69 отзывов о Honda Accord 2007 года

Первый раз я сел в эту машину на международном автосалоне, прошедшем в августе 2006 и, увидев панель приборов и "штурвала", точно понял, что если и возьму машину, то именно Аккорд. Посмотрел я там и Мазду 6, Ауди 4 и прочих и ничто по сердцу не пришлось. Кстати, Мазда 6 изнутри после Аккорда просто отпугнула (эти кругляшки на панели для вентиляции - просто жесть! ). Отдельно хочется отметить курсовую устойчивость. Обгонять и просто ехать по заснеженной трассе свыше 120, не находясь в Аккорде, я бы не рискнул, как и те, которые оставались позади. Ну наверное все. Машина всем нравится, просто супер. Шумоизоляция даже очень хорошая, никаких сверчков.Недостатки: Не понятно почему, но при резком ускорении машину тянет немного вправо и даже после схода-развала... может это у всех не знаю, хотя приятно это ощущать.. при той мысли что сдерживаешь и обуздываешь в узде 190 лошадей, какую-то может и понести.:)

Всем, привет! Пишу в первый раз, поэтому прошу строго не судить... Машина куплена мною в октябре 2010 года, пробег 50 тыс. км на момент покупки, производства 2007 года. На сегодняшний день на ней проехал уже 10 тыс. км, и могу сказать, что у данной машины есть как и плюсы, так и минусы. Из плюсов: - комфортабельность, машина широкая, устойчивая на дороге, много свободного пространства как для передних пассажиров, так и для задних; - надежность, за полгода поменял только лампочки, делал диагностику по истечении полугода эксплуатации - все в идеальном состоянии; - интерьер салона изготовлен из качественных материалов, что показывает класс машины; - резвость, машина очень динамична, что безусловно нравится и т. д. - проходимость, как ни странно очень приятно Аккорд удивил своей проходимостью, медленно, но верно машинка проходила там, где на Цивике я бы 100% застрял.Также есть небольшие минусы: - магнитола не поддерживает формат мр3, что немного напрягает в формате такой машины; - достаточно слабая шумоизоляция, что в принципе характерно для марки Honda; - слабенький аккумулятор, который пришлось поменять сразу же после покупки машины (аккумулятор сдох на смотровой площадке ГАИ при постановке на учет, хотя на улице было +10).После предыдущей машины Honda Civic 2002г. эта машина резко отличается по всем параметрам, в том числе и класс модели при езде по дорогам (в городе практически сразу уступают на дороге, а на трассе можно спокойно ехать по второй полосе - все расступаются при виде этой малышки.:) Одним словом, солидная машина. Машина хороша как для жены, которая спокойно и вальяжно ездит по городу, переваливаясь на переездах со скоростью 10 кмч, так и для меня, когда еду в полном одиночестве и могу по полной ощутить резвость и мощность машины. Клиренс конечно небольшой, но за всю зиму всего пару раз задевал днищем. С момента покупки ничуть не пожалел о своем выборе.Кстати, модель 2007 года понравилась по дизайну больше, чем новая модель 2008 года. Я считаю, что данная машина - идеальное сочетание цены и качества. Конечно такую машину покупать стоит, т.к., на мой взгляд, Аккорд - идеальное сочетание цены и качества. Если буду менять, то только на кроссовер или внедорожник, т.к. в своем классе Аккорд - лучший.

Привет всем авто-любителям! Хочу поделится впечатлениями о новой моей машинке! Покупал ее в сентябре 2010,намотал пока всего 8000.Но впечатления уже есть! До этого катался на бмв320i,когда сел на хонду сразу понял что машинка жостковата,но это фигня!Зато все остальное просто супер!Очень чувствителен газ,на разгон просто улетает с места со свистом! На трассе держит дорогу прекрасно,на поворотах збрасывать газ не нужно,входит без волнений.Шума в салоне нет никакого,едиш 160 а в салоне тихо,матора вообще не слышно! Класный удобный салон,удобные седенья,в дороге не устаеш! Очень вместителен багажник! Машинкой очень доволен!Расход по городу 11.5-12л при не очень спокойной езде! По трасе 9-10л при средней скорости 140-160.Незнаю как для кого,но для меня это отлично! Она оправдывает свой расход,что по городу что по трассе! Зато на дороге не нервничаеш что обогнать не успееш 2-3 фуры,и в городе можно поборзеть на светафорах!!

