1 110+ отзывов о Daewoo Nexia

Покупал в 2007 году б/у 2 года в комплектации GL с ГУР, SOHC (8-клапанная). Машина служила верой и правдой все 8 лет эксплуатации со своевременным обслуживанием. В дороге ни разу не подводила.Отличная машина, полностью оправдывающая денежные вложения.

Хорошее авто за свои деньги. Брал зимой в 2010 новую с ГУР, но без кондея. В салоне продавалась уже с сигналкой с дистанционным и почасовым автозапуском - очень удобная вещь особенно зимой. Стальная защита картера и коробки. Машину использую для повседневных поездок без перевозок тяжелых грузов. Обслуживаю согласно сервисной книжке и состоянию деталей, кроме того раз в 30 т. меняю масло в МКП. Заправляюсь 92 бензином (заправки рекламировать не буду принципиально). С моим стилем вождения расход по трассе выходит около 6-7 л, в городе по пробкам около 10.

Добрый день! Оставлю свои "пять копеек". Машину специально брал в базе (пустую) для использования в качестве второй машины в семье. Короткие поездки по городу, на дачу (30 км. плечо).

Здравствуйте. В этом отзыве я хочу рассказать об опыте использования данного автомобиля, о его плюсах и минусах которые я нашел во время использования.Покупал я авто в 2011 году уже не новый, так как это была моя первая машина, и я не хотел особо тратиться. При выборе автомобиля основными конкурентами были: лада 2114,2110 и 2112. В попытках найти самый оптимальный вариант, я потратил около 2 месяцев на поиски, так как автомобиль я покупал не новый. Изначально я планировал брать ладу 2112, а в сторону нексии даже не смотрел, но покатавшись на нескольких моделях сделал вывод -- автомобиль Лада тяжело найти в нормальном состоянии, и поэтому в будущем придется потратиться на ремонт, так как сам я в этом не особо разбираюсь. Потом знакомые мне посоветовали посмотреть нексию, и к моему удивлению она мне понравилась. По сравнению с русскими машинами, в ней было значительно меньше шума в салоне при движении, да и сама езда мне показалось более комфортной.Автомобиль я взял в минимальной комплектации, из-за чего в машине отсутствовали стеклоподъемники, центральный замок и кондиционер. Если бы я сейчас выбирал авто, то без этих опций никогда бы не взял, но что сделано, то сделано. Зато в плюсы можно записать двигатель в 109 л. с. ( точно такой же ставят в Шевроле лачетти). В стандартной нексии стоит двигатель в 80л. с. За счет такого двигателя автомобиль получился довольно резвый (конечно в сравнении со своими прямыми конкурентами в лице 2114 и 2112). Также порадовало наличие гидроусилителя руля. За счет усилителя управление машиной легкое и не вызывает проблем.Салон.Все элементы управления находятся на своих местах, всё лаконично. Единственный недостаток -- мало места. Грузным людям будет не комфортно сидеть в авто, но так как я среднего телосложения, этот факт не вызывал у меня проблем. Салон собран добротно, ничего не скрипит и не шумит.Магнитола стояла стандартная и мне её хватало, да и вставить любую другую можно без всяких проблем, благо разъем стандартный.За время эксплуатации (3 года), никаких серьезных вложений делать не требовалось: менял лишь глушитель с резонатором и расходники, в то время как мой друг в свою 2114 2006г. в вложил порядка 70 тыс. руб., причем в аварии он не попадал. Стоимость расходников и запчастей на нексию сопоставима со стоимостью на русские машины. Подведя итог, могу сказать что машиной доволен. Если вы начинающий водитель и не хотите особо тратиться на свою первую машину, то такой выбор для вас. Совет. При покупке поддержанного автомобиля всегда проводите полную диагностику в автосервисе, существует много скрытых проблем, которые невозможно выявить при простом осмотре. Лучше потратить несколько тысяч сразу, чем в последствии платить большие суммы за ремонт.

Вожу уже два года. Покупали новый. Делали ТО по гарантии, хотя можно после первого ТО уйти с гарантии, т.к. ничего сложного нет и поломок не предвидится. Минусы только в низко висящей защите картера, которая часто цепляется за неровности на дорогах. Но сама защита толстая, поэтому ее сложно прогнуть. Однажды зимой замерзли замки в дверях, пришлось теплой водой поливать дверь. Нагревает салон быстро. Летом в салоне душно. Расход бензина по трассе составил 6 литров (ездил груженый на расстояние 1300 км). Багажник огромный. Можно офигеть пока будешь в него укладывать вещи от того, сколько туда влазиет. Тесновато в салоне для габаритных людей (касается только водителей). Зеркала боковые заднего вида - маленькие, приходится вертеть головой или наклоняться вперед. В остальном - все просто супер!

машину брал с салона. довольны все и дочь и жена!!! после наших вазов - это уже есть на что посмотреть. машинка просто безъотказная. всё ок!!! а выбор всегда за вами...

П окупал, когда нужно было "доставать" такой автомобиль... Достал, доволен, авто для пенсионеров. Ремонт - самостоятельно. Все запчасти доступны и не дороги. На длинные дистанции ходит хорошо, не капризен, устойчив.

