простор салона, расход топлива, управляемость, качество сборки, динамика
качество материалов, шумоизоляция
Плюсов масса
В варианте с задней распашонкой :зимой при намерзании на задний бампер не откроеш дверь (очень маленький зазор) Если есть задние подголовники : очень плохой обзор в зеркало заднего вида Подлокотник на водительской сидушке мог бы быть длинее . В переделаном варианте (не заводской пассажир) все что за водительской сидушкой сплошная проблема .
Купил , думал заменить своего 10-ти летнего Кенго . Пришлось переделать в пассажир . Переделал . Поездил километров 100 . Дальше езжу на Кенго. Для бизнеса да, но не для души
Двигатель отменный, особенно версия JTD. Расход минимальный.
Большие боковые передние стёкла.
Машиной доволен. Бегает хорошо при малом расходе всего 6.5-город и 5-трасса (1.9 JTD) Это конечно не РЕНО КЕНГО, не ПЕЖО с СИТРОЕНОМ, она тяжелей устойчивей и НЕ скачет по нашим дорогам, да и в салоне места гораздо больше. Двигатель отменный, особенно версия JTD (максимальный на них). У товарища новый (1.4), скажу честно не то... слаб, слаб. Не берите чистый ПАССАЖИР. Лучше груз.вариант, зато на сэкономленные деньги Вы себе такого можете сделать....производитель Вам такого не предложит. На переоборудовании влепить в него такое могут... Вам понравиться!
Сверхуниверсальность, экономичность, вместимость, выносливость, мощные тормоза, отличный высокий обзор, юркая машинка для большого города, теплая печка.
Подвеска жестковата, а левая стойка закрывает обзор - надо выглядывать.
Машину купил у знакомых. После Uno машина казалась чем-то космическим - много было поводов для радости. Одним из них была зимня резина Нокиан Хаккапелита. Машинка вместительная, не похожая ни на кого (новый кузов от 2005г.), но почему-то после меня стали нарасхват покупать такие же! )) Расход 7 л по смешанному циклу. Машина требует аккуратного отношения, не прощая грубых нажатий на тормоз - проверил в первый же день - чуть окно не поцеловал. Требует пристегиваться зуммером. В салон можно именно заходить как в джип, а не садиться, хоть в английском цилиндре. Если для семьи или для предприятия - то покупайте смело - плюсы поглощают минусы с лихвой
Доблик класная машинка! Удобство в пространстве, двигатель 1,9 JTD может уступить, только бензинке с 2,5 л двигателем. На разгон, она очень резвая, разогнал по трассе до 175 км/ч, дальше педальку газа еще можно давить, а машина не едет, наверное стоит ограничитель (по паспортным даным максимальная скорость 164 км/ч), Единственный дискомфорт-крен при повороте на большой скорости. По трассе идет мягко, по началу укачивало немного.
Очень удобны всевозможные полки это огромный плюс которые оцениваеш в дальней поездке. Свет просто изумительный, пластик на панели не издет не звука, что не скажеш озадней части, экономичная и не зависит от загрузки. Ресоры действительно хороши и не всают на козла как в Рено. Гидравлика хорошая педали мягкие. Ходовая хорошая проходимость тоже благодаря большому дорожному просвету
При сильном ветре свыше 120кмчас сильно не устойчив, особенно когда едут встречные грузовики. Жостковат поэтому когда пусой сильно трясет, и гремят двери. При загрузке в 200кг полный комфорт, руль могли бы сделать из другого материала , так как стираетсясо временем. Ужастно неудобная пепельница да еще и без подсветки. Очень высокая педаль сцепления. Стык выхлопной трубы сделан в стиле аля 60-е, а так как труба тонкая корозирует и может оборватся поэтому будете ставить соденитель подходит от восмерки. Угол наклона лобового стекла большой поэтому камни от встречных машин часто делают трещины я за один год три раза менял стекло, благо дело строховка. Не до конца открывается боковые стекла режут руки.
Автомобиль хороший создан как для круизов так и в городе. Очень хорош в коммерческих целях. Хорошо ведет себя на дороге. Очень просторный как впереди так и сзади, вообще места везде много грузи не хочу. Для своего двигателя доволно резвая. Двигатель не дает вибрации и еле слышен на холостых. Если у вас есть бизнес и семья а тем более дача этот автомобиль для вас. Для Юга посоветовал бы непременно купить с кондиционером. Могу сказать точно не пожалете авто хорошее.
