качество сборки, управляемость, простор салона, дизайн кузова, динамика
шумоизоляция, дорожный просвет
дизайн кузова, качество материалов, простор салона
Скорее это проблема не ФОРДА,а незамерзайки-либо "левая",либо я сам развел непропорционально...
Самый положительный отзыв,прекрасно отзывается на педаль газа,четкое переключение передач,125 л.с. достаточный "табун" при маневрах на трассе,при наличии"круиз-контроля" не хочется лихачить- есть желание расход уменьшить,в салоне вполне качественный пластик,жучков в салоне нет.Внешний вид -отдельная тема:среди множества собратьев на дорогах явно выделяется своими формами(не раз замечал неподдельный интерес со стороны других водителей).Но все вышеперечисленное это только мое мнение...
Управляемость, устойчивость, на скорости выше 120км.прилепает к дороге мёртво!!!
Жосткая подвеска, ощющается любая неровность на дороге, шумоизоляция никакая, передок громыхает с нова!!!
Автомобиль так себе! Есть и по лучьше, к примеру opel omega b , , , У меня был выбор быушный opel или новый ford, взял ford и пожелел ожидания не оправдались, не моё авто!!! Ford брать не советую, потом будете кусать локти как я!!! Автосалоны FORD обходите стороной. Совет, лучьше взять opel б/у чем новый focus!
Достойный аппарат. За дорогу держиться отлично. В поворотах просто супер. Немного напрягает, что двигатель надо крутить, едет только с 3000, отсюда и средний расход - 11,3 (по компьютеру). Не очень нравиться работа опциональной ESP, довольно резко включается в работу. Но в общем по соотношению цена-качество лучший вариант. Были бы деньги, взял бы ST.
Внешний вид. Удобная регулировка водительского сиденья и руля.
шумоизоляция колесных арок. треск салона.
Часть 1. 2,5 месяца и 10 000 пробега Добрый день! заказывал изначально Focus 1.8 , 125 лошадей, комплектация комфорт, 3 двери, черный. По истечении 6 месяцев манагер позвонил и сказал: ваша машина готова на заводе, но когда она придет в Москву неизвестно, типа компания Форд моторс запретила выкупать ПТС по неизвестным причинам, и было предложена альтернатива из имеющихся в наличии автомобилей, и все они дороже выбранной мною комплектации. В итоге стал обладателем Focus 2.0 литра 145 лошадей, комфорт + спорт пакет, климат, 3 двери, черный. Первые 8000 пробега были без проблемными. В одно прекрасное утро при прогреве появился свист из-под капота. На сервисе у дилера выяснилось: замена ремня генератора(по гарантии). На машине которой 2.5 месяца уже замена ремней??? Манагер сказал что типа на заводе их много, может старые поставили. Вот Вам и российская сборка!!!далее начал отказывать датчик ESP! утром, температура -5, стою грею, загорается индикатор отказа системы. Заглушил, завел- работает! ну мало ли бывает! Поехал, через 1 км опять загорелся отказ!Приехал к дилеру! откалибровали датчик! через 2 дня тоже самое!и опять всего лишь калибровка датчика!прошла неделя, и все равно он не работает, и уже почти постоянно!Сегодня поеду опять. Если кто сталкивался с подобной проблемой буду рад услышать советы. Не приятные моменты есть такие как: треск бардачка пассажира сзади, отказ системы ESP, свист ремней. Но в основном машина не плохая, хотя за эти деньги качество могло бы быть и лучше! Но в целом машиной доволен! Особо не ругайте, отзыв пишу впервые! Часть 2. 7,5 месяцев и 20500 км Добрый день уважаемые форумчане! Пройдено 20 500 км. Сделано первое ТО, цена 7200 р, замена масла, фильтров (салонный, воздушный, масленый), плюс еще проверка свечей (700 р) – замены не потребовала(как сказали что стоят иридиевые и ходят они до 40 000 – 50 000 тыс. км.).Через 10 минут после выезда с салона, после ТО, сгорела левая лампа ближнего света. Вернулся на замену, 1200 р. Сказали, что в ближайшем времени сгорит вторая((((. Датчик ESP был заменен, и теперь система работает без нареканий)). Все работает отлично за исключением некоторых НО: - сверчок в бардачке пассажира так и не убрал((( (ближе к лету буду полностью проклеивать все панели. - периодически плохо включается первая передача. - ЛКП уж очень слабое, после зимы сколов и царапин просто «море». Предстоит полировка кузова. - уж очень не любит колею. В остальном доволен машиной как слон, все работает как надо)))
качество сборки, объем багажника, цена
Прошел первое ТО,как ни странно , но поменял два задних ступичный подшипника!!Как это меня расстроило!Надеялся на качество деталей. Гремят замки передних дверей,на кочках слышен скрип,и заднюю передачу иногда не воткнешь с первого раза!
