качество сборки, управляемость, простор салона, дизайн кузова, динамика
шумоизоляция, дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Это надёжный трудяга и экономный авто. Обслуживание недорого. Стильный и комфортный, в багажник вмещается всё! Езда не утомляет, в управлении лёгок, дорогу держит мёртво ! Ну а на подъёмах соперники только 3 л бенз, прёт вверх супер!!!! Форд 1.8 TDCI машина стоящая!
динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова
Отличный автомобиль для работы.
Форма не очень, техническая характеристика полностью соответствует автомобилю.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Приємно здивував Форд, особливо розходом палива у місті, а на трасі просто радував, динамічний, просторий багажник, все не дорого, та практично.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, цена
авто супер по їзді в місті.компактне,маневрене і добрий прийом має.розхід супер.рекомендую
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
За свої кошти відмінний автомобіль. Буду купляти фокус 3. На запчастини адекватна ціна.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
Все супер,ходова не складна,мотор не вбиваємий,лити добре масло,диз паливо,міняти розхідники і їздити.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
Отличная машина на каждый день, комфортная, чистая , ухоженная, не дана не вонючая, не курили.
качество сборки, цена
шумоизоляция
Дуже хороший автомобіль. Ідеальний варіант ціна/якість. Повністю задоволений !!!
Просторный, резвый, устойчивый на дороге
Низкий клиренс,нет дешевых,но очень приятных удобств-подогрева лобовухи,сидений;нет круизконтроля,плохой свет заднего хода
Владею фокусом 2 года.нареканий нет.хороший простой в упривлении и надежный автомобиль на каждый день для использования как в городе так и на трассе.смело можно ехать на дальние расстояния.очень зимой не хватает подогрева сидений из-за чего фокус проигрывает многим авто по комфорту,несмотря на безупречные ходовые качества.у кого денег впритык рекомендую брать без малейших колебаний-никогда не пожалеете,если выбирать из аналогичного класса машин-шевроле,фольцваген,шкода,хундай ит.п.форд однозначно выигрывает,если не классом, так ценой.
Надійний Привабливий дизайн Динамічне авто Економний
Немає гідрокоспенсаторів Погана штатна шумка
Хороший автомобіль, володію 9 років. Оправдав себе у всьому. Так в ослуговуванні не дешевий, але і відходжують всі агрегати у рази більше за інших. Комфорт, як на дану цінову політику, присутній. Авто економне, динамічне, тримається дороги добре, мотору потужності вистачає. Екстер‘єр та інтер‘є більш ніж симпатичний. Машиною задоволений, рекомендую для настоящих цінитилів марки Форд.
Мечта а не машина )))2008 г Мотор шикарен, поставили турбину объём 2,5))После того как поставили турбину в машине в мощей стало ещё больше 350 кобыл !Да и цвет подходящий для ST оранжевый ))Безопасности чуть поменьше 2 подушки безопасности! Минус ей нужен только 98 бензин, на 95 ездиет не так бодро как на 98 !
Большой багажник, много кармашков и бардачков в салоне, удобные сиденья с боковой поддержкой, подогревы лобового стекла, зеркал, передних сидений - в моей местности очень актуально. Отличная управляемость, управляется прямо играючи, очень легкий руль. Приемистый двигатель, не смотря на малый объем и мощность, хорошая акустика с завода. Большое лобовое стекло, очень хороший обзор. Доступные по ценам варианты доработки авто. В принципе - можно его назвать импортной девяткой, все что не поставили на заводе - электрический подогрев салона, подогревы сидений, электрорегулировки сидений и зеркал, 4 стеклоподъемника, парктроники, АБС, ЕСП, круиз-контроль - все можно поставить своими силами в гараже, супер механиком для этого быть не надо, все есть в интернете. Двигатель очень живучий, никакая непогода и мороз ему не страшны. Заводил и в -50, пробег под 200тыс, а расхода масла как не было так и нет.
Заводской головной свет ужасен, плохо видно даже в сухую погоду ночью. Лампа заднего хода одна, снизу справа - опять же, сдавать задним ходом приходится в потемках. Отсутствует синхронизатор задней передачи, иногда ее выбивает, или она попросту не включается. Дорогие запчасти, не ремонтопригодные рулевые рейки и двигатели, очень слабая КПП (палец сателлитов может обломиться, и тогда на выброс вся кпп) Указанная модель двигателя очень чувствительна к зазорам клапанов, а регулировкой никто не занимается, кроме официалов... К 100тыс км начинают побрякивать юбки поршней - лечится заменой пальцев на качественные manley.
