127 отзывов о Ford Escape

Почитал отзывы на Ford Escape и решил остановиться на нём. Заказал 2016 года, с пробегом в 60 тысяч. Пока доволен, но на трассе ещё не испытывал. Брал через компанию Motormart в апреле, доволен сервисом и самим автомобилем.
Плюсы: динамичный, энергоёмкий, надёжный
Минусы: разве что возраст!

Машина очень динамичная, несмотря на небольшой объём двигателя, радует небольшим расходом как в городе, так и на трассе, просторный салон дополняет хорошая шумоизоляция, комфорта становится ещё больше. Это мягкий, динамичный, вместительный кроссовер, от поездки на котором получаешь удовольствие.

Хороший авто, недорогий в обслуговуванні. Мягка підвіска, зручний для подорожей. Єдиний мінус-шумоізоляція, але, враховуючи всі плюси, його не помічаєш. За 2 роки експлуатації та 60 тисяч пробігу були замінені шланги охолодження мастила в АКПП, замінені елементи підвіски на поліуретан.

Хороший сімейний автомобіль, використовую для сімейних поїздок, хороша динаміка розгону, відмінні гальма. Камера заднього огляду і парктроніки дуже зручна опція при паркуванні. Витрати на то, як на звичайний седан.

Хороший сімейний автомобіль ,використовую для сімейних поїздок, хороша динаміка розгону, відмінні гальма. Камера заднього огляду і парктроніки дуже зручна опція при паркуванні. Розходи на то як на звичайний седан.Автомобілем задоволений на 100%.Рекомендую.

Непонане авто для повсякденного викристання з повним приводом. Півтори літровий турбо мотор Ecoboost показав себе з найкращої сторони, як на 1.5 то машинка з приємною динамікою! За час користування автомобілем ніяких проблем з експлуатацією не було.

Отличный семейный автомобиль. Места как спереди так и сзади хватает с головой. Без проблем ставится ГБО. Рекомендую

Машина полностью устраивает.
Зимой добавился немного расход бензина. Ну палим газ. Недостатки незамечены.

Автомобилем очень доволен , пригонял с Америки цена качество отличное , хороший автомобиль

Просто машина отличнейшего качества. Не удивительно - делается для американского рынка, где клиент с деньгами и на хлам весьтись не будет.

Як на мене одний з кращих кросоверів за свої гроші. Будь який інший кросовер в тій самій ціні буде набагато бідніший по комплектації. Якість матеріалів на вищому рівні. Кажуть що повершифт ламається, хз .. в мене за 150к км нічого не ламалось. Треба просто доглядати за авто. На рахунок динаміки і керованості: супер. Росхід правда біля 12 якщо нажимати на педаль. І газ не рекомендують ставити, але це вже зовсім інша історія.

очень радует динамика много очень доп помощников для водителя-автозапуск,парктроники регулировка сидений и особенно аудиосистема Сони

FORD ESCAPE отличная машина. Cтоит своих денег/ Управляемая быстрая мощная. Супер

Эта машина попала ко мне на работу от нашего шефа. Тот приобрел себе 200- го Крузака, а эту машину передал нам для разъездов. Выездов у нас довольно прилично, не всегда мы ездим по новому асфальту, так что полнопривод нам очень даже был к месту. Так получилось, что в основном езжу я, что и делаю с удовольствием уже год.Еscape попался американской сборки, 3.0 литра с коробкой автомат, 2005 года рождения. Несмотря на года, состояние у него как у нового, шеф следил за ним и нам наказал машину не укатывать а беречь. Но этот крепко сбитый, рамный внедорожник просто так не укатаешь, качество сборки - на высоте, за год довольно плотной езды в нем не полетело вообще ничего. Планово заменили масло, фильтра, глянули подвеску, с ней все нормально, да и все. Поначалу думал что машина будет есть бензин как не в себя, все таки 3 литра, но оказалось не так все плачевно - на трассе расход шел около 12 литров на сотню. Ну по грязям чуть побольше, не смертельно. В машине ничего лишнего, все под рукой, все удобно. Чутка поскрипывает пластик, ну да и ладно.Коробка переключает четко, не пинается, в багажник можно погрузить прорву вещей.Вообще очень удобная и практичная машина. Новый Escape уже сделан с претезией на роскошь, а этот - рабочая лошадка, на которой, впрочем и в люди выехать не стыдно.Планирую выкупить его у шефа и оставить себе, машина очень нравится.

Автомобиль Форд Эскейп Лимитед 2004 г. в. порадовал меня своей надежностью и всепролазностью. (полный привод, 3 литра двигатель, комплектация люкс). Собственно, все плюсы описал. Из минусов - вылетают время от времени стойки стабилизатора и подтекают масла. Но езжу уже девятый год, и езжу. И он ездит) Кстати многие на улице подходят интересуются как машина, то-се. Скажу машина норм. У меня до этого был форд эскейп XLT - по мощности и основным параметрам такой же, но в Лимитед комплектации есть несколько плюсов - кожаный салон, люк, подогревы зеркал, и он почему-то намного меньше пачкается чем ХЛТ или Маверик, что для меня лично загадка, видимо немного другая аэродинамика накладок на кузове и крыльях. Я ее мою 2 раза в год, когда масло меняю. Тачила неприхотливая и неубиваемая, в Абхазии влетел в яму размером с колесо на полном ходу, и ничего вообще.

