1 110+ отзывов о Daewoo Nexia

Отличный авто.При покупке склонялся к 12ке Ваз, попалась КСЮХА, взял абсолютно не жалею. Использую как рабочую лошадку, за год намотал 45000 км по командировкам, ни каких проблем в дороге, а мотаюсь далеко и много. Вовремя менять расходники и нет проблем.Есть конечно свои недостатки , но все- же это не ТАЗ. Иногда кажется что уж слишком низковата. Но бампера созданы как раз для города( для жо.....ков), зимой на светофоре въехал в зад таксист, (думал сделали из ксюхи хэчбек) вышел , моей ксюхи хоть бы что, а у него на ниссане вся морда разворочена : бампер отпал , фары куда-то в бок и вверх смотрят, капот задрался. В общем автомобиль в полне соответствует своей цене.

У меня никогда не было своего жигуля и нге надо, достаточно того что я на них катался. Они даже рядом не стоят. ДЭВУШКУ я купил исходя из мысли что это иномарка доступная по цене и , что это не ТАЗИК ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОПРОМА. Теперя я кайфую. В итоге это реально дешовое авто. Характеристики пишут, что максимальная скорость 170. ВРАНЬЁ. Я гружёный по трасе летел 185. 170 набирает легко на АИ-92 , а дальше набирает потихоньку, но и это не мешало мне спокойно ехать за другими дорогими тачилами. Машину я реально не жалею, потому что судя по звуку движка для неё это раз плюнуть. А жигуля оставались сзади. Я ГОРЖУСЬ СВОЕЙ МАШИНОЙ.

Никогда раньше не думал, что сяду на Нексию, но 5 лет назад внезапно взял и купил. Причем купил не новую, а 97 года. На самом деле до Нексии были Субару, Фольки, наши девятки и десятки, но коллега по работе посоветовал взять Нексианина. И он был полностью прав. В день проезжаю по Лен области 250 - 300 км, а дороги там далеко не сказочные. Так вот - подвеска живет без проблем 3-4 года, а дальше можно произвести мелкий ремонт, если надо. Сцепление надежное. Печка отличная. Багажник вместительный. В разгон идет идеально (но далеко не каждая). Если Вы пробуете Нексию и она у Вас не разгоняется, то советую ее не брать, а искать дальше. Нет разгона - значит хозяин никогда не менял топливный фильтр, редко менял воздушик, и как следствие - лил масло и бензин на букву г.... Ищите другую. Машина очень не прихотливая, дешевая в эксплуатации, устойчивая на дороге до 155 км/ч, дальше приходится держать ухо востро - аэродинамика то кадетовская. Тормоза передние нужно сразу менять на Ланосовские, а то некоторые говорят - не тормозит. Платишь 3500 и останавливается не хуже Бомбы. Но комфорт конечно не такой, как Мерсе или в Новых японцах. Поэтому считаю, что Нексия - отличная машина для работы, для дачников и для начинающих. Нужна - обращайтесь.

машина хорошая, надёжнаяв эксплуатации дешевая, нет проблем сзапчастями. Много ездил на дальние растояния не подводила, за 3 года намотал 111000 км без проблем, только заменял масло и фильтра, очень выручал кондиционер. Багажник вместительный, но запаску доставать не удобно.