класная тачка просто супер пупер

Динамичный автомобиль с отличными тормозами и низкой подвеской. Не ломается и знаю что не сломается. На трассе расход при 110 км/ч 7,5 л. на 100 км, в городе при энергичной езде 11.2 л. на 100 км. До этого владел Аккордом 1996 г. вып. за 200 тыс. км. ничего не сломалось.

Всем привет !решил оставить свой честный отзыв об авто! автомобиль в целом очень надежный комфортный ! все устраивает! от то до то ни каких проблем абсолютно ! авто стоит своих денег! расход по городу 10 л. на 100 км. масло не ест вообще ! салон иногда где-то поскрипывает но (иногда из за плохих дорог)! слабое лакокрасочное покрытие любое задевание кузова - остается царапина ! моя оценка за данный аппарат 5 баллов! машину брал на гарантии я 2 хозяин ей было тогда 8--м месяцев и пробег был 37000тыс.!!! сейчас почти 90000 тыс. все работает и гарантия еще 9 мес. сервис на мой взгляд дороговат! не для всех!!! во время владения данным аппаратом столкнулся с не большими проблемами, о которых напишу ниже (все менялось по гарантии бесплатно абсолютно) в машине очень слабая шумоизоляция (лечится полной проклейкой всего чего только можно) сделал- стало в 2-раза тише! машина очень сильно боится келейность (напрягает по сей день) руль надо держать двумя руками чтоб в соседнюю полосу не улететь! по ровной дороге супер ! разгонял до 230 больше было страшно !

Дизайн на любителя чес слово, езжу ибо понравиласась она не мне а жене. взяли 2.4 Тип С на ручке. Полукожанный салон, с очень дешевой кожей. Торпеда и панели прикреплены были хорошо, но сам пластик не далеко ушел от китайских игрушек! Через пол года пластик начал греметь и это при том что изначально шумка в машине никакая тоесть теперь в салоне целый оркестр звуков. родная музыка ну наверное 3 из 10 баллов. Мотор НЕ ЕДЕТ. Вот чес слово при равенстве в весе моей машины и машины жены у меня мотор 2.2 185 сил уезжаю без проблем от аккорда. Управляемость возможно буду не прав но для такой базы и при такой жесткости подвески можно сделать более устоичивую машину и наделить более четким рулем. посадить назад больше 2х взрослых проблематично. а про удобство и компоновку багажника я промолчу ио в девятке эти параметры и то на более высоком уровне! По итогу могу сказать что мне машина вообше не нравиться. После легендарного 1.6 Тайп С цивика в 91 году хонда так и не выпустила не одной стоящей машины. Хочу еше сказать что сам к марке отношусь неплохо ибо езжу на мото этого бренда но вот эта машина разочаровала(

Давно мечтал о машине, и вот наконецто приобрёл! Вначале думали, что это будет новая машина C класса (Мазда 3, Тойота Каролла или Хонда Сивик), но постепенно мы с отцом поняли, что тянет к другому - к D классу. За месяц перед покупкой были уверены, что это будет Авенсис 2007 года, но посидев в Аккорде мы сразу поняли - это будет именно он и ни что другое. У меня 2.0 АКП в полной комплектации. Машина первая, сравнивать конечно же ни с чем не могу, но по личным ощущениям могу сказать, что она позволяет воплотить все желания, естественно это не суперкар :), но её динамики вполне хватает, чтоб погонять, автомат чёткий, без каких-либо задержек в переключении. Разгон отличный 10 секунд, лично мне больше и не надо (я ж не гонщик) :) Удовольствие от вождения получается просто невероятное, машинка очень чётко управляется и даже человек без особого опыта вождения будет себя чуствовать себя в ней очень уверено ) На мой взгляд лудшая машина за свои деньги! )

я очень серьёзно подходила к вопросу о покупке машины и наконец-то определилась с выбором авто. мой выбор пал на новый Honda Accord, внешний и внутренний дизайн просто супер, очень удобное расположение всех кнопочек и приборов. переключение передач мягкое и совсем незаметное, садишься на сиденье,как будто в мягкое кресло, хорошо развита боковая поддержка, даже если входить в поворот на приличной скорости машину не будет кренить. интересная коробка передач: если хочешь погонять, то включаешь режим "спорт", а если хочешь просто спокойно поездить,то режим "движение" и естественно расход топлива будет менее 10л. при переезде лежачего полицейского и мелких ямочек подвеска показывает себя с отличной стороны. в общем машина идеальная, всем приятной езды, поменьше пробок и пожалуйста соблюдайте правила дорожного движения.

