256 отзывов о Ford Focus 2007 года

11 лет езжу на этой машине, довольны все - и я, и муж, и дети. Маневренная, резвая, надежная. Вместимая, несмотря на хетчбек. Сиденья складываются компактно и мы перевозили даже технику и диванчик при переездах. Поломки случались лишь пару раз, даже, наверное раз, на 8-9 году полетел трос сцепления, остальное все супер. Меняли, конечно, кое-что изредка но в качестве профилактики. Топлива берет мало. недавно купили еще одну, большую машину, т.к. семья увеличилась, но эту никак рука не поднимается продать, любимая она все же. Сажусь по городу проехаться, после большой машинки, эта - как гоночная))) Советую, однозначно!

Моему Феде 11 лет из них он у меня 9 лет , машинкой доволен более чем , менять не собираюсь . Гонял каждое лето на юга , больше 1000 км в день , на трассе идет супер.Удобен , надежен,авто подходит как для молодых парней , так и для семейных .Из минусов , мал багажник .Кто раздумывает о покупке , знайте , по безопасности форд вас не подведет. В данном классе один из лидеров .

На свої гроші краще автомобіля не знайти!!! 3 роки керую остався задоволений

Ford Focus - самый лучший авто в своём классе потому, что качественно собран кузов обработан двойной оцинковкой Экономичный и при этом довольно шустрый! вместительный как в багажнике так и в салоне управление одно наслаждение плюс ко всему не стареющий дизайн.

мало кто знает об этом автомобиле но всё же один недостаток
есть но он решаем это клиренс

А отзывы настоящие???
Похоже автор (130996alex 10-11-2016) скопировал текст из разных источников даже не читая о чём там речь. Прочитайте внимательно. Плюсы Небольшой расход бензина, недорогое обслуживание.Надежный, симпатичный.Резвый, красивый внешний вид, устойчивость на дороге, красивая внешность. Минусы небольшая внутри, низкая посадка.Слабая отделка салона, плохая сборка. Прожорливый , дорогая в обслуживании, А вдруг здесь все рейтинги на основе отзывов таких "автовладельцев"(

Всім рекомендую ! Чудове і надійне авто, недорогий в обслуговуванні. !

Мой первый автомобиль. Купил с рук. Использую 4.5 года, проблем вообще никаких.

Владел я данным авто около 3-х лет. Год выпуска 2007, год покупки 2012. С момента покупки вложился разве что по мелочи в расходники, порядка 5-7т. р Далее авто ни каких вложений не требовал очень долго, служил как верный "конь". Мотора 1.8/120 л. с хватало всегда, и в городе и на трассе. Был продан, исключительно для покупки другого авто. Состояние перед продажей близко к иделу для своих лет

Доброго всем дня. Автомобилем Ford Focus 2 хэтчбек владел около трех лет. Приобретал автомобиль не новым 2007г/в с пробегом около 40 тыс. км. Выбор этого авто для меня оказался по большей части случайным, но как оказалось очень удачным.По порядку. За время владения Focusом заменил пару раз лампы ближнего света... И все )). Только плановые ТО (замена масла, фильтров и технических жидкостей). Не зря данный автомобиль становился в свое время (по некоторым версиям) автомобилеи года в своем классе. Тут со читались не высокая на тот момент цена и отличные ходовые и эксплуатационные качества. На моем автомобиле был установлен двигатель 1.6 л. с заявленными 99.9 л/силами. По практике могу сказать, что данной мощности будет достаточно для не спешной езды по городу и по трассе, немного начинал "тупить" при включенном кондиционере (у меня была комплектация именно с ним). Расход был 10-11 литров на сотню зимой в городском цикле и это с прогревом до нужной температуры. Летом расход 7-9 литров трасса/город. Автомобиль, без привычки, казался низковатым, пару раз за зиму обязательно чиркнешь "пузом", да и летом бывало, но ко всему нужно привыкать и выбирать дорогу по автомобилю)). Общие впечатления: достаточно "мягкий", как выяснялось - достаточно надежный, не подводил за все годы владения с пробегом более 90 тыс. км.Был продан в 2014 году, но по прежнему остались лишь положительные воспоминания, и если спросите купишь такой снова? Без сомнения отвечу - да. Но конечно модели обновились, "третий " фокус был на любителя, нынешняя модель поинтересней, но сказать о ней, естественно, нечего сказать не могу. Сейчас у меня несколько иной автомобиль Автомобиль SsangYong New Actyon, но часто его сравниваю с фокусом Немного добавлю про комфорт и ощущения при движении. Шумоизоляция на уровне..., на уровне наверное большинства автомобилей С-класса, особо шума не ощущается, надо сказать более толстые стекла по сравнению с Актионом (СсангЙонг), что добавляет комфорта несомненно. Небольшой шум исходит от колесных арок и шин (особенно на шипованой резине). Скрипов в салоне практически не было, а те которые были носили временный характер и появлялись иногда со стороны торпеды. Пластик приятный, мягкий. Сидения не плохо бы оснастить поясничным упором, но в целом не плохие, особо не уставал за 1,5-2 часа поездок (извиняюсь дольше не ездил). Сзади пассажирам достаточно просторно и комфортно было.

