336 отзывов о Ford Kuga

Первая машина была Тиана все нравилось только низковата была, решила поменять. Ездила по салонам смотрел разные машины, но цена и качество не соответствовало. Kuga приобритал в импексе - с начала разочаровалась плохо едит "тупит", но после 1000 км. стала более маневренной, дорогу держит отлично, разгон хороший, на трассе пробовала разогнаться до 200, но больше 190 не идет, шумоизоляция хорошая, отделка мягкий пластик. Машина предназначена для города и бездорожья

Выбирала жена,очень довольны покупкой..зимой проблем не было,единственно в минус 40 сам не стал заводить,хотя стоит вебасто и проблем нет..

Просто машину стал искать с ноября прошлого года.До этого у меня было пять машин от Волги до Мицубиси Галант(последняя).Сразу решил кроссовер не меньше. Обошёл все автосалоны всех нравившихся марок авто,но увы нечего не заинтересовало вообще. Остались Mazda и Ford... Решили с женой пойти посмотреть через пару дней, а когда в полдень проходили рядом с автосалоном (шли за яблоками в магазин) всё же заглянули в эти два оставшихся автосалона. И О ЧУДО !!! Вот она та машина ,которая понравилась нам с первого взгляда, даже с первого полувзгляда, Ничего общего у конкурентов и в помине нет!!! Сразу решили брать,оставили задаток и на мой день рождения пришли за покупкой !!! Хоть проехала она ещё не так уж много как у некоторых,но я доволен на все 100%!!! Машина супер,комфорт, скорость ,проходимость, прочее,прочее ,прочее !!! В общем машинка удалась! Расход по началу был повыше заявленных,но со временнем упал до 10 литров по городу и 8 литров по трассе. Я считаю что для полного привода и массы почти две тонны,это оптимальный расход !!!

Что -тут скажешь, кроме того, что Форд скатился до уровня ТАЗиков? Ну посудите сами: пробег нет и 56000, а вылетели оба передних ступичных подшипника+2 стойки стабилизатора! Разобрали: в подшипниках (они двух рядные) водичка, хотя в одном смазка всё же была! Значит узел полное г..но! Ну колодки ладно: 56000-очень неплохо,НО, внимание! Передние диски под замену (толщина осталась-22,5 мм, при минимуме-23 мм. При это колодки ещё бы даже и походили тысяч пяток, но диски сдохли раньше!!! Работяги фордовцы (на господ вы по мне не тянете), может диски сделать расходником, а колодки поставим насовсем? Ну стальные поставить и баста! В общем без стоимости дисков вбухал я 20000 деревянных и это ещё не всё! Надо ремонтировать и заднюю подвеску, просто денег уже не хватило, а там: замена рычагов в общей сложности тысяч на 30. И это без стоимости работ! Короче, тысяч на 60 набежало, всего за 56000 км, а с дисками думаю ещё 20000 надо накинуть! Короче: обойду я форды за километры после того, как продам этот замаскированный ТАЗик.

Что -тут скажешь, кроме того, что Форд скатился до уровня ТАЗиков? Ну посудите сами: пробег нет и 56000, а вылетели оба передних ступичных подшипника+2 стойки стабилизатора! Разобрали: в подшипниках (они двух рядные) водичка, хотя в одном смазка всё же была! Значит узел полное г..! Ну колодки ладно: 56000-очень неплохо, НО, внимание! Передние диски под замену (толщина осталась-22, 5 мм, при минимуме-23 мм. При это колодки ещё бы даже и походили тысяч пяток, но диски сдохли раньше!!! Работяги фордовцы (на господ вы по мне не тянете), может диски сделать расходником, а колодки поставим насовсем? Ну стальные поставить и баста! В общем без стоимости дисков вбухал я 20000 деревянных и это ещё не всё! Надо ремонтировать и заднюю подвеску, просто денег уже не хватило, а там: замена рычагов в общей сложности тысяч на 30. И это без стоимости работ! Короче, тысяч на 60 набежало, всего за 56000 км, а с дисками думаю ещё 20000 надо накинуть! Короче: обойду я форды за километры после того, как продам этот замаскированный ТАЗик. Поменяли подшипники, пока езжу, шум пропал, расход топлива упал ещё ниже до 5,9 по трассе (было где-то 6,2). Посмотрю сколько эти походят, может и брак был. Читайте правду и решайте потянете ли..