Имел порядка 10 авто.
по порядку, жигули03, 07, 99, опель вектра, фольксваген лимузин, фольксваген универсал, добло 03 г.в. и теперь добло 06г.в. Автомобиль сказка, особенно в дизельной версии.На исветофоре дам жару всем.Не прихотлив.Если в хороших руках то хватит на долго.
Добить его практично нельзя.Мечта купить новый в дизельной версии. На в какое сравнение не берите - рено кунгу, ситроен берлинго, и пежо партнер.
Машиной очень довольны. Удобная, хороший обзор дороги , большие мужчины себя в ней хорошо чувствуют , просторная . за два года ни разу нас не подвела брали ее в салоне в Херсоне Бебкоавто, обслуживанием довольны. Не подходит для тех кто любит быструю езду, так как скорость набирает медленно, еще одно но, немного жестковата. Тормоза очень сильные . Хороший семейный автомобиль, даже в Крыму зарекомендовал себя оень хорошо ,по горам бегает замечательно хотя и мало лошадок. С грузом идет отлично, можно заниматься бизнесом. После своего фиатика в других легковых машинах чувствую себя, как в консервной банке, мы его больше ни на что не променяем!
Надежный Недорогой в обслуживании Хорошо держит дорогу
Шумный Большой расход топлива Плохая видимость
Автомобилю уже год. Так много хочется рассказать тем более отзывов об этом автомобиле очень мало. У нас стоял выбор что взять Рено или Фиат, но походив посмотрев сравнив цену было решено взять Фиат. Самое что привлекает в нем это обьем багажного отделения можно черта туда запихнуть и не одного.
К примеру как то довелось мне людей забирать после дня рождения , так я взрослых рассадил по сиденьям причем на заднем сидело четыре человека, а багажник загрузил пятерых детей вот они там прыгали и резвились, не чего себе приключение. Очень большой обзор но этот обзор очень обманчив скорее он большой для прохожих, а вот у водителя нет, очень большие стойки и из этого большая мертвая зона иногда приходится вытягивать шею что бы у видеть на повороте нет ли боковой машины. Видно то оно видно да не все.
Подвеска жесткая сзади стоят рессоры. Машины руля слушается мгновенно в повороты входит как здрасти хоть сто сорок хоть сто, а особенно когда груженая. Когда груженая и ход мягче.
Расход по бензину тоже мягко сказать не радует на таком обьеме двигателя 7, 5 литров город. А вот трасса тут даже не знаю как сказать к примеру вы едите на средней скорости 70-80 км тогда расход будет 6, 3-6, 5 литров, а если 100-110 тогда 8.5 а вдруг захотелось 130-140 тогда держи все 10-11 литров. И это АИ-95. Грустно очень грустно. Когда стоишь при заведенном двигателе гудит гидро-усилитель да так что мелкая дрожь в руках. Обивка салона не высший класс очень маркая, а вот отмыть проблема. Сверчки в дверях это как я сейчас понимаю даже для иномарок норма так что о них и писать не будем. Из поломок все нормально из всех затрат только сервисное обслуживание и все. Да и то не очень дорогое.
Так что это радует. Груз возили разный причем превышая разрешенную массу, все нормально без проблем. Комфорт, что тут скажешь грузовик он и грузовик.
Во общем честно сказать не семейный авто. А вот если вы начальник и вам н…..ть на все, как там водитель. Да водитель будет счастлив тем более что не наш авто-пром валятся под ним не придется. То это то что нужно просто надежно хорошо. Если вы начальник, то вперед за doblo!
Среди всех один на рессоре.Прекрасный автомобиль - со своими маленькими изъянами а у кого их нет? Соотношение цена- качество
Сиденье переднего пассажира можно сделать с регулеровками а не мёртвой. Двигатель 1.4(77л.с.) слабоват для таких габаритов кузова особенно есле тягать грузы но нет проблем с нашей соляркой. И в самой дорогой комплектактации PANORAMA ценой в 18500 евро можно поставить проигрователь? (это супер жадность но не экономия )
Балов 8+ из 10 возможных по езде. 10 из10 по грузу и обьёму. Отличный обзор. Красивый автомобиль. Грузовой отсек 2.05 длины на 1.5 ширины (4м3 ) никто в таком классе даже приблизительно НЕ ДАЁТ. После Добло специально садился в канго и пежо - извините Г......НО как будто закрыли в консервной банке. Обидно что нет пассажира 7 мест в длинной базе- приходится самому делать. Кто хочет брать даже не раздумывайте огонь в работу только ЗА
дизель 1) экономная, 2)машина этого класа, лучшая ходовая, 3) вместительная, 4) оцинкованая.