Перед Фокусом много было разных марок авто,но я пришол к выводу после Форда токо форд .У кого есть опыт Форда тот скажет ,что Форд это уже машина.
105 робега все родное ,ничего не делалось лей масло да ездь в удовольствие, машинка полностью устраивает.
Всем советую покупайте Форд..................... ................ .........................

Как для меня-водителя с 35 летнем стажем-данное авто одно из лучших этого класса.Одно из достоинств-даже при морозе -24 климат контроль работает безукоризненно-а это зимой самое главное(теплота в салоне-залог внимательности на дороге).Поэтому моя ласточка устраивает меня на все 100. Где и при каких условиях проверяется характеристики авто? Конечно же зимой (заснеженная дорога,гололед и т. д) Так вот именно при этих обстоятельствах я с гарантией могу быть уверен с своем автомобиле. Я считаю немецкое качество-это и есть в двух словах отзыв об этом авто.Всем автолюбителям желаю зеленого света,хорошей и ровной дороги.Удачи.Я всегда с великой благодарностью приветствую конкурсы такого рода.Если они проводятся-значит хоть кто-то о нас думает.Ребята,организаторы конкурса,здоровья Вам,счастья,успехов и всего наилучшего.С ув СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ ШАПОВАЛОВ

Поставил 5 потому, что авто достался мне по цене соляриса в максималке, но тут двухзонный климат, датчик света и дождя.Салон - просто космос. Сравнивали со многими машинами в ценовом сегменте, и внешний вид и внутренняя отделка в плане дизайна круче всех.Но сейчас, лето 2015, форды стоят дорого и за нынешний ценник моей комплектации (порядка 800 т. р.) я бы не купил.Салон побрякивает, и это высаживает. В авто с отличной шумоизоляцией шумит салон...Управляемость авто конечно супер, но с двигателем 1,6 105 л. с. толку от нее нет. так яму объехать. С механикой можно заставить машину ехать с работающим кондиционером. Обгоняет неплохо, но только на третьей передаче в зоне максимального крутящего момента, 4-5 тысяч оборотов. На скорости в 150 км/ч (больше не разгонял) скорости не чувствуется. едешь и едешь. уверенность в автомобиле.Очень нравится внутренее убранство в салоне. Очень нравится зеркало с автозатемнением, свет галогеновых фар на должном уровне, противотуманки. Эргономика отлично продуманна. Мне нравится также вход под флеш карту в подколотнике. Вставил ее и не видно. Классно!Но психологический предел ценника для авто с 1,6 это 700 т. р. с 2 - 800. На ленте ещё давненько тестировали двух литровый фокус и написали, что разница в динамике мало ощутима. Отличный бюджетный автомобиль! Выше уровнем других бюджетников, но когда такое авто хотят продать за 1 млн. и ещё пишут что у них продажи падают... Маркетологам форда стоит пересмотреть ценовую политику на их продукцию

перед покупкой был сделан осмотр 32х машин и вердикт был один-ДРОВА!!!! да такие что просто .......!!!! и наконец то я нахожу своего красавца! Продавец утверждал что не бит и не крашен, машина находится в Курске! договорились о встрече, но в этот же вечер передумал продавать о чем меня и известил в 11 вечера. Конечно же расстроился, хотел уже свежую приору купить (понимая что она сгниет за несколько лет). Прошли еще 2 недели и приоры подходящей не было, утром добираясь на работу брякнула смс от продавца Форда из Курска, мол будешь забирать? Созвонившись, вэтот же день уехал за машиной. Первое впечатление просто-БОМБА! Белый салон, красная подсветка приборки, Чиа -комплектация! 17 диски(правда на очень широкой резине 245/45/17) и самое ценное для меня НЕ БИТ НЕ КРАШЕН!!! 3 раза машину прибором проверял!По подвеске- на рычагах даже нет намека на ржавчину! все оригинальное с завода, отмечу что авто 9 лет!!! Рейка не гремит, двигатель ровно работает(1,8).Забрал машину,оговорюсь что цена была на много выше рыночной, но меня не напрягало, главное что бы не ломался! В течении месяца форд перепрошит Моцартом и ВСЕ!!!! Обороты не плавают, егр отключен, разница с 1.6 колоссальная. и прет как танк. машина конечно хорошая. уже проехал на нем 25000 км. за 4 месяца (т.к работа на авто) . а теперь я хотел бы высказать свою точку зрения по поводу двигателя 1.8! ДВИГАТЕЛЬ НА МОЙ ВЗГЛЯД ИЗ ЛУЧШИХ!!! ТОЛЬКО ТРЕБУЕТ СРАЗУ ПРОШИВКИ ИЛИ ОБНОВЛЕНИЕ ОТ 10ГОДА И ПРОБЛЕМЫ ВСЕ УЙДУТ!!!

