752 отзыва о Honda Civic

Это наш третий сивик в семье. Сначала был седан 93 года, потом седан 2007, и наконец хетчбек 2009 с родным пробегом 43 тыс. Вот такая у нас любовь к этой модели. О внешности говорить не буду... Кому-то нравится, кто-то плюется, но я "балдею" от космических ноток, здоровенных колес по углам кузова, от прищуренных глазок и треугольных выхлопных труб (перечислять еще можно очень долго)...

Хочу сказать о том, что действительно удивило - об огромном салоне и багажнике. Я не поверила, когда муж запихнул в него здоровенную коляску с люлькой, даже не складывая задних сидений, а просто сняв полочку! Сзади, за счет вогнутых передних сидений, места не меньше, чем в BMW 5. У малых в авто креслах ноги не упираются. Не знаю, как это удалось, при том, что снаружи машинка как игрушечная.

Теперь о заднем спойлере на стекле, который все так дружно ругают. Не слушайте, это говорят те, кто не ездил на Хонде, а просто сел поседеть. Ночью он закрывает фары сзади едущей машины, а это действительно очень удобно. Интересно, это так было задумано дизайнерами или случайно получилось? И еще он препятствует загрязнению верхней части стекла (так как дворника там нет, что меня по началу немного напрягало).

Да, она шумновата, да жестковата, да низковата (хотя за всю зиму выталкивали всего раз), да задняя балка немного постукивает (но зато в обслуживании дешевле, в сравнении с седаном)... Но про это все забываешь, когда садишься в нее, берешься за маленький спортивный руль, нажимаешь красную кнопочку (конечно рассчитана она больше для понтов, чем для удобства, так как ключ проворачивать все-равно нужно) и наступаешь на педаль газа. Как она едет, как намертво сцепляется с дорогой, м-м-м, песня. И расход, к стати, тоже радует, у меня литров 7.5-8 по городу, у мужа 9-10 (ну это от стиля езды).

Так что если брать машинку для города, даже для большой семьи (у нас трое детей, все прекрасно помещаемся), то Сивик - это то, что нужно! Главное за ней во время ухаживать и заливать нормальный бензин.

Гениальное авто!!! Я давняя фанатка Honda, выделяю их за смелость решений и техническую безупречность. Мой Цивик поработал вместе со мной по всяким торговым делам будь здоров, и пока, слава богу, кроме небольших текущих мелочей, ни в чем меня не подводил). Honda Civic - отличная рабочая машинка, несмотря на кажущуюся декоративность. Один момент: клиренсу бы добавить, по работе мотаюсь по области, а там не всегда все идеально с дорожным полотном, но, во-первых, будет некрасиво, а, во-вторых, это проблема отнюдь не автомобиля). Если же просто по городу - советую всем без вопросов!!! Разве что вызывающий дизайн кого оттолкнет. )))Достоинства автомобиля: Удивительная надежность, отличная комплектация, очень смелый "выгляд", приятное несоответствие мощности, кубатуры и потребляемого топлива, отдельный респект от лица торгового представителя багажнику). А с каким звуком работает... и т. д.Недостатки авто: Низковат для нас, да и к приборам надо привыкнуть.

Машина отличная, цена... меня лично устраивает ибо все конкуренты либо откровенно для меня хуже, либо ценник при аналогичной комплектации заметно дороже.
Шумка - отлично
динамика - хорошо (можно добавить но камер столько что штрафы зашкалят)))
подвеска - мягко, комфортно, рулится при этом на пять!
салон - на отлично! Все качественно.
Комплектация - ну конкуренты тихо сопят в стороне... и это правда, так как облазил всех одноклассников и авто до 1.2 миллиона.
багажник для хетча просто огромный - 650 литров , разложенные сиденья - просто до хера))
Все удобно и мне нравится

Автомобиль очень динамичный и в тоже время экономичный. Отличное рулевое управление и устойчивость на скорости. Спортивный характер прослеживается в каждом его движении и внешнем виде.

