качество сборки, управляемость, простор салона, дизайн кузова, динамика
шумоизоляция, дорожный просвет
динамика
Со второго раза пускается двигатель по утрам и при движении свыше 30км. на нейтрали начинают обороты гулять,включив скорость все приходит в норму.В сервисе сказали болезнь у этих движков,прошивать надо,но можно и самому после обкатки на 3 передаче на ходу дать около 4-4500 тыс оборотов,система сама может переключиться в нужный режим. Буду надеятся,а пока обкатываю.
Я думаю вообщем машина удалась. Приятный хорактер двигателя,особенно подхват на низах,динамика отличная. Но все-таки мне кажется коротковата первая передача. К открыванию капота нужно привыкнуть,все время рука тянется за рычагом слева в салоне:) Внешность потрясная, в продаже имеется множество элементов тюнинга-это радует.От штатной акустики не ожидал такого звука,очень даже,почему только нет USB выхода не понимаю,пора бы уже внедрять.Ааа,вспомнил-перемудрили с переключателем дальнего света,напрягает этот двойной щелчек,лучше бы сделали слева как выключатель омывателя -дальний,а подмигивать и так удобно.А в остальном доволен.
дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость
А вот и ложка дёгтя в бочке мёда.... Пробежав честно 10т км начались мелкие, но неприятные (если учесть что авто новое) проблемы. Машина начала троить, подглохивать в пробках и начались поездки к официалу в техцентр... сначала сделали перепрошивку двигатель т. к сырые программы... глохнуть перестал, но подтраивание осталось (мелочь но неприятно)... далее была замена бензонасоса с датчиком. А сейчас пытаемся избавиться от треска и подсвистывания из под капота с правой стороны особенно когда заводишся на холодную. В сервисе поменяли ролик, а свист и шум (как от грузовика) остался на что сказали!!!! МЫ НИЧЕГО СДЕЛАТЬ НЕ МОЖЕМ!!! это проблемы 1,8 и 2,0 л. моделей!!! и это не считается неисправностью!!! Пришлось поругаться. Теперь ждём когда привезут очередной ролик со склада и может на этот раз повезёт. Я не придераюсь к машине и прекрасно понимаю что глюченую машину можно купить и премиум класса, НО отношение к своим обязанностям по гарантии офицеалов удивляет и заставляет задуматься, а будет ли следующим авто их атомобиль.
Это наш второй Focus в семье первый был 1,8 тоже в комплектации Гия. Новый конечно значительно симпотичней внешне и в салоне. Оба двигателя резвые, приёмистые можно отжечь ещё и за счёт небольшой массы автомобиля, 145 лошадок ему вполне хватает. К управляемости и ходовым качествам притензий нет и на том и на этом ездили в Крым, а это около 1500 км. Даже по горам за рулём чувствуешь себя вполне комфортно и надёжно, машина не тупит на подъёмах и в поворотах даже на серпантине адекватно реагирует на действия водителя. Вобщем сделает многих даже старшекласников по многим пунктам.
У меня это третий форд, каждый последующий хуже. К Жигулям двигаемся...Если едить по 5000 в год, то класная машина...
Мой последний стал глохнуть, на сервисе сказали брак всей партии!!! блоков управления заслонкой. На складе детали нет, будет через 15 дней...уже месяц жду. А сколько мелочей...лампочка в фаре перегорает через 5000(месяц), а свечи? Стоимость ТО возрасла до 6-8000 с хваленых 2000 р....
Авто просто суперр! Не слушайте ни кого!
Отличная управляемость, уверенность на дороге, место в нутри немеренно!
Экономичная но смотря кто как ездиет!
За эти деньги я уверяю нечего лучше не найти.
Люди завидуют вам так как сами ездиют на говне!
динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона
достала неисправность режима ограничения скорости
класный автомобиль ))))))............... в полне доступный и широкий седан в своём классе... Очень красивый внешне и очень радует внутренняя отделка..... Мощный движок и для комфорта очень приятно видеть современный климат-контроль в новом фокусе.....
