6 480+ отзывов о Ford

Автомобиль был куплен в канун нового 2005 года. Начало эксплуатации весна 2005 года. Автомобиль используется в основном для поездки в отпуск тоесть пробег в летнее время 10000-12000 км . До этого авто был ваз 2111 универсал есть с чем сравнить. В поездке на дальнее растояние 500 км на одном дыхании очень выручает гидроусилитель руля ( на 2111 рук после 1000 км не чувствовал) да и подвеска совсем не то что на вазе. Особенно приятно удивило, подруливающий эффект задних колес очень хорошо входит в поворот на 20 км выше чем на вазе. Машина динамичная но не резвая все зависит от стиля вождения есть подстройка под ваши данные. На трассе через 300 км совсем по другому ведет себя чем в городе. Очень хорошо проходит по горному серпантину . Хорошие тормоза правда без АБС.

Прокатался год. Машина понравилась. Заливаю топливо и меняю масло. Расход 12-13.5 литров. Динамика супер как то на спор сделал инфинити45(кросовер такой).Там мощи больше но и вес раза в два. Немного поездил по бездорожью - не подвела. Хотя по взрослому не забирался как то стремно без раздатки. Я машину брал из США не битую из салона. Пока очень доволен.

Автомобиль просто отличный

Mashina zver v lubix usloviyx. Koroche tank na kolesax.

прежде всего впечетляет вместимость автомобиля и его ходовые качества.Если резко не жать на педаль газа, то средний расход 11 литров 95-го.Высокая посадка и хороший обзор.Запчасти по цене сравнимы с Мондео.Пока еще ничего серьезного не делал, только ТО с заменой масла и фильтров. Надеюсь, что послужит он мне еще долго.

amerikaschki klassnie,a mi y sebaj gowarim PRODAJ FORDA kypi maschiny

Отличное авто за приемлимые деньги!!!

Хороший рабочий автомобиль для тех, у кого большая семья, небольшой магазинчик и любителей путешествовать на авто,

"Моя машина!" - удобно, легко, комфортно и надежно во всех отношениях!
Прекрасная обзорность, маневренность, удачное соотношение внешних габаритов и внутреннего пространства, "длинные" передачи, мощный двигатель, клиринс хороший, устройство интерьера типа "все под рукой"... много всего! После покупки перебирала другие варианты моделей примерно этой ценовой категории... но все таки... только Ford Fusion... и в городе.. и за его чертой.

С момента покупки Фьюжик прошел 36.000 км. За это время было два плановых ТО, на втором ТО поменяли свечи. Езжу без защиты. Никаких доп. примочек не ставил. Купил комплект зимней резины (правда снег у нас в Краснодарском крае был дня три за всю зиму) и на весну литые диски под летнюю. Из всех плюсов хочется особенно отметить роботизированную коробку. Думаю, что больше никогда с механикой не свяжусь. Двигателя 1.4 вполне хватает, чтобы держать крейсерскую скорость на трассе 100-110 км/ч и при обгоне уверенно ускориться до 120-130 км/ч. В городе тем более мощности движка хватает. Быстрей ездить смысла не имеет, т. к. при загружености дорог все равно средняя скорость одинакова хоть 100 хоть 120. Измерял время в пути многократно, на расстоянии в 70 км выигрыш не более 5-7 мин. И меньше шансов нарваться на гаишников. Кстати когда останавливали, в основном от любопытства, почти всегда спрашивали: "Не слабоват ли движок? " Очень видно любят погонять.Проблему отсутствия МР-3 плейера решил так: есть устройство под названием FM-трансмистер (~ 800 р. ) он вставляется в прикуриватель, в него вставляется USB-флешка (~ 550 р. за 1 Gb) с МР-3 музыкой и ваше радио ловит эту музыку как с обычной радиостанции. Очень удобно, даже лучше чем на CD, ведь сборник можно постоянно редактировать.На машине в основном ездит жена (сначала научите жену самостоятельно заезжать в гараж! ). От Фьюжика в восторге. В целом впечатления от машины только положительные, если бы еще раз надо было покупать машину за такие деньги, то однозначно только FORD FUSION !!!

я очень доволен машиной , однозначно рекомендую для езды по городу

за год эксплуатации не нарадуюсь, главное комфорт, но для дачи - клиренс маловат.

