197 отзывов о Hyundai Accent 2008 года

За цену АЦЕНТА конечно можно взять пустого ЛОГАНА...У логана 86 лошадок при литраже в 1.6(а в базовой 1.4...) и расход поболее...Да у ЛОГАНА багажник просто огромен но есть одно большое НО!!!Спинка задних сидений не слаживается вообще!!!Да и петли крышки багажника скрадывают кучу обьема!А у обновленного логана цена еще выше и убран...СТАБИЛИЗАТОР поперечной устойчивости!!!Как у ТАВРИИ)))))Вы все еще считаете ЛОГАН конкурентом?Сравните цену к примеру АЦЕНТ 1.4(97 лошадей) автомат в комплектации-кондиционер полный электропакет подогрев зеркал подогрев передних сидений противотуманки передние противотуманки задние 2 подушки электроусилитель руля руль регулируется по высоте!А в какой комплектации вы купите ЛОГАНА за эту же цену?У ЛОГАНА только одно преимучество-очень энергоемкая подвеска!!!А чуть не забыл-сравните цену обслуживания на сервисе РЕНО и цену на сервисе ХЮНДАЙ!Вы все еще считаете ЛОГАНА конкурентом АЦЕНТА?Конкурент КИА РИО(тот же АЦЕНТ) вариант!Ланос в комплектации люкс-тоже вариант(на оставшуюся сумму установить сигнализацию и затонировать хватит)!Цены примерно одинаковые. Непартесь!!!Останетесь довольны!!!

Здраствуйте!Это снова я...)))Последний отчет был на 10000 пробега!Хотелось отписатся еще о 6000 км.За зиму и весну подразбил втулки стабилизатора и сайлентблоки но еще походят-особо не беспокоят!Наконец-то заменил штатный свет!Поставил OSRAM найт брэкет(дешево и сердито).Доволен.Штатную резину PIRELLI P 6000 заменил(за весну умудрился убить резину...Боковые порезы) на NOKIAN HAKKA I3-результатом не очень доволен(пирелька хоть и жестче но както острее рулится машинка).Штатную пирельку не нашел а у официалов дорого-800 грн за колесо.NOKIAN HAKKA I3 российская 530 грн.Заменил фильтр салона(при включенной рецеркуляции воздуха начали запотевать окна и запах сырости) 90 грн.Примерно месяц назад накрылся корректор фар(при включении зажигания фары самопроизвольно с какимто хрустом и воем поднимались и опускались беспрерывно).Заменили по гарантии.Заплатил только за замену ламп(решил паралельно и лампы заменить) и регулировку фар 45 гривень.Зимой машинка из-за морозов становилась очень жесткой наверное масло в амортизаторах загустевало.Ездить было очень некомфортно-чуствовал пятой точкой каждую ямку каждый шов.Зато заводилась в любые морозы с первого раза!Машинка хранится на открытой стоянке.Начали"хрипеть" штатные задние колонки-собираюсь менять на что-то посолидней.За одно и шумку сделаю-400 грн за дверь.Арки шумить буду сам.Совсем не радуют цены на запчасти у официалов!!!Просто разглядывал прайс-волосы дыбом!!!Декоративный колпак на колесо-350 гривень!!!!!Пластиковая заглушка(некрашенная размером с 5 копеек) на бампер под буксировочный крюк 16...евро!!!Но с гарантии пока уходить боязно... Нормальный семейный авто!

проехал 60000 проблем никаких.Слегка напрягал звук ДВС на холостых и легкий звон при быстром наборе скорости,сравнил с киа рио(ДВС одинаковые,Доработаны гбц,у рио) и решил,что мне не хватает успокоителя цепи,поставил,стало лучше и спокойнее.цена вопроса проимерно 500руб,без работ т.к. я сам автослесарь,и работаю с киа и хендай.До сих пор уверен,что АКЦЕНТ,лучше всех в своей ценовой нише.В проекте 16-е колеса,спойлер,хенд мейд оптика,ну и если подберу,то воткну турбину или мехнагнетатель:)Пока максимум 204км/ч по фену ГИБДДДДДДДДДД

Всем привет!
Вот откатал три месяца или 6200 км. Думаю уже могу что то написать. Если честно то ожидал большего. Пересел я с Daewoo Sens 2005 г.в..
Тут я понял что автомобиль хоть и иномарка но буджет... Есть недостатки есть и плуюсы о которых ниже. Общее впечатление улучшается с каждым днем. Так что не жалею. Брал по акции 82500. За 111000грн. наврядли бы взял. Учитывая сегоднишние цены можно разсматривать, но "обьязательно проедьтесь!" прежде чем покупать. Лучше берите автомат, не пожалеете (я жалею что не взял). Что касается кузова то на любителя. Удачи!!!