Машина мне очень нравится в обслуживании. Ничего особенного и дорогостоящего делать не приходится. Поначалу, менял я только масло (синтетика) с периодичностью 9-10 тыс. км. И так было до 55 000 км. Остальное всё было в порядке, проверял на СТО. Перед поездкой в другой город поменял все ремни (положено в 55-60 тыс. менять) на всякий случай и по ходовой сделал кое-какой ремонт. Так мастер посоветовал "на всякий случай". Дальняя дорога, лучше подстраховаться. Поездку совершил, но у машины подпортил ходовую, потому что дороги у нас ужасные, оказывается! Пришлось после поездки ходовую лечить.После этого опять меняю только масло планово и колодки тормозные! Да, ещё заднюю часть глушителя пришлось поменять где-то на 85 000 км выгорела дыра. Мастер сказал, что это у всех Нексий болезнь. Аккумулятор тоже один раз менял на новый и "лягушки" на дверях пару раз (тоже больное место). Лампочки в фарах тоже менялись пару раз. Антенна электрическая тоже вышла из строя где-то на 60 000 км. Сказали, что тоже частая беда у таких антенн. Отключил её, теперь всегда вытянутая. Сейчас у меня на спидометре 96 000 км пробег.А в целом машина очень надёжная. Я доволен. Никогда не подводила. Всегда заводилась в любые морозы. Центральный замок тоже работает нормально и в холода. Вот недавно после помывки обнаружил, что на переднем крыле начинается коррозия, и местами на кузове тоже маленькие жучки начали появляться. Думаю менять машину. Так и не привык я к её внешнему виду, слишком убогий. Да и посадка очень низкая и неудобная. Всё, что на дороге лежит собирает днищем, вернее защитой поддона картера. Багажник, может быть, и большой, но крупногабаритные вещи приходится перевозить в салоне. Машинка резвая, с места неплохо рвёт, но после скорости 100 км/ч разгон идёт медленнее. Ездил и под 180 км/ч на ней, бежала хорошо, только в салоне стоит гул от шума резины. В целом, машина надёжная, я считаю. Я купил эту машину почти 2,5 года назад. Ей было 2 года, а пробег был 30 000 км. У машины все электропримочки работали нормально. Всё остальное тоже функционировало и работало. Скажу, что изначально не хотел я покупать Нексию, ну, не нравится она мне визуально! Но вот купил, так как многие знакомые хвалили Нексию за качество и небольшую цену.Автомобиль стоит потраченных на него денег. Если не найду что-то более современное за небольшие деньги, то, возможно, опять куплю более свежую по годам Нексию.

Долго выбирал свой первый автомобиль имея на руках всего то ничего. Прочитав массу отзывов об автомобилях данной категории выбрал Нексию. Выехав на трассу заметил, что вылетает 5-я передача. Как позже выяснилось - это болезнь данной модели. После того как пригнал авто , машина приподнесла второй сюрприз - не сработал электростеклоподъемник. Разобрав увидел, что стерты пласмассовые кнопки внутри блока управления 3-х дверей из 4-х. Заменил блок управления целиком.Отмыв до основания авто (стоило немалых сил), увидел ржавчину снизу на дверях, других существенных следов коррозии не обнаружил. Через пару дней обнаружил неисправность генератора. Заменил. Через неделю помер аккумулятор, оставив меня в ЧНН в центре города. Заменил. Через месяц после замены масла и фильтров обнаружил, что машина ест 1 л масла на 1000 км. Узнав цену капиталки двигателя понял, что смысла его делать нет, поскольку он не окупиться и за 10 лет. Чуть позже померло сцепление. Заменил целиком. Лопнул ремень ГРМ, двигатель 8-ми клапанный, клапана не загнуло. Помер датчик скорости, машина начала нестабильно держать обороты и глохнуть на холостых. Заменил. После полной диагностики . вложений в ходовку и замена троса ручника. Но и это не все поломки...Динамика и управляемость у автомобиля достойная. Огромный недостаток - барабанные задние тормоза, при экстренном торможении на скользкой дороге машина не задумываясь идет в занос. Багажник огромный, но салон маленький: при моем росте 192 см, за мной мог сесть только 3-х летний ребенок. В конце концов, после 4-х месяцев, прикинув необходимые вложения, стал готовиться к продаже, но не успел: мне в бок на скорости 100 км/ч влетела машина, обгонявшая по обочине, после чего мы вдвоем улетели в кювет с уклоном порядка 60 градусов и высотой 3 метра, где врезались в деревья. После лобового удара в дерево на высокой скорости я получил только ушибы, за что Нексии благодарен. На "классике" ВАЗа был бы в реанимации. В качестве первого авто - рекомендую. Имейте ввиду, что к 250-300 т.км пробега машину нужно полностью перебирать, включая электрооборудование и некоторые пластмассовые элементы салона. Нексию лучше брать свежую (5 лет), либо новую. Тогда особых проблем она не доставит.