К этой машине присматривался давно и покупал сознательно .Решение о покупке усорил рейстайлинг Аккорда и выход 8-ой серии. Не мое . Ближе к американцам стал Аккорд больше и вальяжне. Мне лично седьмой симпатичнее.его простые четкие линии крпуса машины, без излишеств . Аэродинамика у машины просто потрясная ..это особенно видно при движении в дождь .Боковые стекла практически не забрызгиваются . Маериалы отделки , внутренний интерьер машины ..самое лучшее сочетание за те деньги которые я заплатил за эту машину.Можно найти и получше ...но стоить это будет на порядок дороже . Ездовые качества выше всяких похвал. Каждый раз в этом убеждаюсь "зажигая " на трассе ..
Хоня на трассе уступит мало кому ...только если навороченным немцам три литра и больше...да и то водила немца должен ооочень постараться.
Единственное замечание это маленький аккамулятор ..зимой надо ездить каждый день...иначе при сильных холодах через пару дней стоянки можете и не завестись . (этот коммент работает при температуре -30 и ниже )
Во всем остальном машина соотвествует заявленным характеристикам на все 100%.
Пользовал многие машины и немцев из тройки (Ауди б БМВ и Мерс ) и разных японцев ...но 7-ой Аккорд стоит особняком .Хондовцы не зря над ним так долго корпели....!!!

ездил по песчаной отсыпной дороге в ливень! как танк. на второй передаче.антипробуксовка отрабоала идеально.автомобиль нужно понимать!без понимания и полный привод засадиш! по обслуге ближайший сервис 500км это минус.и не достаточно зашиты забрызгивает подкалотное пространство между двигателем и кузовом неприятно.

хороший батискаф!!!!!!
жаль низкое!!!! а дороги наши оставляют желать лутчшего!!!!!!!!!
а вот над аудио подготовой стоит поработать ,и да и таблетка в багажнике как то не фонтан может стоит задуматься о полно размерном колесе?
да и еще .....
домкрат поменяйте домкрат!!!! надо же придумать такое чудо!!!!!!! ну конструкторы!!

Отличный авто!!!
Двигаясь по идеальной трассе, ощушение в автомобиле, как в самолете!!!
На кольце автомобиль двигался со скоростью 245км/ч!!!
Идинственное плохая шумка передних арок!!!
Идеальное сочитание спорта и бизнесс класса!!!
Советаю всем!!!

Ничего личного.. При покупке автомобиля надо с исключительной точностью понимать свои предпочтения и возможности! Если Вы хоть немного сомневались, выбирая ACCORD или же решили сэкономить на BMW, то конечно не быть Вам СЧАСЛИВЫМ обладателем баяна. Эта машина 100% имиджевая, с неширокими требованиями по эксплуатации, более молодежная и господа с VIP требованиемя проходят мимо. )
Он притягивает к себе внимание как магнит! Можно медленно катиться, ACCORD катится огрессивно, паркуешь в городе он всё ровно соберёт взгляды всех прохожих, ну вот такой он, стиляга )) Для городских условий его динамичности хватит удовлетворить потребности многих владельцев, в здравом уме конечно..))) А вот про экономичность оглашу только свои показатели( 8й баян, 2литра/автомат) по трассе 6,5 по городу свободно 8, в пробках 8,5-10! Судите сами. Добавлю только, что не любитель быстрой езды. Может раз в день могу побаловаться лепестками, для бодрости духа а в целом только по необходимости.
Если Вы выбирая ACCORD (а большенство таковых и читает отзывы) сомневаетесь, то покупайте лучше другую машину. "НЕДОСТАТКИ" это понятие относительное и само по себе означает довольно не многое )) А если же вы хотетите именно эту машину, то смело берите и ни минуты не сомневайтесь!!!

Машину купил 1,5 мес назад (до этого был 7 аккорд) только закончилась обкатка,пока проблем нет, машиной доволен,теперь что не нравиться при разгоне от 5000 до 7000 т/об прибавляется звук динамика заметно падает, машина стала ниже,пластик под дерево смотрится не очень.В целом машина очень нравиться советую.