хороший автомобиль на свои деньги.
Покупался для жены.
я на нем ездил редко, но мне понравился.
Комфортный, удобный, легкий в управление и экономичный.
Салон интересный светлый - вы такого у конкурентов не увидите.
Особенно нам нравится автомобиль внешне лутше чем у со - класников.
Ходовая мягкая - то что нужно для наших дорог.
По з/ч особо советовать не буду так как на машине проехали только 30 тыс. почти ничего не меняли кроме свечей.
Вообщем машинка мне нравится. Берните живые машинки и не пожалеете.

на свои деньги отличный автомобиль. мягенький - экономичный, не слишком но все таки. все говорят что слабая динамика разгона - возможно на механике да (я не ездил), но на автомате 4 длинных передачи если двигатель нормально раскручивать(4-6тыс оборотов) то едет нормально(не ракета в сидушку не вдавливает) но на светофоре посоревноватся с тем же класом авто можно.(посудите сами: первая0-60км, вторая60-120км.....). по трассе мне не хватает круиз контроля (хотя где с ним ездить? только на120включил так и ямы начинаются на дороге-выключаешь.). Итак трасса- я разгонял его на 190(прошу прощение, не разгонял а он без проблем набирает 180-190) возможно пойдет еще больше по хорошей ровной лороге но мне не доводилось. Крейсерская по трассе 130-150, повторюсь подвеска мягенькая ямы глотает на такой скорости без проблем только диски успевай рихтовать))). Салон- салон нормальный я лично большего не ожидал, такой себе юзерский салончик с множеством кармашков, подстаканников и отделений для всяких мелочей. У меня салон светлый довольно симпотично смотрится(тем более на машине такого класса и в Украине), светлый и маркий - но довольно легко чистится. Багажник вместительный. Итак вообщем машинка прикольная салон тоже такой по детски непосредственный. ездить на ней по городу удобно, комфортно, приятно но на автомате на ручке не знаю..... мне кажется не обязательно обслуживать машину у дилера, там все просто любой механик поймет что к чему.

Машиной доволен! Покупал ее в конце 08 года, когда на них был огромный спрос, брать хотели только 1, 6. В итоге в день покупки была только такого цвета машинка, а цвет безумно понравился! Через пару дней после предпродажки забирал, сразу не понравилось- куда влезли наши "умельцы" сразу насра-но, т.е. порогу задние не плотно прилегали, пленку водительского ободрали(а кто их просил) я в машинах коврики на пленку кладу, в итоге купил коврики ковралин, после дождя пол под моим ковриком стал не бежевым а сервым(покрасился), немного отчистил спреем. В общем по ходовой- не оч нравицца, ямы читает нормально, но шумная. Зимой вообще хоть уши закрывай. что удивило машина с хорошей проходимостью(может от резины). 160-180 ехал по трассе Харьков-днепр, показал себя не плохо, но после 140 уже шумновата, если сидит 5 человек дорогу держит отлично. По шумности- иногда что то поскрипывает, но пока тфу-тфу более менее. берите максимальную комплектацию, за такие деньги она того стоит! Уходите с оф.сервиса после то1.

Вообщем думал ждать весны и брать уже к теплу новую, но тут попалась акция и вообщем уломала меня) наездил уже 3200км по зиме. Машиной вообщем доволен, хотя есть свои проблемки, но надеюсь с приходом тепла они пройдут... Главный дискомфорт это дребезжание пыльников на морозе. После Ланоса машинка прелесть)) Удобный салон, мощный двигатель(на холостых почти не слышно), расход порядка 8-8.5 на сотню - эт с прогревами и затратами на обогревы стекол и сидений) По городу шикарно себя ведет, любит хорошие дороги( жаль что их мало) Вообщем советую))

Машиной полностью доволен, на свой пробег менял только масло и фильтра, свечи на 27000 (загорелся чек, и тяга пропела). На задних амортизаторах поменял пыльники ( это на акцентах бок изначальный они пластмассовые и трескаются если перегружать машину, поставил пыльники с ВАЗа 8-ки, они даже лучше, как по мне, цена вопроса 50гр.). Расход по городу 8-8, 5л., по трассе 6, 5-7 при скорости 100-120кмчас. Для города довольно резвая. Разгонял максимум 200кмч но это было единожды ради эксперимента, обычно по трассе езжу 100-120км. Слабоватые задние стойки. За свои деньги автомобиль очень нравится. Для своих денег авто хорошее.