Автомобиль просторный и теплый багажник устраивает но в тренд плюс не поставить камеру заднего вида хотя есть магнитола неродная и кней можно подключить обе камеры изаднию и переднию

Я думаю, что оригинальность машины в полной мере проявляется в ее дизайне: агрессивные фары, скругленные линии корпуса, массивная решетка радиатора, эффектная задняя часть кузова — такое сочетание действительно смотрится. Модель Форд Куга выглядит солидно и при этом достаточно динамично — она подойдет как почтенному отцу семейства, так и молодому парню. Я помню, как, обсуждая предыдущее поколение машины, некоторые автомобилисты жаловались на излишне вертикальную посадку в не слишком спортивных сиденьях. В Куга 2014 новых куговских креслах усесться можно как душа пожелает, а боковая поддержка хороша и на подушке, и на спинке сиденья. Очень мне понравился наполнитель — валики хорошо держат в поворотах, при этом они достаточно мягкие, чтобы быть ненавязчивыми. Тут сидишь именно «в кресле», а не «на кресле». На втором ряду отнюдь не тесно как по ширине, так и по пространству для ног. Тут даже наклон спинки можно регулировать. Но ни в одном из трёх её положений мне не было до конца удобно сидеть. Ехать можно, но кайфа нет. Возможно, виновата новая система трансформации салона — подушки теперь не откидываются отдельно, а при опускании спинок автоматически съезжают вперёд-вниз. Разумеется, при попытке откинуть спинку назад подушка заднего дивана тоже изменяет положение, к сожалению, на менее удобное. Великолепные ходовые качества, приемистость, мягкость подвески, отзывчивость руля, шумовой комфорт в салоне на уровне иномарок похожего класса. Высокий дорожный просвет, высокий профиль резины - все для удобства езды. При всем великолепии автомобиля, есть но.... Корпус автомобиля собранный на заводе имеет значительный недостаток: правая его часть длиннее левой... а так в целом ничего... Автомобиль продан официальным дилером FORD Аларм-Моторс Юго-Запад Санкт-Петербург 30 декабря 2014 года. Т.о над колесной аркой образована щель См. ФОТО. Устранить ее невозможно. См. Акт выполненных работ. Таких автомобилей сейчас три (те из владельцев, кто заметил) На что влияет? Забивается снег, грязь. Качество сборки (может еще где-то кравовато?) Ерунда, скажете вы? Конечно, вы правы... С таким же успехом можно заглушить скрип тормозов на "зубиле 2810 0225 " включив погромче "музон", или сильнее дергать дверную ручку водительской двери (при этом упершись в пассажирскую дверь правой ногой), когда механизм ручки сгнил за месяц эксплуатации нового ам. Но ЭТО FORD! При цене 1459000 автомобиль должен быть безупречен! В процессе эксплуатации данного автомобиля мною обнаружен в товаре (автомобиле) недостаток который не был оговорены продавцом (ООО "Аларм-моторс Юго-Запад") согласно п. 1 Статьи 18. (Права потребителя при обнаружении в товаре недостатков) Закона защиты прав потребителей, а именно: зазор над колесными арками задних пассажирских дверей (сзади, слева и справа) не равномерен. Зазор над колесной аркой задней правой пассажирской двери составляет 12,8 мм, над левой 6,7 мм. (См. Фото №1, прилагаю). Это создает нарушение герметичной целостности запирания двери и приводит к возможности чрезмерного загрязнения арки правой пассажирской двери (сзади) снегом, песком, дорожными реагентами и т.д. Дополнительно это создает визуальное субъективное восприятие автомобиля, как автомобиля изготовленного с нарушением внешних пропорций и симметрии, тем самым влияя на эстетику формы задней части кузова. Данный зазор не соответствует разрешенным допускам завода изготовителя (о чем свидетельствует Акт выполненных работ №781740 от 17 февраля 2015, автомобиль принят в гарантийный ремонт, тем самым ООО "Аларм-моторс Юго-Запад" признало факт несоответствия нормам завода изготовителя). Но проблема не устранена (не исполнено требование предусмотренное вышеуказанной статьей: потребитель вправе потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатков товара) Согласно статьям: п. 2 Статья 475. Последствия передачи товара ненадлежащего качества ГК и (обнаружения неустранимых недостатков), а также Закона защиты прав потребителей (Общие положения,... существенный недостаток товара (работы, услуги) - неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени...) требую соразмерного уменьшения покупной цены

Всегда любила большие автомобили. Долго присматривались к данному автомобилю, выбирали цвет. Испытывали автомобиль на тест-драйве. Заказывали через автосалон с нуля. Через 4 месяца пришёл этот красавец шоколадного цвета. Салон просторный, по размерам сзади можно ездить вчетвером))) Большой багажник. Машина очень умная, с ключом в виде пультика. При выходе из салона с данным ключом появляется надпись на дисплее, что ключ вне машины. Так же без ремней безопасности не покатаешься, на весь салон будет стоять предупреждающий писк. При движении кочки и ямки почти не ощущаются. Шума в салоне нет. Единственный минус-дорогая страховка.