простор салона, расход топлива
Кроме хамского отношения в дилерском салоне Major не каких проблем не возникало,пока разговор был о покупке все было хорошо,а потом)))))))
Машинка великолепная,сначало было трудновато привыкнуть к габаритам и сферическим зеркалам,но после все стало как обычно.Первые пару тысяч движок разгонялся,а сейчас тянет великолепно,на дороге ведет себя отлично при скорости 140 ощущение что машинка едет 80 максимум 90 км/час,салон очень свободный,удобные сиденья.Когда выбирала машинку предлогали нашу сборку,но я взяла европейскую и очень довольна,кузова довольно многим отличаются да и салон тоже.Оптика вэтой машинке великолепная, ксенон отдыхает)))).Расход по городу 9 литров и это вполне нормально,одним словом машиной очень довольна,приходилось ездить на разных иномарках но эта именно по душе,хотя по отзывам читала что не все мужчины чувствуют её габариты,но для меня великолепно что надо.
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
НИКАКИХ!
машина супер тем более за такие деньги.Едет отлично,приемистая, подхватывает с низких оборотов, расход при 120-140-7литров. Все работет отлично, комплектация ГИА,посадка отличная.сзади сидеть отлично,сиденья раскладываются разделно,перевозил и холодильники и газовые плиты. короче машина супер!
динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, управляемость
качество материалов
Машиной доволен вполне.Прошло три месяца со дня покупки,нареканий нет, но что-то стало поскрипывать в салоне,в районе задней двери.Подозреваю,что это происходит от трения о спинки задних сидений пенопластового короба под запаску и прочие аксессуары, т.е. проблема скорее технологическая,чем техническая, а это легко устранимо.
Пробовал ездить на рыбалку,даже на относительном бездорожье автомобиль меня не подвёл, вытащил верный Друг почти из самого небалуй. После рыбалки поехал в"Агат" на первую(бесплатную) диагностику -ходовая в полном порядке,только глиной забито всё.
И ещё: на автомате 1.6 не такая уж и плохая динамика, как многие утверждают.Я это начал понимать, с увеличением пробега.По моему скромному мнению, она возрастает пропорционально увеличению пробега автомобиля,проще говоря, мой новый ФФ "раскатывается".
Купил авто недавно,пока все нравится,в машине есть все от лит.дисков до датчиков света и дождя,отлично держит дорогу, внутри все под рукой, очень удобное управление климатом и магнитолой подвеска работает как надо,места в машине достаточно для семьи из 4 человек итак все суперрр!
Модель Focus SE. За 4 месяца эксплуатации новой машины много недостатков не увидишь. При автоматической трансмиссии для этой модели двигатель слабоват. Хорошо держит дорогу. В долгой поездке не утомляет. Круиз-контроль лишняя опция. Отличные тормоза.
качество материалов, качество сборки, управляемость
Практически не заметная дитанация при заправке не качественным бензином!
Автомобиль хороший, за время эксплуатации проблем не выявил. По грунтовке немного низкий и по сравнению с Focus II не достает молдингов на бамперах. Зимой еще не эксплуатировал, интересно посмотреть что дает ABS и система стабилизации курсовой устойчивости!
качество сборки, управляемость
Накладка на ручку КПП чуть люфтит, глаз не видит а рука чувствует. Поймал камень - микрораковина. На солнце трещина пошла сразу - уже выросла 50 см!
Покупая Фокус, в первую очередь, думал о эксплуатации машины - удобство, цена. Все впечателния и сравнения Форда у меня были с ВАЗ-2111, который честно отслужил мне 3 года. И все время сравниваю эти две машины. Итак, почему Форд:
1. Принципиально разницы в том на чем ездить на работу и обратно нет.
2. + Летом климат штука незаменимая (оособенно когда в машине маленькие дети)
3. + Все-таки иномарка, в нашей деревне это еще котируется на дороге.
4. + Фары светят куда надо, спина не болит от некачественного кресла, и кривого расположения руля относительно стульчака.
5. + Чего никогда не прощу отечественной машине это отвратительную печку - шумит, а не греет.
6. + Не бренчит и не скрипит и не стучит, пусть со звукоизоляции у фокуса не очень (особенно днище), но на фоне нашей машины - отличия заметны.
7. + Продуманы мелочи которые надоели на ВАЗе: открытие/закрытие багажника, один ключ на все замки, штатная магнитола, нормальная сигнализация открытой двери, удобные ниши в багажнике
8. ++ Машина рулится и управляется отлично.
