1 110+ отзывов о Daewoo Nexia

Итак, Нексия, 2006-го года выпуска. Комплектация самая простейшая, GL - ни электростёкол, ни кондея, из прибамбасов только ГУР. Купил машину почти случайно, изначально хотел что-то из нашемарок тыщ за сто. Однако когда надоело ездить смотреть металлолом (за который денег хотели почему-то больше, чем за только что проданную мной "Фелицию" в весьма приличном состоянии) - плюнул и решил взять чуть подороже, но получше. В итоге считаю, что купил довольно удачно - предыдущий хозяин просил за машину вполне приемлимые деньги, а при торге ещё и сбросил десяточку (из дефектов наличествовал гул правого переднего подшипника, течь масла из под клапанной крышки и крашеное заднее крыло). Кроме того, для своего года имелся уже весьма солидный пробег, 135 тысяч; но по большому счёту меня это не смутило - лучше уж такой пробег, но честный - чем 250 тысяч, скрученные до 50 )))... Скажу сразу - в основном Ксюха радует. За те 9 месяцев и 20 тысяч км которые мы вместе - капитально машина не огорчила ни разу. Основные прелести, которые успел оценить: - Надёжна. Заводишь - заводится. Едешь - едет. Тормозишь - тормозит...; - На дороге ведёт себя уверенно, понятно и предсказуемо. Собственно, это первая машина на которой я отважился разогнаться до 160 и страшно при этом не стало (на отечественном автопроме или старой иномарке - не рискнул бы). Впрочем, крейсерская скорость для Ксюхи конечно поменьше; да и вообще выше 150 разгоняться не стОит ни на чём, ИМХО; - Дешёвые запчасти и цена работ в автосервисах (дешевле десяток); - Как показывает практика - весьма надёжная подвеска. Один из участков моего маршрута "на работу" пролегает по дороге, куда не каждый джип рискнёт сунуться. Я там езжу каждый день и ещё ничего не сломалось (диагностику подвески делаю каждые 2 месяца); - Гайцы Нексию полностью игнорируют, так же как и быдлопионеры, которые от слова "спионерить что-нибудь"; - Кушает 92 бензин и не давится; в плане качества топлива неприхотлива. Хотя вот сильно экономичной тачку не назовёшь, средний расход летом около 8, зимой около 10 литров в смешанном цикле; - Простая и понятная панель управления и приборов, без излишних наворотов. Конечно, было бы неправдой сказать, что минусов нет совсем. Безусловно есть. Но большинство из них лично меня не напрягают, а некоторые - скорее и не минусы, а... особенности, что ли. Например: - Странное положение рулевого колеса. После вполне нормального - у ВАЗов, и сверхудобного - у Шкоды,- первое время дико раздражало. Ну в самом деле, что за хрень, руль смотрит куда-то в пузо... Потом привык. - Несколько "деревянное" переключение передач, затруднённое включение первой (на ходу). Тоже пришлось привыкать. - Удивительный какой-то подбор передаточных чисел на коробке: первая и вторая "рвёт с места", третья - дико тупит; если и разгоняет, то медленно и печально ))). - На 2 и 3 передаче машина слегка подёргивается (как будто неравномерная подача топлива). Говорят, у всех так, и лечится перепрошивкой мозгов... Но лично я - ко всяким перепрошивкам отношусь настороженно, так что забил и привык ;). - То, что в большинстве отзывов называют "ватными тормозами" на самом деле не совсем верно, тормоза сгодятся.... и всё же действительно хотелось бы слегка порезче. - Плохая шумоизоляция, после 40 км/ч сильный шум в салоне. Хотя во многих отзывах на Нексии я видел фразы типа "очень тихая машина". Не понимаю в чём тут дело, может шумка зависит от комплектации, и на GLЕ она лучше? - Отвратительные личинки замков, закисают, и невозможно реанимировать никакими силами. Особенно неприятно зимой, когда в -25 центрозамку машину открыть не хватило сил... Полчаса бегал кругами вокруг "ласточки" в надежде всё же как-то попасть внутрь. В итоге ЦЗ удалось-таки уговорить сотрудничать; но осадок остался. - Течь масла из под клапанной крышки. Это, к сожалению, болезнь всех Нексий, причём радикально она не лечится никак. Просто каждый раз при замене масла желательно менять и прокладку клапанной крышки, обычно хватает как раз тысяч на 8-10, потом прокладка опять же трескается. И опять менять. Операция быстрая и недорогая так что, считаю, не критично. - Ну и конечно общеизвестный факт, что коррозионная стойкость порогов и дверей Daewoo Nexia оставляет желать лучшего. Впрочем, моей пока неактуально, тот возраст ещё не подошёл (обычно ржа лезет на 6-7 год). Резюме: в целом машина нравится, пока не соберусь покупать что-то тысяч за 300 продавать не вижу смысла. Жаль только, что узбеки совсем от рук отбились и новые Нексии, говорят, уже не те по качеству... Среди подержанных машин 3-6 лет в ценовом диапазоне "примерно 5 тысяч долларов" у Нексии достойных конкурентов просто нет, особенно если выбор между ней и "Жигулями".

