качество сборки, простор салона, дорожный просвет, управляемость, цена
качество материалов
не претендуя на оригинальность или литературные изыски, полагаю, что если прочитав эту историю, от покупки китайского драндулета откажется хоть один человек, то буду считать - жизнь прожита мною не зря -)
С позволения хозяина Ховера, рассказываю о Вам о продолжении нелёгкой жизни этого автомобиля - недоразумения китайского производства.
Итак, возращаясь жарким летним вечером с работы, я как то неожиданно попал в пробку. Являние это, прямо скажем, для Москвы обычное, но тут пробка была в разгар сезона отпусков, когда количество автомобилий в городе на порядок меньше, да и ещё в том месте, где заторов отродясь не было! Матюгаясь на придурков, собравших затор, медленно ползу и к дому, и тут.... стоит поперёк дороги (хотел во двор повернуть) ХОВЕР моего соседа! А из под открытого капота яросно вырываются клубы белого пара! Закипел, заглох и раскорячился поперёк дороги! Ну зацепил я его, оттащил во двор, а утром на "галстуке", поволок его на гарантийный ремонт.
Приехали мы в какой -то жуткий промышленный район на Востоке Москвы, где в покосившемся сарае располагался сервесный центр официального дилера, занимавшегося ремонтом ВСЕХ китайских автомобилий!
Ой, сколько там их! И Черри и ДЫры (Г3, Г5 и Г прочее). В общем, пообещали отремонтировать его как только будут запчасти, но завсегдатаи сервеса (несчастные хозяева китайских недоделок) сказали что будет это ооочень не скоро. А ещё прокляли тот день, когда связали свою судьбу с китайским автопромом. Нет, ломаются конечно любые автомобили, но после третьей, за 12 тыс км, поездки на галстуке, невольно задумаешься .... что просто неповезло а автомобиль классный... . А еще я так и не понял, для кого в Ховере сделаны сиденья, - посадка в этой не маленькой машине менее удобна чем в крошке Оке. (Сидишь на полу, будто под задницу подушку подложили и всё) В общем мужики, смотрите. А главное думайте, и не выбирайте сердцем... дороже выдет!
Ещё по дороге из магазина в гараж что то там оторвалось, и Ховер на галустке гордо поехал на сервис.
О бля! Народ, вы небось на запоре ездили до Ховера то! Мой сосед купил этот драндулет, бедняга! Матерится - по чёрному (ездил до того на том самом ISUZU AXIOM) Не если у Вас, гыспода, нормальных тачек до Ховера не было, то мой Вам совет: купите лучше Калину! Целее будете! И добраты на свете прибавится!!! (Кстати, сам я юзаю Пасика (нисана патфайндера))
Ни одна гайка не подтягивалась, год эксплуатации, развал-сход по нулям, скрипа нет, ездим по карьерам вдоль и поперек колеи от "УРАЛА", расход 9,2 по трассе со средней скоростью 105км/час. Максимально выжал 170
машина супер купил и не жалею ездию везде.супер
Особых претензий НЕТ! Соответствует формату "цена-качество" Честно говоря -доволен!
Машина-просто супер! Отменный дизайн,комфорт и престиж. А также цена доступна.
С большим удовольствием катаемся всей семьей,Hover не подводит.
До этого ездил на Рендж-Ровере 2,5ТДИ. Машина хорошая, но очень капризная электроника и пневматическая подвеска. В декабре взял Hover. Общее впечетление приличное. В городе машина ведет себя уверенно и довольно динамично, а по бездорожью , весеней распутице,в сельской местности и лесу не хуже Ровера,а внекоторых моментах и полутше.По дизайну кузова не хуже именитых брендов,а платить за шильдочку лишние деньги не хочется.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Поставил доводчики стёкол результат - перегорает предохранитель в моторном отсеке, почему-то на СТО не ставят реле задержки, хотя делают не первый автомобиль (выброшеные деньги за эту функцию). А так больше проблем нет.
Смотря для чего нужен автомобиль? Для грязи и наших дорог - то, что нужно, на трасе 110-120км. чувствуешь себя вполне комфортно, дорогу держит хорошо, чувствуется напряг при боковом ветре. Малошумный. Расход топлива неплохой для такой массы трасса - 10л. город - 12л. Туповат на первой, а далее довольно динамичный.
купил я его чтоб полазить по грязи!!! был в шоке как он лазит!!!! так как я ездил раньше на машинках :меренах ,бехах и последний был крайслер вояджер. и ездил толька по паркету)))) боялся каждово камушка на проселочной дороге,щас просто не обращаю внимание. машина пока не подвадила,вот щас готовлюсь ехать в сибирь за 4500 в одну сторону,заодно и проверю)).все даже на хороших джипах в след оглядываються))