Купил мае 2008,сначала не ехала на трех тысячах номнога,раскаталась Для первой иномарки машиненка класс,дорогу держит на 5балов два раза до крыма и некаких проблем. своих денег.она стоит! подвеска мягкая мягче чем форде. киа.родная резина в переди отходила сезон. Амтел пришлось купить новые,.

Всем привет. Владею данным аппаратом с сентября 2008г. Покупал новым, производство Тагаз. На данный момент пробег 46тыс, не знаю много это или мало,но мнение уже сложилось. Это моя первая машина (кроме зазов и москвича на даче),до этого катался на отцовских (вазы (07,099), рено кангу (мировое авто) и ФФокус первого поколения). Ничего плохого о них не скажу, сколько людей, столько и мнений! Про акцентик: пока (тьфу-тьфу) менял только расходники (сразу-на ТО был пару раз на 2тыс и 10тыс (3500р и 4000р соотв,потом забил), два передних габарита и одну ближний свет, топливный фильтр и всё. Снова при резком разгоне моргал чек (на ТО говорили типа бензин фиговый, ну я и верил хоть и заправлял тнк),потом на 40000 км промыл инжектор и все стало ровно. При недавних морозах заводилась хорошо(пару раз крутанет и готово)., толко салон промерзает и гремит как погремушка(даже заднее стекло), потом прогреется и почти тишина. Шумка конечно г..., ее почти нет, но ничего музыку громче..., разгон- для такого авто 102 лошадки (?) (не знаю есть они там или как...) нормально; рулится неплохо (хорошая обратная связь); подвеска-не знаю, не профи-хорошо держится в поворотах, крены небольшие.. Много читал отзывов-все пишут маленький расход топлива, но у меня минимум 8 литров (бака(45) хватает где-то на 500 км и я не шумахер) Вот на дня лез задом на бордюр, конечно буксуя, и появился такой плохой запах, я стал подумавать кердык сцеплению. И теперь при выезде с парковки задом-пахнет..... В целом за такие деньги достойный тазик.... Всем удачи на дорогах.

Всем привет.Владею данным аппаратом с сентября 2008г. Покупал новым, производство Тагаз. На данный момент пробег 46тыс, не знаю много это или мало,но мнение уже сложилось.Это моя первая машина (кроме зазов и москвича на даче),до этого катался на отцовских (вазы (07,099), рено кангу (мировое авто) и ФФокус первого поколения). Ничего плохого о них не скажу, сколько людей, столько и мнений!Про акцентик: пока (тьфу-тьфу) менял только расходники (сразу-на ТО был пару раз на 2тыс и 10тыс (3500 и 4000 соотв,потом забил), два передних габарита и одну ближний свет, топливный фильтр и всё.Снова при резком разгоне моргал чек (на ТО говорили типа бензин фиговый, ну я и верил хоть и заправлял тнк),потом на 40000 км промыл инжектор и все стало ровно. При недавних морозах заводилась хорошо(пару раз крутанет и готово)., толко салон промерзает и гремит как погремушка(даже заднее стекло), потом прогреется и почти тишина.Шумка конечно г..., ее почти нет, но ничего музыку громче..., разгон- для такого авто 102 лошадки (?) (не знаю есть они там или как...) нормально; рулится неплохо (хорошая обратная связь); подвеска-не знаю, не профи-хорошо держится в поворотах, крены небольшие.. Много читал отзывов-все пишут маленький расход топлива, но у меня минимум 8 литров (бака(45) хватает где-то на 500 км и я не шумахер)Вот на дня лез задом на бордюр, конечно буксуя, и появился такой плохой запах, я стал подумавать кердык сцеплению. И теперь при выезде с парковки задом-пахнет.....В целом за такие деньги достойный тазик.... Всем удачи на дорогах.

