качество сборки, простор салона, дорожный просвет, управляемость, цена
качество материалов
Отличный свет, многофункциональный сенсорный монитор, комфортное межосевое расстояние, эргономика, проходимость +++, дизайн кузова.
Плохая дилерская продажная презентация - почти абсолютное незнание достоинств автомобиля, неумение представить действительно значимые отличия классного внедорожника. Н5 проигрывает продольным расположением двигателя, сложением задних сидений - у Н1 они складывались в ровный пол. При далеких поездках при низких температурах (ниже -30) "перехватывает" гидроусилитель руля. Фаркоп должен быть. Штатный.
Владел Н1 и Н5. Общее впечатление: великолепный автомобиль с уникальной проходимостью и соотношением цена/качество. Очень удобен при поездках на далекие расстояния и внедорожного туризма (охота, рыбалка). Накатист, экономичен, недорог в обслуживании.
Не гремит не скрипит управляется на столько на сколько возможно внедорожнику до это был минивэн так тот вообще валкий этот по устойчивей.Зимой заезжал на дачу немного в снег окунулся пока обкатка сильно не рвал но и так понял что гребет на понижайке нормально .В салоне шумоизоляция хочется сказать что на 4 но мне кажется что можно было и потише сделать но мне это не важно.Была у меня ВАЗ 2104 вот там да шумка на 1 разговаривать невозможно.
Антикора нет. ТО у офицалов дороговато.
Машиной доволен так как новая проехал немного первые впечатления и да и нет.После иномарок на которых ездил что бы прям так вауу не получил но и не расстроился конечно же.
Цена! Неплохое качество сборки!Проходимость!Шумоизоляция! Мультимедиа!Вместительность! Комфорт! твердая 4!
Большой расход топлива!Некоторые конструкторские решения! (запасное колесо) !Обслуживание у дилера (дорого! ) и качество этого обслуживание !Жаль что кузов! не обрабатывают на заводе! (Антикоррозийную обработку) !
Добрый вечер! пишу свой первый отзыв! будущим владельцам авто! хочу поделится следующем мнением если есть деньги за миллион руб то покупайте другой авто! (но не кроссовер) если денег маловато! и хочется! большой внедорожник! и не Б/У! то покупайте Great Wall H3. или H5, не бойтесь авто не развалится! История покупки данного авто ездил Я на Вазах, Москвич 2141, Таврия! это были родительские авто! мои авто были Дэу нексия N100. N150. эти машинки не плохие в дороге некогда не подводили (покупал новые в салоне после эксплуатации 4-х лет продавал! после 5ти лет гниют!) пришло время покупать новый авто! хотелось чего то новенькое большое! вместительное! проходимое! высокое! и в пределах 800 тыс, (УАЗ, Шеви- Нива, Дастер, ) отпали сразу! причин много! Очень хотелось Skoda Yeti ! но кризис Декабре 2014г нарушил планы! после поездки в салон Skoda менеджер заявила авто в продаже нет! и заказы принимать будем после новогодних праздников и какие цены будут не известно! пришлось ехать в Ирито Центр и покупать Китайца! Теперь об покупки в Ирито! приехал в салон народу много покупают много был конец декабря 2014г доллар растет цены растут! все в панике! за два дня до поездки в салон! забронировал на сайте необходимый авто! и распечатал сертификат! (там №, и подарки!) в общем подхожу к менеджеру и оформляем Куплю-продажу! покупал Супер люкс кожа рожа все дела!!! через 5дней авто прибыл! через 3дня забрал! в тот день когда заберал авто проторчал в салоне почти до вечера! (было много выдачи авто! народу было много! ) я был удивлен! Первое впечатление! машина большая! сиденья удобны! очень хорошо помогает камера заднего вида и парктроники ! мультимедиа супер! шумка на +4, климат контроль отличный! большие бок зеркала! Переключение передач как у волги! но включаются без хруста! нормально! так в целом пока все нормально! Для тех ! кто любит погонять берите с турбированый! 116 лс маловат!!! Но есть! и отрицательный стороны ! 1- Авто прожорлив что 95 или 92 разницы нет! расход 15-литров получается ! (те кто пишут что в 10-литр! враньё!!!) 2-Авто надо сразу делать! антикоррозийную обработку днища+арки! (а лучше весь авто) цена вопроса от 8 тыс до 15тыс. руб. 3- Нужно делать Сход-развал (машину уводит в право!) очень плохо что при продаже это не делают! (не проверяют) ! 4-Дорогое ТО! нулевое ТО пробег 2000км цена вопроса! 9000тыс руб! (грабеж! при этом тупо поменяют масло !) 5- Маловато ящиков! в багажном отсеке и запасное колесо под авто! (пока достанешь весь испачкаешься ! зимой особенно!) Пока на этом! все! будут поломки! обязательно напишу!