Как владелец Хонды аккорд могу сказать , авто в целом производит неплохое впечатление НО., ожидал лучшего . До нее была Ауди А6 Квадро 2.8 190 лс . 2001гв . Что могу сказать , если сравнивать производителей в целом То Фашисты превосходят во всем Начиная от того как захлопываются двери ,заканчивая приятными мелочами , как всевозможные кармашки , нисши и тд . Люди , не стоит производить ненужные эксперименты . Немец , есть немец .Конечно, цена имеет значение , но если есть возможность добавить , лучше добавьте и купите действительно отличные во всех отношениях авто . Ауди , Бмв ,

проехал пока немного,выводы делать рано.получаю удовольствие от каждой поездки.раньше ездил на поддержаных БМВ5,но лучшая машина когда она новая.ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!очень долго определялся в выборе автомобиля т.к. работаю в сфере автобизнеса со всеми марками автомобилей.остановил выбор на аккорде как самый удачный вариант по соотношению цена-качество.

Очень хорошие! До этого была Audi -100; BMW-750 (E -32); BMW 530 (E-34); MB230 (W-124) Я очень благодарен этим машинам они все ,каждая по своему хороши. Но как бы собирательный образ автомобиля с хорошими качествами, безусловно Аккорд тип-S. Но к недостаткам следует отнести : 1. Утомляемость водителя при дальних пробегах (шумность от дороги и частично от двигателя, 2. Жесткость сидения водителя. Положительное влияние этих казалось бы неприятных факторов в одном и самом главном, за рулем не уснешь!! А вообще скучная машина, не для Русского мужика. Делать и усовершенствовать ничего не надо. И не ломается (если с головой у водителя все в порядке) зараза!

Очень положительные впечатления от автомобиля. Дизайн, динамика и управляемость на высоте. Приемлимый расход топлива, хорошая эргономика, отличное сочетание цены и качества. АКП не доставляет никаких неудобств, необходимости в ручном режиме, даже при активной езде, не возникает. Автомобиль провоцирует на быструю езду, но шустрить в городе удобнее на Сивике, лучше в версии Type-R. Шумоизоляция в целом хорошая, за исключением арок, но это проявляется это только на дороге, усыпанной мелкими камнями. Внутренние панели немного поскрипывают, что немного огорчает. Выход на рынок 8-го Аккорда, на мой взгляд, основной "минус" для Аккорда 7-го. Хотя, дизайн 8-го спорен, но мне нравится. Если последнее обстоятельство не беспокоит, отличный вариант для покупки.

Выбор автомобиля происходил довольно долго. Рассматривал как варианты вначале Шкоду А5 2.0 FSI,
затем Мазду 6 , Хонду Accord 2.0 и свой выбор остановил в один момент на Фольсе Пассат B6 2.0 FSI.
Автомобиль после тест драйва и полного изучения даже отложил , пассаты были в наличии а Хонду нужно было ждать 3 месяца. Переспав с мыслью о будущем Пассате я на утро понял что всё таки это не моя машина . Отказываюсь от В6 и становлюсь в очередь на Аккорд. Но даже не в очередь а просто регистрирую свои данные у диллера Хонда. Через неделю звонок и сообщают мне что такое авто есть в наличии. Я понял что диллеры не предлагают резервные или отказные авто очередникам , очередники и так не куда ни денуться. Приобрёл Аккорд и думаю что сделал правильный выбор.Моя Хондюха меня полностью устраивает, есть конечно мелкие проблемки но они не столь значительны в общей массе. В кратце о том что не так; Первое это момент запуска двигателя, он запускается с какой-то оттяжкой, говорят на сервисе что так настроена электроника Аккорда ,чтоб вся система хорошо заполнилась маслом. Второй момент и очень важный это лако-красочное покрытие, очень уж нежное,после года эксплуатации имеется ряд мелких зарапин, мыть авто нужно только на проверенных авто мойках.
И ещё не хороший момент это быстрая на мой взгляд изнашиваемость тормозных колодок. Задние колодки я заменил первый раз на 16000км , второй на 30000км . Передний комплект заменил на 30000км. Я понимаю что коробка автомат и курсовая устойчивость способствует износу ,но всё равно считаю что это не пробег. Стоимость комплекта колодок на сервисе 1700 гривень , не дёшево.
Но в целом и управляемость и расход топлива, свет , датчик дождя и прочие излишества приносят массу удовольствия от управления Аккордом. Так что рекомендую. Люблю на нём ездить в Крым и Карпаты. Езда по серпантинам на Аккорде это кайф. Всем удачи на дороге и будем вежливы к друг другу.