6 470+ отзывов о Ford

Транзит, 2.2 дизель, пробег при покупке был 40 000 км, сейчас 103 000 км. Купил в 2017 г., для перевозки собственного оборудования. Долго выбирал между ним и Транспортером. Не имея опыта владения ни Транспортером, ни Транзитом, купил Транзит исходя из соотношения цена - год выпуска, и состоянии авто после первого владельца. Транзит здесь вне конкуренции. Проходимость за городом так себе, бывало, что выдергивали из всякой жижи. А вот для езды по городу - отличная машина. Можно сравнить по габаритам и управляемости с легковой - влазит в любые подземные парковки. Зимой с запуском случаются трудности. Кроме кабинного отопителя и открывающихся окон - других систем управления климатом нет. Музыка штатная, вполне нормальная. Водительское сиденье без наворотов, но сидеть удобно. Расходники недорогие и везде есть. В целом - машиной очень доволен, она молодчина!

Хороший автомобиль, надёжный и не привередливый. Очень хороший набор скорости. Не дорогой в обслуживании. Минус низковат передок, лечится проставками. Кто думает над покупкой могу смело рекомендовать.

Хороший семейный универсал!! Коробка передач механика, позволяет экономить на топливе. База длинная , хорошо держит дорогу!

Автомобиль достоен внимания для поездок как для города, размеры позволяют припарковаться легко, так и на дальние дистанции. Двухлитровый двигатель для массы этого авто выдает очень приличный разгон, при этом оставаясь в группе экономичных. Плохо, что нельзя поставить гбо обычного 4го поколения, это главный минус этого авто. Но кто живет в городе и передвигается по маршруту дом-работа, вполне можно ездить и на 92м бензине. Кстати этот двигатель поддерживает спиртовый бензин е85, но я ниразу не пробовал, так как заправки такой по моему маршруту не было.
Подвеска авто мягкая, глотает все неровности, лежачие полицейские проезжаешь с комфортом. В моей комплектации был даже подогрев руля, камера заднего вида, очень удобная
функция! Вместительность багажника обычная, как для авто такого класса в хетчбеке, 2 больших чемодана как раз помещается. Шумоизоляции считай нет, если сравнивать с авто в выше классом.
Масло двигатель не подъедал, жалований на подвеску тоже не было. Большой плюс, что запчастей на этот кузов полно на рынке и не за все деньги мира.
Обратите внимания, в этом авто сам за собой я не сяду, может в седане картина получше.

Минусов, конечно, масса у транзита. Главным из них сцепление, за 150 тыс пробега сцепление поменял трижды, и два раза за свой счет, якобы виноват был сам. И коробка хруститела при переключении передач. А брал новым, с завода, рассчитывал на что-то большее, чем постоянные поломки и вкладывания в починку. Ремонт требует специального оборудования, поэтому стоит недешево. Не жалею, что от него избавился.

Отличное авто для города, удобно парковаться, очень комфортное авто по трассе. Расход топлива минимальный. Если бережно относиться, то вложения по ремонту минимальные, только расходники. Двигатель и подвеска надёжные. Минус один - низкий клиренс.

Почитал отзывы на Ford Escape и решил остановиться на нём. Заказал 2016 года, с пробегом в 60 тысяч. Пока доволен, но на трассе ещё не испытывал. Брал через компанию Motormart в апреле, доволен сервисом и самим автомобилем.
Плюсы: динамичный, энергоёмкий, надёжный
Минусы: разве что возраст!

Дуже зручний і економний міський автомобіль.приємний і сучасний салон. Гарно виглядає.

Лучший в своём классе в соотношении цена качество.
Внутри комфортно и ощущения безопасности
Классная управляемость , классные тормоза.
Двигатель 2.0 турбо отличная тяга и небольшой расход

Первые тысяч 100 вроде бы ничего, проблем не доставляет. А вот после чего начинается у него, вылезают все стандартные болячки фордов. По поломкам меняли сцепление два рычага справа и ступичные подшипники. Ближе к 150 начал подъедать масло и жрать прилично, за двоих. Разочарован я в транзите. Вроде машина серьезная и денег больших стоит, на деле сплошные поломки. Наверное, только крупным компаниям выгодно содержать такие иномарки, такие проблемные, а вот для себя даже и не знаю как содержать, денег не будешь видеть с фордом.

