качество сборки, управляемость, цена, стоимость обслуживания, динамика
качество материалов, шумоизоляция
качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Никаких практически. Обслуживание и запчасти недороги и доступны.
Надёжный, крепкий, удобный автомобиль. Заводится в любой мороз. Кондиционер летом не подводил. В принципе, рекомендую... Лучше "Жигулей" однозначно!!! С моим ростом (188 см) при посадке проблем не возникало, но поставил спортруль и стало вообще хорошо. :)
качество сборки, стоимость обслуживания
Вода попала в электродвигатель стеклоподъемника, сдох. А так по мелочи,ну и расходники.
Классная тачка! Проста, надежна, не прихотлива. Просто садишься и едешь, не то что ВАЗы (ужас просто). Может ВАЗу то же какую-нибудь модель авто взять за основу и провести рейстайлинг, и потребитель рад, и деньги рубить будут. Узбеки молодцы! С ксюшей ни разу на дороги невстал, надёга!!!
Вполне нормальный автомобиль с хорошим , довольно таки мощным двигателем, для поездок на дачу - самое то. Новая морда, более приличный салон, 2-х диновая магнитола, не хватает хотя бы одной подушки безопастности, вот когда тысяч 10 проеду, тогда смогу более подробно поделиться впечатлениями
простор салона
Замена ГБЦ, замена КПП на новую, после двух неудачных ремонтов. замена передних фар на новые, + установка ксенона (для лучшего освещения)
ходовая - стоят газовые аммортизаторы Бильштайн Б4 - что делает автомобиль комфортней на трассе
двигатель доработанный - DOHC 1600cm3, выпуск 4-2-1, СЖ10. тянет намного лучше обычной и скучной 1,5литровой ксю.
салон перешит в серебристый кож-зам и черным материалом (хз каким)
В дверях установлены подиумы под колонки 16см.
Табло электронное от Опель Кадетт (берет показания с ЭБУ)
В данный момент проехал 250 км., ездил раньше на 1,5/75 л.с., теперь же 110 л.с. и это ощутимо! По расходу пока нормально, 10л/100 км, с кондиционером. На светофоре остаются и Лансер в старом кузове, Алмера, а про Логан и Акцент говорить нечего, и про Ваз... Пока все устраивает, посмотрим что будет дальше!!!
динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, цена
При пробеге 2800 км подвис контроллер и то только по причине заводского брака. В сервисе эту ошибку устранили за 2 минуты.
Хорошая плавность хода, доступность цены и качества. Надёжное авто по сравнению с нашими ладами, коробка переключается четко в отличии от калины где заднюю можно перепутать с первой передачей.Авто устраивает во всём надёжный и экономичный. Большой объём богажного отделения по сравнению с конкурентами.
Надежный автомобиль за небольшие деньги. Сиденья не очень удобные. Сзади можно сесть только двум взрослым. Между передними сиденьями сам установил подлокотник, на дальних расстояниях очень помогал. Большие минусы: отвратительная эргономика (хотя для опеля тех лет совсем не плохо), большой задний свес и при установленной стальной защите картера дорожный просвет становится практически никаким.
Авто цена качество. Невозможно за 240 000 руб купить самолет. При покупке даже небыло мысли купить наше авто (была 21093). На службе работаю на тойоте превиа, в запасе 21104. После десятки разница чувствуется сразу не в пользу нашего автопрома. В этом году ездили в отпуск накатал 7770 км. Средний расход 5,81 литра на 95 бензине при скорости 110-120 км/ч. На десятке за 54 000 км поменяли ВСЕ!!! Не тронутой осталась КПП.
Пересел с 10-ки на Ксюшу - Небо и земля! Комплектация: ГУР, ЭСП, кондиционер.
За 3 года эксплуатации не одного крупного ремонта - замена "отработавших" свое запчастей - в основном подвеска (как-никак машине в 2008 году - 9 лет). По кузову - замечаний нет! Краска родная, только на дверях по низу "пошла" ржавчина (надо было вовремя двери изнутри обработать - моя вина :-( ). Двигатель без капиталки прошел 130 тыс. км. - ни дыма, ни проблем с компрессией - "бегала как ласточка" (по трассе в среднем 120-140 км/ч). Соотношение цена-качество - 5 баллов.