Мое впечатление может показаться не верным, но для меня этот автомобиль был воплощением мечты в реальность. Я всегда любил быстро ездить и мечта у меня была в детстве, что когда-нибудь, я буду участвовать в гонках. Вот как раз этот автомобиль вполне сделал мою мечту реальностью, он в себе совмещает, агрессивность, комфорт, элегантность, конечно же, японское качество. Вот только во всем этом есть для многих несколько минусов, один из них это то, что машина низкая - всего 145 мм клиренса, но опять для кого это минус, а для кого и плюс. Лично для меня это плюс, машина на высокой скорости и при резких маневрах внезапно не улетит с дороги. Еще один минус для многих - это жесткая подвеска, но опять же опровергну этот факт. Да, конечно, иногда становиться и не комфортно, но эта машина предназначена для быстрой езды, а не для скучных поездок по магазинам. В целом могу сказать, что Хонда Цивик создан для людей, которые вечно опаздывают.Плюсы: Устойчивость, агрессия, скорость, двигатель, коробка.Минусы: Жесткая подвеска, маленький клиренс.

Данный автомобиль был в нашей семье около двух лет с 2010 до начала 2012 г. Автомобиль 2000 года выпуска, тип кузова хечбек, коробка передач вариатор. Хотя машинка смотрится компактно, салон внутри весьма просторный и моему, почти двухметровому мужу, было вполне комфортно на ней ездить. Коротко напишу о плюсах этой машины:1) Автомобиль очень маневренный отлично держит дорогу, даже зимой.2) Салон комфортный и стильный, если сравнивать с другими японцами этого года и этого класса, Цивик далеко не на последнем месте.3) Дизайн машины, я считаю, что он немного обогнал свое время, автомобиль выглядит вполне современно, учитывая, что он 2000 года.4) Низкий расход топлива, около 6 литров по трассе и 7-8 по городу, зимой немного больше.Теперь о минусах:1) К сожалению детали на Honda Civic стоят не дешево по сравнению с Тойотами и отечественными авто (больше сравнивать мне не с чем).2) Некоторые расходники найти сложно.3) Очень тяжело найти качественный сервис для Хонды по доступной цене. Дело в том, что Цивик имееет весьма специфическое устройство механизмов внутри, сложно устроен двигатель, не каждый специалист может хорошо отремонтировать авто. На некоторых СТО У Хонды одно лечат, а другое калечат, как говорится. При этом цены у официального Хонда сервиса нереально высокие.Минусы авто оказались для нас весьма существенные, поскольку автомобиль не новый, и хороший сервис мы нашли не сразу, ломался он довольно часто. Автомобиль оказался непосильной ношей для нашего бюджета, поэтому пришлось его продать. Уже год ездим на Тойоте, того же года и класса, расходники и ремонт гораздо дешевле, хотя машина менее комфортная и маневренная. Японцы в Сибирском регионе, где я живу, ценятся очень хорошо, продали за те же деньги, что и купили. Так, что решайте сами, как говорится каждому свое.

Очень хорошая приятная машина, тихая, приятная на дороге, шустрая, хороший салон, аккуратный салон, машина очень красивая и хорошая в использование. На мой взгляд хонда лучший производитель автомобилей.

Надёжный друг и помощник!)) За 6 лет эксплуатации - нареканий нет. Ремонты плановые. Скрытых недостатков не выявлено. Средний расход. Автомобиль для города, на трассе после 150 чувствует себя не уверенно. Отличная управляемость, чувствительная педаль газа и тормоза. Выделяющий из толпы внешний вид.Салон оставляет желать лучшего... приборка сродни ланоса((( Удобные кресла, сзади достаточно комфортно, хорошая обзорность. Довольна данным автомобилем)

