6 470+ отзывов о Ford

Автомобиль подойдет как для семьи так и для коммерческого использования. Комфортный в управлении, хорошо слушается руля, в меру мягкая подвеска. Хорошая шумоизоляция. Удобно ездить на большие расстояния. Довольно тяговитый двигатель. У меня не самая мощная модификация, но его достаточно для совершения безопасных обгонов. Неприхотливый, малый расход топлива при умеренной езде. Современный дизайн. Машина выделяется из транспортного потока. Порадовала панель приборов - все на месте, под рукой. Салон просторный. Сзади не тесно трем пассажирам. Багажник большой. Машина для города. Клиренс маловат, по плохим дорогам надо ездить осторожно. Машиной очень доволен.

Економний автомобіль, потужний, комфортний, сімейний, не дорогий в обслуговуванні.

Автомобіль дуже комфортний.І цим все, сказано.Ним не втомлюєшся на великих, відстанях. Міняв Грм ціна запчастин з роботою, адекватні. Дуже економічний.Гарне авто, рекомендую.

Заявленную тонну мой Форд Транзит тянет без особого напряга. Даже с мотором 2.2 идет и почти не чувствует. Многие ругают кузов из-за коррозии. Сам вовремя обрабатываю сколы и никаких проблем. Гниют все машины, если не следить. А я работаю на своем с 2016 года, и машина до сих пор не уставшая. Своевременное ТО и качественное топливо, и машина не просит ремонта.

Машина супер. особенно в комплектации Титаниум. Тихая, комфортная, экономичная. Динамика на высоте. Иногда пишут о качестве сборки.. Как по мне, машина доработанная во всех отношениях. К счастью мне есть с чем сравнивать.

Всем привет, долго думал что купить в итоге остановился на Форд Мондео, цена нового была около 42тыс $, подкопил деньжат и вперёд, приезжаю на виннер, а рядом на площадке стоит фюжн Америка, по сути тот же Мондео, но цена 26 тыс., о пробег 40 тыс. км, думаю, сэкономлю! Так и началась наша дружба! На самом деле машина классная, а мне поверьте есть с чем сравнить, особенно если брать сочетание цена, качество, комфорт!
Что касается обслуживания, то за три года езды от 40 тыс.км до 109тыс, только замена масла, фильтров, на 100 поменял масло в коробке, да и все! Цены на то очень гуманные!
Отдельное внимание заслуживает двигатель этого автомобиля! 2.0 турбо!!! 284л.съехал как самолёт! С места при желании до 100км/ч палил резину на ура

Высокая посадка как на бусе. Глубокая торпедо. Нужно привыкнуть ощущать габариты. Изначально досталась с маленьким клиренсом, пришлось сделать тюнинг, подняли до 20 см. Не хватает в коробке 6 передачи. Задняя включается как на всех фордах не четко. За счет того что завод форсировал двигатель на 16 л/с расход больше, чем на фокусе. На газу приемлемо зима 11, летом 9-10 по городу.

Корабль, просторный, спокойный уверенный в себе седан если конечно при куче он, рубиться мягко и легко, автомат надёжный плавный без каких либо рывков,и пинков. То, относительно нормально по ценам ,после покупки данного седана за 2 месяца проехал я 8 тыс. км, и ни разу ни в чем не подвёл, даже намека не было ,хотя я 3-тий хозяин и пробег 240тыс,хороший аппарат! Всем удачи !

Автомобиль супер! Вместительный и просторный, экономичный, приемистый.

Авто 2014 года, резвый и не прожорливый, хорошая информативность руля, плавное переключение передач. Отличный выворот и маневренность. Из недостатков - это нормы Евро 5, прихотливый к топливу, хотя едет не смотря ни на что!
Расходы на ТО в среднем 4-5 тыс. грн
и плюс если что-то вылетит или замена расходников может до 10 тыс.

Не хватает только мощности движка а так все супер
ремонт не дорогой, обслуживание доступное

Отличия комплектации SE SPORT задние дисковые тормоза, коробка с спорт режимом и под рулевыми переключателями спорт обвес , колёсные диски на 17, монитор с камерой заднего хода, парктроник, без ключевой доступ, автозавод с брелока. Лучшее решение на эти деньги.

Авто комфортное, отличная динамика, хорошее управление.
Мягкая подвеска и хороший расход.

Дешёвый в обслуживании, хороший расход топлива. Хорошая динамика, и управляемость.

В целом авто отличное .
Мощности и расход топлива радует .
Т/о не дорогое .

Не піддаєця корозії якість матеріалів, економічність, надійність, аеродинамічній.

Класний сімейний автомобіль. Зручний, надійний, не вибагливий. На свою ціну - ідеальний варіант для родини з 1-2 дітьми.
До мінусів можу віднести низький кліренс і якість збірки трохи гірша за той же VW чи японців.
Вартість обслуговування +- як у однокласників, наприклад заміна оригінального мастила + фільтри - близько 70 доларів.

Покупал я его с пробегом 230тыс км у первого владельца у которого он пробыл 10 лет. Без дтп, не крашен. На момент покупки коррозии не было, сразу после зимы на 11й год постреляли сзади пороги и арки, еще после одной крылья спереди снизу тупо поотгнивали под пластиковой накладкой. В общем после 10 лет коррозия развивается тв геометрической прогрессии. Двигатель 1.6 дизель экономный, расход в Киеве 6л по трассе 4,но не надежный.За 300тыс вмешательств в коробку, сцепление, турбину не было. Шумоизоляции как будто вообще нет. Подвеска комфортная и выносливая

У машины отличная управляемость и вместимость. Низкий клиренс 150мм победил проставками +20. Задний диван как для такой машины довольно высок - удобно. Задние сидения раскладываются в ровный пол. В пежовский мотор нужно соотв масло лить. Т.о. В среднем раз в 7 тыс., форд говорит раз в 20 и изредка меняет двигатели по гарантии, масло+фильтры выходило до $40, топливный дорогой ~$35, но и менять в 5 раз реже. Если аккуратно ездить можно уложиться в 5л.
На 150к запотел маслом весь впуск, менял картридж турбины, укр заводы умеют это делать, вышло до $150 и 4 дня пешеходства. Отзыв на 2020год

Был у меня этот транзит, избавился от него через 1.5 года. В общем могу сказать что проблемный автомобиль. Двигатель кошмар! В холод не заведешь, в жару троит. Клапана менял уже на пробеге 80 тысяч. Подвеску тоже перебирал, ну не приспособлена для наших дорог. Клиренс маленький, переваривал днище, в частный сектор вообще не суйтесь на нем. В обслуге дорогущий, с запчастями проблемы, практически все под заказ, от туда и простой был серьезный. Не советую в наше время брать транзит, не окупает себя.