Этому авто нужен регулируемый руль.В общем надёжен неприхотлив запчасти лучше брать Оппелевские.За 2 года никаких отказов не было очень низкий и прожорливый от7.5л. на сотню.Контроллер установлен под капотом рядом с аккумулятором. в салоне наверное не хватило места...или провода сэкономили. Омывательный бачёк крепёж лучше сразу переделать а то может отвалиться.Обработку антикором желательно проводить на нормальных сервисах а не у дилллеров делают не качественно.

мне автомобиль очень нравится действительно рабочий, подвеска мягкая доступность запчастей уже за год прошел 30 тыс мне советовали купить приору но хорошо что я этого не зделал машина клас даже поэтому примеру таксер мне неуступил дорогу я ему вьехал в левое крыло себе от бампера кусочек малень кий оторвал а ему фару крыло и бампер снес он был на 2110 а когда ремонтировал просто охренел от того сто под пластиком там шуба 15 кг весит тяжелая падла когда снимали перематирились но это мелочи шуба из ячеестого толстого пластика и метал 2 мм ну как вам защита!? и зади такаяже фигня ну и кто еще хочет скакзать что он хлипкий автомобиль пристегиватся надо а наскорости даже 100 км залети под камаз ,сплюну, тебя неодна защита неспасет , сумом надо ездить и не тупить!!!

автомобиль мне очень нравится, не жалуюсь, хотя есть недостатки. конечно еще и зависит от объема двигателя, количества клапанов. у моей 1.5 объем 8 клапанов, слабоватая иногда не хватаем мощи, нужно рвануть, а она не рвет. вот 16 клапанная резвая сам пробовал. После прокатки немного порезвей стала, но все равно порой нужна мощь. Мне нравится что этот автомобиль практичен. Хотя мне после копейки не с чем сравнивать. Но и тот очень хороший авто. Есть достаток когда забыл выключить фары пищит, но и к недостатку тоже относится выше я написал об этом. Есть еще недостаток, очень быстро прогорает глушитель, низкая посадка. В общем атомобиль не плохои я ЗА. Возможно если буду менять то такой же возьму. На любителя)) всем УДАЧИ)).

ксюша во всем устраивает цена качество рабочая лошадка .здорово помогает при строительстве дачи привести увести без проблем.подошел багажник на крышу от бывшей ваз-07 на которой проездил 3 года тоже без проблем.попалась вазовская сборка с 6-ым двигателем.за 4 года первый раз сменил антифриз.масло не жрет все в норме.ТО делаю сам.не разу не куда не ездил.я считаю трата денег.с первых дней эксплуатаций заливаю 92 бензин.

Машина супер долго думал что взять специально катался на ушатаных машинах такси таких как логан и нексия, у знакомого прокатился на логане ощутил что переплачиваю за семёрку по комфорту, сел с ксю старого кузова очень удобными показались седенья и очень удобный руль на коленях, поводив носом решил взять рестайлинг люкс ксю...и выехав из салона ощутил в салоне тишину и она едет!!! прошивка движка и шумоизоляция и машина супер расходные материалы только бензин, это ли не счастье!

