6 470+ отзывов о Ford

При выборе автомобиля понравилось соотношение цена и качество
К плюсам можно отнести комплектацию конкретного автомобиля, а это парктронники в круг, подогрев сидений и лобового стекла, экобустовский мотор 200 л.с и 300 момента + трансмиссия РКПП 6, наличие в уже не штатно установленном головном устройстве блютуса, навигации, влешки, аукса, сд и двд, тв, камеры заднего вида с с динамической разметкой, диоды в габаритах, качество материалов соответствует, ничего не скрипит, багажник большой 550 литров, механическая регулировка поясничного упора на сиденье переднего пассажира,
Минусов для себя практически не заметил, интерьер простоват, шумоизоляция дверей но это решаемо, дорожный просвет- уже привык
За последний год из вложений фильтра и масла 150/250$ зависит от марки производителя и стоимости работ на Вашей станции
Производился ремонт по ходовой части, замена рулевой тяги с наконечником, стоимость запчастей 1400гр, стоимость работ 15$

Я многодетный папа. Мне нужен был супер-безопасный и комфортный автомобиль, чтобы возить своих по разным кружкам, школам, садам и так далее по списку. Выбор был огромный: Ford Tourneo Custom, Mercedes-Benz Viano, Toyota Granvia и еще несколько. В Toyota мне не понравился салон, в настройках заплутал, не пошло короче. Mercedes - я хотел всем сердцем, но ценник великоват и в обслуживании по мне так дороже, чем Ford. Взял Ford. За рулем такое ощущение, что и не слезал со своего старого седана, будто не минивен ведешь, а легковушку. Я приобретением очень доволен, дети пока ничего не поломали, жене тоже нравится.

Занимаюсь доставкой интернет-заказов из известного магазина. На данный момент у меня Ford Transit с средним промтоварным кузовом на 3,5 тонны, пробег 210 тысяч. За это время перебирал подвеску, подвела проводка под будкой и после 200 тысяч упала мощность. Но это все исправимо - перепрошили систему, устранили его. Бегает как новенький, в рейсах не устаю, салон под импортную легковушку сделан, все для водителя.

Хороший экономичный, надежный и приемистый двигатель 1.6л на который легко ставится, при необходимости ГБО. Автоматическая коробка передач с переключением в спорт-режим и ручным управлением, кондиционер.Высокий клиренс, отличная управляемость / Автомобиль оснащен ABS, ESP, электро стеклоподъемниками по кругу, кондиционером, подогревом зеркал, блютуз, "свободные руки", датчик давления шин, экраном на центральной консоли с множеством функций в том числе камерой заднего вида и других опций, обеспечивающих комфорт и безопасность для водителя и пассажиров.

Пересел на пассажирский транзит Форд с Мерседеса бенц. Около 20 лет я проработал водителем, много на чем ездил и мне есть с чем сравнить. Форд я зауважал. Новая машина - это всегда и плюсы, и минусы. Новая, значит рабочая и не пыльная, но и нужно привыкать к управлению. С Фордом я просто сел как влитой, за рулем как за столом перед едой. Привыкал к плавным поворотам разве что. Минусов, в итоге, не увидел. В сравнении с Мерсом: салон больше под удобство водителя сделан, автомобиль в управлении более манёвренный. Ну, и мне удобнее с механической коробкой передач, я так лучше чувствую машину. Мой вердикт - отличный автомобиль.

Це не перше моє авто, є з чим порівнювати. Для комбінованої їзди супер, кліренс високий за два роки міняла тільки розхідники і
почистила щітки генератора. Підвіска середньої жорсткості, саме авто дуже маневренне для міста те що треба. На трасі від 110 км/год складається враження, що машина отримує чарівний пєндєль і починає летіти. Її не зносить, коли мимо проїжджає фура. Незважаючи на турбодизель середній розхід палива 5.2л/100 км. Шумоізоляція в нормі, але може бути краще. В обслуговуванні не дорого, але з не ВАЗ. Машиною залишилась задоволена.

Я на транзите чуть больше года проработал, и у него есть свои плюсы, но минусы все перечеркивают. С комфортом и динамикой у него все в порядке, но двигатель и грузоподъемность страдают. Особенно неприятно было, когда машина простояла в сервисе 2 недели, полетел двигатель и это на 150 тысячах пробега.

Покупал 3 года назад Форд Транзит Фургон для своих нужд. Нравится управление, простое, движок послушный, ход мягкий, да и жрет немного. Для хозяйства сгодился, на ТО проверяюсь каждые 15 тысяч пробега, поломок не было, максимум во что вкладывался, так это расходники.

Надійне авто, не капризне в ремонті, гарно керується, слабка на низах, добре починає їхати після 2500 обертів, зимою впевнено керовано себе виде на дорозі, з недоліку, як на мене, це при вимкнутому кондиціонері губляться десь коники й важко набирає швидкість.

