управляемость, динамика, качество сборки, дизайн кузова, простор салона
дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
динамика
паршивый пластик. скрипит приборка.ткань сидений собирает на себя все что только можно! родные щетки очень быстро пришлось выкинуть. за это время явно затерлось лобовое. а еще я умудрился его поцарапать пластиковым скребком...по трассам почти не ездил но капот весь в сколах. магнитола просто примитив!удивительно что ставят такое фуфло в такую якобы модерновую машину.при выжиме сцепления что то сильно щелкает...на ТО добавили смазки...помогло на неделю.надо ехать. нет датчика уровня жидкости в омывателе.
хорошая машина но....могла бы быть лучше. как она вжигает!!ммммм!!повороты прописывает...и такое ощущение что любые. а к жесткости быстро привыкаешь и уже не напрягает. двигатель очень хорош...расход конечно не паспортный. как минимум 10,5 по городу. ну и наплевать. часто кручу до 6500 оборотов. и так это прет! а вообще просто машина с удачным мотором и коробкой.
дизайн кузова
Низкая посадка, если высокий бордюр можно остаться без бампера или брызговика, но со временем привыкаешь и забываешь обо всем.
Это моя вторая машина, первая была десятка. Разница ограменная! Машиной довольна целиком и полностью! Внешний вид, внутри, ходовая. В общем не машина, а мечта, по крайней мере для меня. Ездила на новом Форд Мондео 2008 года выпуска, да есть разница, зато села в свою роднулю и .....
Плюс всего один - это сама машина )))
минусов 2-а, первый - дорожный просвет.... 14 см. второй - немного жестковата (хотя подвеска спортивная и другой она быть не может, но хотелось бы помягче. Сами понимаете дороги у нас какие! Ямы по 30-150 см. а в глубину вобще страх....).
Катаюсь уже 7 месяцев... Машина супер! резвая, экономичная. Из проблем: разболтался водительский стеклоподъемник и замял резинку... позвонил и приехал на станцию - 20 мин. и все готово! А так все супер. Машина за эти деньги и комплектацию - отличная. Сам когда выбирал, пришлось подумать хорошо. Купил сивик - доволен как ребенок!
Моя Лапушка,машинка -супер,правдо говорят многие что типа робот тупит.....да,есть такое..но и на автоматах такое случается,а тот кто говорит видимо и ездить то не умеет.Это моя первая авто,но до неё ездила и на астре и на БМВ5Х. Конечно после Х5,садится в такую кроху страшно....но прокатившись 5 мин,ты понимаешь ,что твое,правда ,на Х5 тебя все боятся и пропускают;)))
Машинка супер,КосмоХонда!
Музыку погромче и ты королева дорог!;))))
В условиях сильно разбитой городской дороги можно довольно уверенно маневрировать. В общем машиной пока доволен!
Из недостатков - плохая антена на штатной магнитоле, крышка багажника открывается только ручкой из салона, либо ключем
Однозначно машина хорошая. У меня цивик седан, пробег 7000 км. Разгон на уровне, 180 км/час легко, запас остается еще хороший, даже на такой скорости отклик на кикдаун заметный, но руль держать надо крепко. Скрипов в салоне нет. Из недостатков - крышка багажника открывается только ручкой из салона, либо ключем. На седеньях нет поясничного упора. Штатный свет не впечатляет. По поводу низкой подвески: сразу поставил металлическую защиту картера. Короче для тех, кто умеет ездить и не лазеет на рыбалку и за грибами проблем точно не будет. В условиях сильно разбитой городской дороги можно довольно уверенно маневрировать. В общем машиной пока доволен! Сравнивал Сивик с Аккордом.Сивик внутри реально больше и по разгону делает двухлитровый аккорд, а кушает меньше.В итоге заказал именно Сивика.
