- Управление4.6
- Надежность4.4
- Комфорт4.2
- Цена4.7
- Дизайн4.4
управляемость, динамика, простор салона, качество сборки, дорожный просвет
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
управляемость, динамика, простор салона, качество сборки, дорожный просвет
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество сборки
Від машини тільки позитивні емоції. Динамічне авто з великою кількістю плюшок.Чомусь форд дуже недооцінена марка.В максимальні комплектації можливі також такі функції, яких немає в конкурентів, наприклад автопарковка, адаптивний круїз, утримання в полосі. Розгін, динаміка і керованість 2.0 мотору просто вражає, при старті зі світлофора будете бачити бмвістів в дзеркалі заднього виду.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Описати автомобіль можна однією фразою
«Найкращий автомобіль ціна-якість»
Власникам даного апарата повезло що у всіх ще з нульових в голові залишився ваг чи японець тому ціна на них дуже низька і автомобіль явно недооцінений
Цей автомобіль не поступається нічим по комфорту, якістю німцям чи японцям навіть преміум сегмента
З плюсів не реально практичний та великий салон з багажником, якщо не помиляюсь найбільший у класі багажник.
Крутий, сучасний і приємний інтерʼєр
І навіть у низькій комплектації є багато класних фішок
Якщо брати цю модель то тільки титаніум там комплектація як у лексуса чи ауді а то і краща.
Класний дизайн який виглядає одночасно і агресивно і стримано.Не надоїдає постійно обертатись і дивитись на неї коли залишаю на парковці
Головний плюс цієї моделі являється її потужний та неприхотливий двигун.
Не існує просто автомобіля такого року такої ціни з такими характеристиками розгону 0-100 в місті 99% трафіку на світлофорі обганяє і не рідко в очах водіїв зауважував здивування що якийсь форд джипик так їде
Справді дарує емоції.
Керованість також на висоті як на такі габарити та кліренс
Хоч і автомобіль добре керований але на поганому дорожньому покритті гарно себе показує дійсно мʼяка підвіска яка добре відпрацьовує нерівності.
Якість лкп середнє
Є момент і це болячка всіх ескейпів зʼявляються рижики на нижній внутрішній частині дверей там де герметик ціна питання 1500грн одна дверка
Шумка як для такого класу автомобіля достойна феноменально але вікна подвійні і звуків вулиці майже не чути як і коліс
З мінусів на трасі відчутно шумить вітер в ділянці лобового скла зверху.
Запчастини дешеві і є завжди в наявності як оригінал так і аналоги ціни на обслуговуваня також низькі
Заміна мастил/фільтрів раз в 7тис обходиться в 2500грн і це за мастило motull
За два роки і 30тис км серʼйозних поломок не було по ходовій дрібниці навіть не памʼятаю автомобіль виявився дійсно надійним та якісним всюди відчувається якість, ніколи не буває такого дешевого відчуття як в інших авто цього класу
З головних мінусів цієї моделі можна відмітити: акпп гідротрансформатор який часто не розуміє куди перемикатись і має специфіку пинання але всеж надійний і проблем немає якщо змінювати масло.