Автомобиль оказался средненький. Рулиться не плохо, но 115 л.с. маловато. Больше Форд покупать не буду ни когда, и ни кому не советую, ломается также часто как бывшая ранее у меня ВАЗ-21099 десяти лет.

Всем привет!Хочу написать про мою ЛЮБИМУЮ машинку! Я вот там поставила везде "5"-ки, хотя на самом деле я не очень разбираюсь в технических характеристиках, знаю только, что объем в ней 1,4 (примерно)) и мне этого достаточно))МашинКА у меня 98года, и это меня уже немного начинает расстраивать.., т.к. ничто не вечно, а одна мысль о том, что ее нужно "ПРОДАВАТЬ" (как все будут говорить), приводит меня в ужас.. да, это "первая" машина, да, она была выбрана не случайно и с любовью, да, и езжу я на ней каждый день - С ЛЮБОВЬЮ!! если в ней что-то ломается, я расстраиваюсь, потому что мне кажется, что это я за ней плохо следила (хотя у нее есть свой сервис, в котором знакомые люди не обманывают и понимая мое трепетное к ней отношение - не халтурят - спасибо им за это))так вот для тех, кто хочет приобрести такую машинку: ездит она до 120 (я, по крайней мере так делала, говорили, что может и больше, но я боюсь, что взлетит)), внешний вид имеет оч-чень привлекательный (по крайней мере, все всегда подходят и разглядывают-расспрашивают), в салоне очень уютная и комфортная (перевозит сзади до 3-х разногабаритных моих подруг), в багажнике перевозит все (начиная от продуктов на пикник на 10 чел., и заканчивая "длинномерными" полочками из ИКЕИ (задние сиденья раскладываются), зимой даже залезает на невысокие бордюры, позволяет слушать свои старые записи лет 19-ти (у меня кассетный магнитофон), и не терять навыков передвижения в городском потоке (механическая коробка передач). вот почти и все, кроме того, что я НИКАК НЕ ХОЧУ ЕЕ ПРОДАТЬ!, потому что не могу найти ей равноценную замену..)) есть, в принципе, 2 машинки, из которых я бы купила ей вторую подружку, да вот только они стоят от 20$, а моя как стоила 3 года назад 6$, так и сейчас.., может это уже классика...:)) вчера вот видела девочку на такой же, как у меня бардовой - мы с ней переглянулись и улыбнулись, и по нашим лицам можно было понять, что мы довольны, и никакого дискомфорта ни за себя, ни за машину, ни, в принципе, за окружающую нас действительность не испытываем!)) в этом и есть счастье обладания тем, что на самом деле НРАВИТСЯ!))Всем удачи и хорошего времяпрепровождения в СВОИХ автомобилях,Маруся

машина просто супер.удобна во всём.средняя по габаритам.ездил и езжу на ней с удовольствием.в чувствуешь себя комфортно

Автомобиль, в принципе, не плохой. Просторный салон, очень послушная на дороге. Под капотом много места для всевозможных наваротов. Смотрится отлично: в меру агрессивная и в то же время присутствует капля классики. На старте не такая резвая как, например, наши машины, такие как "девятка" или "десятка", зато максимальная скорость будет намного выше, чем у них. Мне понравилась печка, которая работает практически бесшумно. Музыку родную пришлось поменять(колонки хрипят). В базовой комплектации идет радиола. Поставили полный электропакет(сначала был только центральный замок и передние эл. стеклоподъемники) стало довольно удобно. Сначала заправляли машину АИ-95 потом перевели ее на АИ-92, в принципе ничего не изменилось.

В общем вполне достойный автомобиль. Особенно в части соотношения цена-качество, я считаю равных автомобилю нет (если брать только новые авто). Симпотичный внешний вид. Интерьеру не хватает разве что только подлокотника между передними сидениями, места достаточно как спереди так и сзади в багажнике так и вообще просторно, но не хватет каких-нибудь карманов или сеток по бокам багажника. Шумоизоляция хорошая, но после 100км\\ч слышно шины. При движении хорошо держит дорогу, ведет себя предсказуемо, хорошая тормозмая динамика как летом так и зимой (без АБС). Конечно двигатель 1.6 маловат, по этому разгон и набор скорости как у 1.6 ), и кондиционер заметно забирает мощности. Приятно радует наружное освещение авто - фары бьют на достаточное расстояние, и также выхватывают края дороги. Наличие подогрева лобового стекла, что встретишь не часто. Прекрасный запуск в холодное время всегда с первого раза, только один раз за 2 с лишним года при -25 не завелась, но через пол часа попыток запустилась. Слегка проигрывает обдув - слабоват на мой взгляд. Присутствует почти незаметное вибрирование педали тормоза при движении.