Комфортный, очень тихий, вместительный салон и огромный багажник, удобная посадка, хороший обзор, набор всех необходимых функций для комфортного вождения, нормальный расход для такого большого полноприводного автомобиля, довольно резвый и отзывчивый двигатель, все настройки и кнопки понятны, зап/части и расходные материалы всегда все в наличии и не нужно ждать неделями. На сегодняшний момент для себя пока что не вижу альтернативу Эджу в этом ценовом сегменте.

Компания, в которой я работаю, закупала новые грузовики в автопарк, старые пошли чуть ли не в утиль. Закупили 3 Ford Trasit, 2 Iveco Daily и 2 Газель Next. На газели я уже накатался, могу сказать только то, что позвоночник я собирал в совок. Тяжело в дальние поездки на ней катать. За 3 месяца успел посидеть и на Форде, и на Ивеко. В дальних поездках - хорошо и на той, и на другой, но в Форде мне больше понравилось управление. Ход довольно мягкий, коробка передач послушная, и в салоне тихо. Если бы я брал для своей компании, я бы отдал предпочтение Форд.

Отличный автомобиль для семьи. Комфортный, малый расход дизеля, экономит семейный бюджет. Проходимость хорошая, пару раз ездил по бездорожью и она отлично себя показала. Одно что меня смущало так это шумоизоляция, но со временем я сам закатал днище автомобиля и настала тишина. Ходовая недорогая, денег просят только ступичные подшипники особенно задние.

Машина очень динамичная, несмотря на небольшой объём двигателя, радует небольшим расходом как в городе, так и на трассе, просторный салон дополняет хорошая шумоизоляция, комфорта становится ещё больше. Это мягкий, динамичный, вместительный кроссовер, от поездки на котором получаешь удовольствие.

Вирішив написати відгук лише через масову боязнь автомату powershift!по перше проблема була в машинах до 2014 року і в основній масі зібраних в РФ. По друге машини до 2014 року прошиваються і проблема також усувається.Загалом динамічний та досить комфортний автомобіль.має гарну шумку, м\'яку та надійну ходову!можливо трохи малий для сім\'ї, але кожному своє.

Кто бы его не хвалил, а я с ним намучился. Хотите отзыв реального владельца, вот он. Машина абсолютно не рентабельная. Сколько ни пытался я к нему привыкнуть, а за 2 года так и не смог и дело не в том, что он дорогой в обслуживании и сам по себе не дешевый. А в том, что за 2 года в сервисе я стал постоянным клиентом. Я понимаю, что он не приспособлен к нашим дорогам, но даже на газели вышло бы лучше, чем на транзите. На одних расходниках разориться можно.

Главный плюс Скорпа в кузове хэтч - это просто огромный салон. Мне с 2‑м роста было комфортно что за рулём, что на заднем сиденье. Есть конечно и свои недочёты в конструкции, но у кого их нет. Дорогу держит чётко, АБС есть во всех комплектациях. Движок 2,0 себя отлично показал, хотя 2,9 это вообще класс. А вот коробку автомат АКПП, уже никому не советую, т.к. запчастей на неё в Украине нет, либо убитые за конский ценник.

Хороший, надежный автомобиль. Покупал в салоне. За семь лет владения проехал чуть более 90тыс. При нормальном обслуживании будет служить еще много лет. Двигатель 1,6 бензин, 125 лошадей. Динамика не космическая, но для универсала более, чем достаточная. Рекомендую, как семейный автомобиль.

За время эксплуатации никаких поломок. Все менялось при первых комментариях мастера при прохождении ТО - мин ТО масло + фильтра = 2000грн. Хочу выделить высокую отзывчивость, остроту руля и качество тормозов - на резине и тормозах не экономил, проверка и замена тормозной по регламенту. 10тыс назад заменил свечи, ГРМ, сцепление, диски+колодки, + чистка форсунок и т.д. Есть все акты. Масла не ест! Масло в коробке также меняется регулярно.
Автомобиль достаточно мягкий и приятный на дальние расстояния: Одесса, Харьков, Львов. Комфортно и на заднем ряду. При росте 1,83 места достаточно. Также отмечу качество сборки. Дополнительно сделал светодиодный свет в багажнике. Добавил бы только шумоизоляцию. На самом деле об автомобиле только положительные впечатления????
И расход вменяемый - трасса +\\- 6л., город - 8

Хороший економний автомобіль! Дешевий в обслуговуванні. Міцна підвіска, не капризний мотор. Якщо за коробкою слідкувати - жодних проблем! Середня шумка. Великий багажник.
З мінусів як таких немає в цілому, деякі елементи пластику іноді скриплять на бездоріжжі плотному. Машина на кожен день.

Хороший авто, недорогий в обслуговуванні. Мягка підвіска, зручний для подорожей. Єдиний мінус-шумоізоляція, але, враховуючи всі плюси, його не помічаєш. За 2 роки експлуатації та 60 тисяч пробігу були замінені шланги охолодження мастила в АКПП, замінені елементи підвіски на поліуретан.