нормальный авто. я не знаю как у остальных владельцев фф2 но мне нравится за динамику разгона при 110лс он даёт фору 125 лс фф2 бензинке. в обслуге не дешев. из поломок основных 2 задымил-заглушил ЕГР и не заводился-регулятор давления сменил. только не у дилера они заставят менять тнвд в сборе а он стоит ай. а ходовая как ездишь и где по мере возникновения решаешь. менять лудше конечно рычаги в сборе сайлен блоками а то менял сайлент блоки отдельно пришлось через 1.5 г кое что менять по новой. да в связи с курсом бакса конечно кусается когда покупал была возможность брать дт дешевле в прочем как и сейчас, но припоездке в отпуск цена кусается дт стоит на равне с 95 но расход на дт всё равно меньше

Купил в 2014г у деда с пробегом 106тыс.км. Честно машину дед под убил. Первым делом сделал химчистку салона, все прокурил. На первый год я заменил шаровые при пробеге 110тыс.км там стояли уже не родные. На втором году понеслось. Салентблоки передней подвески и задней все. Потом колодки тормозные и передние амортизаторы, рейка, резина летняя, ремни сервисные. подушка двигателя правая, свечи, ролик натяжной и еще моногое другое. В итоге все это сделав машину не узнать едет без стуков, приятно. Вообщем подведем итог если собираетесь покупать форд с пробегом около или за сотню, знайте туда надо вкладывать, вкладывать и вкладывать. Или проверять машину на СТО.

Приобрели ford focus 2, объем двигателя 2 литра 147 лошадиных сил с механической коробкой переключения передач купе 2007 года выпуска. Машина очень комфортная и вместительная, динамичная и легкоуправляемая, приятный материал, используемый при отделке салона, хорошая родная аудиосистема- это были плюсы. Что по минусам, так это дорогая в обслуживании, большой расход топлива, по городу с включенным кондиционером порядка 17 литров. Стоимость оригинальных запчастей(да и их аналогов) несравнимо высокая с другими автомобилями этого класса. Машина сыпится просто на глазах. Очень долго продавали, но после продажи ни капли не пожалели. Машина на любителя.

Приобрёл свой фокус в 2010 году в автосалоне . Машина была в приличном состоянии, пробег 37 тыс.Первые 2 года эксплуатации оставили только положительные эмоции , если не считать дроссельную заслонку, которую пришлось чистить дважды.Дальше хуже , на очередном ТО у официального дилера сообщили , что требуют замены салентблоки задней подвески , а поскольку она многорычажная и требуется её почти полная разборка озвученная цена за работу и запчасти в размере 36 тыс. неприятно удивили. Сел за комп и нашёл выгодное предложение от неофициального дилера - полная замена задней подвески с запчастями и работой - 19 тыс.Сделал, покатался где то год и началось :поменял перепускной клапан, патрубок системы охлаждения , прокладку ГБЦ ,правую переднюю ступицу ,правую стойку двигателя, запрессовал салентблоки передней подвески , ну и дроссельную заслонку периодически чистил, про расходники можно и не писать - тормозные диски и передние и задние, и на десерт - опять пришлось менять заднюю подвеску , при замене обнаружилось, что лопнули обе задние пружины ( лежали концы в чашках), тоже на замену .Жду , что будет следующим .

В целом авто неплох. Просторный и вместительный салон. Неплохая управляемость. Можно даже сказать надежность на хорошем уровне(за 2 года кроме расходников ничего не менял). Крепкий кузов, если не бит, то коррозии вы долго не увидите. Ни разу не подвел за все время эксплуатации( всегда довозил из пункта А в пункт Б). Отдельно хочется упомянуть 1.6 TDi приятный расход, тихая работа и хорошая динамика этого двигателя просто не могут не радовать.(на 110-120км/ч всего 2200-2300 оборотов на тахометре)Только вот по обслуживанию авто далеко не самый дешевый. Топливный фильтр стоит немалых денег. Ступичные подшипники меняются в сборе со ступицей. + болезнь маховика на каждом втором экземпляре, а это сразу 300$. Да и вообще стоимость запчастей на этот Фордик оставляет желать лучшего... Со временем начинает поскрипывать пластик в салоне...

Классное авто универсал, славный дизайн.Пользовался 8лет, очень надёжен, крепкая машина, универсал очень мягкая подвеска, на трассе прёт как утюг( очень устойчива), даже зимой без заносов на липучке по заснеженной трассе-120км.-смело.Очень доволен.Одна проблема, зимой везде хватаешь наледи днищем, по грунту также. На 90т.км.поменял все ремни(может лопнуть), левый подшипник колеса, подвесной подшипник, колодки, шаровые опоры, и все резинки задка(не оригинал20т.р.) Ржавчины нигде нет, не битая, эксплуатация бережная. Очень доволен. Сейчас приобрёл кроссовер, это, что-то!)