Я был просто поражен сервисом на Дмитровском шоссе, исправлять неисправности не научили нас видетели!!! Решил сэкономить в сервис по дороге заехать, а вышла не экономия – сплошные убытки! Матрёшка из сервиса обещала, что за неделю всё исправят, в итоге машина 3 неделе простояла не чиненая, а после того как я приехал и разобрался с ними за два дня починили, но как – то странно, что сразу после ремонта из машины стало масло вытекать. Пришлось ехать к официалам на дубнинскую за помощью. Там мне объяснили, что в сервисе чудо мастера не по резьбе закрути масленые фильтры, в результате чего могла произойти остановка двигателя. Я просто в шоке, за что я отвалил 23тыс.? Теперь никакой экономии, ремонтироваться буду только в импексе, это обойдётся дешевле, чем постоянно работать на запчасти.

Читая отзывы владельцев просто завидую белой завистью.про свой автомобиль сказать тоже не могу,наверно мне достался такой не удачный автомобиль. Больше всего убивает пожерание бензина от 18л. до 19л. Полного бака ватает только на 200км. Был на диагностике 1йраз говорили новый обкатается. После 15000 обратился снова диагностика ничего не выяснила. Скачали новую прошивку она не подошла. Потом переустановили старую до наступления морозов до 15град. уклыдывался в городе в 13л. А теперь снова 18л :19л. Еще меня бесит в автомобиле что при мин.4 при заводке включается самопроизвольно обогрев ,заметьте не лобового переднего, а заднего стекла чем пожирает ресурс у подогрева переднего. В сервисе на то сказали ведь он же смарт. А как отключить не знают. Не нравится что остается снег на лобовом стекле около стоек до 5см. чем уменьшает обзор,стойки сами очень широкие. У меня складывается впечатление что мой автомобиль не годится для для нашей зимы. Прогревается долго и совсем не комфортно в зимнее время тяжело идет пока нагреется масло в приводе.

Не плохой автомобиль из 10, где – то на 8,7. Обычный паркетник, с хорошо отделанным кузовом и салоном. Но материал отделки не дорогой. Брызговиков нет, я купил оригинальные за7тыс., а они "никакие". Пружины и стойки по ходовой худее жигулевских-паркетник... Защита поддона пластиковая. Обзор на поворотах - ограничен, нужно напрягать зрение. Расход бензина по городу иногда достигает 15 л. По запчастям и ремонту, конечно, дороговато выходит, но можно найти оптимальные варианты, я закупаюсь на дубнинской у официалов, там хоть какая - то гарантия идёт, что машина не развалится через день. И ещё один недостаток, который возник уже после 3 лет использования – это сверчки. Пока руки не доходят разобраться с этой проблемой.Но по ходовым качествам машинка - супер. На поворотах ведёт себя послушно, едет плавно, словно по воздуху. Отличный разгон. Легко управляема. Mp3 проигрыватель на 6 дисков с управлением на руле. Имеется камера заднего вида.

Прожорливая машинка, но она стоит того. Очень вместительный багажник, просторный салон. Внеший вид настоящего внедорожника, а не кроссовера и паркетника. По проходимости претензий нет. Испытал на неровных дорогах России. Из минусов: при покупке сразу сменил резину, поставил вседорожную вместо трассовой. Не нравится то, что дрожат фары ближнего света. И обслуживание не везде качественно. Побывал в автосалоне в Химках, больше туда не поеду. Из бардачка, пропала коробка конфет и рулон полотенец. На вопросы, где мои вещи, мне ответили, что не несут ответственность за оставленные вещи клиентов. Потом заехал на Дубнинскую, там уже обслужили нормально.

соответствие цены и качества очень хорошее

Шустрый, ловкий, прикольный, экономичный аппарат.

На Форд Куга 2014 года с объемом 2, 5 езжу недавно, пока претензий нет кроме расхода - говорят что обкатается меньше будет. До этого был Фольксваген Туарег, салон от Куги, отличается тем что придраться не к чему - все плотненько, ни щелей тебе, в отличии от салона Куги, особенно сзади где пассажирские сидения.А, так вообщем автомобиль мне очень нравится - красивый статный современный и еще очень приемистый, если кто еще сомневается, то вы прогадаете!

Великолепный! Да, именно великолепный кроссовер. Удобный, шустрый, красивый, тихий. В нем есть все, что нужно для каждодневного использования и поездок на дальнее расстояния. Конечно все эти эпитеты применимы для кроссовера. Это не джип, как многие считают. На нем без вопросов отправиться за город на дачу, или на речку на пикник, но серьезное бездорожье ему заказано. У него нет ни понижающей передачи, ни блокировок. Поэтому не требуйте от машины больше чем то на что она рассчитана и будет Вам удовольствие от езды на этом авто. В целом машина очень удачная и стоит своих денег.