І розхід палива реальний в місті 15 літрів якщо їздити і не думати про економію
Якщо їзди в максимальному режимі економії то виходило 10л по місту і 5,2 по трасі при швидкості 80-90км без обгонів
Але реально це 15 місто і 10 траса якщо їхати 130-140
Круте авто і навіть маючи бюджет +10ти$ немає автомобіля щоб сутєво був кращим тому моя наступна покупка буде ескейп але на кращій комплектації
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, стоимость обслуживания, управляемость, цена
коробка передач
Форд эскейп 2017, 1.5 передний привод, 182силы, смешанный цикл 10.5 при активной езде, до этого было 3 БМВ, последняя 3.0D е39, думал на Форде не смогу ездить, пока плыл с США, почитывал как поменять мотор, но этого не пришлось делать. Я считаю мотор 1.5 за глаза, мне хватает с лихвой, никаких проблем в городе и на трассе, очень резвый. За 3 года поменял колодки и это все. Я сейчас не хочу больше БМВ, и не потому что форд лучше или хуже, мне форд понравился по стоимости владения авто, адекватное качество стоимость и обслуживание, БМВ гораздо дороже. Также отмечу хорошо оцинкованный кузов, краска сама не очень крепко держится, но оцинковка супер. И да форд мягенький, мне больше нравится комфорт, БМВ у меня жоще были. Так что на таком пробеге авто доставляет одно удовольствие. К минусам отнесу уже писал краска слабо держится, сколы появляются, и коробка 6f35 специфическая хотя и надёжная она немножко может пинаться на первых передачах, питается я имею ввиду что слышно когда переключилась передача, это не мешает но заметно если искать минусы, это проблема этой коробки а не дефект, об этом можно найти гору информации на форд клубе.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Долго выбирала между Рав4 гибридом и новым Ескейп гибридом. Читала отзывы сравнения на американских сайтах и решилась на Ескейп, хотя желала Рав4. Но тут переломный момент стали опции и цена. За цену Ескейп Титаниум я могла купить только Рав4 к в комплектации LE, пустую коробку. Абсолютно не жалею за выбор. Внешний вид - полный зачёт, управляемость, мягкость езды, но самое главное это комплектация и расход. Надёжный 2.5л. атмосферный двигатель, опции впросто бомба, всё, что только можно придумать на сегодняшний день, очень крутой расход топлива, поначалу я не поверила бака мне хватило на 2 недели, это просто Вау, расход по Киеву 4.2- 4.5л, это просто фантастика. Мое резюме, Рав4 просто переоцененная машина, а про форд недооценена, но это ещё впереди. Всем хорошей езды
Обычный практичный авто . У меня в комплектации SEL , не полная комплектация но и не бедненькая, всё необходимое есть .
Многие ставят газ, но я смысла не вижу т. к. для 4WD кроссовера вполне понятный и приемлемый расход топлива. За полтора года эксплуатации не заметил никаких проблемных мест в машине , замена только масла и фильтров и по ходовке какие-то мелочи . Был приятно удивлен , не смотря на то, что битая и из США машина не потеряла в цене через полтора года - цена на авториа не снизилась !
Могу выделить один существенный минус - заводской свет , его практически нет ! Заменил на нормальные лампочки и все стало очень хорошо !
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Хороший и практичен автомобиль как в использовании для ежедневных поездок так и в поездки на более дальние расстояние хорошая проходимость, недорогие цены на обслуживание автомобиля, хорошая шумоизоляция.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобіль був привезений зі США, як на мене душе якісне авто по відношенню ціни та конкурентів на ринку. Авто на повному приводі дає переваги зимою та в керуванні на трасі. Автомобіль в комплектації Titanium що дає великі переваги в комфорті щоденного використання. Є підтримка Apple Carplay та Android Auto. Єдине що не вистачає так це дістроніка він встановлюється на авто с 2018 року.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Неожиданно резвый мотор 1.5 экобуст в паре с автоматом в городе хватает за глаза, удобное комфортное авто, запчастей полно, проблем не было! Шумоизоляция норм, для этого класса авто, отделка салона в угоду современный тенденциям скромная, как семейный авто норм.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Форд Escape це краще сімейне авто яке було в мому користуванні , динамічне і комфортне, просторий і місткий салон , на великих дистанціях взагалі немає втоми.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Яскраве та гарне сімейне авто.При купівлі вибиралося спеціально з атмосферним двигуном ЄВРО 6, щоб підходив під ГБО.Куплений в США з пошкодженням кришки багажника.Професійні спеціалісти відрихтували та пофарбували. Скептикам що до битка - котлети скину фото з аукціону.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Дуже надійне авто,не дивлячись на критику зі сторони автовласників.Брав американську версію,з запчастинами жодних проблем,трішки можливо жорсткуватий.Після ремонту при пробізі 130тис. авто досить динамічне,ходова відмінна,комплектація зручна як для водія так і для пасажирів.Впевнено тримається дороги,кліренс високий для нашого бездоріжжя.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Передний привод, двигатель 1.5 очень экономичный для такого автомобиля, салон и багажник очень вместительный.Комфортно передвигаться на дальние расстояния. Автомобиль супер.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач, расход топлива
Хороша комплектація, динамічна, добре керується, і взагалі дуже класний і гарний автомобіль.
