6 480+ отзывов о Ford

Дизайн кузова позволят эксплуатировать его не боясь выглядеть анахронизмом на наших дорогах. Высокое качество агрегатов, хорошая отделка, удобные кресла. Хорошо себя чувствует на наших дорогах. Достаточно мощности двигателя для быстрой или спокойной езды. Обслуживание не обременительное. За всё время эксплуатации ни одна деталь не вышла из строя по вине производителя. На кузове пока нет внешних признаков коррозии. Езжу круглый год, только по потребности. Первые пять лет хранился на улице. Удобен только для двоих в салоне. А мне личнно бельше и не надо.
Вообщем, не смотря на возраст автомобиля, продавать его не собираюсь. Он мне и жене нравится. Спасибо производителям.
Технология сервиса и качество улучшилось. В 2008 г. я смог сделать автомобилю хорошее техобслуживание. Заменил на новое всё, что смог и на что хватило денег. В том числе устранил практически все ранее указанные недостатки. Эксплуатационные качества втомобиля значительро улучшились. Продавать не собираюсь. Планирую довести автомобиль до полной кондиции.

КЛАСС! Улётный транспорт! По всем параметрам на 5+ и для гонки и семейной поездки.

Очень понравился.. 1500км за день -не устаешь..комфортно..

мягкий,надежный,всеядный, с удовольствием на АИ-80, дом на колесах

Ну что сказать...
Автомобиль покупался мною в ужасном состоянии,далее было вложено в него много денег.Фактически не осталось деталей которые я не поменял или не перебрал.Особенно слабое место кузов и автоматическая коробка передач.Но как только сажусь на любой седан ,вспоминаю сразу свой EXPLORER - большой,вместительный ,довольно манёвренный и с неплохой проходимостью.Проходимость его правда становится хорошей при подключении переднего моста,ибо только на заднем приводе буксует на ровном льду.

В самом начале мне не очень понравился дизайн фар. На самом деле машина очень удобная ,вместительная. По безопасности даже в самой обычной комплектации превосходит многие марки автомобилей. Очень подходит, как для себя любимого, так и для семьи. Проходимость хорошая. Я рекомендую этот автомобиль!!!! Очень подходит для любителей выехать на природу, на пекник, на дачу, а также для любителей спорта ,т.к многое можно перевозить в салоне благодаря трансформации седений.Я рекомендую этот автомобиль, самое главное он надежен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

дешево и сердито !но мягко говаря не совсем имеджевая машина но лучше покрайней мере росийских производитлей!

Для рыбалки и путешествий просто не заменим. Очень просторный и комфортный, двушка инжектор, а бегает очень шустро. Не знаю кому как меня прёт этот автомобиль!!!

Перед тем, как это читать, посмотрите отзыв "Дедушкин вариант" ...Это контр-отзыв...В принципе, так почти всё верно. Но только ОЧЕНЬ сильно преувеличенно. Точнее, в том контексте - приниженно.На счёт печки. Лично у меня на ФФ1 стоит климат и с ним никаких проблем нет (кстати, достался бесплатно - попал под раздачу бонусов дилером). Но всё-равно, я очень сильно сомневаюсь, что печка работает хуже, чем у тазиков.Про шумоизоляцию. Да, конечно, шумновато. Но, опять же, сравнение с ВАЗом сдесь не уместно. К слову сказать, на 3й Мазде (машине более дорогой) шумоизоляция не лучше Фокусовской. Вообще, звукоизоляция в ФФ от внешнего мира неплохая, а источник шума в салоне - это собственные колёса. И с этим ничего не поделаешь. Можно, правда попробовать поставить более "тихую" резину... Но я сомневаюсь, что это поможет.Про повороты. Ну, не знаю... По-моему, машина вгрызается в дорогу мёртвой хваткой. Конечно, часть управляемости пожертвована в угоду комфорту. И это правильно! Тут надо определиться, что Вам надо: машину на каждый день или болид для воскресных гонок. Focus подходит под первый случай. Под второй есть Focus ST - это если прям именно Focus нужен, а так есть много хороших спортивных машин. Ferrari, например...Про стеклоочистители. Да, есть такой баг. Меня он тоже бесит. Не доработали. Пусть афтар этого бага выпьет йаду :)Резюме: лучшее предложение в классе по соотношению цена/качество! ИМХО!P.S. а сравнение ФФ с тазиками, меня вообще оскорбило! Нечего там сравнивать. А владельцам последних мой совет: появятся деньги - берите Focus не раздумывая! Не пожалеете...