качество материалов, шумоизоляция
1. Во время дождя левое окно не откроешь - дворники скидывают в него воду (подется ставить ветровики). 2. Дворники останавливаются в произвольном месте - где выключил - там и встали. Поеду на СТО пока есть гарантия.
После имевшихся ЗАЗ-968М, ВАЗ-2106, ВАЗ-2108, АЗЛК-2141 Нексия - просто песня! Вообще-то любой автомобиль, если новый - по определению хороший. Но тем не менее, ничего не гремит, не скрипит, двигателя не слышно, передачи включаются четко, подвеска в меру жесткая (после 41-го).
В целом пока автомобильчик новый - только пыль протирай!
качество сборки, цена
Расход около 13 литров. Свистит ремень. При работе кондиционера частенько что-то стучит. Защитой цепляешь все подряд. Пожалели обшивку на двери базовой комплектации. Проржавел уже глушитель ладно хоть не трещит и неломается как на девятке. Еще раз для такой мощности автомобиля слишком большой расход у внедорожников уже меньше. Не поставить бортовой компьютер, не предусмотрена такая вещь, а очено хотелось бы.
В принципе за эти деньги что я взял автомобиль соотношение цена-качество нормальное. Во всяком случае лучше чем наша. Только расход бензина большой 13 л на 100 км. Пробовал ездить по разному. Лучше хорошо рагоняться все равно не сэкономишь. Раньше ездил на карбюр. девятке земля и небо.
За такие деньги из новых машин ничего нет. А по уровню комфорта сравнивать можно многие марки этой ценовой категории. На счет цены могу с уверенностью сказать, это более чем разумное вложение. Обслуживание и зап/части на Нексию стоят меньше чем на ВАЗ 2110 -1212. При этом качество автомобиля на ступеньку выше.
Хороший авто для людей небольшого роста.С большой ногой задеваешь две педалию.Экономична,на трассе от 90-140менее 6 литров.Если сзади крутые слепят дальним, легко уходит набирая170.Устойчива на дороге и поворотах.На проселочных дорогах и в лесу ни разу не подвела.
Самый гавеный автомобиль после 750 БМВ
Шумоизоляция на нуле внешность была модной лет 15 назад хотя я и купил то ее пока БМВ была в ремонте.
Двигатель не очень резвый но есть одно преимущество - это расход топлива.
Интерьер надо сильно модернизировать, менять эту квадратную панель приборов, и делать не только тканевой салон но и кожанный.
Сама модель не плохая, соотношение цена-качество удовлетворителное, прогон 10000 чуствует себя норм. есть "бок", дважды вылетел датчик скорости, отвечающий за холостые обороты двигла (повышение с 900 да 1500 об/мин). Сидения оставляют лучшего, мало противошумки, но ходовая отличная (попал с наката в канаву передним мостом , тлько примял диск , всё остальное в полном порядке). СОВЕТ , если есть ещё лишних две тысячи долларов то лучше взять Шевроле Авео. УДАЧИ!!!
Комфортная - относительно машин ее класса конечно... но жиГули и радом не лежали Неприхотлива - капот открывал раз 10, 8 из них чтоб долить омывающую жидкость =) бОльшой багажник, относительно опять-же жиГулей седанов. В пробках не кипел ни разу хотя стоял по 3-4, жиГулей вскипевших.. хоть отбавляй...
Отсутствие регулировки руля Больше пока не вижу...
