы, коврики магнитола и так дальше за такие деньги нада брать именно ету машину
динамика, качество сборки
1. Нерабочие аммортизаторы 4шт. с нуля 2. ЭУР(электро уселитель руля)
Ну как увидел, влюбился, аж снилась... Так получилось взял через 4 месяца, пришлось ждать. Но с каждым километром стал разочаровываться в моём авто...
1. Внешний вид обалденный.
2. Неудобно рассположен коректор фар, и отсек для могнитолы.
3. Плохая шумка арок колёс, но движка неслышно, ход плавный на автомате, переключение передач нечуствуется.
4. Пластик конечно не ахти, для такой ценовой категории можно и получше...
5. Ну про обслуживание, лучше не говорить, стоимось как у лексуса, а о качестве услуг говорить аж смешно...
6. Дорожный просвет впринципе нормальный, запускается движок хорошо, подвеска ну 3из 5.
7. Надёжность... за 10 000 км это 4 аммортизатора, ЭУР.
8. Разгон отличный, 160 без проблем, тормоза 4 из 5, бесит АБС.
9. Ну цена явно завышена 450 т. руб. в максимальной комплектации, крассная цена 380 т. р.
10. Машинка для молодых, энергичный людей, парней... Но как показывает практика в моём городе на VERNE ездят в основном девушки, пожелые люди и гасторбайтеры с кавказа(мои наблюдения).
Автомобиль удобный, комфортный, Вполне подходит для молодой семьи. Светлый салон. Езжу в среднем 50 км в день. при покупке в баке было примерно 10 л. Хватает на 160-170 км. Если ездить плавно, то на 10 л можно проехать и все 200 км. По трассе и того больше. Фары светят хорошо. Автомобиль жесткий. У меня это первый автомобиль, поэтому сравнить особо и не с чем. Но я доволен, потому что за такие деньги мне пришелся ко двору именно Accent Просите коврики в подарок или установку аудио магнитолы
Доволен, для работы в режиме такси по 5 бальной системе на твёрдую 4
Тут проситься вписать более детальный отзыв о впечатлении, так на данный момент ещё рано, что-либо указать, в процессе эксплуатации станет ясно. Плановое техническое обслуживание дороговато ))
- Отличный клиренс - Не большой расход как для автомата - Очень резвая и коробка сообразительная - Хорошее качество музыки - Полный эл. пакет - Подогрев сидений - Большие зеркала, хотя есть мертвая зона (один скутерист уже на счету) - Хорошие тормоза - Хорошая маневренность - Подогрев зеркал (очень нужная вещь!) - Электроусилитель руля! - Качественный свет, хорошие противотуманки - Кондиционер - Отличный багажник
- Шумновата подвеска - Для меня мягковата (раскачивается на скорости больше 120 км.ч) - Светлый пластик внизу, очень маркий - Шумновата
Выбирал машину для ежедневной езды + дальлние поездки + езда по городу. Это должа была быть коробка автомат и с небольшим расходом. В конце концов выбрал акцента. Не жалею вообще. Уже пол года езжу, рад и счастлив! Правда обращался в гаратнию, т.к. на колесах была разная резина. Проверьте, была 185/65 и 175/60. Поменяли все на 185/65 без проблем.
У сотрудника на работе такая же но механика. Он тоже доволен. Друг собирается покупать такую же и механику.
Я доволен, это главное. Делайте выводы
P.S. у меня сборка турецкая, говорят что сейчас только украина Лучшая машина за свои деньги
Двигатель Подвеска-мягкая и точная
Шум подвески Качество пластика в салоне Комплектация:Дизеля нет с автоматом
Пока доволен машинкой, особенно двигателем (корейцы сняли с 1.5 дизеля 110 лошадок, но особо хочу выделить превосходный крутящий момент на низах), комплектация тоже-порядок(до сих пор многие именитые европейцы и японцы в базовой модели хуже оснащены). Слышал что Акцентики успешно бегают по столице в качестве такси-говорят надежные!?
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, простор салона, управляемость
Проблема одна, сигнализацию не могу настроить, воспользоваться дополнительными опциями, от лени своей. Но это другая история...
Добрый час! Себя я позиционировал как "профессиональный пассажир", к машинам относился : есть с кем доехать доеду, нет и не надо. Я не ездил за рулём всю свою сознательную жизнь, лет 40. На годовщину, так получилось приобрёл права купил Акцент, исходя из своих соображений, как : автомат, АВС, гидроусилитель и т.д и т.п. набрал опций в салоне, подарили кожаный салон. Почитал мануал, сел и поехал. Сравнивать ни с какой машиной не могу, нет опыта пользования другими автомобилями.А от этого одни положительные эмоции.Если я скажу, что он мне нравится, получится суховато и не убедительно.
Разработан лутше чем акцент. Ходовые качества отменны. Проблем с запуском двигателя нет. В любую погоду без проблем. Кондишен работает как зверь, приходилось отключать. Машинка что ни есть работяга. Багажник вместителен, при складовании задних седений помещаються вещи длиной 3 метра.
Очень легко управлять, слушается малейшей команды, быстрый разгон, мягкая подвеска, правда движок слышно, но это не мешает, а наоборот лишь дает знать о том, что нужно снизить обороты. Салон вполне приличный, обзор хороший, расход топлива пока не знаю, проехал только 60 км. заправил полбака, стрелка на датчике пока не сдвинулась может мне показалось. Конечно для поноценной эксплуатации нужно еще вложить немалых денег в допы, в любом случае это отличный автомобиль для его цены.