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
расход топлива, шумоизоляция
Высокий клиренс. Высокая посадка. Просторный салон. Недорогая в обслуживании. Мягкая подвеска. Хороший двигатель. Многие вещи, для любителей, можно делать самому с помощью ютьюба.
Из минусов: в городе прожорливая 12-13л. Часть запчастей надо заказывать из США. Низкий радиус разворота/поворота.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Хороший автомобіль, чудове співвідношення ціна \\ якість \\ комфорт.
Динаміки 1.5 турбованому Екобусту вистачає, робота коробки також плавна.
Переднього приводу при адекватній резині також вистачає для поїздок за містом, по снігу і тд. Дискомфорту не відчував жодного.
Салон просторий як для першого так і другого ряду сидінь. Багажник відносно не великий, але вистачає для повсякденних потреб.
Шумоізоляція в автомобілі не дуже, особливо якщо Ви живете в місті де багато бруківки.
На трасі і при адекватній дорозі - все супер.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
Ford Escape - очень надежная, достаточно комфортная машина. На дороге устойчивый, динамичный автомобиль. На задних сиденьях жесткости, как у некоторых других кроссоверов, не наблюдается. Пассажирам комфортно. Высокий. Без заморочек. Круиз-контроль - нажимаешь кнопку на руле и машина придерживается одной скорости. Большой багажник. Если сложить задние сиденья, то получится большой просторный кузов для перевозки чего-нибудь крупного.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Самые простые и надёжные, атмосферный двигатель и гидротрансформаторная АКПП
Очень комфортное авто с малым расходом топлива и отличной динамикой!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Керую авто майже рік, наїздим вже 14 тис км. Поганого нічого не можу сказати, все влаштовує, дуже кероване, мягка підвіска, непогана шумоізоляція, комфорте, місця кругом хватає, як спереді, так і пасажирам позаду, і чималий багажник, можна багато чого туди скласти. За весь час міняв тільки масло і фільтра, і це відносно не дорого! Один лише мінус розсхід трошки великий, через повний привід постійний, а так авто дуже хороше та комфорте!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Всегда зарекался что не буду смотретьв сторону форда, но один раз взяв у товарища эскейп прокатится моё мнение поменялось кардинально. Изначально смотрел на японцев, но перечитав кучу форумов и отзывом прошло желание иметь рав4 или crw. Смотрел тигуана, катался, но ни о чём машина. Купил себе форд эскейп, сев в салон я был сразу в неё влюблён, высокая, красивая, удобная посадка, минус то что мало места в багажнике, правда детская коляска залазит, компенсирует раскладные сидушки! Купил себе максимальную комплектацию TITANIUM, бомба, есть всё! Такой жирной комплектации нету у конкурентов. 245лошадей... Это зверь, на трассе при обгоне уверенно себя чувствуешь, в городе на светофоре ты король, 99.9% что ты стартанёшь первый и уедешь далеко от остальных 7 сек до 100км!!! и это не чипованый! За год поменял только тяжки стабилизатора. Запчастей есть полно, большинство подходят от куги. Следующий будет точно эскейп только свежее 2019-20года
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный автомобиль за свои деньги. Отличная динамика и высокий клиренс, хороший функционал