Автомобиль собран очень аккуратно. Смотрится как с наружи, так и внутри - не дёшево! Очень порадовал расход топлива. Трасса - 5.5. Город 7. Очень тёплая зимой, а летом кондиционер справляется на 5+.
Немного жестковата. Нет подогрева сидений. Отсутствие полного привода.
23. 02. 2015 взял машину с пробегом 6000 км. За 1 год эксплуатации наездил 20 тыс. километров. Автомобилем очень доволен. Немного жестковата подвеска, но зато на ямах и ухабинах отлично себя ведёт. У меня были новый шевролет, б.у. ланос, черри амулет, но в данный момент эти авто остались позади!
цена, стоимость обслуживания, большой салон, подключаемый полный привод,...
Появляются жучки по кузову, а больше- грех жаловаться
Красивая, надежная, расход газа 13 литров- экономично, комплектация устраивает на 95%- нет круиза, для 50 летнего водителя, неторопливого профессионала - отличный вариант
Проходимость, комфорт, достойный свет дальний и ближний, приемлемый расход топлива, большие ходы подвески.
Не очень удобные задние сиденья, часто перегорает ближний свет.У меня на 34 тысячах пробега заскрипела помпа, но это явление скорее разовое, чем систематическое, так как на просторах интернета я не нашел, что у народа на таком пробеге были проблемы с помпой.
Друзья, хочу написать отзыв о своем друге Ховере H5. Брал машину новой, сейчас пробег 36700. Машина полностью отвечает моим к ней требованиям, а именно, проходимость, комфорт, размеры машины. И чтобы ни говорили про китайские машины, я считаю, что они большие молодцы и за несколько лет они составили реальную конкуренцию остальному автопрому. Да и с каждым днем все больше и больше Ховеров встречается на дороге. Машиной полностью доволен! Всем рекомендую!)))
После аварии на седане хотелось чего-то побольше и понадежней, и чтобы детское все влезало и не страшно было на дорогу выезжать, а то фобия была просто ждала что кто-то вот сейчас в зад влетит и опять списание, слезы, кровь и т. п. Искали долго, хотели Мазду СХ7, потом подержанное Поджеро, но во дворе увидела эту машину, подошла спросила что такое, рассказали сосед нахваливал... Поехали а автосалон с мужем, полазили по машине стоящей внутри, впечатление не очень в ней многоо всякого не было, решили взять тест-драйв сели в машину сборки люкс на ткани впечатление от самого вождения супер, машина для своих габаритов маневренная, в управлении для девушки тоже не сложная коробка работает как часы, но не для гонок она это нужно учитываь двигатель 2 литра и вес 2 тонны... Приехали хотели уйти, но консультант стал выяснять что не так, объяснила что в салоне как в сарае... Он мне предложил посмотреть комплектацию супер люкс на коже... Подождала, пригнали мне ее через 5 минут открыли стала смотреть, шикарно!!! Кожа жесткая, приятно на ощупь не собирается, комфортно сидеть, и подлокотник и двери все обтянуто кожей, руль. Монитор стоит не маленький, парктроники 8 камер заднего вида, люк на крыше, климат контроль, детское крепление, в багажнике можно жить, на заднем сидении ребенок в автокресле ногами до переднего сидения еле достает... центральный подлокотник сзади вообще в тему стоит автокресло не болтается. Езжу более полугода, с ребенком, по трассе по городу, по деревне. Возим полный багажник всякого от родителей машина этого вообще не замечает, климат работает отлично, подогрев передних сидений не используется особо, но вещь нужная работает как часы. Лазила на нем по обочинам, по сугробам, по полному бездорожью идет отлично. Пол года спустя ездит как только из салона, ничего не меняла ТО стоит 8000р. в Ирито у официалов. С учетом того что я женщина а это рамный внедорожник, я им довольна и ребенок любит машину в ней можно велосипед возить и машинку на управлении и еще место останется. С парковкой проблем нет можно влезть в любую дырку так как камера + парктроник тут сложно ошибиться. Цвет шоколад. Сборка супер люкс
Цена,дорожный просвет, внешний вид,полный привод,комплектация.
