6 470+ отзывов о Ford

Пригонял авто из Америки, без пробега по Украине. Двигатель самый обычный и надёжный атмосферный 2.5 мощностью 175 л/с - легко устанавливается ГБО, 6-ступ АКПП, дата производства авто май 2015 года, родной подтверждённый пробег 160 тыс. км. Машинка имеет круиз- контроль, электро -привод сидений, электро -ручник, камера заднего вида с проекцией движения, кодовый доступ на водительской двери, Bluetooth, громкая связь, мультируль управление аудиосистемой на руле, все аудио выходы, электро -регулировка зеркал заднего вида, все электро -стеклоподъёмники, полный электропакет, хорошая резина 235/60R17, электро усилитель руля, галогеновый свет, ходовые огни, датчики давления шин. Было небольшое повреждение передней части кузова, подушки не срабатывали, безопасность целая. Всё восстановили, сделали замену всех жидкостей, включая масло в АКПП и в двигателе и поехали покорять просторы родного города. Машина хорошо держит дорогу, имеет очень мягкую подвеску, хорошую динамику и конечно же дизайн, очень современный и необычный, выглядит машина очень свежо и сразу бросается в глаза. По расходникам всё доступно и адекватные цены. Расход топлива в режиме города + светофоры составляет 11-12 литров на 100 км. Трасса около 8-9 литров на круизе 120-140 км/ч.

Авто надійне, обслуговування не дороге. Ходова досить надійна. По городу саме те. З недоліків хотілось би 6 передачу бо після 120 відчувається шум в салоні

Чудове авто, можна радити.
Придбав авто і США і дуже тим задоволений.
Зручний динамічний міський автомобіль добре керується і дуже радує колір.

Отличный автомобиль за свои деньги. Отличная динамика и высокий клиренс, хороший функционал

Очень хорошая машина за свои деньги. Надёжная. Крепкая подвеска и отличные тормоза.

Отличная машина, высокая, приёмистая, хороший обзор, подогрев стекла, багажника мне больше и не нужно, стильный вид, косяки предшественника устранены. Расход как для полного привода нормальный 10 литров. На дороге уважают, парковаться одно удовольствие в любое место залазишь без проблем.

Хороша, динаміка класний дизайн всередині. Досить вмістка в порівнянні з дорестайлінгом особливо це відчувається на водійському сидінні. Шумки не вистачає, чути дорогу. Дисить економічна середній розхід до 8л
З негативу коробка передач при при першому тест драйві при переключанні з першої на другу відчувалося легоньке подюргування, виявляється повер шіфт має такий дифек, а потім пристосувався і подюргування пропало просто треба зафіксувати в одному положені педаль газу. Відїздив 17тис км по тех стану зауважень ноль машиною задоволений масло і фільтра із замін заплатив 2000грн 4л масла. А дороги трамаєть прям як вкопана. Рекомендую

Использую свой транзит в коммерческих целях с 2018г.
Машина дешевая, без наворотов , создана для получения прибыли, и себя в этом полностью оправдывает. За счет популярности запчасти и расходники есть в наличии везде и всегда, как оригиналы так и копии , причем по приемлемым ценам .
Особых сложностей при ремонте не возникает. Не было проблем которых не смогли решить. Двигатель 2.2 стоит, как и в большинстве Транзитов. Автомобиль надежный и динамичный, вмещает много, по трассе не гуляет.

Нормальный семейный автомобиль. Немного недоволен звуком мотора, хотя на двуз сто сказали ребята, что это обычный нормальный звук мотора. Клиренс низкий, к сожалению. И для меня лично не хватает парктроника или камеры в данной комплектации. Разгон тоже немного туго дается, но сново-таки, ребята тестили на сто, сказала что едет шикарно - видимо, я просто не опытный водитель,первая машина. Касательно салона - все устраивает - просторно, светло, приятно.

Шикарное авто Как для работы так и для семьи , высокая стоимость при покупке нового авто , востребован на вторичен , у меня был дористайлинговый на дизеле наездил 180000 км менял только масло , тормозные колодки , фильтра , косточки , и средняя опора двигателя . На новом авто отъездил 20 000 км , очень тихий и мягкий авто , расход трасса при 120 км - 8 л , город зависит от стиля вождения от 10 до 12 л , у меня бензиновый 2л двигатель , 163 ЛС , 8 Ст автомат , шикарная мультимедиа как для такой машины synk 3 тач скрин , навигация и тд , беспроводная зарядка , 3-х зонный климат , везде усб или прикуриватели. Минус небольшой клиренс . Слабые упоры на задней ляде .

Почитав отзывы, решил написать свой. Взял Форд 2016 года в салоне,со средней крышей и грузовым отсеком. По подвеске очень долго не было никаких нареканий, километры и города пролетал как боинг. Со временем пришлось сделать антикоррозийку, потому что в Москве зимой столько химии и влаги на дорогах, что без антикора ездить - это лучше сразу машину на металлолом сдать. В принципе всем доволен, автомобиль надежный ,в дороге никогда меня не подводит. Есть, точнее была одна проблема с топливным насосом, стоял электронный, теперь поменял на механику. Проблема исчезла.
Запчастей полно, сервисов тоже.
Двигатель вполне мощный, хватает на максимальной загрузке, а гружу до 2 тонн.