Всем привет.Этот автомобиль вполне мне подходит.Автомобиль имеет хорошие аргометрические характеристики, на дороге видет себя спокойно и уверено.Багажное отдиление довольно просторное, очень удобное и просторное задние сидиние. За такие деньги, замечательный автомобиль.
Лутше пружины сразу усилить!!!

После 7 ВАЗ отличный авто. До аварии все шлдо отлично, после (лоб в лоб с Лачете) чуть плоховата стала, но это мне говорят нужно ее поменять, погнулась при аварии. Короче отличный авто. После нее решил на 10ВАЗ прокатиться, ж....!!! этот 116 клапонов дают знать, девятки не догоняют меня.

Первое впечатление после девятки ОБАЛДЕТЬ как хороша. Не стучит, не гремит, класс. Спустя неделю попробовал сесть на заднее сидение….. получилось с трудом, тесть сесть там вообще не смог (он у меня крупничок не толстый, но большой). Проехал первые двадцать тысяч, поменял подшипники передней ступицы причем сразу оба. Стал замечать плохой обзор при повороте налево (не всегда видно пешеков). Про мотор плохого не скажу, но на мой взгляд тяги маловато, чтобы обогнать туже девятину, вонючку давлю до упора (стал задумываться, может на моем пути только форсированные девятки попадаются?) В дальних поездках не устаю сидения вполне, но пришлось поставить чехлы с боковой поддержкой стало лучше. Немного доделал акустику поменял колонки и впендюрил усилок. Подумываю над тем что не плохо бы ее приподнять, а то низенькая, в области частенько пузиком чиркаю. А так в общем она того стоила, тем более аналогов не видно, многие говорят про ВАЗ что не ломается. Я поездив на советских машинах ДЭУ доволен. Если обслуживать вовремя то никакие проблемы в пути не застанут.

Комплектация: GLE, в старом кузове с движком от Ланоса 80л/с. Водительский стаж 27лет, приходилось ездить на многих хороших иномарках, так что сравнивать есть с чем. Своей машины никогда не было, взял КСЮХУ в кредит и теперь довожу потихоньку до ума. Итак о машине. Двигатель при разгоне явно тупит, становится резвым после 2500 оборотов. Коробка нареканий не вызывает, включения чёткие, немного длинноватые ходы, в целом устраивает. Подвеска на мой взгляд мягкая, сглаживает мелкие неровности, на больших ухабах сильно раскачивается, по прямой дорогу держит отлично, пробовал 170, идёт как по рельсам. А вот в повороты надо входить аккуратно, валкая машинёшка. Кузов оставляет желать лучшего. Сборка не ахти, задние двери закрываются с усилием (заводской дефект). Салон: Шумоизоляция не важная, но лучше чем в жигулях, под панелью завёлся свёрчёк, никак не могу найти, гремят подголовники (вытряхнул из них какие то лишние куски пластмассы и согнул направляющие трубки, чтобы были в распор, теперь тишина). Показатели датчиков читаются легко, подсветка приборов приятная для глаз (для меня). Поломки: 500км-загорелся чек двигателя, устранили по гарантии (больше туда не ездил). На 18000км (зимой) зашуршал выжимной, нагревается проходит, (до сих пор тишина). 25000км-приказал долго жить датчик скорости, заменили на сервисе за 1700руб (развели как лоха, он стоит копейки), вот в общем то и все поломки. Сейчас на спидометре 30000км, езжу много. Что сделал: обработал колёсные арки и поставил защиту. Обработал изнутри все двери и сделал шумовиброизоляцию (стало немного тише), будут средства проклею салон (люблю тишину). Заменил все динамики, поставил Sony. Я не меломан но иногда люблю послушать хорошую музыку. Недавно чипанул движок (парни, честно говорю, я начинаю любить эту машину) как другая тачка. Езжу и получаю удовольствие, совершенно другая динамика (не феррари конечно но очень достойная). Пожалуй всё. Парни прошу не судить строго за отзыв, первый раз пишу. В целом машиной доволен. Считаю что КСЮХА это переходная модель между жигулями и хорошей иномаркой.Удачи на дорогах!!!

В целом авто стоит этих денег.