А теперь что не нравится, ведь в конечном итоге эти "мелочи" и заставляют задуматься о покупке нового, ДРУГОГО авто:
1. - Усилие для закрытия двери требуется чуть больше чем ожидаешь. Это приводит к тому что дверь закрываешь по 2 раза (бывает и по 3)
2. - Дворники позорные, замену требуют сразу (На ВАЗе штатные сразу заменил на Чемпионы, хватило на 2 года)
3. - Магнитола за такие деньги могла быть и получше. Оссобенно разочавало качество приемника. А за МР3 SONY отдавать 20 тыс.р тоже перебор.
4. - Поясничный подпор постоянно приходится подправлять.
5. - Просвета дорожного не хватает посе ВАЗ. Пока привыкаю, посмотрим реали зимой.
6. - Мощности двигателя (115л.с.) после ВАЗ НЕ ХВАТАЕТ! оссобенно на низких оборотах. Надо было брать 1.8! Но когда раскрутишь двигатель все встает на свои места.
7. - Багажник после Универсала маловат (ладно, придираюсь!)
8. - Подсветки в багажнике мало.
9. - Требуется четкое работа при переключении передач (а может все не могу привыкнуть после расхлябанной ручки на ВАЗе)
10.-- Что мне сильно не нравится это большой расход бензина. на ВАЗ 8,5л/100км(92) на Форде 9,5л/100 км(95) в городском цикле + за город в выходные (это если не гонять!) в ежедневной эксплуатации очень заметно.
11. - Не могу привыкнуть к управлению дальним светом и стеклоочистителям
Машина стоит своих денег! Всем рекомендую. А покупать дороже 500 тыс.р. машину такого класса смысла не вижу.
Да и в городе у нас серьезные проблемы по качеству (или стоимости) обслуживания у дилеров.
Автомобилем очень доволен! Отъездил пока немного, но удовольствия получил море. Особенно нравится дизайн авто, плюс приятные мелочи такие как климатик и круизер, ESP, ABS и т.п. Также порадовало управление - очень острое и четкое! Вобщем я в восторге! Все это естественно в сравнении с нашими жигулями (до этого ездил на 2107), так что владельцам Мерсов и Лексов прошу не удивлятся...!!!
Вот, получил письмо из компании Форд, чтобы представить авто на внеочередное сервисное обслуживание на предмет проверки шлангов гидроусилителя руля. Слава богу всё оказалось в норме! Отличный автомобиль! Проверку проходил в автосалоне Genser, где и приобрёл автомобиль, сервис НА УРОВНЕ!!!
шумоизоляция
При включении кондёра стал слышен какой-то рычащий звучок от глушителя, но лишь иногда, оставлю до первого ТО.
Вот уже проехал примерно 3300 км, много пишут про шумоизоляцию. У меня Форд испанской сборки и шумоизоляция в норме. На скорости 180 км/ч в салоне комфортно, движка не слышно. Лишь слабый шум колёс по негладкому асфальту. Кондёр работает ОТЛИЧНО! Ну, что ещё сказать? ОТЛИЧНАЯ МАШИНА!
Острая сердечная недостаточность,повышенная потливость увеличились расходы на пиво,неприятие всего железного с эмблемой Ford/ да и цвет на эмбл.вызывает ассоциации
Сбросить с вертолёта на штаб квартиру.Накатал 15000. Уехал из салона довольный до ж... но до первой горки,пустил накатом и началось, обороты "загуляли" от почти полной остановки движка до 2000 с лишним , включил скорость - нормально обратился в сервис дилера сказали перешьём прошили по новой толка нет добавилось резкие скачки оборотов при переключении передач.100 лет форду наверное маразм.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Иногда плавают обороты холостого хода, но это дело поправимо, оставлю до первого ТО!