Отличныная машина,отличная цена.Автомобилем вполне доволен,немного жесткая повеска,поэтому на кочках или неровной трассе это беспокоит.Хорошая приемистость,но что то большего можно ждать только после 3000 об/мин.Просторый багажник,возить все можно,вплоть до 2-х камерного холодильника.
Машина просто Супер. Понравилась с первого взгляда. . . . . .. .. .. . . . .. . .. .. . . . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .
. . . ........ .. . . .. . .. . . .. . . .. . . .. . .. . . .. . . .. . . . .. . . . .. . . . . . . .. . . . . . ......... .. . . ..
. . .. . .. .. . . .. . .. . . . .. . . . .. . . . . . . .. .
дизайн кузова, динамика, управляемость
нет проблем, но на морозе на севере 3-х дверный хэтчбек надо хлопать дрерью несколько раз чтобы закрыть дверцы автомобиля
Восхищаюсь, нравиться все на сегодняшний день. уже более года как приобрел автомобиль и только наслаждаюсь ездой как по улицам города так и по проселочным дорогам. устойчивый автомобиль, скоростной, послушный, красивый -цвет вишня, выделяется из общей массы формой и цветом.
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
не возможно съехать с асфальта. салон шумноват. посредственные спецы в сервисе.
за эти деньги это супер. реально как взрослая машина.просторный салон, отличная вентиляция, просторный багажник, не плохой звук для штатной системы, такая же отличная управляемость как в первом фокусе, задние подруливающие это клас при динамичной езде, в один присест проехал 1300 км , даже шея не болела.правда авто уменя с 2006 года.
динамика, качество материалов, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
пока нет
много кушает нефтепродуктов, хоть как изворачивайся, в заявленные параметры не влезешь, сейчас актуально очень, едет хорошо, удовольствие от рулежа получаешь, все пока на месте, ни чего не отвалилось, скрипов нет. салонный фильтр от запахов не спасает, это после десятой машины впечатление. отделка нравится, пластика много, но приятный на ощупь в основном, в хетче багажник для дальних поездок конечно никакой, может из за полного колеса
Собственно как и писалось в инете, шумоизоляция не лучшая, и второе что мне не очень нравится так это то, что машина низковата( несколько раз чиркал защитой, особенно по началу). Расход топлива примерно 6-7л. по трассе, 9-10 по городу(заливаю только АИ-95). Но положительного в ней гораздо больше!!!
После 99 все супер, конструкторам совет - доработать (сделать) шумоизоляцию арок, добавить синхронизаторы на заднюю передачу (не всегда включается "чисто"), поработать над разгоном (до 3 тыс. оборотов машинка "тащится" не смотря на 115 кобыл!!). Ставьте сразу ксенон на ближний, обычных в плохую погоду, да и в хорошую не достаточно.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Не смотря на все минусы машина нравится. Приходилось ездить в качестве пассажира на Лансере и Альмере. Но фокус на полх-я выше. Беспорно БМВ лучше, но все упирается в деньги..