Гарне авто за свої гроші. Розхід дизеля приємно вражає. Салон збитий, нічого не скрипить і не люфтить.
Ходова м\'яка, ями приймає добре.
На 180 тис замінив маховик та щеплення. На 200 тис за 2 тижні зламався діодний міст в генераторі, потім стартер, потім компресор кондиціонера та акумулятор. Тому до великого ТО готуйтесь заздалегідь. Це мій 3й форд, машиною дуже задоволений

В даному автомобілі хороша, міцна підвіска! Мотор 1.6,але досить жваво набирає швидкість! Комплектація даного автомобіля дуже потужна!Витрати на обслуговування автомобіля досить помірні, ціни не кусаються! На СТО за заміну комплекту ГРМ, масла, фільтрів виходить в районі 2500 грн! Комфортний, просторий автомобіль!
За шумоізалію з 5 поставила би 4+

Гранада отличная машина своего времени, это доказывает то, что она спустя 40 лет на бодром ходу, дешёвая в обслуживании, довольно мощный двигатель, олдскульный внешний вид который привлекает внимание.
Машина имеет большой клиренс, отличное управление, очень мягкая ходовая, дорогу держит просто отлично. Очень вместительный багажник.
Сталкивался с ремонтом двигателя,все есть в наличии в Украине и цены очень доступные.

В обслуговуванні ціни навіть дуже помірні, на запчастини ціни не кусаються! Як на мене, в даному автомобілі дуже сильна підвіска! Мотор 1.6,але машина досить жваво набирає швидкість! Комфортний автомобіль, просторий, об\'ємний багажник!
З недоліків відмічу шумоізоляцію, хотілося б трішки кращу, хоча і ця є не критичною на 4+!

Есть только два микроавтобуса это форд транзит 2,2 и мерседес спринтер 3,0.
Но спринтер дорогой, поэтому альтернативы Форду транзиту просто нет. Из фордовских моторов самый лучший это 2,2 Д 140 л.с.
Очень мощный эластичный, ехать одно удовольствие, как на бензиновом, только дешевле расход. Привод лучше передний, это проходимость зимой, отсутствие проблем «кардан, подвесные подшипники, мост». Шрусы на переднем приводе вечные. Двигатель 2,2Д вместо зубчатого ремня ГРМ имеет цепь!!! Обслуживание сводится только к замене масла в двигателе и никаких замен натяжных роликов, помп, ремней и прочей фигни. Отдельного внимания заслуживают Форды транзиты оригинальные заводские пассажиры! КПП здесь с другими передаточными числами, чем в грузовых. Передачи более длинные, максимальная скорость больше, расход меньше, езда приятнее. Из недостатков пассажирских транзитов стоит отметить не удобные сидения- диваны, складывающиеся вперед, но почему-то не откидывающиеся назад, что в дальних переездах очень не удобно. Эти диваны лучше поставить в гараже для посиделок с друзьями, а на их место установить откидные сидения от легкового авто.

Машина работяга, как и предыдущее поколение форда, запчасти в большинстве подходят от предыдущей модели, слабое место- это моторная проводка, от старости изоляция сыпется, кузов подвержен коррозии, хотя и луженый, бензиновые моторы не любят перегревов, больше слабых мест не обнаружил.... На трассе как на лодке, машина плывет, независимо от качества дороги....

Сучасний, привабливий вигляд авто. Як для такого класу хороша якість збірки. При досить малих габаритах місця в середині достатньо. Підвіска надійна спереду макферсон, позаду звичайна балка, проте трохи жорстка. Кліренс 155 мм, але завдяки малій колісній впевнено проходить і по ґрунтових дорогах. Шумоізоляція недостатня. До двигуна, зчеплення, коробки питань немає, хоча перемикання передач не зовсім чітке. Були проблеми з кермовим, яке тут електричне, та потік головний циліндр зчеплення, також підвів під кермовий шлейф Улітка. Ціна запчастин могла б бути нижчою. В цілому автомобілем задоволений.

-Экономный 10 из 10
-Отличный размер для города
-Не дорогой в обслуживании
-Дешевые детали
-Красивый дизайн

Живу в Питере и работаю по СПБ и Ленобласти. Приобрел своего Транзита здесь же год назад, 2018 г.в. Сразу после покупки сделал антикоррозийную и подкрылки, в остальном в идеальном состоянии, нет ни одной ржавой точки, кузов оцинкован, в отличие от Спринтера. За год эксплуатации, расходы были на тормозные колодки. Цены на запчасти вполне приемлемы и с наличием проблем не возникало. Автомобиль с таким двигателем не чувствует ни 2 тонны груза, ни подъемов с этим грузом. Анти пробуксовочная система и хорошая резина я взял шипованную всегда выручают даже при нагрузке. Техникой очень доволен, за всё время ни разу не пожалел о своём выборе, хотя выбирать было из чего.