Неудобное сиденье водителя,слабый двигатель,отсутствие заводских порогов-ступенек, хотелось-бы запаску на заднюю дверь,а на её место газовый баллон
Хорошее, Пол года уговаривал себя переступить через слово КИТАЕЦ. Не жалею !
Вопервых рамный внедорожник в остальном очень приятный и удобный надёжный аппарат без вранья ребята если есть возможность берите и не раздумывайте очень советую китайцы молодцы
---------------------------------по большому счёту все нормально---------------------------------------
У меня ховер поверьте за такую цену лучше машину не найти стаж водителем 40 лет
Цена и качество даже не обсуждаются, вместительность отличная, задним пассажирам и с ростом 2 метра места достаточно, большой багажник, изначальная комплектация тоже в плюсе, обшивка салона приятная на ощупь, ничего не гремит, салон в дополнительной шум изоляции не нуждается, в некоторых седанах классом выше на заднем сиденье шум выше чем у ховера. Климат набирает быстро температуру, маневренность неплохая, хоть и рамный, езда комфортная
один недостаток ржавчина, но если сделать антикороз недостатков нет
Простой, не дорогой, экономичный, отличная проходимость,хороший дизайн , безопасный вместительный. Им просто приятно управлять. Каждый раз новый праздник. И самое главное такое впечатление , что праздник ни кончится никогда.
маленький бардачек, сильно выпирает задний бампер (в грязь приходится ложить тряпочку чтобы не выпачкаться ).
я очень впечатлен .Может это и не BMV но для меня это моя мечта. Это то , что мне нужно было ли что я получил.И я очень доволен и мой сын тоже очень доволен. Проходимость - класс. Экономный . Вместительный . Тихий. Удобный. Отлично реагирует на любое мое движение.Но больше всех довольна моя Верочка . Ей нигде не дует , не печет, не давит, не стесняет.Так что и со стороны пассажиров тоже все довольны.Короче . Он удовлетворил все мои потребности и требования к авто. Просто огромное спасибо за такой автомобиль производителям.
Достойный внешний вид. С удовольствием поменял бы на новый Н3 Т. по трейд ин.
К сожалению не появилась межосевая блокировка, да и сцепление слабоватое, на тяжелых дорогах начинает гореть сцепление.
Положительные. Но большинство владельцев этого Great Wall никогда не оценят вездеходные возможности своей машины (этими самыми возможностями управляет кнопочный инструментарий). Пластиковый хрупкий бампер рассыпается от легкого прикосновения к горке рыхлого песка или снега.Я купил машину по рекламным отзывам, внешнему виду и сходной цене. До этого 2 года катался на уаз Патриот, поменял и не жалею. Ховер Н3 люкс выглядит гораздо эффектнее и надежнее предшественника! Пускай, и стоит дороже. Поставил газовое оборудование на 60 литров, в летний период имею гарантированный запас хода на 1 200 км.