За 73000 поменял только стойки переднего стабилизатора, масло в КПП и расходники. Работает все, дизель крутит отлично, резвее многих бензинов. Управляемость лучше многих седанов, хоть машина и высокая. По трассе едет очень устойчиво. По снегам и грязи все в порядке, проходимость- ни разу, нигде не застревал, но все соответственно разумно в соотношении с клиренсом. В салоне места спереди полно, правда коротковата подушка, а вот сзади только для детей. Сервис копеечный, но лучше следить за всеми расходными, в том числе за жидкостью в муфте- замена раз в 30000, туба 860 руб.

Третий авто марки форд, поездил на 2-ом фокусе, на 2-ом рейстале в максимальной комплектации. В связи с проф. деятельностью стало не хватать дор. просвета и объема багажника. Планировал приобрести переднеприводный кроссовер в средней комплектации. Но как известно апетит приходит во время еды. Изначально выбирал из киа спортейдж и ниссан х-трейл. Кугу сперва не рассматривал, опасения вызывали ликвидность авто на вторичке по аналогии с первой кугой. Протестдрайвил ниссан и киа: киа жестковата, туповата, высоковата подушка водительского сиденья для меня, ниссан мягковат, дороговат, проходимец, оценить 2-х литровый двиг не удалось, т.к. на тесте 2,5 л, но судя что крутящий момент, как у киа 190 ньютонов динамика посредственная. Зашел в салон форд: удивило народ покупает куги, эксплореры, но не фокусы, соответственно куг через пару лет на вторичке будет много. Протестил, понравилось. В отличии от первого поколения, при росте 198 см, удобно уселся за рулем, увеличили багажник, простор на задних сидениях. Крутящий момент 240 ньютонов, что тоже сыграло важную роль при покупке, хотя я не гонщик, но запас под педалью при обгонах не помещает. Итак я стал обладателем куги в комплектации титаниум с опциями биксенон с освещением поворотов, складыванием зеркал, автоматическая парковка, открывание багажника без рук, 18 " диски. Максималка, конечно вещь. Освещение поворотов гут, биксенон 4 с минусом, автоматическое складывание зеркал при каждом закрывании авто для меня не актуально, редко бываю на тесных парковках, автоматическая парковка вещь удобная, но пользуюсь редко, открывание багажника без рук 5+, 18" диски, конечно красиво но для кроссовера не практично и жестковато. Кроме того, очень понравился без ключевой доступ в авто. Остальные функции мне были знакомы по предыдущим авто. Понравилась реализация полного привода, тем что на низких скоростях постоянно включен, а также при динамичном ускорении. Намедни застрял в снегу, куга села на пузо, не хватило просвета, а также внедорожного опыта у прокладки между рулем и сиденьем. Откапывал час, благо лопата была. Тем не менее сделал выводы и данная ситуация не омрачила впечатления от обладанием данного авто. Не задолго до этого, при развороте на узкой заснеженной дороге, передняя ось провалилась, похоже в канаву. Разворачивался потихоньку, машина не успела сильно сесть "мордой" на снег, хотя передние колеса вывешены были полностью. Задняя ось без труда вытащила авто. Снег 20 см проезжает вообще без напряга. Позже узнал, чтобы сработали блокировки осевых дифференциалов нужно повысить обороты двигателя свыше 2000, естественно при выкл. АПС. При этом желательно, чтобы колеса смотрели прямо. При случае проверил, работает. Есть нюанс литье нужно покупать с легким доступом снаружи к внутренней поверхности дисков для отчистки от снега и прочего г. В противном случае после езды по снегу, особенно мокрому может бить руль (вожу в багажнике загнутый электрод четверку для очистки дисков и подкрылков). Смешанный расход топлива 12,2 л/100 км, езжу на режиме спорт, бензин особо не экономлю, т.к. оплачивает работодатель. Надежность куги оценить не могу, т.к. владею 7 мес. пробег 13 500 км. В целом автомобилем очень доволен.

Хорошее. За эту цену у конкурентов не понравился ни один автомобиль.

Надежен как автомат М. Т. Калашникова! Этим все сказано! Ровность, четкость, мягкость хода. Высокая посадка, продуманнейшая эргономика, наикрасивейший внутренний дизайн салона - все это в одном а. м.Плавность и бесшумность переключения автомата, хороший разгон. Тяжелые и массивные двери салона (ощущения, что сидишь в бронированной инкассаторской машине). Шикарный городской багажник, широкий продольный профиль резины, плавность всех переключателей салона от скоростей до включения габаритных огней. Бесшумный салон, суперзвукоизоляция! Минусы: в подкапотном пространстве "некуда яблоку упасть" Зачем надо, спросите вы? Снять аккумуляторную батарею, к примеру невозможно за 10-15 минут. Я не люблю когда люк бензобака всегда открыт, даже с системой "Быстрой Заправки"