На вид конечно симпатичная машина, достаточно надежная и безопасная. Недавно смотрел краштесты и выяснил что Акцент это один из самых безопасных автомобилей этой ценовой категории. Подвеска мягкая и комфортная, но склонна к раскачке, так что драйверский стиль вождения тут неуместен. Крены кузова в поворотах минимальны. Шумоизоляция конечно отстой. На холостых оборотах двигателя не слышно, но после 2500 начинает раздражать. То же самое по колесным аркам, после грунтовой дороги и зимой приходится постоянно слышать барабанную дробь камушков по аркам.Дизайн торпедо скромненький но все показания приборов читаются отлично. Удобно что руль регулируется по высоте, хорошо бы еще по вылету было возможно. Но в принципе устроиться можно с комфортом. Сиденья удобные, в меру мягкие, с небольшой боковой поддержкой. Кондиционер заслуживает отдельной похвалы, отлично справляется со своими обязанностями.
Некоторые владельцы жалуются на маленький дорожный просвет. Позволю себе не согласиться с этим утверждением, по пасорту клиренс составляет 170мм. Ну реально конечно меньше. И особенно сильно крадет просвет защита двигателя. Ну а я езжу без защиты, аккуратно можно ездить куда угодно,(в лес на рыбалку). Что на самом деле крадет дорожный просвет так это передний свес. Именно из-за него и опасности разбить бампер по большим ямам ездить просто нельзя.
А если не обращать внимание на такие мелочи, то лучше автомобиля за эти деньги не найти. После наших ВАЗов просто сказка1

Хорошая машина. Не нужно сравнивать ее с Ланосом-абсолютно разные машины.У меня двигатель1.6 максимальная комплектация. Расход по городу 8.4 немного шумноватая подвеска, в салоне очень тихо. Посадка высокая-удобно садиться даже на задние сиденья. чехлы покупать нужно-очень светлый салон, но пластик моется очень хорошо. Очень неплохая машина за свою цену, тем более конкурентов в своем классе у него нет. Покупать