Хочу поделится впечатлениями от Ксюхи New!))Покупал пепелац с целью дешево отъездить годик другой, продать и купить нормальное авто.Выбор пал на нексию ибо внешне мне нравиться, оч. дешевая и была надежда на надежность выработанную десятилетиями)))Не буду вдаваться в детали ГЕМОРОЯ с которыми я столкнулся при покупке машины, благо "Инком-Авто" канул в лету и больше ни у кого подобных проблем не будет.В итоге я получил авто в максимальной комплектации без кондея, + в подарок мне достались парктроник, кож. салон, ксенон и зимнюю резину.До этого было пару старых иномарок, затем ваз99i. Могу сказать что движок вполне приятный по сравнению с старой движной Нексии и тем более по сравнению с ТАЗами. В первое время я наслаждался плавностью хода и мягкости подвески по сравнению с ВАЗом, потом привык + внешность обновленной машинки на мой взгляд очень привлекательная. Из положительных моментов пожалуй стоит еще отметить огромный багажник, однако как показала практика в этом багажэнике только пенопласт перевозить, от тяжелого груза машина сильно садиться, что на 21099 или на том же Фокусе не наблюдается и в помине. Также в большой для меня минус багажнику, чо его нельзя разложить, для велосипедов пришлось покупать специальные крепления на крышу.Салон обновленной нексии также кажется мне симпатичным, с натяжкой можно сравнить даже саабом))) правда подгонка деталей отвратная, про не закрывающийся бардачок наверно наслышаны все. Перекос переднего стеклоподъемника мне устраняли 4 раза, сказали стандартная болезнь, показали где надо самостоятельно смазывать чтобы "вылечить". Со временем появился свист какого-то ремня - устранили на ТО. Перестал работать зумер.... ну и так далее много косяков по мелочи.Думал хоть в обслуживании будет не дорого, однако не тут то было, хоть ТО и не дороги, гарантия 5 лет, но проводить ТО нужно через 2 месяца и далее каждые полгода! В итоге много дороже чем у нормальных автомобилей.В общем при возможности частенько заезжать на сервис исправлять мелкие недочеты, машина справляется с передвижением с места на место.

Пересел на Нексию (в базовой комплектации) с ВАЗовской девятки. Как мне показалось, по ходовым качествам машины во многом похожи, хотя по шумоизоляции и по мягкости Нексия значительно комфортнее. После года эксплуатации никаких нареканий к машине нет. Хотелось бы, конечно, коня по резвее, но как ни крути 1,5 это 1,5, а не самолет. Тем не менее без проблем разгоняется до 170 и на такой же скорости без проблем едет (главное колеса сильнее подкачать). Расход топлива в городском режиме немного разочаровывает, на 10 литрах редко умудряюсь проехать больше 100 км. Кроме того, за период между ТО (т.е. 10 тыс. км.) уровень масла уменьшается более чем на 1/2 уровня. На девятке такого не было. Грешу на свою манеру вождения, а также на то, что двигатель прикатывается.
При покупке машины стоял перед выбором: взять Нексию или ВАЗовскую 14-ю (по деньгам было одинаково, даже Нексия была тыс. на 5 подешевле). В итоге выбрал Нексию и ни сколько об этом не жалею. На мой взгляд, эта машина стоит своих денег. Кроме того, никогда не было проблем с сервисом, все четко по записи и без каких-либо нареканий. Не могу не отметить существенный для меня плюс, это вместительный багажник. В целом машина оставляет о себе хорошие впечатления, не смотря на свою моральную, я бы даже сказал, старость.

Взял себе узбечку в конце 2006, скажу, что правда то правда-машина оправдывает свою стоимость на все 100% за 93000 км пробега поменял только правый подш-к ступици передний(на 40000) и левый (на 90000) заезжаю на СТО 2 раза в месяц-все отлично, при том, что машина постоянно ездит по таким дорогам где на Джипах жалко проехать, в общем эта рабочая лошадка не предназначена для стойла в гараже-она требует работы:)))) Расход 8-9 по городу и 6 по трассе с учетом моей манеры езды(резвой), поставил себе стойки газ-масло SACHS дорогу держит отличто и на 175 тоже(единственный минус - по городу масляные лучше и долгожизненней)! Вобщем машина просто умничка 5!!! Единственное что посоветую, это если денег не жалко то лучше обесшумить(получается мини мерседес по шуму) Кто задумал ее купить-тот обязательно купит!