Отличная машина. За 8 мес проехал 27500км. После 10 тыс км умер аккумулятор. Поменяли. 20 000- отказал стартер. Поменяли. Заодно прошел первое ТО. Обошлось 5500 руб. Думаю этого стоит. (Если сравнить с лексусами говорят у них ТО 50тыс руб стоит.) А то что были неисправности я проблемой не считаю, т.к. поменяли бесплатно и без проблем.
Нравится отделка(мягкая панель), комфортабельность и ходовые качества на высшем уровне. Единственный минус - слабая шумоизоляция. При скорости 200 км/ч машина едет уверенно.
качество сборки, объем багажника, управляемость
Проблем пока не было. Капот открывал 2 раза посмотреть уровень масла и долить воду в бачок омывателя.
Купил очередь на автомобиль. Сначала думал, что 100 лошадок будет маловато, оказалось не так. Разгоняется довольно резво. Заметил особенность, если не слишком увлекаться и лихачить, то можно уложиться в заданные характеристики по расходу топлива. Пробовал на трассе при 80-90 км/ч и уложился в 5,3л, но так ездить невозможно-сдают нервы. Нравится большой просторный багажник, а если разложить заднее сиденье, то вполне хватает места покувыркаться там с девчонкой. Магнитолы не было, поставил переходник и 1din магнитолу JVC. Обошлась дешевле в 2 раза, чем Фордовская Сонька, а звучит лучше (отмечаю не только я, но и другие владельцы Фокусов). Особенно хочу отметить мягкую подвеску и плавный ход и четкое, даже приятное переключение передач. Из недостатков могу отметить недостаточный обзор при движении задним ходом. В целом доволен симпатичным стильным автомобилем.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Классная машина.За эти деньги ничего лучше на найдёшь:
1)Очень комфортная машина
2)зимой всегда заводится, ездит по всем русским дорогам (грязь,снег), дно задеваю всё царапаю,но еду! =)
3)у меня мягкая подвеска - другую иметь не хочется
4)Большой бардачок)
5)довольно вместительный багажник с раскладывающимеся сиденьями (возил ударную установку+ всякие муз.колонки здаровые)
много плюсов,это просто самые такие,которые радуют каждый день)
но за 65 000 км пробега:
1)шумновато,но зато базовая музыка просто супер, ничего лучше не хочется иметь (по крайней мере мне)
2)пластик скрипит, лень съездить в сервис,тк в ёбурге Форд сервис дерьмо и не охото поэтому тратить время и нервы
3)большой расход для движка 1.6: 12 литров смешанный (у моего друга фокус 2-литровый столько же ест),да и вообще он слабоват - по городу ездить нормально,но если придётся обгонять на двух-полосной трассе,то могут возникнуть проблемы.пониженные передачи как то не очень помогают-каробка передач немного странная.с кондиционером вообще сильно динамика падает.короче лучше 1.6 не покупать
4)где то на 40 000 - 50 000 сломалась: трубка гидроусилителся и трубка кондиционера. сказали это болезнь у фокусов,т.е. ожидаю при 80-90 000 повтора) лучше купите эти две трубки сразу.мне повезло,они были в наличии,а так пришлось бы ждать.при чём без кондиционера можно ездить,а без гидро сказали лучше не ездить,а то там чёт по цепочке вообще всё полетил и никуда вообще не уеду)) недавно ещё поменял стойки передние.
5)где то с 40 000 я стал "проходить ТО" каждые 7.500 тыщ км. масло жрёт да и много что жрёт) в сервисе сказали что это нормально,но почему то до 40 этого не было)
Вывод: машина классная за эти деньги.Но хотел бы предупредить тех людей,которые пересаживаются с жигулей на иномарку,тех людей которые копят и копят на иномарку и покупают Форд Фокус. просто мне кажется,что лучше чинить мелочные поломки жигулей за дешево,чем разовые поломки Форда за ДОРОГО.сервис дорогой,все мои трубки, ТО и тд тп обошлись реально....ну много короче) в аварии попадал - даж если все делать не у диллера,детали всё равно дорого обойдуться,и краска,и ждать детали приходится.хотя это может мне такая машина попалась,смотрите сами =)
дизайн кузова, качество сборки
Одна непонятная проблема. Вода в омывателе кончилась ! Долил ! И опа а нет воды ! Минут 30 ждать пришлось.