Вот уже пробег 2200 км! Я в нём ОТДЫХАЮ!!! ПРЕКРАСНЫЙ автомобиль. Комплектация Ghia, испанская сборка, ничего не гремит, не стучит, машина бежит, как ласточка! Уже привык парковаться задним ходом (обзор немного ограничен, но уже привык к заднему габариту). Общие впечатления на 5! Кондиционер работает как надо, после обкатки 1500 км решил попробовать на что она способна по трассе - набрал свободно 180 км/ч, можно и ещё, но я уже не решился, с места рвёт, но я жалею авто и сцепление. Поэтому езжу не торопясь, машину не рву на светофорах, торопиться не надо! Круиз-контроль - офигительная вещь при езде по трассе, особенно, когда она пустая! Один раз попробуешь и всё, уже в другой раз ОБЯЗАТЕЛЬНО включишь! На скорости 180 км/ч движка не слышно, иногда по негладкому асфальту слышно шум колёс, но мне это не мешает!
дизайн кузова, качество сборки
проблема была , все водители и пешеходы тока и смотрели на нашу машину!!!
я , как пассажир данного авто , заявляю , что не придумали еще универсала красивше или как правильно красивее , надежного !!! короче к чему весь разговор!!! давайте выберем эту тачку как " автомобиль галактики" и не на год , а на век!!! если вам будет интересно о такой машинке , то пишите мне на мыло b-barsik16@mail.ru )))))))))))))))))))))))
- плавность хода - свет фар - тяговитый двигатель
- двигатель шумноват - расход топлива
Купил в мае. Комплектация "Комфорт" 1, 6 литра, 100 сил на ручке. Цвет - серебристый. Сборка наша. До этого была наша 12-шка. Теперь на ней учится ездить жена, а я пересел на Фокус. Люблю хэчи, поэтому не раздумывал с типом кузова.Из ДОПов - противотуманки, кожаный руль и обогрев стекла. В салоне не стал покупать ничего, кроме набора водителя. Коврики и защиту приобрел на рынке, сигнализацию и противоугонку поставил в обыкновенном, правда, сертифицированном сервисе. Сэкономил на этом тысяч 15! Все разговоры о снятии авто с гарантии, если что то устанавливаешь не у дилера - бред и разводка.За месяц проехал немногим более 500 км. Ощущения, конечно положительные: не гремит, плавно идет. Фары светят отлично, противотуманки даже лишними показались. Двигатель весьма тяговит и даже с кондером по трассе позволяет резво ехать. Однако, показался несколько шумноватым при наборе скорости. Когда жмешь на педаль газа слышен характерный рокот. Впрочем на скорости 120 км/ч в машине можно спокойно разговаривать не повышая голоса.У машины неплохой аппетит - около 11 литров в городском режиме. Клиренс заметно ниже, чем у наших авто - я тут не открою секрет, но если об этом не забывать, то серьезных проблем можно избежать. Отделку салона охарактеризую, как 50х50. Наполовину хорошие материалы, приятные на ощупь, которыми покрыта панель управления. Остальная часть - это примитивный пластик, не всегда плотно прилегающий к деталям кузова. Например, дверные панели оставляют желать лучшего.Много в машине кармашков и мест складирования всякой мелочевки - это удобно. Особенно в багажнике, где "живет" запаска. В общем, пока расстройств машина не доставляет. Первые впечатления от ежедневного с ней общения - радужные. Как будет дальше, жизнь покажет, но надеюсь, что особых хлопот она не доставит.
качество сборки
1.Хотела чтобы моя магнитола умела включать и выключать синий зуб,чтобы по громкой связи можно было болтать по телефону....в итоге перечитала книжки,замучила консультатов в салонах и меня обрадовали,что нужно докупать модуль синего зуба за 12800 на заказ от месяца,и еще за установку неизвестно сколько надо будет заплатить. 2.При установки сигнализации пришлось докупать дополнительный модуль,который в мозги втыкается,т.к. просто сигнализация не встает из-за управления по компьютерной шине,плюс столкнулась с проблемой установки концевика капота....под капотом все платиковое-долго думала куда его воткнуть.
Ну,в общем-то я довольна,единственно пожалела,что не АКПП....в пробках страдаю-машина не умеет ездить медленно:)
Еще очень порадовала штатная музыка-качество звука мне показалось достойным!
Супер-раздельный климат,но простудилась мгновенно...
В бардачке(охлаждающем перчаточном ящике)-обнаружила aux,и сазу же приобрела провод с двумя джеками и подключила mp3 плеер.