Что то напоминает ВАЗ 01 итальянской сборки.Слабоват просвет и шумность в салоне.Очень тупое ТО на сервисе.Лучше сам.
А ведь не помешал бы дворник на заднем стекле.Очень слабая книга прилагаемая к авто.Что куда льётсяи и его совместимость.
А так правильно не эксклюзив конечно,но простой рабочий ишак.

Очень удобная посадка, хватает длинны даже для длинноногих водителей, правая нога не устает.Приборная панель информативна и не мешает в темное время суток. Все под рукой. Хорошая обзорность. Лично, я доволен автомобилем, в частности экономным расходом, как за городом, так и в нем. За время эксплуатации не возникало ни каких проблем.Я, убедился, что эта модель может ездить даже "на коленях", без последствий. Словом, это очень хорошая альтернатива всем отечественным авто, "Жигулям", "Ладам" и им подобным, и тому у кого не очень тугой кошелек.

Хороший ,добротный авто. Проблемы только от наших дорог. Стиль вождения немного агрессивный,поэтому не все ямки объезжаешь.Крупных поломок не было.Хороша и в городе и за городом.Бежит и 170 по трассе,а в дождь на хорошей резине идет 130-140 без проблем.В общем хорошая машина!!!

Хочу поделиться впечатлениями об эксплуатации Нексии. Купил 3 месяца назад у дедушки, 2006 года за 170 тыс.руб, как ни странно, скажем так, с наворотами: кондей, гидроусилитель, мультилок, все стеклоподъемники, сигналка с автозапуском, обработана мовилем. Пробег 17 тысяч!!! Еще 2 года на гарантии. Первые впечатления были не очень, так как ездил перед этим на Рено меган 96 года. Машина хоть и старая, но покомфортнее мне казалось. Мой рост 180, если я сяду как мне удобно, взади тяжело втиснуться, приходиться подвигать сиденье вперед. Зато багажник очень просторный! Сразу поехал отдыхать на Украину на машине. После того, как поездил по плохим дорогам, появились сверчки, такое ощущение что все разболталось, хочу попробовать залить в стыки какой-нибудь силикон, может, поможет. Масло после 2500 км. ни грамма не потратилось. Зато бензин в городе и на шоссе великоват, а если включить кондей, так тем более. На обгон машина идет хорошо, если в салоне не больше 3 человек. На хорошей дороге ради интереса разогнал машину до 180 км.ч., дальше на стал, а может это был и предел. Машиной, в принципе, за такие деньги доволен, забываешь что у тебя что-то может сломаться, едет и едет, только бензин заливай. Надеюсь, так будет и дальше. Но честно говоря, хочется что-то посовременнее. Были бы деньги )))

Машину купил со злости,много лет лежал под б\\у шными мерселесами и бехами.Наконец,когда сломалась очередная решил,все .Больше не хочу..... Думал пусть таз ,но зато новый...
Прихожу в салон и обнаруживаю что разница в цене 10000 между 10 кой и ксюхой.Думал всю ночь ,а с утра взял...Поначалу все время чесались руки ,ну не привык я к отсутствию поломок,все время чего нибуть ждал от нее.В смысле поломок...Жду и теперь...Прислушиваюсь ,пригладываюсь,даже принюхиваюсь :) Но прошло уже 4 года,проехалось 96000 км ,а я по прежнему так ничего и не дождался...Конечно хочется чуть больше комфорта,чуть лучшей управляемости,ну и престижу Ё... :) Но веть ездит зараза и ломаться не хочет,заводится влюбой мороз и не подводит кудабы не забрался...А потому расстоваться жалко,хоть и придется... Жисть потребовала универсал... :(

За год експлуатации авто проблем не возникало вообще. Главное своевременное ТО. Автомобиль эксплуатировался интесивно. Дорогу держит хорошо. Расход топлива 5, 8 по трасе, по городу 7 - 7, 5. Автомобиль достоин внимания