6 470+ отзывов о Ford

Как по мне, то Форд Транзит неплохой автомобиль. Брал модель 2013 года, стоимость в пределах нормы и состояние машины хорошее. Катаюсь почти 3 года, пробег близится к 250 тыс.км. и сказать, что серьезные поломки были не могу. Выносливый и надежный фургон, который верой и правдой будет служить еще многие годы. Тут главное за техническим состоянием следить, не пропускать плановые ТО и не перегружать по весу. Двигатель 125 л.с., в дополнение установил круиз- контроль и вообще шикарно стало. Очень выручает на трассе когда на дальние расстояния ездишь. По ходовой, тоже нормально все, пока не сыпется ничего. И тормозная система хорошая стоит, машину не бросает в занос при экстренных ситуациях на дороге. Машиной доволен, она стоит своих денег.

Идеальная в управлении и выносливая подвеска. Двигатель надёжен несмотря на малый объем и турбину. Система охлаждения требует контроля. Мощности достаточно для повседневной езды
Масло не ест вообще. Коробка не подводила. Сборка - Германия. Без нареканий. Культура хода отличная. Комфорт и тишина. Материалы оббивки салона не самые долговечные.

Идеальная в управлении и выносливая подвеска. Двигатель надёжен несмотря на малый объем и турбину. Система охлаждения требует контроля. Мощности достаточно для повседневной езды
Масло не ест вообще. Коробка не подводила. Сборка - Германия. Без нареканий. Культура хода отличная. Комфорт и тишина. Материалы оббивки салона не самые долговечные.

Новый, просторный, семейный, экономичный гибридный, рестайлинговый автомобиль. Чистый 2017год. Минимальный пробег. Пройдено ТО, заменены все технические жидкости. Машина после полного детейлинга. Не требует вложений. Делала для себя, в ремонте использовались новые оригинальные запчасти. Заказной цвет. Камера заднего вида с проекцией. Парктроник. Раздельный климат контроль. Синхронизация со смартфоном. Электро регулировка сидения водителя. Авто пригнан из США. Отличный автомобиль и очень экономный!

Отличный автомобиль. Хорошая динамика. Не уступает Лексус рх350. Цены на обслуживание такие же примерно как на Фольсваген пассат

Спочатку думав електромобіль купувати, типу моделі 3. Але порівняв всі за і проти , економії там немає, лише незручності і переплата за ноу хау. Наприклад, лонг рендж тесла модель 3 коштує $30k - це відновлений "невідомими майстрами" біток із США з низьким кліренсом. В салоні тесли несе ринком секонд хендом, бо роблять хімчистку. Також на трасі вартість електрики дорівнює бензину. Здоровий глузд переміг, тому купив новий форд куга за $23k в комплектації тітаніум дізель 1.5 автомат. Середні витрати 5.5л при спокійній їзді. Салон пахне новим авто. Великий кросовер с 19 см кліренс, 3 роки гарантія. Спочатку трохи переживав що слабенький двигун, але даремно, реально потужність двигуна достатньо для швидких маневрів і взагалі нормального руху. В салоні все зроблено якісно , претензій немає нічого не торохтить. Посадка висока як у кросовера. Фари ближнього і дальнього світла світять нормально і їхати в ночі середне комфортно. Хоча для покращення ближнього світла можна купити нові Н7 лампи типу +200%. Шумоізоляція нормальна , я не відчуваю дискомфорту від зовнішніх звуків. Все є як для нормального сімейного авто. Проїхав 12 тис, були проблеми с сигналізацією яку вінер виправив. Ще думав на рахунок Кіа спортеджа, але багажник менший і там коробка автомат суха на дизелі - це проблема для надійності. В кугі коробка повершіфт мокра, інженери її оновили.

В данной модели, понравилось все. И мягкость авто и качество сборки. Расход небольшой. За 6 лет использования данного авто кроме замены масла и фильтров в 2020 году перебрал всю заднюю подвеску. Перед только 2 сайлентблока.в целом рекомендую данный автомобиль.

Проработал два года на нём. Что могу сказать, поначалу машина держалась неплохо. Но через полгода год понятно стало, что очень ненадёжная. Кузов начал гнить, под кабиной тоже ржавчинки появляться стали. Не знаю с чем это связано, ощущение что качество сборки так себе. Починка и всё ТО дорогое, самому починить проблематично, приходится гонять к спецам, благо там знакомые есть толковые. Детали достать кстати в кризис тоже тяжело. В общем надо искать более надёжные аналоги.

Машина комфортная. Радует просторный салон и вместительный багажник. В меру прожорливый мотор. Двигатель простой и надежный. По кузову особых проблем не было, но года взяли свое. Возможно мне попался такой экземпляр, но меня поразило состояние кузова... он не варен и явной гнили на нем нет. некоторые места так вообще в идеальном состоянии. Если накрылся карбюратор, дешевле поставить карбюратор от ВАЗа и забыть о проблемах, чем покупать ремкомплект оригинального карбюратора. В целом - машина мне понравилась. Пассажирs, которые раньше не ездили на такой машине, были удивлены, на как много в ней места. Если сложить задние сиденья, получиться ровный пол длинной 170 см. Большой плюс, что есть много недорогих запчастей и куча разборок.