Двигатель (хорошее ускорение и при этом экономность расхода); Интерьер
крениться; клиренс не много низковатый
Машина уже 9 месяцев, соотношение цена и качество - оптимальный выбор! Выберал между mazda 3, lancer 10, corolla. Когда начал сравнивать: Лансер отбросил сразу, мазда дороговата а королла была как запасной вариант, но все же остановился на цивике, хоть и я ждал его 4 месяца!!! Но не жалею! Плюсы: двигатель 1, 8 не уступает а то и в большинстве случаев превосходит двух литровые; расход в городе при постоянном включенном климате 8 литров на 100 км (механика). и это максимум а средний 7 -7, 5 л. в городе и это расход летом. Зимой, когда уже с зимней резиной и при постоянном подогреве и обдувом, когда были сильные морозы расход не превышал 9, 5 л. Интерьер - супер (как по мне с лансером не сравнить), качество отделки нормальное и отвечет цене; управление - твердая четыре; подвеска как по мне не жесткая. Хотя когда обув в зимнию резину то машина стала шумноватой и жестковатой.
Минусы: крениться при резких поворотах но намека на занос нет, машина на дороге держиться четко; клиренс не много низковатый (хотя на бровку заехать можно, не цепляет, правда один раз когда съезжал с тратуара то не сильный удар по днищу был, может бровка высоковата была).
И меня интересует вот такой вопрос: когда машина катиться на нейтралке (например с горки) включина ли при этом ESP (система курсовой устойчивости)? Сработает ли она при необходимости? Подскажите пожалуйста!!! Цена + качество - лучшее соотношение!
купил civic 5D. Авто просто бомба, резвый, тихий, компактный с эксклюзивным дизайном и наваротами. Читал в отзывах что шумка плохая, но это не так, шумка отличная. Из минусов всетаки стоит отметить - это низкий клиренс 14см и жестковата подвеска (т е жесткая для наших "отличных" дорог).
На хорошой дороге машина ведет себя идеально, едет как по рельсам. Динамика разгона на автомате супер. При покупке авто вам обязательно в салоне предложат поставить доп оборудование.
Так вот, брызговики заказывать не нужно, деньги на ветер. Они еще больше уменьшат клиренс вашего авто.(можно заказать только задние 2шт, а от передних я отказался).
плюсы- двигатель 5+, подхваты на любых оборотах, очень плавный ход, на больших скоростях отсутствуют какие-либо крены, расход трасса при скоростях 150-160 7.1, 7.2 литра спорт до 9 литров, дорогу держит отлично, отъездил 4000 и если честно одни положительные эмоции
Минус очень жесткая подвеска, но может для наших дорог и нормально
Honda Civic 4D автомобиль с главным отличительным достоинством, выражаемым формулой увидеть, потрогать, проехать, получить удовольствие. Он получился вызывающим энтузиазм с первого взгляда.
ПОМОГИТЕ владельцы LS автомат.
Я когда разгоняюсь на машине то под накат она по ровной разгоняется максимум до 195 км в час и обороты при этом около 4000. Но если я начинаю давить больше на педаль газа то она переключается сама на 4 передачу и набираю до 200 км и больше но при этом обороты поднимаются до 5500 где то, я отпускаю чуть педаль газа чтоб она переключилась на пятую но она продолжает ехать на 4 передаче пока скорость не упадет до 160-170 км в час. я пробывал ездить на других цивиках, там всё отлично, как только педаль газа чуть попустить то переключается на паятую и поддерживает скорость уже на пятой....Но все эти цивике в полной комплектации, сервисники не знают что деалть, вот решил спросить у владельцев. Если вы так разгонялись то скажите как у Вас?! Спасибо берите но полную копмлектацию, я не взял потому что ждать не хотел месяц
Никаких . авто без проблем езжит до сих пор. ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, задолбал этот комп со своим коротким отзывам
хорошая машина ....нравится....
минусы:
1. Жесткая
2. Обесшумка никакая
з.Низкая. (бардюры не любит)
4.Нужны парктроники
5.Электроприводы стекол......)тщательно вытирайте все стекла после мойки)
но это все мелочи,
Хороший достойный авто стоит своих денег
Машинка суперская!!!!!!!!!!!!!! Удовлетворяет меня полностью!!!!!! Каждый раз получаю удовольствие от вождения!!! Да к тому же она редкость на редкость на наших дорогах Можно сказать экслюзив!!!!!! Двигатель мошный!!!! Очень экономная по расходу!!!