У меня служебный автомобиль 2006г выпуска достался по наследству с пробегом в 107000км за 3 месяца накатал уже 13000. Очень надежная резвая рабочая лошадка. Двигатель заводится при -38 без проблем, ход плавный, по трассе едешь и тебя приятно покачивает как на "Волге", комфорта минимум, есть ГУР и кондиционер, багажник больше среднего, задние пассажиры средней комплекции чувствуют себя втроем вполне комфортно. В нашей фирме таких Нексий 6 едениц и ни у одной серьезных проблем с двигателем, ходовой не возникало. Если своевременно проходить ТО и делать ремонт можно проехать на ней и 480000км за 4 года (проверено), проблем с сервисом нет. Бампера как у девятки (кувалдой не сломаешь). Днище царапает но по снежной колее едет.

Приветствую всех, кто заглянул!Все началось с мысли о своем собственном движимом имуществе, но как то все не получалось. И вот летом этого года решился, думаю, все пора. Требования были следующие: надежный, недорогой и новый или почти новый автомобиль. Объехав большинство автосалонов, выбор пал на Нексию, о чем до сих пор не жалею.О машинке: хороший добротный автомобиль, за свои деньги. Как и у любой другой есть свои плюсы и минусы. К плюсам: 1.6, 107 л.с. и механика дают очень неплохую динамику, на шоссе разгонял до 170 км/ч. Большой багажник: чемодан, складная коляска или 4 колеса – это запросто. Машинка зимой прогревается быстро, при -28 – 10-15 минут, это при условии, что ночью не заводим. Боялся, что в салоне будет холодно, повезло – салон теплый, печка работает отменно. Что-то я про плюсы, да про радости жизни. Минусы: в салоне шумновато. После установки защиты картера клиренс получился очень даже скромным. Посадка за руль не удобная, нужна сноровка (в калине еще хуже). Есть еще один нюанс: если на стыке дверь-крыша есть вода-снег, при открывании двери все это оказывается на сиденье.Пробег на сегодня 7300, первое ТО – за плечами, полет нормальный. Особых проблем не испытываю.

Моя "Нюша" появилась по воле случая, всегда скептически относился к марке ДЭУ. Эксплуатирую ее уже год, пробежала у меня тысяч 40, по разным дорогам, Россия, Украина-тяжелые участки дорожного покрытия. Один отзыв здесь про нее очень верный: Нексия-как автомат Калашникова: простота, надежность безотказность, незаметность, универсальность как машины так и запчастей, оптимальная начальная цена, низкая стоимость обслуживания. Вся ее сущность заключается в перевозке людей и грузов из одной точки в другую с минимальными затратами финансов и минимальными проблемами. Я начинал ездить на Москвич-412Э, резина диагональная задний привод и прочие радости водителя, была Ауди-80, А-6. "Нюша" сочетает оптимальный комфорт по той цене за которую продается и эксплуатируется, она не претендует на комфортабельную иномарку Д-класса и выше.

При покупке опирался на цена-качество и конечно-же на то что лучше брать новый авто. В итоге - Нексия бордового цвета в комплектации "люкс". 8-ми клапанную посоветовали взять - так как у 16-ти клапанной гнет клапана.В салоне поставил сигналку , сделал антикор ,поставил подкрылки и защиту . В общем своей "вишенкой" доволен - тем более это моя первая личная машина . Не удобно садится , низкая посадка ,но через несколько дней привыкаешь . Неплохая штатная музыка . За 3 месяца проехал 3 тысячи - практически никаких нареканий , не считая мелочей. В первый 20-ти градусный мороз утром завелась отлично - сосед же со своей "12-той" долго мучился .Печька работает отлично ,хотя многие жалуются. Вместительный багажник.На первом ТО после 1,5 тысяч в салоне даже удивились, почему не загорелся датчик неисправности двигателя. Спросили , где заправляюсь, а я заправляюсь в основном на Салаватовской заправке . Машиной пока доволен - дальше будет видно...