Прикупил машинку в возрасте 3,5 лет с пробегом 84 тысячи.Взял полную комплектацию и не пожалел... сейчас кондиционер очень спасает, правда + литр-полтора на 100 км, зимой-весной кушала 7.6-7.8, сейчас 8.5-9.5 литров. К двигателю нареканий 0, к ходовой - тожеДорогу держит, 120 при 3х тыс оборотов. разгонял до 170... ехать можно.. а оно надо ?Прошел ТО-9 (масло+фильтр) на 92 тысячах... техники посмотрели, сказали больше ничего менять не надо. след визит на 100 тыс.Из проблем... Сдохла катушка - пробило, заменил поехалпару раз забывал ближний выключать... с толкача заводилась легко, но тут-уж сам виноват.По кузову все чисто.. не гниет, не ржавеет...мелкие точечки от камней.. но это у всех...аккумулятор родной... осенью буду менять... а то думаю зимой не заведусь с утра.Статистика: (в месяц)3000-3500 км пробег250-300 л бензин5л стеклоомывателя2 мойки
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, расход топлива
С самого начала очень плохо работал правый задний электростеклоподъемник (еле ползал, как полудохлый), и не дула печка на 4-й скорости. На 1-м ТО все устранили (стеклоподъемник просто был плохо смазан, насчет печки - не знаю, но теперь работает исправно). Никак не могу побороть скрипящую на колдобинах крышку бардачка. Пластмассовые брызговики двигателя висят слишком низко и загребают грязищу когда едешь по сельской распутице. Больше притензий к машине нет. По-моему, неплохо!!!
По совокупности свойх потребительских качеств (в т. ч. цена) - автомобиль отличный. Надежный, неприхотливый, с сервисом - никаких проблем. Дизайн хоть и устаревший (все-таки Opel Kadett), но гармоничный, сбалансированный. Пропорции кузова приятные глазу (в отличие от некоторых "обрубков"!). Особенно хорошо смотриться в серебристом цвете (как моя). После "ТАЗиков" - просто восторг!!!
качество сборки, простор салона
Никаких проблем . Очень аккуратный уход за моей машиной и она отвечает тем же.
К сожалению за отсутсвием выбора по Брендам остаётся выбирать из UZDAEWOO для меня из продукции подходит NEXIA GLE .
Автомобиль меня устраивает во всех отношениях это просто незаменимая лощадка и надежный помошник .
Это моя первая машина и я её очень люблю .Когда встал вопрос покупки пересмотрел много авто но помошник старший наставник говорил мне неторопись . Я брал машину не новую хотя мог позволить себе тогда и новую но решил купить у не с нуля потому что только тогда получил права , хотелось набраться опыта и только после этого приобрести новую. Очень долго искали подходящую машину и никак не могли найти . Помошник тогда говорил так " когда ты сядишь в салон машины и при этом у тебя возникнет чувство симпатии к машине тогда и купишь " и он был на 100 % прав в один из бунич-ых дней нашли машину когда я сел в неё у меня возникло такое тёплое чувство всё в салоне было приятно , а главное пахло женщиной вот тогда я и купил это авто . Оказалось владела до меня машиной женшина они срочно узжали на ПМЖ в Канаду и поэтому продавали всё . Когда заехали оформлять к нотариусу её дочка плакала я успокоил её , сказав что я буду очень бережно за машиной следить . Слёзы 8 летнеё девочки надолго врезались мне в память .И по сей день я очень бережно отношусь к своей машине. Вот недавно полностью заменил заменил ходовую и полностью поменял облик машины ( сделал тюнинг машины) что бы моя ласточка выделялась из толпы стоковых машин получилось не плохо . Люди оборачиваются и провожают любопытными взглядами меня когда я проезжаю мимо. Я бы мог много написать что я переделал в ней но наверное мало кто поймёт техничекую писанину . Хочу сказать, что в у моей машины есть душа , и наверное она радуется так как хозяин ей попался очень хороший.
Один раз в экстренной ситуации очень спасла всю мою семью на скорости при заносе столкнулись об железобетонный отбойник на дороге , Спасибо Производителю UZDAEWOO что сделали очень крепкую конструкцию бамперов машина врезалась . я с ужасом вышел поглядеть на передок а там всё нормально только глубокие разрывы внешней оболочки бампера (удар был лобовой отбоиник улетел на 3 метра вперёд ) а мшина осталась на ходу. Могу также сказать что мотор работает идеально хотя машине уже скоро 9 лет я мало езжу поэтому и пробег маленький. При эксплуатации использую дорогое на сегодняшний день по мерка в Узбекистане масло минеральное SHELL HELLIX заливаю 91-93 бензин вовремя меняю фильтры вообщем слежу за моей КСЮЩЕЙ как её называют в народе. Она мне отвечает тем же пока ещё не раз не подводила .