в задних дверях (распашенка) в замке сдвигается засов и тогда двери открываются только изнутри. Ремонт-снять карту и смазать засов.
Фиат добло машина отличная , шороший выворот, слабоватая шумоизоляция, 1.9JTD 77 киловат 105 л.с. машина резвая, для сравнения легко вставит ланос. Есть но новая форсунка стоит 350 у.е. ремонт 750 грн. 1.9 D 47 киловат 70 л.с. менее резвый неприхотливый. Для сравнения поменять 4 форсунки стоит 300 у.е. и гоняйте еще 150 тыс. 1.3 Мултиджет ну как бы шорошо. ГЛАВНОЕ для всех дизельных машин заливать хорошее топливо. У кого нет кондиционера, затонируйте хорошей американской пленкой с раб. до 400 грн. Разницы почти нет. Есть опыт.
Фиат явно поменялся, за несколько лет и по сути никаких проблем проблем. Удасный коммерческий автомобиль, полностью окупает себя.
ИХ НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Высокая функциональность и отличные ходовые качества позволили новому Fiat Doblo Panorama получить титул Вэн года по результатам конкурса International Van of the Year 2006.
Вообще отличная машина, самая высокая грузоподьемность в своем классе. Мордашка тоже очень приятная. ДЛя бизнеса идеальная машина!
- солидный вид - экономичный - высокая посадка - большой багажник - удобные задние распашные двери
- слабая печка - звукоизоляция
FIAT DOBLO COMBI, 1, 4 бензин. У меня это авто уже два месяца, проблем никаких тьфу-тьфу-тьфу… Когда выбирал цвет долго советовался с друзьями и родными, взял чисто красный и не прогадал, лучше любого металика, да плюс еще тонировка – глаз не оторвать, очень заметен, привлекателен! Сразу на пятый день после покупки поехал на море со своим киндером (малому три месяца), а после в Одессу к теще, дальше домой в Киев: всего 2, 5 тысячи км. В долгой дороге на наших дорогах Фиат отработал на 5 баллов (по пятибальной). не заменимый аппарат: коляска, которую брал для малого не складывая, помещается в багажник без всяких усилий, туда же еще помещались все пляжные прибамбасы. Объездил все пляжи от и до.Несмотря на объем 1.4, машина в горной местности с нагрузкой ведет себя устойчиво, а тормоза у неё вы, наверное, сами знаете – супер (главное привыкнуть) врывается как вкопанная. За всю дорогу средний расход около 6, 8 л при крейсерской скорости 100 км/час. При более высоких скоростях т. е. больше 120 км/ч. начинается повышенный перерасход топлива из-за габаритного лобового сопротивления. Сейчас на Фиате езжу в городе, и тут она тоже заслуживает похвалы во многом. Да
- хорошая маневренность - огромный багажник - небольшой расход топлива
- высокая цена
Вообще довольно интересный автомобильчик! Чудоватые формы заставляют окружающих оборачиваться вслед. Милиция часто останавливает ради любопытства. Когда он появился у меня, честно говоря подумал а зачем я его взял вообще?, но буквально после первой длительной поездки недоумение сменилось восторгом. При скромной мощности в городском потоке не чувствуешь себя ущербным. Уверенный разгон, хорошая маневренность, просто громадный багажный отсек, особенно при сложенном заднем сидении (но механизм складывания мне не нравиться, лучше бы оно раскладывалось назад), небольшой расход топлива (при загрузке в 500 кг., и средней скорости 100-110 км/ч 7-7, 5 л/100 км) как бальзам на сердце.За два года проехал 160 000 км., за это время поменял: Ступичный подшибник и две стоечные верхние опоры плюс расходники. Словом машина неплохая. Можно и в лес, и на рыбалку, и для работы, и для дома.