Машина ничего так, но мнго мелких недочетов. Сверчки в салоне на кочках, жесткие замки дверей, жестккие резинки на регулировочных ручках зеркал, из-за которых зеркала не крутяться, впрочем я их (резинки) снял, зимой частенько замерзают замки, плохо закрепленные подголовники. Что касается плюсов: хорошая оптика, хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска, мягкая коробка передач, мягкие педали, хорошие тормоза, хотя задние барабанные примерзают иногда. В общем машина неплохая, но раньше нексии были очень надежны и качественнее собраны.

В течение полугода после получения прав выбирал для покупки автомобиль. Хотелось недорогую иномарку, чтобы с запчастями особых проблем не было, ну и хоть какой-нибудь комфорт. Ваз и проч не хотелось... Здесь на авто.ру нашел много полезной информации и о машинах и о технических аспектах. Не скажу, что прям со всем соглашался и соглашаюсь в каждом конкретном отзыве, но что-то родное для себя всегда узнавал, например, в отзывах той же Ваз 2101 или Nissan Qashqai.(Что самое смешное, опыт был приобретен лишь в качестве пассажира! Ну и маломальски за рулем баловался без прав по сельской местности :) как и все начинающие.) Выбор пал на Нексию. Сначала хотел б.у. как и все "нормальные люди". Но походы по рынку, осмотр по объявлениям на продажу настолько разломали представление о "нормальности б.у. автомобиля" как такового в моем городе, так и о "чистоплотности бывших хозяев". Полгода тянулись время шло. И вдруг подвернулся случай купит новый автомобиль! И что бы вы думали, конечно Daewoo Nexia! В течение небольшого времени, узнавал о плюсах и минусах новой модификации. Читал отзывы. В общем, полная субъективщина! Когда настал час покупки, приобрел Daewoo Nexia GLE б/к SOHC 1.5 (Сразу оговорюсь: мой "стаж" меньше года, реальный - 26 дней за рулем) Здесь-то и начинается мой отзыв: ---------------------------------------------------------------------- 1. Покупка Приобретал в салоне "БАШАВТОКОМ" (одном из старейших дилеров Дэу). Ужасный сервис в плане менеджмента и предпродажной подготовке. Долго и нудно оформляли, еще дольше проводили предпродажную подготовку. Вывезли машину "со склада". На первый взгляд все идеально. >Не знаю, нормально ли это для Нексий или нет, но при визуальном осмотре обнаружились сколы краски до грунтовки, под багажником, внутри дверей (в центральных стойках). Затем менеджер обнаружил недокрас переднего бампера со стороны поворотника. Удручающе. Сказали: "все исправим (замажем), это обычное дело для Нексий - вон там у машины черного цвета, так вообще кусками краска отваливается!" (причем так оно и было) Директор скинул за все косяки - 1 500 . Затем отогнали на предпродажную подготовку. (Она заключалась в надевании чехлов на сидения в течение ВНИМАНИЕ 4(!) часов.) Оформляли бумажки 2.5 часа. Итого с 10:20 до 16:10 мы проторчали в салоне и получили машину недоделанной (узбеки так и не подкрасили сколы). Плюнув на все лично за рулем поехал на заправку в 300 метрах от салона (впервые за полгода сел за руль; до этого стаж по городу 3.5 минуты) Доехал нормально. Далее поехал домой (живу в другом конце города) в час-пик. Это было жестоко для моих неокрепших водительских нервов! :) 2. Машина Двигатель: Слышал и читал, что A15SMS от Ланоса. Не тяговит и туповат. Соглашусь с провалами между первой и второй передачей, когда после переключения на 2ую машина разгоняется медленно. Не знаю, может быть это нормально для 1.5 литрового румынца! :) Претензий к скоростным, "шумовым" и тяговым (на горе)характеристикам нет. Быстро схватывает, на горе можно практически на одном сцеплении трогаться (при желании конечно) Коробка: Нареканий нет. Уверенное переключение. Правда по началу путался 2 и 4 как-то рядом как будто. Пятую не включал ибо 2000 км не наездил. Задняя - тоже нормальная, но визжит конечно когда разгоняешься Интерьер: Понравилось водительское место, удобный руль (хотя нет регулировки), панель приборов, кресла. Про удобство педалей "помнил" еще со времен "хождения по мукам" покупки б.у. Нексии. Непонравилось по салону: отсутствие пространства для ног задних пассажиров при выдвинутом на макс. водительском сидении (ну и переднего пассажира тоже конечно); дурацкие двери - надо хлопать. Я думал в Новой нексии хотя бы замки получше будут. Багажник - такой же. Нет лампочки под капотом. Т.е. ночью движок не осмотришь. :( Бардачок -кастрат да и только. Торпеда - конечно сверчок. (серьезно) На одометре 25 км, а пластик крепления рулевой колонки с приборной панелью повизгивает при езде по кочкам или неровному покрытию. ГУР визжит при максимальном выворачивании колес вправо или влево (знал про это, но не думал, что будет так душераздирающе визжать). 3.Час ИКС "Влюбился я что ли?" (с) В общем, машинка становилась родной "по-тихоньку". В первые 3 дня оформления наездил 360 км. Покупал в конце августа, а к концу сентября на одометре уже красовалось число 1689. На бензин деньги ищу сам ибо студент. Поэтому пару раз выезжал на таксование. В первый вечер докопался таксист, за 2 часа оштрафовали ДПС за превышение 35 км, ехал под знак 40; проезд на красный - не увидел светофор из-за дерева. -800 . Во второй вечер таксования все начиналось очень хорошо. Только начал денег отрабатывать, и черт меня дернул поехать в другое место "кормежки". Было 00:00. Ехал по главной на зеленый, подъезжая к перекрестку (встречка напротив - гора) сбавил скорость и не останавливаясь (убедившись) продолжил движение НАЛЕВО. Не проехав и 10 метров, - вдруг: СТРАШНЫЙ ЛОБОВОЙ УДАР. Машину завертело, я сначала не понял что произошло... Но когда дошло, нажал на педаль тормоза. Итог вы увидете на картинке выше. Честно признаюсь, этого лихача на черном авто, летящим с горы около 70 км/ч я не заметил. На горе 40 ограничение. Виноват естественно я, что не уступил, не остановился... Но ехал он то ли без без фар, то ли очень очень быстро. Короче не захотел мне идиоту уступить тоже, раз я нарушил. ИТОГ: Продал эту хорошую, резвую машинку за полцены. Теперь хожу пешком. (страховку естественно не получил) Вот такая история одного студента. ПРОШУ НОГАМИ НЕ ПИНАТЬ ЗА МОЙ СКРОМНЫЙ ОТЗЫВ, ТАК КАК ПИШУ ВПЕРВЫЕ. Техническую часть авто не затрагиваю, ибо машина была новая и косяки просто не могли физически вылезти. P.S. CHECK ENGINE загорелся ровно на 950 км. Спасибо за уделенное внимание! Берегите себя и будьте внимательны...а не как я - идиот. На сим позвольте откланяться!