Итак мой первый отзыв когда выбирали машину очень удачно подвернулся знакомый знакомых, который продавал годовалый цивик 4d 2007 года выпуска Японской сборки(что на мой взгляд очень важно). Машина в комплектации Comfort т.е. в минималке, в которую входит: электроподъемники, подогрев сидушек и зеркал, кондер ну и пожалуй все) ПЛЮСЫ: Очень радовал и радует двигатель. При объеме 1.8 и 140 л.с. он очень экономичен и довольно резв! точно расход не скажу, но по трассе примерно 6-7 литров при скорости 90-130, в городе 8-9 при спокойной езде, но не вот уж прям как пенсионер) машина хорошо держит дорогу, катались на скорости больше 170 и все норм, правда с электроусилителем руль уж слишком легко крутится. это здорово когда паркуешься, а вот на скорости хотелось бы потяжелее (рулится мизинчиком и на трассе в том числе).Нравится коробка. Четкая механика с (очень важно) 6 передачами. Машина очень надежна! пробег сейчас 80 тыс, за них ничего практически не ломалось. Если вовремя ездить в сервис, проблем с ней не будет 100% МИНУСЫ: Дорожный просвет. все таки она низковата. Зимой во дворе редко чистят, постояннно шкрябаю днищем по колее, пару раз чиркал на лежачих даже. (в сравнение я на своей Celica т20 гораздо меньше пузом трусь чем на ней). Не очень энергоемкая подвеска, ну т.е. довольно легко на кочке пробить до характерного удара по кузову, особенно если сзади сидит пару человек. Шумоизоляция так себе, но не вот уж прям ужас. Главный косяк который случался за это время это перестал открываться лючок бензобака. Короче там для открывания багажника и бензобака одна ручка, чтобы открыть багажник ты тянешь на себя её (вытягиваешь тросик на себя), а чтобы бензобак открыть ты нажимаешь (проталкиваешь тросик внутри шубы). ну и короче в одном месте шуба отсоединилась от крепления и когда ты нажимаешь на ручку, тросик катается с оболочкой туда-сюда и нихера не открывается!! Прочитал много отзывов про всякие Cruze и т.д. из данной ценовой категории и я очень рад, что 4.5 года назад мы купили именно этот авто за 510 тыс. Думаю ещё не скоро продадим) За отзыв строго не судите)

Пригнал с Москвы с Хонды, пока гнал узнал о машине, в целом динамика устраивает и то при этом ездил на эко режиме и не на спорт режиме! Скоро планирую попробовать спорт режим, на трассе М7 с Москвы не рискнул не знакомая местность да и страшно как то! Так как и на обычном режиме ускоряется хорошо! В общем машина нравится единственное но неудобно залезать на водительское сиденье или я не привык ездить на таких авто! Так в целом понравилась электроника за это скажу спасибо хонде, машина для ленивых ни зачем следить особо не надо, только рули! Динамика хорошая, не знаю на что жалуются другие! Багажник вместительный все четыре колеса R17 вмещаются если убрать заднюю полку! Но колеса блин тяжелые как на 6-й мазде, при этом цивик короче и места внутри примерно как в мазде, есть камера з-го вида парковка без проблем!

Футура!!! Правильно говорят и пишут, что эта машина очень отличается от остальных своим внешним и внутренним видом (экстерьером и интерьером). Я могу это подтвердить. Ни у какой другой (кроме Honda Civic 5D) нет такой, так сказать "изюминки".Теперь подробнее. Главное достоинство данной модели - конечно хондовский движок, кто ездил, тот поймет. Руль у машины очень удобный, идеально ложится в руки, как и положено на месте легкий, после 80-ти становится налитой, информативность на высоте и очень, очень острый. На любое отклонение руля машина реагирует мгновенно, от упора до упора где-то 2, 7 оборота.Подвеска в целом устраивает, но только при езде по ровной дороге. Как только начинаются повороты, появляются крены на входе в поворот.Теперь салон. Он космический, меня пленил сразу, скрип появился в районе переднего пасcажирского ремня безопасности. Множество подстаканников и ниш для мелочей - тоже огромный плюс. Эргономика на высоте все на своих местах, сиденья с хорошей боковой поддержкой, в общем салон в целом неплох. Много пишут про тонкий металл - да это действительно так, а еще краска очень чувствительна к сколам, ну и самый большой минус Цивика - шумка. Зато складываемые зеркала, стремительный вид, имидж марки Хонда, мотор, АКПП, короче это моя машина. И еще раз про мотор, звук на пределе очень специфичный, мотоциклетный как бальзам на сердце.

Проездили 4.5 года. Проблем нет. До нее ездили на 2-х машинах этого класса, сравнивать не с чем. Машина - сказка. Робот приятно удивил во всех отношениях. Читали отзывы на других сайтах о поломках с роботом - такое впечатление, что люди или не умеют ездить или вообще пишут не о этой машине. Если захотеть, то убить можно любую коробку. Да, жестковата, но быстро привыкаешь. На трассе - ни кренов, ни проблем с обгоном. Багажник - отдельная песня, при сложенных сидениях влазит пол дома. Хотелось бы такую же новую, но рейстайлинг не впечатлил. Не слушайте никого, если нравится - то берите, не пожалеете. Если придираться, то в любой машине можно найти массу недостатков.

