дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
Мощный, резвый, надежный автомобиль. Прекрасно держит дорогу. Комфортный и просторный. Безупречный автомобиль на свои деньги.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Отличное авто! Просторный салон, весь комфорт, огромный багажник, хороший движок!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень хорошие авто за свои деньги. Не большой расход топлива, не дорогой в обслуживание. Просторный салон, просторный багажник. Очень хорошо подходит для путешествия, для семьи.Выезжали в путешествие, проехали больше 2000 км, не каких проблем не было, не разу не подвёл, вещи, каляска, все отлично поместилось, а если снять задний нижний ряд сидений, то получается кравать, где могут двое людей не большим ростом легко поместиться, это проверено.
Маневренный, очень хорошо держит дорогу. Авто рекамендую!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Очень доволен автомобилем, комфортный, надежный, если ставить оригинальные запчасти, 1200км для него легко. Очень положительные эмоции. Разборок мало, а так есть многое в интернете.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания
Комфортный, экономичный , бизнес седан. Надежный , на нем не страшно далеко ехать, 1200км не помеха за одну предку.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Машина супер, для всего, удобная, крепкая надёжная, если только Немецкой сборки. Турецкие слабые, запчасти и качество похуже. Есть два вида впрыска с электронными форсунками более прихотливые к топливу и в обслуге дороже по мотору надо только оригинальные запчасти ставить. Болеют пороги со временем! В целом машина бомба, очень порадовала, не подводила! Шумоизоляцию делал сам.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Фокус, найкраща машина, таких вже не випускають...Це машина яка відповідає всім вимогам для безпечного пересування, і невеликими затратами на обслуговування...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Мой Форд Транзит с движком 2,2, и 100 л.с, 2018 года радует меня на протяжении 2 лет. Едет хорошо для фургона. В динамике и эргономике хорош, мне нравится именно этими качествами. Отлично подходит для грузоперевозок, 1000кг тянет запросто, дизель и коробка хорошо состыкованы. Машина вполне комфортная, в салоне красота и уют. По движению динамичная и маневренная, что груженая, что пустая. Продумано фары немного выше бампера, при небольшом столкновении ничего им не будет. Бампер составной, тоже на случай легких повреждений, чтобы можно было быстро и недорого заменить часть, а не бампер целиком.
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, тормоза, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Пропало после старых транзитов доверие. На базе и старые и новые транзиты. И проблемные так это нового поколения. Не знаю из чего их собирают, но сыпятся они очень быстро. А именно, подвеска, сцепление, коробка, кардан, уже молчу про электронику и топливную систему. С топливной беда полная и хоть заправлялись на проверенной заправке и промывали часто, все равно с форсунками проблемы были. Подвеска больше 50 тысяч не ходила, сцепление туда же. Над электроникой сколько не шамань, все равно стабильной работы нельзя добиться. Не знаю даже, как его содержать самому или чисто работать на нем пока он на гарантии.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Мой Форд Транзит с движком 2,2, и 100 л.с, 2018 года радует меня на протяжении 2 лет. Едет хорошо для фургона. В динамике и эргономике хорош, мне нравится именно этими качествами. Отлично подходит для грузоперевозок, 1000кг тянет запросто, дизель и коробка хорошо состыкованы. Машина вполне комфортная, в салоне красота и уют. По движению динамичная и маневренная, что груженая, что пустая. Продумано фары немного выше бампера, при небольшом столкновении ничего им не будет. Бампер составной, тоже на случай легких повреждений, чтобы можно было быстро и недорого заменить часть, а не бампер целиком.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки
Хорошее авто, комфортный, просторный семейный автомобиль. Хорошо управляется, резвый.Топ за свои деньги.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки
Хорошее авто, комфортный, просторный семейный автомобиль. Хорошо управляется, резвый.
динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Работал на Форде Транзит на пассажирских перевозках несколько лет, когда пришло время менять взял из салона Транзит 8-го поколения. Машина стала еще более комфортной и современной. Мотор 2.2 один из самых надежных за такую цену. Конкурентов не рассматривал, они более дорогие в цене и обслуживании. За 100 тыс. пробега на своем, еще не ставил на ремонт, только расходники меняю. Салон не шумный и просторный, обзорность фордовская выше похвал. По городу расход небольшой в пределах 12 литров, а по трассе и того меньше. Сравнимо с седаном или минивэном. Машина полностью устраивает и окупается за год.
качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, управляемость
Тихий, тяговитый. Приятный расход. Много пластика. По-немецки сбитый. При правильном подходе по обслуживанию прослужит долго
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Как показала практика очень надежный и дешевый в обслуживании, шумка хорошая, в салоне комфортно
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Гарна маневровість, ідеальне входження у повороти. Динаміки вистарчає при їзді по місту, 5 ступенева механічна коробка. Економний мотор: 5 літрів 95 бензину, Сокар 100 км по трасі з кондиціонером і ближнім світлом. Німецька збірка. Контроль пробуксування при старті, ESP зимою дуже виручає, допомога при старті в гору не відкочується до заду, автозакриття замків при русі, контроль тиску в шинах, скандинавське світло, 6 подушок безпеки, система старт-стоп в тягучках варто виключати. Ідеальний кандидат на перше авто. З недоліків низький кліренс 12 см.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Это была моя первая машина. Очень нравилась управляемостью, маневренностью и экономностью за счёт газа. За 2 года вложил в неё по запчастям около 10тыс.гр.это не много. Комфорта конечно не так в ней и много, тем не менее машинка по бюджету 4-4,5 $ стоит, чтобы на неё обратить внимание! Рад, что у меня был первый автомобиль Форд Фиеста 2007!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Авто комфортне, дуже зручне, пересуватися в ньому одне задоволення, розхід пального для такого об\'єму мінімальний, запчастини не дешеві, але служать на довго, салон комфортний, машинка для сім\'ї супер.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Пригнан из США для себя. 2.0 ЕКО БУСТ в сочетании с 6-ти ступенчатым автоматом. Машина просто с первой поездки влюбила в себя!!! Динамика СУПЕР!!! Расход до 12 в городе. Качество материалов внутренней отделки очень порадовало! В сравнении с Хюндай САНТА-ФЕ, ЕДЖ на несколько уровней выше! Мягче, динамичнее, комфортнее! Доволен полностью! Продал только потому, что зарядился на 7-ми местный Експлорер.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач
Отличный автомобиль в своем сегменте. Расход по городу 9-10 литров спиртового бензина. По трассе на круиз контроле можно в 5 литров вкладываться. Есть возможность установить газовое оборудование в соотношение 70газа на 30 бензина. Окупаемость порядка 25-30тыс. Отличная!!!! управляемость.
7 подушек безопасности. Адаптивная камера заднего вида.
Из минусов низковат. Можно ставить проставки.1,5-2 см.
Еще сухое сцепление требует внимания. Не перегревать. Делать адаптацию.