По соотношению цена-качество: Мондео - головная боль многих производителей. У меня он уже третий. Особых проблем не бывало. Плохо только, что машину делали для ихних дорог: клиренс маловат, зато устойчивость это компенсирует.

Купил я свою Фиесточку в декабре 2005 г. по специальной программе скидок (кредит и Каско) до рестайлинговую. О чем не жалею, т. к. рестайлинговые Фиесты (не хочу кого-то обидеть) уж очень-то женственны. А особенно эта "лупоглазая" оптика напоминающая оптику нисана микры... Кому как, а у меня вызывает смех.На данный момент моя машинка пробежала 40 000 км. Поломок серьезных не было. Опишу самые проблематичные.В декабре 2006 г. сломался подрулевой рычаг управления дворниками (а именно не брызгала "брызгалка"), а в это время как раз только снег пошел, на дорогах появилась каша коричневого цвета. Ждал две недели, намучался до слез, заменили по гарантии. Перед первым ТО, стал замечать, что уходит антифриз, очень медленно. Если бы не ткнул пальцем в течь механику, так и оставили бы с текущим радиатором. Поменяли по гарантии. Ну и последняя основная поломка - периодически, с непонятным интервалом мигает значок под. безопасности. На сервисе этого не замечают, все на след. раз ссылаются, мол "в след. раз посмотрим, а пока ничего не видно".Есть только один недостаток - очень неудобные сидения для спины. Зато радуют боковые поддержки (на рестайлинговых и на автомобилях данной семьи не поддержки, а просто беда какая-то).И еще добавлю, что обвеса для Фиесты в столице не найдешь, надо ехать к немцам. В общем машиной я доволен, и очень ее люблю и уважаю.

Очень комфортно чуствуеш себя человеком за небольшую плату единственный минус на мой взглят прожорливость на 100 около 16 литров в городском режиме

Автомобиль легок в управлении, малейший прижим на акселератор - пристегивает к сиденью. Неплохая ABS, не разу не подвела, хотя было пару аварийных ситуаций.

была бы возможность купил, атак может подарите

Добротный , удобный а/м, некапризный , только кушает много по городу при средней скорости по городу 20 км/ч росход 15-16 л/100 км. но считаю что за комфорт от автомата и климы надо платить. при этом расход на трассе при скорости не сильно превышающей 120 км/ч расход 8 л/100 км .

Классная тачка, недавно купил и пока ничего плохого кроме отваливающихся брызговиков не обнаружил