Здраствуйте!!! я много не буду тут розсазывать о плохом, о хорошем даного автомобиля!!! хочу сказать главное что ето HONDA она и в африке и в америке хонда))). просто класная машына и так внешный вид-просто отличный ))) у меня серебро на чорно-хром дисках 17 просто шык (когда еду в центре города в хорошую погоду девушки просто не дают проехать)))... очень шыкарно смотрется машынка))... салон - космос очень много места у меня рост 186 см. так я отлично усажываюсь без проблем ещо ззади могу за собой сесть!!! в салон рчень практичен удобен, много полочек боксок!!! особое спасибо инженерам ХОНДА за щиток приборов КОСМОС - НО ОН НАСТОЛЬКО УДОБЕН ЧТО УЖЕ СМОТРИШ НА КЛАСИКУ БРОБОНЫХ ПАНЕЛЕЙ И ДУМАЕШ КАК ХОНДА ДАЛЕКО ПОШЛА )))... автомат отлично резво розганяет машынку правда немного думаэт позно (((... а так я доволен...особое МНЕ НРАВИТСЯ МОТОР-просто сказка 1.8 з мощностю 2.0 а розходом 1.6 ))) ну чем не сказка !!! я рекорд поставел в Германии по розходу по автобаму 4.6 л.))) по городу в Украине 8.5л...)... ходовая (((... здейсь я умолчу потому что иногда думаэш что что-та так гримит стучит а сервисмены говорять что все супер такая ходовая (((...ну я уже прывик диски 17 все-таки )))... А В ОПШЕМ Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН СИВИКОМ!!!...Удачи на дороге!!! всем спасибо! покупайте не пожелеете.

Авто не понравилось. Из плюсов, хороший двигатель, удобная эргономика салона, хороший свет ксенон, хорошо читаемые приборы, подкупила внешним видом.

Это моя первая машина, так что сравнивать особо не с чем. Разве что с машинами приятелей и Девяткой, на которой учился водить. Год назад получил права в ГАИ и начал подумывать о покупке автомобиля. Получаю я немало, но и не так чтобы очень много. С учетом отложенных денег, мне хватало или на новое бюджетное авто, вроде Опеля Астра или Октавии, или на поддержанную серьезную машину. Корейцев и китайцев даже не рассматривал просто смешно. Несколько недель смотрел объявления на сайтах, ездил знакомиться с хозяевами, но как-то все душа не лежала к б/у-шной машине. Втайне давно хотелось Цивик-хэтчбек, но не хватало почти десяти тысяч долларов просто так не наскребешь. И тут видно судьба. Друг покупал Джаз, я пошел с ним в автосалон, а уехал уже на новой машине. Купил в рассрочку и ничуть не жалею об этом.Машина в максимальной комплектации есть просто все, о чем можно мечтать. Дизайн салона мечта техногенщика, все мигает, светится, блестит. Эргономика продумана все под рукой, складывается/раскладывается, подсветка очень грамотно выполнена. Салон просторный, при моем росте 188 не приходится скрючиваться. Багажник для хэтча довольно вместительный, хотя для меня это не критично. Кресло водителя просто класс, фантастически удобное. Ездил на ней- после восьми часов за рулем вполне готов был проехать еще пару сотен километров. Очень расслабляет наличие круиз-контроля, чуть не уснул, когда ехал по трассе.Движок, мощный, радует динамика разгона. Хоть я и не одобряю игр наперегонки от светофора, но не удержался пару раз, попробовал. Машина зверь, рвет с места, оставляя других водителей далеко позади. До максималки не разгонялся еще ни разу, но 180-190 Цивик держит спокойно. Бензина жрет очень умеренно для такого мощного движка, если не гонять, то литров 11-12 на 100км. По трассе порядка 7 выходит.Про внешний дизайн я даже расписывать не буду. Каждый, у кого есть глаза итак поймет что к чему.Если задумываетесь брать или не брать, говорю – берите, не раздумывая. Машина своих денег стоит на 100%. Если брать, то только хэтч, а автомат или механику дело вкуса. Из неприятностей в первую же неделю умудрился на ней въехать в ТАЗик. Так что страховка КАСКО окупилась.Шикарный дизайн, удобный, салон, прекрасная динамика, мощный мотор, удобное сиденье. Да вообще вся машина практических из одних достоинств.Если придираться можно откопать несколько. Подвеска могла бы быть помягче, на больших скоростях в салоне шумновато, низкий клиренс лишает возможности парковаться на бортиках.