Здравствуйте автолюбители и приобретенные автомобиль Daewoo Nexia.Хочу оставить Вам свой отзыв о данном автомобиле.Автомобиль Daewoo Nexia корейский производитель, но собирается в Узбекистане.Сам автомобиль вполне надежный, удобный, комфортный, салон вместительный, динамичный, с неплохим дорожным просветом. Но из-за длинной задний и передний части автомобиля затрудняется езда через овраг или продолговатым неровностям. Daewoo Nexia не привередливый автомобиль, любит кушать и АИ92, и АИ95, но в меру экономичен.Панель управления, конечно не на высшем уровне, но в меру удобная. Все сделано как надо, ничего лишнего.По мере эксплуатации автомобиля в панели управления появляются сверчки. Советую сделать шумоизоляцию.По трассе динамичный, легко и быстро набирает скорость. Подвеска автомобиля мягкая (по моему мнению, даже чрезмерно), по кочкам прыгаешь, как лягушка. При скорости 100км/час автомобиль ведет себя спокойно, уверенно, от езды не устаешь. Он больше приспособлен для езды по городу и трассам. Удобно путешествовать на Daewoo Nexia. Багажник супер, очень большой и вместительный.Мой приятель уже эксплуатирует Daewoo Nexia пять лет и наездил 130тыс. км. Заменил только: свечи, тормозные колодки, масла, фильтра. От технического обслуживания он отказался, т. к. говорит: ремонтом этого авто заниматься не сложно. Запчасти доступны в каждом магазине т. к. очень распространенный автомобиль. Цены на запчасти немного дороже Вазовских запчастей, но служат дольше.Мое мнение автомобиль Daewoo Nexia красивый (на любителя), хороший, проблем от него нет.Вполне соответствует соотношению: цена и качество. По моему мнению качество превосходит.