Новый очень классный дизайн. 125 лошадок тоже в тему. Комплектация Ghia рулит. Башка штатная с МР3 конечно не плохо но вот тэги русские не читает хотя на это по... На момент обкатки с моим стилем вождения жрет 12 литров как здрасьте ! И это тоже нормально. Датчики дождя и света в поряде. ESP по умолчанию всегда включен ---> для девачег наверно. Надо все время выключать ручками если надо резину малость пожечь. Вот сейчас в зиму пойдем и там посмотрим как он себя поведет. Общее впечатление после отчественного автохлама большой и жирный ПЛЮС. Приходилось прокатится и на других ИНОМАРКАХ но вот форд мой лучше и все тут.
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
динамика, расход топлива, шумоизоляция
Нормальная машина меня всем устраивает. Салон на 5. Внешний вид отличный. Минус- недостаточная шумоизоляция. Ни разу не подводил. На 16 дисках и данлопе держит дорогу не хуже спортивного авто - чтобы дойти до грани, нужно постараться. Прост в ремонте и обслуживании.
Вот расход только не очень радует, да и тяговитости не достает. Я средний расход считаю из 10 л на 100 км.
качество сборки, объем багажника, расход топлива
шум выжимного подшипника на нейтралке. плохо уходит вода из ниши на заднем бампере замерзают дворники , даже при -5 градусах трудно чистить радиатор от мошкары.
хороший автомобиль.
Особенно нравиться багажник, машина на все случаи жизни.
правда расход бензина по трассе больше, чем по паспорту-средний-7.7-8.0л
замерзают дворники , даже при -5 градусах
трудно чистить радиатор от мошкары.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, простор салона, тормоза, управляемость
При торможении стучит задняя полка в месте ее крепления.
Машина отличная.Правда езжу всего четыре дня. До этого была ВАЗ 10. За два года ушатал ее. После нее в Фокусе все прекрасно. Больше всего понравилось: тормоза с АВS на десять всегда были проблемы а сдесь с большой скорости тормозишь без проблем, посмотрим что будет зимой; управление четкое и быстрое, у меня электроусилитель с тремя положениями спорт, стандарт, комфорт езжу на стандарте и даже не пробовал другие режимы, сравненивать с десять некоректно т.к. поворачиваешь руль а колеса как на резинке; движок пока на обкатке не более 3000 оборотов и не более 90 к/мч но иногда не сдерживаешся и разгон получается отличный, на газ нажимаеш все происходит без рывков эластично но мощно; внешний вид, цвет вишневый и спорт пакет, диски, черные ободки фар, противотуманки смотрится класно. Что не понравилось это шумка, ее просто нет, на десять тише было. А в общем машиной доволен даже больше, утром едешь на работу и душа радуется.
Машина классная! Дизайн, салон, скорость и управляемость все в норме. Конечно, если 5 и полный багажник, то 100 лошадей маловато...Расход по городу 9, а по трассе если не гнать то вообще в 6 уложишся!!! Но лучше всех конечно салон, очень богато выглядит. Да и вообще Форд Фокус выглядит дороже, чем стоит
Купил в 2007 году и наездил уже 40000 тыс.км. никаких проблем. Единственный большой минус это шумоизоляция. Задняя передача включается иногда не с первого раза, но я уже привык к этому. Недавно прошел 2-ое ТО и заплатил 5 тыс. думаю это не так уж и много для Форда. Когда было 35 тыс. поменял передние колодки, поставил не оригинал(GR за 1300 руб) и очень пожалел, очень скрипят. Не жалейте денег на родные! Управляемость отличная и в городе и на трассе. Движок хотелось бы по мощнее, но это лирика. Расход в городе 10,5 л/100км, по трассе 7-8 л/100 км, хотя один раз я очень торопился и всю дорогу ехал опустив гашетку на пол, так расход получился 14 л/100 км, но ехал 170-190 км/ч.