Надежность, мало ест бензина (10-11 л. в городе), комфорт в салоне, большой багажник, штатные колонки по всему салону, надежная подвеска.
Часто ломается кондиционер, на дверях быстро появляется ржавчина (в отличие от остального кузова).
За 5 лет, что она у нас была именно поломка была одна - меняли сцепление. Но и то оно полетело не на дороге неожиданно, как это бывает с "Жигулями", а долго предупреждало... так же немаловажно - комфорт в салоне и большой багажник. Конкретно наша машина была еще корейской сборки, когда только построили завод в Узбекистане - поэтому ломалась редко.В публикациях изготовителя пишут, что двигатель Нексии рассчитан на 1 млн. км. Скорее всего так и есть. ТО 2 раза в год - и двигатель без проблем отработает свой миллион. Мы периодически заливали присадки для очистки двигателя и инжектора - к этому нареканий нет. 2 года назад на очередном ТО нам поставили новую прошивку и теперь машина с места разгоняется активнее. До прошивки была более неторопливой. Быстрее разгоняется уже после 2 передачи.Салон - маловато места сзади - коленки взрослого упираются в переднее сиденье. У нас ребенок, поэтому для нас это было не актуально. Багажник всегда радовал объемом - влезает все! Открывается из салона. Стоимость эксплуатации - ТО примерно 3-5 тыс. руб. в год. В машине была штатная музыка, но захотелось МР3 - поменяли на новую магнитолу. Устойчива на скорости - идет уверенно, не трясет и не кидает. Перед покупкой рассмаривали 2 варианта - новая "Девятка" и не новая Нексия. Но так как предыдущая машина была Лада 8-й модели, то немаловажно было насколько машина надежна в эксплуатации. Почитали отзывы и купили Нексию именно из-за надежности и не пожалели.Мы меняем автомобидь только из-за МКПП. Ездим на работу в Москву и в пробках сложно все время переключать сцепление. Следующее авто будет такого-же класса, но с автоматом. Если бы здесь был автомат - катались бы на этой машине и дальше - по всем параметрам вполне устраивает.
дизайн кузова, динамика, расход топлива, тормоза, управляемость
1. У меня есть 2 детей и ездят они взади. Зимой у нас средняя температура - 20 цельсия, а обдув на задних пассажиров или хотябы на ноги непредусмотрели, наверное подумали раз спереди жара хоть голый езди, то и там будет тепло. 2. С середины года начали дребезжать стекла, когда немного приоткрыты. 3. Появился постороний звук, т.е. где-то снизу машины. 4. После 4 ТО начали звенеть клапана. 5. Слабое лобовое стекло, от удара камней, которые побольше сразу же появляются сколы и достаточно глубокие. 6. Сломалась ручка на переднем пассажирском седенье там даже нет никаких креплений, а просто клей. 7. Хотя ТО 4 и делали сами рабочие с Уз ДЭУ я ожидала намного лучшее. Просила сделать эти же окна так и не сделали, правда ручку закрепили. 8. При включении кондиционера или просто вентилятора ремень визжит, тоже не сделали, хотя и просила. Правда когда погазуешь раза 2-3 проходит, но ненадолго.
Машинку взяла в июне 2007 года, в принципе неплохая. Достаточно экономная. Неплохой дизайн, а еще в ней сиденья намного мягче чем в ниссан- примьере например.
Я думаю, что машинка бы подошла примерно людям в возрасте от 35-45 лет, среднего класса.
Максимальную скорость какую я развивала это 170-175, а больше не хочет. Тормоза в принципе неплохие.
У меня четвертое ТО вышло на 9300 руб.