Отличная машина для города и трассы!Рекомендуется для молодёжи,пенсионерам нужно выбирать нечто другое!
МАШИНА ДЛЯ ХОРОШИХ ДОРОГ!
Очень хорошо держит дорогу!
Ходовые качества отличные,немного жестковата,но меня устраивает полностью.Для плохих дорог берите нечто другое.Немного шумновата.
В целом всё отлично.
малый расход, дизайн, Посмотрите на дороги сколько сивиков - этим все сказано!
Клиренс малый, грузоподьемность!
Машина суппер. Сравнивал с Мазда 3, лансер Х, даже посмотрел сонату.....
Ждал долго.но это того стоило. Мощная 140 коней 174 крутящий момент на вес не больше 1300кг.....Двух литровые машины на старте делает. Расход по городу 7.5 литров. По трассе 5....
Дизайн - аналогов не видал.....все заглядывают в салон ....
Всем советую.в своем классе лучшая. Желаю всем хороших дорог, поменьше ментов и получать удовольствия от своего авто!
Резвый, автомт работает отлично, при 170 км/час скорости вообще не чувствуешь.
Низкая посадка, багажник открывается только с салона на ключе нет автом., открывания - в дождь, руки все время грязные, шумоизоляция подгуляла, пластмасса на дверях поскрипывает, очень раздражает.
Вообще машина супер, пока претензий нет. Единственное, не знаю как тут пишут, а по бортовому в городском цикле у меня всегда показывает расход 12.5-14, 5 литров.
где же тут экономия? короче, еще 5000 у.е., и машина будет супер!
А вообще хочу пересесть на Инфинити g 37/
динамика, дорожный просвет, объем багажника
Со стороны водителя, через месяц после покупки стеклоподъёник стал борохлить. Заменил по гарантии. Как сказали в салоне, что это проблема всёх цивиков (производства Турции). В последнее время заметил, что двигатель стал немного громче работать, как бы ворчать... возможно, что из-за бензина.
Машина действительно КлаСС!!! До третей передачи просто торпеда. Особой разницы 92 или 95 бензин не почувствовал. Салон большой вместительный и совсем не почкавитый. Обзор хороший. Дорожного просвета в принципе хватает. Багажник весьма вместительный.
Это уже второй Civic на котором я езжу, перед последним был Civic 1,5VTEC(115л.c) 97года, поэтому к такой подвеске, к такому управлению я уже привык и нехочу менять ни на что!!! Отличная машина и объективно говоря соотношение цена-качество самое лучшее в классе!!!
ПРОСТО СУПЕРСКАЯ ТАЧИЛА!!!!!!!!!!
Я ТАЩУСЯ КАЖДЫЙ ДЕНЬ НА НЕЙ !!!!!! НА РАБОТУ И С РАБОТЫ ,ПОГАНЯТЬ ПРОСТО СУПЕР ,коробка атомат -лучче не бывает!!!!!
расход небольшой ,при этом динамика --даже -даже!!! "стрыт рейсиры"-отдыхают! да и не только они!
Машина хорошая. Подвеска, динамика, управляемость отличная. Экономичность замечательная. Дизайн салона и эргономика высшый класс. Но что очень удивила очень плохая шумоизоляция салона, просто отвратительная, можно стравнить с девяткой, шум из под колес заглушает радио, приходится сильнее включать. Маловат клиренс для наших дорог, зимой это особенно проявится.
...Пока проблем нет-разменял 15000 относительно спокойно и в первом впечатлении не обманулся.Не обманулся и внеудобстве низкой посадки,но это НАШИ дороги...Машина достаточно резвая и быстро к этому удобству привыкаешь.
