69 отзывов о Honda Accord 2007 года

Данный аппарат приобрел в начале ноября 2007 года. Сейчас пробег 5500. Комплектация - полная. Мой первый собственный авто, до этого катался периодически на отцовой девятке, но немного. Так сложилось что последние 3 года всегда ездил с водителем (волга, мондео в пред кузове, камри в пред кузове, Е-класс 211) поэтому сравнить кое с чем могу - по крайней мере с точки зрения пассажира. Перед покупкой был соблазн купить 3-х летнюю БМВ Е60, но почитав информацию, понял что всё-таки б/у БМВ, пусть и очень мною любимая, это риск как и другая б/у машина - а здесь новая японка. В связи с занятостью времени на проведение времени в сервисах нет вообще. Если сравнивать с машинами которые знал до этого (не беру нашемарки, хотя волга на дальняк очень даже вариант если следить за ней), то могу сказать следующее:1. Двигатель. 2.4 с автоматом хватает за глаза почти всегда. На равне с камри 3.0. Любит высокие обороты. Очень похож по моему мнению на БМВ. У друзей 320 в новом кузове с автоматом - отстают. Но характер поведения двигателя я считаю похожим.2. Подвеска - в меру жесткая, но не более. Хотя я здесь читал что некоторые считают чересчур. По сравнению с камри (а та просто баржа) - да, но на камри ощущения ватности не даёт нормально чувствовать автомобиль. Хотя здесь на любителя.3. Автомат - очень шустрый. 5 ступеней + ручной режим больше и не надо. Чуть хуже чем на БМВ.4. Прочее. Шумоизоляция наверное могла быть и получше, но особых нареканий у меня не вызвала. Да 211 Ешка в этом плане выше на голову. А так на уровне, может чуть хуже чем на камри. Ксенон отличный. Очень быстро прогревается салон, подогрев сиделок работает отменно. Из минусов отмечу неэффективный фильтр - за грузовиком стоять без переключения режима циркуляции некомфортно. Также не очень продвинутый борт. компьютер - кроме расхода там побольшому и смотреть нечего. Ну и магнитола всё-таки могла бы и mp3 читать да и звучать получше. Но это для меня несмертельно. Я доволен. За это время никаких проблем не вылезало. Как дорогая обувь - одел и погнал. За эти деньги и этот дизайн я лучше так и не нашел.

При выборе авто, прокатился на всех автомобилях Европейского производства и Азиатского - этого класса. Ни один автомобиль меня так сильно не впечатлил, ну конечно кроме одного о котором сейчас пишу. Всё супер (цена, качество сборки, количество мощи). На данный момент это самый классный автомобиль. Есть конечно не большие прорехи, как и у всех, но на общем плане они не заметны.

Впечатления самые лучшие. После maximы 3.0 думал возьму перекатаюсь годик. Нет, точно решил, что если буду менять Акорд, то только на новый и 2,4. В машине нет ничего, что бы раздражало. А это - показатель, ведь идеальных машин нет. А Акорд - такой. Я даже представить не могу 3-х литровый. Жалко, что евроверсия не идет с трешкой.

фигня машина. раньше были ВАЗ-2101, 04 , 10. запчасти на ваз продаются в любом деревенском магазине. А на хонду в магазине только коврики. Правда пока ничего не ломалось, но когда заказал фирменные шильдики - ждал 4 недели, якобы из Японии везли, а в магазине тока коврики есть для хонды. посадка низкая, радиус разворота очень большой, подвеска жесткая. фильтр салона поменять хотел - так никто не может найти ,где он стоит. динамика конечно обалденная. управляемость очень хорошая, салон приятный. за 7000 у.е. лучше нету наверное.

Пока одни чувства! Заводится, едет, клиренс маловат, быстее 200 км\\час пока не ездил, до 100 км\\час меньше 8 секунд, не мгновенно в салоне становится 24 градуса, _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________но после ВАЗа о чём говорить?