у меня первая nexia была 2007 г. выпуска новая застучал двигатель через 500км пробега с трудом но вернул в салон . вторая 1.6 взял в другом салоне только выиграл суд .ошибка 0351.0352. устранить не могла вся область так и возвращаю. проявляется у многих .далее кузов ржавеет на глазах. подняли на домкрате в шиномонтаже змяли порог она даже свой вес выдержать не может .много писать не буду последнее посмотрите краш-тест новой nexia журнал авто-ревю при скорости 64км в живых ни кого не осталось пластилин а не металл в шоке были все присутствующие спецы. я для себя решил лучше пешком чем на таком ведре. она не лучше автоваза и сравнялсь с китайским хламом. не путать с ранней корейской сборкой.

при покупке данного авто, меня не радовала его внешесть, а радовала цена, и отзывы друзей у которых били нексии.
После покупке перебрали двигатель, заменены переднии стойки, весной был заменен радиатор кондиционера (предыдущий был прсто пробит), заменены внутренние гранаты, шаровые опоры, рулевые наконечники, старте (сам виноват что спалил), трамдлер (тоже по моей вине), оказалось болезнью - переключение света/поворотов., и кольца графитовые под штаны (их наверное штук по пять заменил) за год проехал более ста тысяч., и то что было заменено в ней я считаю нормальным так как на трассе средняя скорость не менее 130 км/час. расход в районе 8 литров в смешанном режими.

Купил авто по совету друга. Количество средств соответствовало, что на тот момент я мог приобрести. Простая, надежная машина. Хозяин был один, вернее одна. Милая бабушка "Божий одуванчик". На спидометре 30 тыс., один хозяин, состояние очень хорошее. Капот открыл и чуть не упал - машина только из магазина. Комфорта на задних седениях просто - нет. Двигатель 1,5 слабенький. При обгоне тупит со страшной силой! Особенно если в машине полный комплект пассажиров! сделана надежно. Вообще то авто не плохое. не знаю как со вместимостью у хэтбэка, но в седане места очень мало для пассажиров сзади. Движочек слабенький. Рулевое находится сильно близко к приборной доске. При трогании с места не как не могу "попасть" на момент начала движения, то колеса пробуксовывают то глохну.

Купил Нексию в Октябре.Ездить на ней гораздо комфортабельней.(после девятки)Очень даже удобный салон при моих 170см. роста.Простоный багажник,ездит мягко,не дребизжит.Нет вообще посторонних шумов.Хорошая музыка.При езде очень устойчиая машина.По крайней мере мне так кажется.Движок тянет прекрасно!Несмотря на 8кл.Воощем машина мне понравилась!Про ходовые качество судить не могу.так-как езжу всего-навсего полтара месяса.А вот когда толька пригнал авто с автосалона, был жуткий запах гари под капотом!Как будто сгорела тамошняя вся резина и пластмаса.Этот запах изчез тоько где-то после1000км. пробега.

хорошая машина!!! И НЕ сильно дорогая, и очень удобная !!!

в общем машина не плохая надежная .Подвеска правда жесковатоя.Радио правда штатное хорошо принемает.Хорошо держит дорогу,легка в управлении,экономичныи автомобил когда брал менеджер по продажам говарил что город будет расход 12л,а уменя укладываюсь в 10л.

Машинка ничего.Надежная,50 тыс.ничего не менял кроме масла фильтра.Ежжу 2 года в принцыпе доволен как для машины за 52 тыс. грн.Брал в 2008г что 2109 что Нексия в одну цену