отличная машина для отдыха так же настоящий роботяга для тех у кого дача и занимается охотой 14 литров кушает зимой .салон быстро прогревается можно сушить вещи.багажник просто радует.хорошая проходимость.есть кондиционер при минимальной комплектации .устойчив на дороге.проехал на родных свечах 106000 км
Машина моего мужа. Передаю дословно все, что он рассказал. Купили мы Ховер той весной, в марте в автосалоне. Пробег на сегодня 24000 км. Очень довольны комфортом в салоне, проходимостью! Муж у меня охотник и проходимость -это было самым важным! Аппетит машины тоже удивил на трассе 10 л., в городе 13. Для большой машины-это очень экономично. Как и у всех проблемы с лампочками ближнего света, меняли и бош и не бош, все равно периодически горят. Двигатель, коробка, мосты, шумка, гидравлика, климат, свет, тормоза все работает исправно. большая вместительная. машина всей семье нравится. Можно включиться на полный провод при скорости в 70 км/ч. Это тоже круто Салон кожаный (хотя я сомневаюсь, кажется мне, что это кожзаменитель) 7-дюймовый экран мультимидийки с функциями радио, прослушивания музыкальных дисков, а также просмотра ДВД, также можно использовать флешку. Акустика очень качественная. А вот и основные примочки:нераздельный климат-контроль, на руле управление магнитолой, круиз-контроль, коробка типтроник, датчик света, датчик дождя, и еще очень много всего. Да, и еще очень вместительный багажник. В целом машиной очень довольны. В ее ценовой категории вряд ли найдутся конкуренты.
цена,багажник,клиренс.
динамики очень мало,подогрев сидений сам не отключается ,лампочки перегорают быстро-особенно ближний свет.
машина класс на многие случаи в жизни.стройка в саду,рыбалка,поездки в лес .две поездки на среднею Волгу без нареканий.обслуживание бюджетное,запчасти доступные,расход приятно удивил,особенно на трассе.
Просторный салон.клириенс.комплектация.цена.все работает.проехала 1.9 мес.19000 км.
Для таких габоритов двигатель маловат.оч.долго разгоняется. Маленький богажник.коврик от Матисс в богажник подошёл как родной! Придётся заменить аккумулятор.стоит от акушки.в морозы первый год не всегда заводилось.сегодня первый день -20 ( вторая зима) не завелась с автозапуска.сама завела с третьей попытки хотя двигатель ночью был накрыт специальным одеялом для двигателя.
До ховера была шкода. Очень боялась после европейской машины пересаживаться на китайскую.Но...теперь думаю больше на европейские денег тратить не буду! Мне все очень нравится.комплектация люкс 543 тыс.все есть.брала чтобы ездить на дачу через поле.клириенс оч хороший.ни где не стою, все можно объехать по поребрикам.очень просторный салон.
Соотношение комплектация, рамный почти внедорожник/цена- поищите конкурентов. Гранд Витара с похожей трансмиссией отдыхает в части геометрической проходимости.До ховера был у меня РАВ4 - хочу поставить его надежность вне всякой конкуренции, но это кроссовер с удивительно слабой проходимостью.
Большой расход топлива - следствие большой массы авто (почти 2 тонны в снаряженном состоянии), слабая динамика - (движок в оригинале^ Isuzu Axiom был 3.5 л), передачи растянуты ( для любителей динамики решается чипованием движка и заменой главных пар спереди и сзади), я не менял - на трассе "не просится 6-я передача". Есть непонятный косяк- постоянное потребление электричества (в режиме "все выключено" ) около 0.5 Ампер штатным мультимедиа - хочу поставить другой аппарат.