Несколько лет уже езжу на Ford Escape 2003г. 3,0l сборка Япония. В целом машина нравится. Подключаемое 4WD, проходимая, хороший клиренс, не страшно по горам ехать. Ездила года 2 вообще проблем не знала. Но если что-то ломается, то это проблема! Непредсказуемая просто. Бывает заглохнет на холостых и все, никак и ничего не помогает. Утащили до дома, ночь простояла. Думаю, эвакуатор вызывать, в сервис везти. А она раз и завелась сразу же. Я еду в сервис, ничего не могут найти. "Все работает", - говорят. Езжу, езжу. Потом опять. И так раза три повторялось. И наконец находят проблему: бензонасос греется и она глохнет. Оказалось эта частая проблема данной машины. Хорошо, что запчасти Mazda Tribute подходят. Все сделали, ок. Через пол года опять глохнет и не заводится. Вообщем история повторяется несколько раз. Никто понять не может. Последний раз заглохла, привезла ее сразу в сервис. Нашли проблемы в генераторе. Ремонт с запчастями 10000р. и ездим дальше. Дай бог больше не повторится. А так мне нравится авто, пусть конечно и не экономичная 20л/100км. Тут уже задумалась Ford Escape поновее взять.

Могу порекомендовать данный автомобиль, своих совсем небольших денег для джиповского клиренса в 21 см, надёжности и неприхотливости вполне себе стоит.

Авто комфортный, шумоизоляцию правда сделали сами (пол и двери). За шесть лет сломался бочок расширительный . В 30 градусную жару по дороге. Оказалось что поломку можно разрешить из расплавленного целлофанового пакета. И заменила бензонасос, поставили от девятки. А так только расходники в том числе шаровые. В нашей деревне были ухабистые дороги.

Начну с того, что машина выпуска 2008 года, сделана на Тайвани на базе Mazda Tribute. Мой вариант с АКПП. А я ее приобрела в 2015 после двух хозяев, но в весьма хорошем виде и с пробегом всего 62 тыс, причем точно не скрученным (проверено).Вообще то, я очень люблю японские машины, имела с ними немного дел и недостатков совсем не нашла... ну разве что кроме того, что они меня явно способны пережить))) Это, правда, не совсем японская (ну или совсем не японская), но тоже очень неплоха. Поскольку я брала ее как рабочую лошадку именно для труднопроходимых дорог, то внешним видом особо и не заморачивалась, однако, некрасивой ее тоже назвать сложно.О проходимой машине я мечтала давно, ибо дорога на мою дачу заканчивается четырьмя километрами качественной грязи среди леса. Этот автомобиль выбирали по рекомендации друга (отличного специалиста в этом деле), у которого точно такой же автомобиль. Честно говоря, в первые месяцы, после обычного седана было трудно освоиться с продвижением по "внедорожью", пару раз меня всё же таскали на веревке, потом умные люди мне растолковали, что на этой машине грязь не нужно объезжать, а ехать прямо по ней, ибо дорога там тверже. С тех пор проезжаю в любую погоду, еще и других незадачливых, залетевших в наши пенаты путешественников, вытаскиваю. Очень неплохо, учитывая, что это всё же кроссовер, а не внедорожник. Главное - не забывать во время подключать задний привод.Ну а по городу ей нет равных, особенно хорошо зимой. Теперь у меня нет проблем, ни с колеями, которые образуются от забывчивости снегоуборочных наших служб, ни с парковкой на снежной каше и заваленных сугробами местах. Что самое удивительное, аккумулятор, родной, с 2008 года, но машина исправно заводится в морозы до 20 градусов (больше у нас пока не было), а ему уже 8 лет...Из расходников меняли, помимо масла, пока только сайлентблоки, но это всё из-за наших распрекрасных дорог. Ну и поднять нам ее пришлось сзади на 5 см, а спереди на три. Но это, опять-таки, только из-за экстремального проезда в деревню.Из удобств: относительно недорого, доступные запчасти и ТО, отличная проходимость, можно лить 92 бензин, ставить цепи противоскольжения (но мне пока не понадобилось), 145 лошадок (якобы их там 150), просторный салон и немаленький багажник, который обычно занимают мои любимые домашние зверушки.Из неудобств, пожалуй, отмечу отсутствие подогрева сидений и зеркал, мне после японки было неудобно, и следующее, что сделаю - это подогрев сидений, тем боле при кожаном салоне это и вправду необходимость, а не роскошь.Ну и в завершение скажу, что прошла техосмотр этой весной просто на раз-два-три, мужик был в приятном изумлении и даже спросил, кто это так хорошо следит за машиной.

Был Эскейп 2001 3л (Япония), ездил на нем 3 года. Очень хорошие впечатления. Ничего не ломалось за весь период, хотя ему было почти 10 лет на тот момент! Но время шло и решил приобрести что то посвежее (3-4 летней давности). Из конкурентов были Икс-Трейл, РАВ4 и Эскудо. Ниссан с вариатором и пластиковыми крыльями, а так же внешним видом отпал сразу. Тойота - как то больше женский вариант, Эскудо - меньше внутри и дороже (но машина понравилась).И тут случайно попался на глаза новый в то время вариант Эскепа 2009 USA 2.5 литра.Цена - сказка, вид понравился, бренд мне известен и нет предубеждений. Взял и езжу 4-й год. Не жалею абсолютно. Нравится абсолютно все. Места в салоне хватает, даже садясь после него в Крузер и тп не ощущаешь что там салон (не высота и габориты!) намного больше.Расход по трассе - 9 литров, в городе от 12 и выше.Кто то писал что дорогие запчасти. Задняя фара с доставкой (новая) мне обошлась в 2400 руб (2016 год). Дорого ли это? Передняя стоит 5300 (новая). Так же много з/ч подходит от других авто - читайте форумы.