Купила Хондочку в феврале 2012 с пробегом 60000 км. - япошка, в эксплуатации с марта 2008. Искала специально авто 2007 года выпуска, так как с 2008 сборка только турецкая, может разницы и нет, но мне хотелось именно японской.
Немного предыстории...
Как то так изначально повелось в нашей семье эксплуатировать старых немцев, которые постоянно ломаются в самый неподходящий момент," пьют кровь" и высасывают все деньги....И вот мы окончательно решили, что нужно брать либо нового немца, либо б/у японца ...первый вариант не по карману, остановились на втором. Первым японцем в нашем гараже была тойота авенсис 2006 года....очень достойное авто, но поездив пол года, я сделала выводы для себя, что расход многоват, клиренс низковат, а АКПП туповата и авто было продано... Как говорят - на вкус и цвет товарища нет), последующий владелец авенсиса катается и радуется по сей день.
При выборе следующего авто главными критериями для меня были:
1. Надёжность.
2. Отличная управляемость.
3. Безопасность на должном уровне.
4. Динамика.
5. Экономичность в расходе топлива.
6. Ну и конечно же дизайн)
За рулём я нахожусь практически ежедневно, для меня автомобиль как второй дом, поэтому я выбирала особо тщательно, чтоб мне было на 100% комфортно . Могу с уверенностью сказать, что я сделала правильный выбор. За год эксплуатации только положительные эмоции! Ни одной поломки, никаких косяков вообще! Насколько мне известно у предыдущих хозяев аналогично не было никаких проблем, только плановые ТО у дилера.
в -30 на улице заводится без проблем, средний расход бензина по городу сейчас в районе 7.5 л. летом 6.8. Едет как по рельсам, все системы стабилизации работают на отлично. Довольно резвая и динамичная. После немцев и тойоты подвеска конечно жестковата, но для меня это не важно, главное управляемость. По поводу клиренса скажу, что там где на авенсисе 155 мм дорожного просвета я проезжала с трудом (цеплялся и постоянно отстёгивался с защёлок передний бампер) на хонде получается без проблем(150 мм). Ну а на всякий случай металлическая защита, установленная с завода не помешает, мало ли что. Очень комфортная посадка на водительском месте. Качество отделки вполне устраивает - пластик жёсткий, легко поцарапать, если вы бережно и аккуратно относитесь к автомобилю переживать по этому поводу не стоит... Для ног задних пассажиров есть приятная мелочь, абсолютно ровный пол) Собрано всё качественно, ничего нигде не скрипит, не трещит. Приятная голубая подсветка, хорошая музыка и цифровой спидометр доставляют немало удовольствия ) Сивке не хватает хорошей шумоизоляции, для многих это важно.... а я включаю музыку погромче и в путь))) Сразу после покупки авто я поменяла заводской аккум. на новый, вставила противотуманки , установила в салон чехлы из экокожи и замок на багажник, чтоб можно было открывать с брелка - всё это моя личная блажь для души))) ну и последующему хозяину думаю тоже понравится, хотя ближайшие год, два я не собираюсь расставаться со своей ласточкой! Это лучший автомобиль в своём сегменте по соотношению цена - качество!

Всем удачи на дорогах - ни гвоздя, ни жезла!

Мой отзыв будет интересен людям, которые задумываются о покупке б/у honda civic 4 d. Владела такой машиной в период с 2008 по 2012 год. Это замечательная машина! У меня была комплектация executive, отличный двигатель в сочетании с коробкой-автомат! Коробка, пожалуй, лучшая среди машин этого бюджета. Пуляет только так и не тупит! дизайн интерьера и экстерьера космический, но ненавязчивый-за 4 года мне не надоел. Сидения очень удобные, велюр, немного напрягает, но, в общем-то, легко чистится влажной тряпкой. Удачная магнитола на 6 дисков, а вот радио ловит не всегда хорошо. Кожаный руль за 4 года истирается, можно перешить. Пластик не дубовый и по сравнению с новым сивиком сделано в машине все очень качественно, своих денег стоит однозначно. задний ряд кресел радует ровным полом (нет тонелля). Обзорность в машине отменная-большие зеркала рулят)))По первости немного мешают передние стойки, но привыкаешь. За 90 тысяч километров проблем не было с машиной, по гарантии поменяла только опорники, а так только обязательное ТО. Были и минусы-маленький объем аккумулятора, поэтому, зимой при -20 и ниже заводилась неохотно (но всегда, не подвела ни разу). Краска-как и на всех бюджетных японцах, вся морда была в сколах:(Угоняемость, отсюда жесткие цены на КАСКО. Но все это мелочи по сравнению с удовольствием, которое получаешь за рулем этого автомобиля. Сейчас у меня новый вольво с60, но я скучаю по своему беляшу до сих пор:)