Мой отец купил себе такой автомобиль, 1,6, 70 кВт. Периодически беру у него машину. В первую очередь бросается в глаза интересный Фордовский дизайн, разумеется всем не угодишь, но как по мне то он идеальный. Он один из самых просторных и широких в своем классе.
Минусы:
На мой взгляд слишком вытянутая панель приборов.
Плюсы:
Стильный дизайн
Просторный салон и грузовой отсек
Очень экономичный двигатель
Самая лучшая управляемость в своём классе.
Подвеска хорошо подходит для наших дорог
Большая грузоподъёмность
Качество деталей на высоте
Для 70 кВт очень бодро ускоряется

Понравилось все. Комфорт и мягкая подвеска. Качество сборки хорошее. за 13 лет не единой ржавчины. Печка хорошая. Круиз контроль. Не подвёл ни разу. Я второй владелец.

Очень удобный и комфортный автомобиль. Качество сборки радует. Автомобиль отличный. Подвеска мягкая. Расход радует. Качество сборки отличное. Радует что есть круиз контроль. Затраты минимальные.

Форд дорого в обслуживании, очень маленький расход топлива. Шустрый при старте

У меня был автомобиль Киа оптима люкс комплектации, я им не мог нарадоваться, сейчас пересел на Форд фьюжн и я честно скажу приятно удивлён ! Динамика езды, комфорт, и приятно радует расход топлива так как этот автомобиль не просто гибрид , а и ещё плагин! Он может проехать на одной электро - тяги до 50 км, а потом Авто автоматически переходит на обычный гибрид! Из-за этого расход топлива опускается до показателя 3.7л/100км! При самом активном использовании показатель был 5.8л/100км Авто ехал на максимум! Плюс люксовая комплектация такой в Украине нет! Выбирал реально себе 3 месяца! Автомобилем реально доволен, но 4 детей заставляют пересмотреть свои желания так как на такую большую семью багажника не хватает! Реально не перекуп, оформлял и делал все сам ! Критерии к выбору были минимальные повреждения, на фото есть Авто до ремонта! Будете реально удивлены! Заменил только одну запчасть! Ехал своим ходом с Одессы! У Авто два ключа, уже русифицирован, новая летняя резина! Выглядит как с салона!

Машина комфортная. Радует просторный салон и вместительный багажник. В меру прожорливый мотор. Двигатель простой и надежный. По кузову особых проблем не было, но года взяли свое. Возможно мне попался такой экземпляр, но меня поразило состояние кузова... он не варен и явной гнили на нем нет. некоторые места так вообще в идеальном состоянии. Если накрылся карбюратор, дешевле поставить карбюратор от ВАЗа и забыть о проблемах, чем покупать ремкомплект оригинального карбюратора. В целом - машина мне понравилась. Пассажирs, которые раньше не ездили на такой машине, были удивлены, на как много в ней места. Если сложить задние сиденья, получиться ровный пол длинной 170 см. Большой плюс, что есть много недорогих запчастей и куча разборок.

Чуть больше года работал на форде и думал, что есть свои плюсы. Все хвалили движок выносливый, грузоподъемность. Купив, всё оказалось не так. Сперва, правда, да, всё устраивало. Но потом всё как прорвало. Ходовую часть всю перебрал. Денег выкинул достаточно. Потом топливная, поменял из-за "качественного" топлива, форсунки. Благо был вариант продать. Избавился и рад. Никогда больше не буду иметь дело с ним и даже работать на нем как-то не очень охота.

Удобный, манёвренный автомобиль, особенно для города. Так же отлично подходит для поездок на более длинные расстояния за город. Подходит как девушкам, так и парням. Недорогой в обслуживании.

Отличный, шустрый, манёвренный автомобиль.
Еще и вместительный, если сложить задние сиденья, то вообще!

Задумывался о приобретение транзита, но меня отговорил коллега, так как с этим аппаратом намучился немалое время. Качество просто слов нет, экономят на всем. Диски сцепления горят практически у всех транзитов после 40-50 тысяч км. на этом вообще разориться можно. Если при таком незначительном пробеге будет все ломаться, то она никогда себя не окупит. Электроника постоянно дает сбои, и что только не делай, чтобы добиться постоянной стабильности. Подвеска туда же, сыпется быстро, и не поймешь, либо такой ресурс, либо от наших дорог и к тому же не отрабатывает неровности.

Машина отличная, великолепное соотношение цена- качество. За 1,5 года ни одной поломки, при пробеге в 20 тысяч- брал машину в Америке, на аукционе. Выбирал сам. Машина шикарно подходит для семьи из 4 человек и места много, и экономная, и просто огромный багажник. У меня седан. Хочу ещё газ поставить, благо мотор простой, установка будет не дорого, а баллон литров на 100 в багажнике потеряется...если цените свои деньги и выбираете машину для себя и надолго- великолепное решение!