Первая машина о которой мечтал. Во время использования они на секунду не пожалел об этом.
Второй в семье Форд Галакси на аналогичном двигателе. Блад специально под установку газа. Все работает отлично.
Из плюсов.
-Мега богатая комплектация на свои деньги
комфортная подвеска
просторный салон
хорошее качество материалов
отличная динамика
хорошая управляемость
надёжный кузов к коррозии
Из минусов
не экономичный в городе. Правда данный вопрос решается установкой газа и я специально поэтому искал себе двигатель 2.3 атмосферный/бензин
Слабая шумоизоляция. Делал дополнительную шумку, но это может быть субъективное мнение

Отличный семейный автомобиль, комфортный и стильный. Полный привод справляется с любым бездорожьем.

Автомобилем довольный, нравится мягкость машины, быстрый разгон, коробка автомат, вместительный багажник.
Не нравится расход топлива, если ездить по центру города, то где то 11 л., но тут ничего не поделаешь, объем движка 2.5, но за городом намного меньше. Но это считаю даже не недостатком, так как на это авто можно поставить газ, тогда за расход бензина можно будет забыть.
По ремонту ничего не скажу, так как поломок не было, надеюсь и не будет.

Машина отличная - "ланос" наших дней. Брали из США с целой полностью безопасностью, был стёсан один бок и отсутствовал задний бампер. За относительно небольшие деньги - современный авто, по сравнению с пассатом б7, просто космические технологии. Комплектация практически топ, без люка. Место достаточно всем, багажник огромный. Адекватный круиз - на трассе можно ехать сотни км управляя скоростью без педалей. Из минусов - газ не станет, а расход по Киеву около 11 литров, клятый экобуст - прет с турбиной, но кушает довольно много. На трассе, правда, можно вписаться и в 6 литров, при удачном раскладе/скорости на круизе. Подрывает очень здорово, при 1,5 бензине, 180 л.с. едут на удивление бодро. Но естественно тысяч 200-250 больше такой двигатель не проживет. Немного низковатый и очень длинный, за счет огромного просто багажника. Для понимания, рядом с Экспортёром тех же годов занимает столько же места, но там три ряда сидушек! При такой длине, спасает камера с адаптивной проекцией и парктроник в ней же. Практически единственная машина, в таком сегменте не только с приводами двух сидушек, памятью, но и лифтом сидушки пассажира. Климат хороший, но черный цвет вытягивает где-то на грани. Есть проблема немного пинающей коробки только на холодную 1-2 передача, но пинки очень слабые, и мастера говорят - особенность коробки. За два года, с 90 до 120 тысяч проблем не доставил, только один раз стал выделываться вакуумный датчик в баке. Пока еще не заменен, так как вроде успокоился. Машину рекомендовал бы тем кому надо безопасность, современный вид - кузов то мондео с салона, и приятный в управлении авто в недорогом сегменте.

Автомобілем користуюсь майже рік, за цей проблем з автомобілем не було. Мінялися тільки розхідники. Салон доволі просторий, багажник місткий. Розхід палива по місту 5.5 літрів дизеля, що не може радувати. Автомобіль динамічний як в міському потоці , так і на трасі. Автомобілем задоволений, рекомендую до покупки.

Дуже комфортний автомобіль, приємний у салоні, дуже хороша звукоізоляція і стереосистема

Отличная машинка с небольшим расходом, но и мощным двигателем, хороший обзор удобная посадка, многофункциональная

Самая лучшая шумоизоляция в своём классе, в меру мягкий, очень устойчивый на трассе, минусов не нашел

Авто класне, м\'яке, динамічне, гарно виглядає і привертає погляд, особливо в цьому кольорі. Серед мінусів це низька шумоізоляція і розхід бензини по місту в районі 10-л на 100 км. Однак можна встановити газову установку 4 покоління і економити вже сьогодні. Автомобілем задоволений. Рекомендую

Неубиваемая машина, если бы такую новую взять,на всю жизнь хватило бы,моя прошла больше 600 тысяч км.последние лет пять на газу.качество этой сборки от новых сильно отличается, это уже не те машины,что раньше,7-8 лет, или пробег после 200 тысяч, начинает умирать, как одноразовые,неразборные типа стали.