Почитавший отзывы решил написать и сам. Авто покупал не новое а всего 2000 тыс.км. назад, приобретение авто получилось спонтанным и незапланированным, поездить довелось наверное как и многим на ваз, газ, заз, митсубиси Х, сиде, опелях, мерседесах (правда они были 10-15 летними) и многом другом ну а сивик интересовал как надежный японский автомобиль:

1. Двигатель на мое мнение очень достойный 1.8 и 140 л.с. и при этом расход в городском режиме не выходит за пределы 7.8 л.км такого расхода я добивался на сиде но 1.4 и 110л.с. Наверное надо сказать что моторчик довольно тяговитый но это итак понятно.
2. Коробка 6-ти ступенчатая мне почему то непонятная, передачи короткие и смысл делать шестую, когда они все короткие и 80 можно ехать на 5й передачи.
3. Салон автомобиля, ну это наверное самое главное чем стала известна эта хонда. Ну ничего не стучит не скрипит, обзорность из-за довольно больших стоек плоховата несколько раз чуть не задавил пешеходов. За салон скажу, внутри она мне нравиться больше чем с снаружи.
4. Кто-то говорил что она сильно жесткая подвеска ребята а вы на таврии ездили?, так зачем сивика с майбахом сравнивать да ощущается дорожное покрытие, а где мы живем у нас нет дорог. Но капля дегтя все таки есть, очень шумные передние арки и все таки маловатый клиренс хотя те кто до этого ездил на легковом авто ( а не как я после уаза) думаю заморачиваться по этому поводу небудут. Советовать кому то покупать или не покупать не буду, потому что когда то мне сказал товарищ что с акп я не смогу ездить зимой и послушав его продал авто и досихпор думаю зачем я это сделал!!!!!

Купила а/м 2008 г.в в салоне. Заявлен спортивный и экономичный двигатель. Ложь полная. Я вожу а/м 17 лет, эта машина у меня 5. Все были новые. Ожидала гораздо большего от авто.Расход бензина в среднем 13 л в городе, а зимой в пробке 15-16 л. Это БЕЗОБРАЗИЕ. Как так можно врать?! Прикуриватель сломался в 1-й год, отремонтировали по гарантии - не помогло. Да, надо учесть, что я им почти не пользовалась.Шумоизоляции почти нет. Лакокрасочное покрытие ужасное, каждый камешек - СКОЛ на авто. Каждая легкая царапинка видна.Слушайте, а аккумулятор это вообще цирк. На такой объем такую игрушку. Кто это вообще придумал? Родной акк. умер за год. Запчасти оч. дорогие и не качественные и не долговечные.Совет от чистого сердца -выбирайте другие марки.

Не надо так обливать грязью эту машину. Я вообще села за руль первый раз именно за Хонду Цивик (у меня хэчбэк, движок 1, 8, робот, 140 лошадей). Да, дивная машинка. Прежде чем робота хаять - научитесь сцеплением играть при переключении скорости, и никто тупить, и с толчками переключаться не будет. Посадка низкая - согласна. Так на фига на бордюры и дебри лезть? Купите Уаз и вперед с песней. И лампочки все горят, и движок великолепный, а экономная какая девочка - это ж песня, а не машина. Космический аппарат для дам - все горит. Все сразу видно. А как по трассе летает - ведь летает, а если кто-то видите ли скорость не ощущает, так на танке скорость прекрасно ощущается, в чем же дело? В общем я люблю свою машинку и следующую снова новую куплю такую же. Ездить научилась, это ей, бедной, плакать надо было, что дамы сначала на педали жмут, а потом думают. Вот. А еще про ТО и все такое - можно все сделать и по приемлемым деньгам. Так что... еще раз - Хонда - это прелесть!!!