Приобрел 13.12.2008 за 72900 в автосалоне.Сразу установил защиту"ПОЛИГОН"(защита спасала и не раз-ПОЛИГОН крепкая-налетел на трассе на скрости 120-130 на выпавший из камаза силикатный кирпич-на защите только царапины-кирпич в пыль!Остатки кирпича выковыревал из прорезей для вентиляции в защите!!!)860гривен и сигналку1940 установка бесплатно по акции!А также выбил у менеджера бесплатно фирменные ворсистые коврики!Машина уже была обработана!Дилер рекомендует обрабатывать раз в два года(хотя кузов оцинкован по крышу)!За год наездил 9000.На 3000км заменили по гарантии рулевую рейку(заводской брак Турция)Поменяют по гарантии шаровую(появился хруст).Из минусов-гарантия на ходовую 1 год.Светлый салон очень маркий!Купил сразу чехлы ковры и накладки на пороги.Пластик пористый-плохо чиститься.ТО О-672гривны.ТО 1-1057гр+99гр подготовка к зиме.Расход по городу 10 литров.Лью 92 редко 95.Стиль езды-агресивный.Нравиться руль!Рулиться отлично!Подвеска жесткая но пробоев не бывает.Машинка крепкая-влетал в такие ямы...Автомат в меру задумчивый-потом проходит.Моторчик тяговитый как для 1.4!Отлично держится на скоростях до 160.Пластик в салоне пока молчит.Как по мне штатной шумки и аудиоподготовки хватает.Большой багажник-но петли при закрывании скрадывают кучу места.На волнах асфальта задним пассажирам не очень комфортно-козлит.Салон нормальный и по ширине и по высоте!Обзор нормальный-хорошие зеркала.Только скрадывает обзор левая стойка(я еще ветровички повесил...)!Свет фар откровенно слабый!Замена ламп не помогает(перепробывал 5 видов ламп)!Выход-ксенон.Но в дождь или туман штатный свет лучше.В поворотах не хватает боковой поддержки а так сиденья норм!Регулировки удачные!Сзади за моим сиденьем мест для ног хватает.Мой рост 177см.Но если водила повыше будет-пасажир упрется коленями в сидушку.Кондер с своей задачей справляеться отлично!Есть еще рецеркуляция воздуха-в пробках газы не душат вас!Я час ехал за камазом...Машинка на все 100 оправдывае свою цену!Глупо требовать за такую сумму шумку как у мерина или динамику импрезы и управляемость и планость хода как у машин классом и ценой выше!На машинке можно и пошустрить между светофорами и нормально ехать по грунтовке-подвеска позволяет.Я долго выбирал между Ацентом и Логаном.У Ацента гораздо больше плюсов и дешевле.Логан брал только простором салона и багажника.Ну и плохую дорогу Логан лучше отрабатывает.Я своим выбором доволен!Если и сменю авто то только на паркетник!Но это будет не скоро.А пока Ацента хватает во всем!Единственный совет-БЕРИТЕ ДИЗЕЛЬ!!!Это вообще сказка!!!Конкурентов у Ацента практически нет.Киа Рио тот же Ацент только дороже.Голый Логан?Или Киа Сид но в базе?Пыжик в базе?Ну а об Авео и Ланосе я уже и не упоминаю...Китай вообще ужас!Конечно за эту сумму можно найти и бэушного немца или японца...Но я не стал искать сложных путей и заморочек.Зачем брать кота в мешке?У Ацента болезнь это стойки и лечиться она хорошо-заменой на "кони"-дорого но надежно(гарантия 100000 от проиводителя).С гарантии пока спрыгивать не буду хоть и дорого...Через 3 года кончиться гарантия на электрику-спрыгну!Весной поставлю подкрылки назад и обработаю днище повторно-для самоуспокоения...И сменю штатную резину МИШЕЛИН П 6000 наверное на ТОЙО.Эт тоже уже свои капризы.Шумить дорого и смысл-не буду!Если говорить о шумке-покатайтесь на Авео и Вам Ацент покажеться эталоном тишины...После 130 км начинают шуметь шины и двигатель.Зеркала слышны только после 170-180.Но на аценте на таких скоростях уже не комфортно хотя держится молодцом!Рысканий по дороге не наблюдалось!В поворотах крены есть но не пугающие!Если перебрали в повороте с скоростью то начинаеться плавный снос морды наружу поворота.Машина из заноса легко вытягиваеться газом.Можно даже и пошалить...Подвеска и двигатель позволяют и подрефтить малость в поворотах)))Управление четкое и понятное.Руль и тормоза информативны!На змейке и переставке держиться молодцом!Главное не перебрать скорость!!!Я пробывал на скорости 50-60.Ну думаю Ацент и со скоростью повыше справиться-запас есть!Хотя Ацент и не драйверс-кар но пошалить малость позволит!А если вы приобретете механику 1.6 то можно шалить уже конкретно...Ну а про Ацент хэтчбэк-для молодых и шустрых!Рулиться еще лучше!Жестче подвеска короче база острее руль да и лошадок для его веса с головой хватает!Да и в цене остаточной при продаже Ацента Вы сильно не потеряете!Хотя думаю продавать Вам его захочется не скоро...Отличная машина!Отличный выбор между ценой и качеством!Ну а узнать более подробно задать интересующие Вас вопросы и вообще кучу полезного и нужного о марке Хюндай вы сможете на сайте любителей Хюндай! Берите дизель!!!Будете вообще счастливы!!!