Так что теперь отпишусь о прохождении ТО 15
- красивый внешний вид - великолепная эргономика - стеклянная панорамная крыша - огромные зеркала - расход топлива - просторный багажник
- жесткая подвеска - слабая шумоизоляция - легко царапается пластик в салоне - слабое лакокрасочное покрытие - великоват радиус разворота - докатка
Машин было много (все - б/у иномарки), новая - впервые. Итак, HONDA-Civic Type S. В отличие от 5D, в Type S - 2 двери, переработаны сидения и салон (совсем другая обивка - очень практичная и симпатичная и НЕ пылесборник), другой пластиковый обвес. За 2 месяца - уже 12 000 км. Впечатлений много.Но начну с негатива. По большому счёту существенных минусов - два. Первый - жёсткая подвеска (свою лепту вносит штатная резина 225х45 Р17). Чувствуется (и слышится) каждая кочка или ямка. Второй минус - слабая шумоизоляция. Замечено - 95% шумов - от резины на шероховатой дороге и колёсных арок. Хотя сама резина (Мишлен Спорт Пилот) - на гладкой дороге - молчит, как партизан. Минусы помельче: заводской ксенон неплох, но я, всё же, ожидал ещё большего; тугие ручки откидывания спинок; на панели нет указателя низкого уровня омывайки - вместо него - под капотом - хобот-щуп (чуствую зимой не раз захочу всунуть его в одно место тому, кто утвердил такую конструкцию); дворник водителя не доходит до стойки на добрые 10 см - сам открутил поводок и поднял выше, НО! загородился датчик солнца и стал некорректно работать климат - пришлось опять откручивать поводок и ставить его на место. Пластик салона выглядит дорого и красиво, но легко царапается. Слабое лакокрасочное покрытие - уже есть сколы и царапины. Штатная музыка могла-бы звучать и получше. Великоват радиус разворота (вероятно для защиты ШРУСов от горячих Шумахеров). Докатка. По замеченным минусам - всё.Переходим к плюсам! Плюс главный - это те ощущения, что дарит один только взгляд "на" или "в" эту машину. Прощаю я ей и шумность и тряскость - нравится, блин, ё-маё, она мне и точка. Внутри ВСЁ сделано не только красиво, но и удивительно эргономично. Место водителя - удобно чрезвычайно. Приборы/панель - и днём и ночью - супер! Управление ручками/кнопками - понятное и логичное. Сидения пассажиров - образцовы. Ширина салона - как в С-мах-е (лично мерил). Сам за собой (182 см/102 кг) - сажусь с комфортом. Стеклянная панорамная крыша - вещь! Огромные зеркала (и правильно, т. к. обзор назад - не очень). Заводимся. Мотора (1.8/140 л. с. VTEC) практически не слышно. Динамика разгона - не то, чтобы ураган, но ХОРОША! Передачи переключаются почти идеально. Датчики света и дождя - работают корректно и соображают быстро. В дождь заднее стекло (без дворника)- сухое. Руль - маленький и образцово удобный, на нём - управление компом, круизом и музыкой. Раздельный климат работает без нареканий. Радует расход. Трасса (климат + круиз) на 100... 110 км/ч - 5, 5... 6 л, город (с климатом, Минск, езжу спокойно (в основном... ) - 9 - это max. Бензин дилер рекомендовал строго 92-й. Багажник - просторный очень, проём широкий, погрузочная высота - малая, под ним - отдельное подполье с докаткой и кучей дополнительного свободного места. Отдельная похвала - трансформации салона - бак под передними сидениями, ПОД задними - пусто (тут тоже можно складировать разный нужный и полезный хлам - места валом), при их складывании - подушки уходят глубоко вниз - получаем ровную и длинную площадку с ОЧЕНЬ большим расстоянием до потолка. Дорожный просвет - 14, 5 см до пластиковой защиты - не ожидал, со стороны казалось - меньше. Недавно задом прилично вьехал в бетонную урну. Итог - пара совсем небольших царапин- бампер/обвес - крепыши что надо! Проверено! Как итог могу сказать - машина красивая, удобная, быстрая, экономичная и очень практичная (правда любит при этом ровные дороги, но кто же их не любит!). О потраченных 27 000 $ не пожалел ни разу. (Во всяком случае пока). Да! И ещё, у моего автомобиля есть имя - его зовут Луноход! Пока всё, всем удачи!