Пишу уже 3-й отзыв. Писал давно, поэтому, что-то повторится. За период эксплуатации общие впечатления почти полностью положительные. Существенных отказов (я считаю существенным отказ автомобиля самостоятельно двигаться) кроме надлома провода массы от кузова к двигателю (тут, все-же, я добрался своим ходом) не было. Если вам нужен автомобиль с большим, вместительным салоном и багажником, с весьма богатой (для такой цены) комплектацией, с неубиваемой подвеской (я летел по раздолбанной дороге 60 км/ч там, где пузотерки шли на 1-й передаче!), без замашек на спортивную динамику и управляемость, без "понтов" и "гламура", для семьянина с дачей или домом в деревне- это ВАШ вариант. Хочу дать инфу по трансмиссиям Ховеров (я поковырялся в чертежах раздаточных коробок Ховеров). Итак: Н5 2.4, механика имеет раздатку с электромеханическим (стоит электропривод вместо рычагов) управлением, с жестким подключением переднего моста и понижающей передачей с понижением 2.5, (кинематика схожа с трансмиссией УАЗа). Передний мост лучше подключать заранее, "на ходу", на стоящей машине мост может сразу не подключится - это проблема не ховера- такая-же байда на судзуки джимми. Движение с подключенным передним мостом можно ТОЛЬКО НА СКОЛЬЗКОЙ дороге (грязь, снег, лед)- иначе угробите шестеренки в трансмиссии. Раздатка у Н5 дизель 2.0 (АТ и МТ) проще- (ПОНИЖАЙКИ ЗДЕСЬ НЕТ!!!) передний мост подключается ч-з вискомуфту автоматически (как в кроссоверах), если планируете таскать и спускать на воду ч-з пляж прицеп с лодкой, двигаться по песку, рыхлому снегу то, на дизельном варианте может запахнуть горелым сцеплением. В таком случае рекомендую 2.4 бензин МТ. Если в двигаетесь в городе, по проселочной грязной дороге - выбирайте любой вариант. По степени "терпимости к нагрузкам" вискомуфты в раздатке дизелей у меня инфы нет, поищите на форумах. У меня 95 % езды по асфальту. Пониженную включал еще реже, но, как, черт возьми, она сберегла сцепление и позволила плавно, внатяг преодолеть трудные участки. Пониженная передача, я считаю, как кувалда- нужна очень редко, но без нее трудно обойтись.
Высокий дорожный просвет 18 - 23 см., смотря по каким узлам, деталям делать замер.Двигатель экономичный - особенно порадовал! При условии если используем бензин от Лукойл.
Аккумулятор на 45 ампер. За две с половиной недели простоя автомобиля сядет до состояния - только только отключить сигнализацию. Чтобы поставить по больше, нужно колхозить подставку по размеру. Дверца бардачка - правый верхний угол немного гуляет.
Катались по бездорожью - "тащит" хорошо нареканий нет. По обледенелой грунтовой дороге в горочку на шипах поднимались уверенно. Точный уклон не знаю, но визуально крутой подъём. По грязи по колее на грунтовой дороге после дождя вывозит если не сесть на брюхо :). Да багажничек маловат, но откидные сиденья компенсируют недостаток объёма. Хоть и переднеприводная, а тормоза на всех четырёх колёсах дисковые - большой "+", что не скажешь про "дастер" за те же деньги.Проста в обслуживании, комфортная доступность к узлам и механизмам.
Вместительный.
Хлипкий пластик бамперов Тупит регулировка оборотов вентилятора климата
Только факты!Катался полгода.1. На ходу приходиться подруливать, на приличных скоростях страшно! По бездорожью проявил себя очень достойно.2. Подогрев сидений не отключается после остановки двигателя!3. Тупит регулировка оборотов вентилятора климата.4. Хлипкий пластик бамперов. Покраска тоже весьма не надежная, обдирается легко.5. В мороз не капризный. Но бывает глючит электрику. При снятии клемм с аккумулятора и установки обратно все налаживается.6. Вместительный.7. Подстава - китайский изофикс не совместим с европейским - пришлось переделывать.Это хороший загородный внедорожник за свою цену. Если больше времени катаетесь в городе, то советую поискать что-нибудь компактнее и по-симпотичнее за эти деньги.
Экономичный расход дешевого бензина, просторный салон (трое детей сзади спокойно катаются на дальние расстояния), сзади можно даже ноги вытянуть, безотказная работа всех систем, дешевое обслуживание и запчасти, хорошая проходимость на бездорожье, бензиновый двигатель, на мой взгляд, намного надежнее дизельного (по опыту если некачественное ДТ, то летит все, что только может под капотом сломаться).
Слишком маленький багажник. Пожалуй все.
Общее впечатление великолепное. Люксовская комплектация всего за 569000 руб. Проездила на машине всю весну, лето и уже пол осени, еще ни разу не дала сбоя даже в мелочах. Все четко, как в часах: сел, завел, поехал. Бензин А92, расход 6,5 л на 100 км ровно, как и заявлено производителем. На деревенском бездорожье весной на даче буксовать даже не собиралась, пролетает по грязи, как пушинка. Не скажу, что мощная - для обгона нужно довольно долго и основательно разогнаться, но мне особо гонять ни к чему, поэтому двигатель вполне устраивает.