Привет всем читающим! Авто был куплен в 2008 году в марте. Комплектация АТ-5 (максимальная на тот момент). акпп, кондей, 4 ст.подъемника, эл.зеркала с подогревом, центр.замок.одна подушка (две невозможны даже как опция!)-ТАГаз.Пробег на данный момент 45000 км.Все ТО делаю сам(начитался как "ходоки" хотят поменять копеечные детали по гарантии) - решил нах надо дармоедов кормить???? что я сам не в силах поменять масло в двиге и фильтр с колодками???А платить за замену этого по 3500-5000 им-так я лучше своим детям бананов куплю и шоколада(да и себя не забуду)-пусть им срут!)))) чем доказывать каждый раз на станции что мой случай-гарантийный!И что я не верблюд! (в чем они как правило обязаны(!) сомневаться!))) да и опыт механика с 20 летним стажем меня останавливает! В результате: при данном пробеге-все работает, включается, брызгает, мигает, чистит, разгоняется, тормозит, не гремит, не дребезжит, закрывается, светит и пр...все системы и модули работают! Миновали (аномальные)тридцатиградусные морозы,теперь можно честно отписать-в морозы все заводилось,прогревалось,оттаивало, включалось и ехало! Никаких претензий к авто нет. Из замен что делал: Замена колодок передних тормозных-на 26 тыс.км (кпп автомат-езжу не "тошню") Замена масла и фильтров (воздушного и пылевого (салонного))каждые 15000км.Больше ничего. Что нравится в авто: Заводится даже в тридцатиградусный мороз (проверено нынешними аномальными, для города,морозами),ничего не ломается-ни в подвеске,ни где то еще! Расходники продают практически во всех продуктовых))) магазинах...в по крайней мере! Регулировка руля по высоте.Быстро прогревается салон-отличная работа печки(при условии что салонный фильтр не грязный(!)-я свой на зиму снимаю...зимой пыли не очень много) Неугоняемость (стоит возле подъезда зимой и летом-очень удобно!).Копеечные детали авто(в том числе кузовные- недавно купил, повреженные мной, передний бампер и левое переднее крыло в отличном состоянии б/у за 1500!) Наличие КАСКО и расширение к ОСАГО (которое стоит копейки) позволяет лезть в пробках во все дырки и забивать на такую "куйню" как престижные седаны и внедорожники,владельцы которых думают,что купил дорогое авто-царь дороги!Мне поврежения пох-могу уехать с места не дожидаясь ментов, а они пусть стоят часами в ожидании ГИБДД,дожидаясь "правды"))) (не в обиду владельцам дорогих авто).Резина на 13"-машина разгоняется неплохо, а колеса стоят копейки.Вместительность багажника и возможность раскладывать задние спинки в пропорции 40х60.Крючки а боковинах багажника для крепления пакетов и грузов(такого нет даже в Королле стоимостью под 700 тыс.!). Большие карманы в передних дверях, позволяющие поставить туда даже литровые(!) бутылки с водой (кто любит пить за рулем водку,то 0.7 войдет!)))Подстаканники на передней консоли (под магнитолой) на два стакана.Потайной карман слева на торпеде, куда можно складывать не только мобильник,но и всякое барахло.Неплохой бардачок. Эффективно работающий обогрев зеркал (на Ауди А8 работает менее эффективно) Энергоемкая, но немягкая подвеска. Регулировка взмаха дворников,даже в стандартной комплектации-очень удобная опция!. Неплохая шумоизоляция моторного отсека и плавность хода (когда шефа провез в качестве пассажира, то он акуел!, что такой бюджетный авто может быть таким тихим,плавным и вместительным!). Любителям побрызгать ядом могу объяснить: рабочие машины на которых вожу шефа-Ауди А8лонг и Ауди Ку-7(обе 4.2 кватро, бензинки) так что шеф не лох с помойки)))).А до этого его возили на БМВ-750(2004 год), Гелен того же года ,Лексус 570(ждип) у него и сейчас есть...с сопровождением и без...И много чего еще.Да и сам он большой любитель погонять на авто и на мото! Что не нравится: Быстро пачкаются зеркала в непогоду(даже быстрее чем боковые передние стекла )можно почаще их мыть водой в непогоду,задумчивый автомат(акпп),но если нажимать газ перед обгоном чуть заранее-то неудобства не доставляет,а это главное!А на каком авто в этом ценовом сигменте вам предожат 6ст акпп???Зато на скорости 140 км/ч на тахометре ровно 3000 оборотов...и расход средний-10 литров на сотню 92го!-но это пожалуй уже в плюсы!))) Нет датчика уровня омывателя (кстати его на многих современных иномарках нет)но это не критично. Более пожалуй минусов не нахожу.Были сверчки в салоне,но они как то сами собой "притерлись" и прошли,сейчас их нет.На качество пластика и прочей хрени вообще внимания не обращаю-для меня машина-только чтоб не пешком!Качества хватает на рабочих машинах-там всё-алькантара и перфорированная кожа!Причем когда пересаживаюсь на свой авто- явно не хватает только одной опции-управления магнитолой на руле!))) Устаю от качества...хочется первобытности!)))) Всем кто хочет купить данное авто(или стоИт перед выбором) могу сказать однозначно-купить! Сам выбирал...но на Нексии и многих одноклассниках нет акпп (а для меня это был ключевой момент выбора-...пробки),на тех что автомат есть-цена уже от 500 тыс., Киа Спектра отпала в салоне(изначально хотел ее)из-за очень низкой надежности ее автомата! менеджер в салоне сразу отсоветовал(а для меня надежность автомата была важна!). В результате имею очень надежный БЮДЖЕТНЫЙ авто с автоматом,кондиционером,эл.стеклоподъемниками (все 4),одной подушкой-водительской(пассажирская даже в опции невозможна-авто ТАГаз),для небольшой семьи пожалуй оптимум...из недорогих. Бензин 92, с расходом литров 10,при не самой экономичной езде.Недорогими расходниками, неугоняемым имиджем...что еще нужно для недорогого авто??? Всем безаварийной езды на дорогах страны и вне ее и счастливого Нового года!!!