Надежный, комфортный, в своей ценовой линейке - ему нет равных. Управлять им - одно удовольствие. Внешний вид однозначно на пятерку, учитывая что модель 2008 года - в 2016 он не выглядит устаревшим. Машина на все случаи жизни - перевозить мебель и стройматериалы можно в весьма внушительных объемах) в мешках картошки измерять не могу, но холодильник помещается) на дальние расстояния ездить комфортно, машина отлично держит дорогу, салон комфортный, практически не устаешь сидеть. Дорогой в обслуживании, и достаточно проблемный - двигатели на выброс, рулевые рейки ремонту не подлежат, очень заумная приборная панель - иногда выходит из строя... кому-то помогает пропайка, а кому-то нет, а ведь в ней иммобилайзер. Но в целом - если вы вмешались, продиагностировали, и своевременно починили - бед с фордом вам не знать очень долгое время.
Симпатичный кузов, неплохой дизайн интерьера.
Замена ШРуС по гарантии на 5000, с 30 000 км застучала рулевая рейка, 64 000 км замена всех салейнтблоков в задней подвеске (их по моему штук 14).Из общих недостатков: небольшой дорожный просвет, ранняя коррозия кромок задних крыльев (болячка авто немецкой сборки), неудачная конструкция крепления накладки в области дворников (щель между стеклом и накладкой), слабая износостойкость кнопок управления блока климат-контроля (слезает покрытие клавиш). Штатная музыка (Sony P - 6000) по звуку только на троечку.Эксплуатировать авто после 100 000 км желания не возникло.В сравнении с конкурентами - не хуже, не лучше
Владел с 2008, собран в Германии, комплектация Trend, брал в качестве неприхотливого авто на каждый день. Семья осталась довольна.
Управляемость,музыка,ремонтопригодность,внешний вид и дизайн,проходимость как у джипа!
Шумоизоляция,посадка водителя,дороговизна запчастей,купил аналог значит будет свист или вообще полетит в скором времени,лакокрасочное покрытие,слабенькая подвеска.
Фокус у меня уже больше 2 лет,покупал с пробегом 99000км,состояние было отличное,по началу показалось что данный автомобиль очень классный,но потом понял что комфорт на тройку,шумки вообще почти нет все слышно в салоне,на большой скорости уже тихим голосом не поговоришь,управляемость хорошая,зимой можно подрифтить и машина словно сливается с тобой,подвеска слабенькая уже на 130000км перебрал почти полностью и сейчас на 180000 пробега застучало что-то сильно справа при наезде на кочки или ямы,а ведь ставил все новое! Также менял подшипник правый передний,промвал,все ремни,свечи несколько раз,фильтра несколько раз,масла,диски с колодками,сзади барабаны только колодки,чистил механизм переключения передач (туго втыкались передачи),летние шины сменил,две катушки зажигания (помыл двигатель) ,лампочки в фарах спереди часто перегорают в влажную или зимнюю погоду (лучше не включать фары пока машина не прогрета),также прошивку менял из-за того что двигатель вместе с кондиционером еле ехал,лакокрасочное покрытие за 8 лет истрепалось где краска отлетела от камушков,где царапины от ногтей,вообщем уже не так блестит и выглядит как я ее брал хоть и была б\\у,также треснуло стекло с обогревом после попадания камня в перепады температур,но работает-обогревает,самая удобная вещь что есть на фокусе!
+ Внешний вид вполне актуален и сегодня. Надежность двигателя и прочих важных узлов. Безопасность 5 звезд NCAP. Удобный и вместительный. Достойная управляемость и динамика. Для авто такого класса , весьма неплохая аудиосистема. Недорогие запчасти и расходники.
- Жрет масло. расход топлива гораздо выше заявленного. иногда плавают обороты на холостом ходу (говорят из-за хренового топлива, лечится чисткой дроссельной заслонки, занимает 20 минут.)