лучший на эти деньги. упровляемость превосходная динамика супер.комфортабельный скоростной автомобиль. я им доволен. сравнивая с однокласниками на порядок выше. дороговаты запчасти. но это не страшно. он этого стоит. все компенсируется ездой на хонде. в 2008 выйдет новая посмотрим может поменяем

машинка просто великолепна! ходовка, шумка, управляемость все это японцы собрали в этой машинке. Немного тюнинга и будет МИГ 29. внешность бомба люди воротят головы. молодеж тоже поворачиваетса в след. ну в общем молоденая машинка без лишних забубонов.

Две недели являюсь обладателем данного автомобиля. Комплектация максимальная. Выбирал долго, около года. Была дилемма: трёхлетний БМВ или Ешка или ниже классом новый авто. Но разум, скорей всего, победил желание. Было одно условие: уложится до 40 американских тысяч. Авенсис для взрослых, Камри для очень взрослых. Мазда 6 - простовата, да и салон на любителя. Опель не популярен. Корейцы не рассматривались из-за более низкой цены на вторичном рынке. И благодаря отзывам с сайта, и неоднократным тест-драйвам, остановился на Аккорде. Взял чёрный цвет и бежевую кожу, машина смотрится значительно дороже и выигрышнее. Хотя цвет маркий.Сегодня прошел ТО-1000. И сложилось общее впечатление. Машина отлична в управлении, мощности в меру, по крайней мере, для обгона хватает. Для любителей Стритрейса вряд ли подойдет. Тормоза средние, не совсем информативные. Машина жестковата в городе, но за городом подвеска себя оправдывает на все 99%, идет как бронепоезд по рельсам. С датчиком дождя разобрался, можно дружить. Музыка, после тщательных настроек играть стала терпимее. Музыкальные спецы говорят, что можно добавить только усилок и сабвуфер. Прием радио нормальный, как и в других японских авто.И по расходу топлива: в городе, если ехать в потоке и не давить на газ с климатом в среднем 13 литров. Если притопить, то около 15. На трассе при 120 на круизе 8.7, а при 90 удалось довести до 7.5 литров. Но это так эксперимент. На Аккорде ехать на трассе меньше сотки просто издевательство над техникой. А насчет омывателя фар не парюсь - лето на дворе. И кстати, при перестроении стали чаще пропускать, мелочь, а приятно. И пусть владельцы и только присматривающиеся посыпают голову пеплом и ищут недостатки в Аккорде попробуют найти автомобиль с такой яркой внешностью с признаками спортивности и в тоже время солидности, приличной начинкой и с таким качеством за такие деньги! Итак дамы и господа, Ваши предложения.... Ещё сомневаетесь?

Лучший автомобиль на котором я ездил!!! 3 года назад купил avensis , сразу непонравилась, затем купил mazda6 - лучше не сталло! 2 года назад кипил opel vectra уже был большой прогресс по всем пунктам по сравнению с avensis и mazda6 !!!!! Но год назад случайно сел за руль Accord и понял что это моя машина!!! Нигде мне нет равных будь то шоссе, автобанн, проселочная дорога или город!!! Машина летает быстрей всех !!! И так приятно выдавать 7000 оборотов и осознавать, что все остальные побоятся это сделать из-за того что их двигатель может накрыться... Передние покрышки менял 3 раза и за это мне не жалко денег!!! Внутри конечно не так просторна как в Vectre но всё же неплохо!!! Мне кажется, что я никогда не смогу ездить на нем медленно! В любом случае Accord провоцирует меня на жесткий, агрессивный драйв!!! А рулится он остро и вкусно!!!!! У меня комплектация полная: Климат - контроль, 8 подушек безопасности, 4-х зонный климат- контроль, диски, кожа, очень сильная магнитола на 3000вт (за нее я доплатил 2000$) ,ксенон и много других наворочек... Но что больше всего меня радует что сзади есть шильдик Type-s и она мне обошлась всего лишь в 38000$!!! Мне кажется что это лучшая машина в своем классе!!!!!!!!!!!