купил машину в мае этого года. Правда сказали, что модель 2009 года, а год выпуска 2008. Сел в машину после 5-х Жигулей. Чудо. Машина очень послушная. "Женский вариант". Мотора не слышно. Все работает идеально. Проездил уже 3 тысячи. Решил отказаться от гарантийного обслуживания. Я сам могу обслужить да и нашим мастерам жалко давать в руки. Сегодня сам поменял на станции масло. Вышло вдвое дешевле, чем предлагают на СТО.

В целом, машинка стоит своих денег! За 360 тыс.руб. получаешь 102л.с.,которые реально чувствуются, кондиционер, от которого при неаккуратном обращении можно заболеть, ПЭП, подушку безопасности, и АБС. Да, машинка внешне невзрачна, теряется в автопотоке,что называется "на что хватило". Я доволен, всё очень надёжно работает. Нареканий никаких, единственное после установки защиты картера, нужно аккуратно парковаться к бордурам- низковата стала. Штатная акустика на удивление очень хороша, поставил голову JVC- для немеломанов за глаза!Также хотелось бы отметить, что цена за ТО для машины такого класса могла быть и меньше(в среднем 4т.р)

Отличное авто, очень выносливый и верный конь. Для наших дорог самая подходящая машина. Зимой тепло, летом кондиционер выручает, динамика отличная, в обслуживании чуть дороже жигуля, но с ним и рядом не стоит. Сколько езжу, проблем не вижу. В морозы заводится отлично, главное аккумулятор чтобы не подвел. Ставил сабвуфер думал все будет греметь, дребезжать, а нет все нормально, кроме заднего номера ничего не дребезжит.

Был апрель месяц, уже весна началась, горы стояли голыми, а вот в долинах уже всё зацветало. Не долго сомневаясь, взял в прокат этот самый Акцент на автомате, выбрав его из классики 2107, Акцента собственно, и FFocus с АКПП и двиглом 1,6 (катаюсь иногда на FFiesta с таким же как и у FFocus двиглом в 101 л.с. 1,6 АКПП - по городу нормуль, а в горах бы точно было не комфортно)... Понятно, что Акцент оказался наилучшим выбором и по деньгам и по остальному. Отступлю от темы, сказав, что был вынужден ограничивать себя в скорости до 120 км/ч, т.к. на машине установлен пеленгатор и прочая приблуда, чтобы не насиловали, иначе штраф. Общая протяжённость пути за 3 дня эксплуатации составила около 2 тыс. км., так что сложилось кое-какое мнение. Выехал и сразу почувствовал некую заторможенность, как у большинства авто с АКПП и сравнительно слабым двигателем. Водительское место достаточно удобное, регулировок хватило, руль не особо чёткий, но на скорости 120 км/ч вполне хватает, тормоза приличные, получаемое ускорение при обгонах - между хорошо и стрёмно. Когда ехал , приходилось местами тащиться за Фурами, чтобы поймать карман для обгона подлиннее. Акцент идёт вполне плавно, ямки и неровности не сильно тревожат на водительском месте. Не понравился свет фар (может плохо отрегулированы были), пришлось задрать их и слепить встречку, чтобы без конца не включать и выключать дальний. Не понравилось и поведение коробки на перевелах , заключается в следующем: набираешь скорость, чтобы свободно въехать в гору, маневрируя и входя в повороты, обгоняя фуры, АКПП начинает раскручивать на 2ой, 3ей, перебрасывает на 4ую и начинает терять силу из-за подъёма, перебрасывая тебя обратно и так без конца, т.е. авто едет такими "рывками" что ли. Не сильно это приятно в моменты обгона по серпантину в подъём )) Съезжал на просёлки, Широкой балки и прочих местах, клиренса хватало, нигде ничем не цеплял, хотя и не ползал, держа ногу на тормозе. В общем как итог, могу сказать, что нет претензий на отчёт по широкой эксплуатации, но в условиях гористой местности, затяжных спусков и подъёмов Акцент с АКПП не самая лучшая машина. Но это не отнимает у него достаточного комфорта, удобства управления и довольно динамичного передвижения в условиях равнины/ города.