Один из самых массовых автомобилей в мире, и этим все сказано. Оптимален для меня, по критерию "Цена - качество".Владею данным авто уже 8 лет, и за все это время фокус показал себя надежным спутником. Собран в солнечной Испании. Обычно меняю авто каждые 3-4 года, но с Фокусом не могу расстаться до сих пор. Такое ощущение что машину делали под меня: посадка удобная, эргономика на высоте, динамика и управляемость весьма неплохи для авто этого класса. Есть замечания по расходу топлива: По городу жрет не менее 12,5 л/100 км. Т.е. до паспортных данных весьма далеко. За городом 6.5-7 л/100 км. Тут уже около дела. Топливо кстати прикольно заливается, у горловины нет крышки, EasyFuel - весьма удобная штука. Заводится в любые холода. Как-то раз было - 43 градуса холода , думал не заведусь, но машина покрутив стартером 5 секунд таки завелась, чем удивила соседей, которые поехали на работу на автобусе. :)По надежности: 1) Мотор стал жрать масло - виновник был быстро найден, им оказалась прокладка клапанной крышки. Заменил. Этот движок вообще склонен к повышенному расходу масла, по моим подсчетам около 200 гр на 1000 км, но тут уж ничего не поделать.(2) Вышел из строя вентилятор отопителя салона (Зимой блин, чуть не закоченел). Заменил.3) Подвеска на редкость живучая, но некоторые элементы таки пришлось заменить (Передние ступицы в сборе, шаровые, стойки и пр.)4) Практически сразу вышли из строя амортизаторы крышки багажника. Езжу так.
АКП -супер по удобству .Проблем не делал. Длямоего небольшого роста - автомобиль очень удобен
мотор очень слабый .не вытягивает на гору такую массу . недостаток -аудиосистема убогая .мп-3 не принимает
Первый мой автомобиль, владею им уже почти 5-ть лет. Считаю,его самой удачной моделью концерна "Ford". Мощный, надежный, комфортный, очень экономичный, красивый автомобиль.После покупки, я заменил абсолютно все жидкости в автомобиле, включая двигатель, система охлаждения, гидроусилитель, АКПП. Все узлы автомобиля были обработаны составами «Suprotec»- двигатель, гидроусилитель, АКПП, , так же добавлялся состав в топливо для прочистки топливной системы. Аналогичная работа была произведена при пробеге в 100 000км. Масло меняется каждые 10 000км.Комплектация «Ghia». Светлый кожаный салон в сочетании с темно-коричневым пластиком (в фордовской документации – NapoliFlorida).Магнитола SONYMP3 сидиченджер на 6СD, с голосовым управлением, радио, СD, климатом, телефоном, записной книжкой и другими функциями.Штатные задние парктроники. Система курсовой стабилизации. Задние дисковые тормоза. Летняя резина абсолютно новая, на литых дисках. Летняя резина - MichelinEnergy XM2. Диаметр дисков d=15дюймов.Машина просто супер!!!
До сих пор привлекательный внешний вид. Надёжность работы всех систем. Просторный. Удобный. Надёжный. Считаю, что данную модель автомобиля можно было выпускать и дальше.
Чуть-чуть бы клиренс увеличить.
Покупал в салоне в 2008 году. Испанская сборка. Полная комплектация по уровню комфорта. Отличный, надёжный автомобиль. За 8 лет эксплуатации регулярно производил все ТО на фордовском сервисе, менял сцепление на 174000 км, стартер на 176000 км, задние стойки. В этом классе равного ему найти не могу. В авариях не был. Слежу за состоянием автомобиля и, надеюсь, он мне ещё послужит.
дизайн, надежность,функциональность.
двигатель- мощность 100,6 л.с.(из-за этих 0,6 л.с.- налог в следующей сетке) . стареет! 3 -ий фокус не то!
доволен машиной на все 100 %. машина испанской сборки, куплена новой. только расходники менялись.
Резвый! Мощный! Компактный! Уважают в потоке! Не убиваемый! Надежный! Верный друг, который никогда не предаст!
Теперь, когда в семье появился второй малыш - стал маловат багажник.
Добрый день! Начну с того, что у машины до сих пор родной аккумулятор, который ни разу не разрядился, я думаю это уже о многом говорит! ))) За 8 лет эксплуатации всего одна поломка - заменили главный диск сцепления в феврале этого года! Да и ещё свечи меняли в январе! )Пробег у машины 138000 км. По всему остальному меняли только расходники! Обожаю его, ни дня без него! Теперь почему пишу этот отзыв. Мой муж считает, что машину пора менять, потому-что скоро, как он говорит могут быть проблемы, т.к. машине уже 8 лет, и возможны поломки, которые повлекут за собой большие вложения денег. Поэтому он заказал мне новенькую фиесту. Я сначала была категорически против, потом, в эти выходные съездили на тест-драйв. Да, симпатичная. мягкая, удобная, плавная машинка, но все-равно гложет червячек сомнения... Не хватает драйва что-ли... Не пойму... Или просто не привычно - другое авто... Машинка придет в начале июня, ещё есть время подумать. Посоветуйте, стоит ли предавать моего Феденьку???