Впечатление отличное!

Моё мнение о машине, для тех, кто не знает. Очень красивый внешний вид, если не сказать большего. Купе, но купе таких размеров, что много седанов «отдыхает». Внешний вид очень динамичный и спортивный. По своим техническим характеристикам болидом, Cougar вряд ли, назовешь. Это просто резвый, быстрый и достаточно сильный автомобиль. Комплектуется двумя двигателями 2,0 и 2,5л., и того и другого вполне хватает, хотя, по отзывам 2,5 надежнее, и конечно мощней. Выпускался в трех вариантах с 1998 по 2002 год. Варианты с двигателями 2,0 и 2,5, плюс заряженная версия того же 2,5, и конечно множество различных комплектаций. Собирали машины в США и Германии (по поводу Германии есть большие сомнения), возможно только в США. Mercury Cougar это полный Американский аналог, сделанного для Европы FORD Cougar Автомобиль построен на базе Форд-Мондео 2. Несмотря на то, что часть деталей взаимозаменяема, в отличие от Мондео, у Коугара «ходовая» действительно спортивная. Машина идет, просто замечательно!!! Хочется отметить, что у машины достаточно большой дорожный просвет, а выглядит она очень низкой. Хочу развеять сложившееся мнение о том, что все запчасти (кроме кузовных, разумеется) дешевы и подходят от Мондео. Это далеко не так. Те детали навесного оборудования и трансмиссии, которые не взаимозаменяемы, на Cougar стоят, не просто дорого, а очень дорого. Иногда цены отличаются в разы. Салон четырехместный, очень удобный, красивый и оригинальный. Просто чудо!!! Огромное багажное отделение. Даже в стандартной комплектации, машина имеет электроприводы на стекла, зеркала, водит. сидение. Климат контроль. Что касается кузовных деталей, некоторые из их уже не выпускаются. И отсутствуют на складах поставщиков, к счастью таких не много. Б.У. запчастей на Cougar, нет в природе. Машина очень редкая, спроса нет, а предложение обеспечить трудно. По этому и неоригинальных запчастей тоже никто не выпускает. Со слов, кто-то, что-то находил в Прибалтике. Я «обыскал» всю Белоруссию, - нет ничего. Вернее кое что есть но приобрести можно с великим трудом. Соответственно, все приходится заказывать оригинальное, в торговых сетях. Цены на «кузовщину» сравнимы с ценами на запчасти для самолета, я не шучу. Я проверял на БМВ седьмой серии 2002г.в. новая «кузовщина» стоит значительно дешевле. Но машиной я очень доволен. Все вышеперечисленные неудобства не что, в сравнении с удовольствием от вождения этого чуда, и обладания им. Я сделал такие выводы. Машину не в коем случае нельзя покупать, для банального передвижения из точки А в точку В, только по тому, что она красивая. Или показать свою «крутизну», «девки сами прыгают» и т. д. Форд, вообще авто-марка, не из самых надежных. В COUGAR нужно влюбиться, в его стиль и дух. Я называю владельцев «немного повернутыми» Если это не ваша машина, COUGAR съест кучу ваших денег, вымотает много нервов, в итоге вы его дешево продадите, лишь бы только избавиться. А вот если, относится к нему не как к красивой жестянке требующей бензина и денег, то вы обязательно найдете общий язык с машиной. Она сделает вас счастливым, на многие годы.

Достойно отрабатывает , вмеру комфортен , экономичен. Не заказывал зимний пакет и АБС , считаю можно обойтись без этого, практика эксплуатации за три зимы это подтвердила. Для умеренной езды идеален, для скоростных маневров нужна другая динамика и комплектация. Сервис приемлемый, главное можно и нужно выбирать дилера