Купил я свою чахотку в январе этого года, сделал так сказать на НГ подарок. Первый месяц это сплошное чувство полета!!!......Сказать к слову машина 2005 года пробег 30 тысяч, владел ею не сказать, чтобы дедушка, но мужчина преклонного возраста имеющий служебную вольво, а вместе с ней и водителя. Поэтому машину он приобрёл в самой минимальной комплектации с движком 1,6 и всего одной подушкой, дабы катать себя, кота и рассаду на дачу. Но однажды кот убежал, и машинка была приобретена мной за очень приемлемые деньги...... Да! Скажу я Вам, после всех тазов это был "Мерседес" летящий на крыльях по кольцевой со скоростью 200 км/ч. Но всему бывает конец ,и вот сейчас я ощущаю все недостатки...Во-первых, это печка, конечно комплектация дешевая, но даже на вазике она регулировалась, и можно было сделать, допустим, воздух прохладным, здесь же НЕТ!!! Есть два положения ВКЛ. И ВЫКЛ. Пример: на улице минус десять, в машинке тепло, уютно и вдруг… пробка, начинаешь тошнить по метру за 10 минут, печка дует всё горячее, пот бежит, застилая глаза, рука тянется к ручке переключения воздуха на более прохладный и…, что мы имеем, а вот и фиг!!! В салон врываются потоки ледяного воздуха, через минуту, ты, покрываешься коркой льда от набежавшего пота, а это не есть хорошо!!!!!Во-вторых, шумоизоляция – её нет совсем? Проезжая по весеннему ручью, весело журчащему и несущему вдаль бумажные кораблики, чувство такое, что ещё чуть-чуть фольга, та что под ногами прорвётся и весь поток хлынет в салон…Третье это повороты. Конечно понятно, что по городу нужно ездить 60 км/ч, при этой скорости проблем нет, но иногда приходится ездить за городом, допустим по каду, допустим опаздывая на работу… Иногда, когда стрелка спидометра в районе 100 км/ч войти в поворот и не обделаться (совсем чуть-чуть конечно) проблематично, так и кажется, что сейчас окажешься на боку.Четвертое (пока последнее) это стеклоочистители, не они сами, а их работа на первом положении. Опять же пример: выезжая с утра на работу, с неба летит мелкая гадость, или снег, или выбросы атомной станции, включаешь дворники, они всё это смахивают. Как бы хотелось, чтоб через минуту это повторилось, но…, до работы ехать 35 км, и подъезжая к ней, дворники срабатывают второй раз.Понятно, что машинка простая, дешевая, но по сравнению даже с тазиками эти мелочи очень не приятны!!! Большой плюс это внешность, лично для меня ФФ1 на много красивей своих собратьев по классу, панель приборная оч. удобная, намного лучше чем у вторых фокусов (опять же полнейшее ИМХО) и довольно вместительный салон… ну вот вобчем…

Весьма надежный автомобиль. По надежности сравним с БМВ 3 серии. Сказывается влияние немецкой педантичности и английского консерватизма. Двигатель слабоват но очень очень надежен. При переборке проведенной этой осенью выяснилось что распред вал полностью изношен почти под круг. Ит.д.. Причем на работе двигателя это почти Я повторяю почти не сказалось. Кузов если он не бит при его оцинковке выдерживает любые дорожные условия не ржавея вот уже 20 лет. Судить ВАМ.

Езжу на Фиесте почти полгода. Оченно шустрая мафинка. 100 л.с. и жестко настроенная подвеска на ровной дороге дает огромное преимущество.
К сожалению, на неровной дороге прыгаешь на малейшей кочке.
Клиренс тоже вызывает не очень приятные эмоции: через трамвайные пути зимой перебраться сложно. Юбкой переднего бампера постоянно цепляешь за бордюры при парковке.
Шумоизоляция тоже ужасает – слышно даже как сухой листок в арку попал! Про шипованную резину ваще молчу – с 50 км/ч очучение, что находишься за рулем гибрида реактивного самолета и трактора :)

Но при всем при этом люблю ее до невозможности :) Не, серьезно, за 15 тыс. убиенных енотов получаешь такую существенную от ТАЗика разницу, что каждый день радуешься (ну, я вот уже 5 мес. Радуюсь :))
Коробка включается четко (иногда бывают траблы с задней, но лечится простым пережиманием), разгонная динамика отличная, управляемость – на высоте: руль не слишком легкий, всегда точно знаешь, какое усилие приложить. На поворотах дорогу держит отлично – ни намека на занос.

Короче, кому надо тихонько и с комфортом (в т.ч. акустическим), тому Фиеста не нужна. А кому машина нужна для драйва – в самый раз.
В общем, не сильно женская это машинка. Внешность обманчива, так сказать...

Нормальный автомобиль не жалуюсь. Только в нашем городе не очень хороший сервис.