Всем привет, сегодня я решила написать о своей первой машине, тачка ЗВЕРЬ :-)) Она вынесла все мои издевательства над ней, а если учесть, что я работала торговым представителем и проезжала по 100 км в день минимум, она достойна внимания ))Машина досталась мне от папы, у него она была первой, ну собственно и у меня она оказалась первой. Прошла огонь и воду двух начинающих водителей. Автомобиль был куплен новый с салона в далеком 2004 году, в самой бедной комплектации, к сожалению родители не располагали большим количеством денег...Мне он достался в 2011 году с пробегом в 75 тысяч км, я была несказанно рада, машинка была в хорошем состоянии, если учесть тот факт, что папа полностью разбил на ней морду, не по своей вине конечно, ну да не об этом. После ремонта, не самого лучшего, а опять же бюджетного, она была кривовата, и покрашена с косяками, но ездила по прежнему бодренько и не ломалась.Безопасность на ней никакая, подушек нет вообще, благо морда длинная )) Управляемость хорошая, даже с ушедшим немного лонжероном, вполне. Я навела небольшую красоту на ней, нанесли тонировку, правда в сервисе именно по Нексии предупреждают, что заднее стекло может треснуть, ответственность не несут, типа конструкция такая. Еще убрала дурацкие чехлы с сиденьев, купила мохнатку на руль, приклеила дефлекторы. Машинка преобразилась на глазах, а еще колпаки на колеса, а то штампованные диски, жутко ужасно смотрятся ))На фото почти невидно, что морда вся кривая )) и сломан бампер, это не мой косяк, а моего мужа... подлец :-)))Фотографии, лучшие, что остались у меня после ее продажи, на них она такая, какой я ее и продала )) Морда вся меняна, из-за чего на крыльях появилась ржавчина, с которой я устала бороться. Решетку сами с мужем красили в черный, потому как родная краска вся облупилась.А если по делу, автомобиль ни разу не подвел за все время его эксплуатации, заводился прекрасно и даже в -30 градусов, главное заливать нужное масло. А то был момент, что машина не могла завестись даже с толкача, катались по двору, вот умора, тем кто наблюдал может из окон ))) а оказалось масло не морозоустойчивое было залито )) Потом сразу, с пол оборота начала заводиться.Да, после того как папа мне ее отдал, пришлось подшаманить и кое чего заменить, это делал муж, я только помогала ему настраивать коробку передач, после замены. Ну всякие расходники тоже поменял, это понятно. Сцепление родное было на момент продажи, я считаю, что достойно отходило 126 тысяч, не знаю как дальше ))Еще знаю, что меняли форсунки, поставили от 10-ки, родные дороже были, а эти прекрасно подошли.На фото видно, что антенна не убрана до конца, каким-то мистическим образом она погнулась и перестала убираться полностью, а потом мы съездили на автоматическую мойку, она и выниматься перестала, но радио прекрасно ловило даже так )) По поводу магнитолы, единственный минус, надо хранить код, а то при сбрасывании аккумулятора его нужно вводить. А так, хорошая, очень простая, кассетная )) разберется даже ребенок ))Дворники пару раз раскручивались, начинали криво работать, один стирает, а другой нет )) ну подкрутила да и все ))Нравилось, что есть датчик уровня жидкости в бочке омывателя )) вещь, особенно зимой ))В самой бедной комплектации нет тахометра, ну к этому быстро привыкаешь, а поскольку у меня машина была первая, мне и привыкать не пришлось ))По трассе на ней жутко не нравилось ездить, в темное время суток фары вообще светили плохо, хотя лампочки вроде нормальные стояли. Сами фары были китайские поставлены, на родных не было таких проблем.Салон, не роскошество конечно, а скорее убожество. Особенно это чувствовалось, когда в автосалоне посидишь в нормальных тачках, а потом в нашу )) жуть )) Все какое-то пластмассовое и грубое, и угловатое.Но, зато, довольно-таки просторный и кресла широкие. А моя мохнатка на руль, просто бесподобна, без нее ездить не могла, потому как слишком тонкий руль.Задним пассажирам места достаточно, правда если кресла отодвинуть полностью назад, ногам мало места.Мне еще не нравилось то, что приходилось ездить в обуви на платформе, рост у меня небольшой 158 см, а кресла на самое близкое к рулю расстояние, все равно как то далеко для меня )) я, конечно, доставала до педалей, но сцепление полностью выжимать было не удобно.Зимой в машине холодно, как не проклеивали печку, все равно очень холодно, если спереди еще хоть как то дует тепленьким, сзади вообще невозможно. А летом жутко жарко, нет кондиционера. Такое вот ни то ни сё ))Не знаю, это проблема всех Нексий или конкретно моей, но тормозила она жутко плохо, педаль срабатывала только на половине. Даже в фирменный сервис отдавали, они сказали, что не знают как помочь, специалисты тоже мне...То, что все кругом скрипело и громыхало по салону, это и так думаю понятно )) Музыку погромче и проблема решена ))Машинка, кстати собиралась в Узбекистане. Еще один момент, зимой ее лучше не мыть, потом можно внутрь не попасть, двери тупо не открываются, пипки примерзают и не достаются даже в ручную, если просишь продуть при сушке на мойке, может какая-нибудь одна дверь и откроется. У меня одна задняя дверь только открывалась, через нее пробиралась, прогревала всю машину пока ездила целый день, на следующий день уже открывается все )) А если не мыть зимой, дак она гнить от грязи начинает, палка о двух концах, блин. На момент продажи на спидометре было не мало. Но я думаю она еще столько же проездит не ломаясь, странно, но действительно поломок то и не было. Шруз как то только сломался, но это я наверно пыльник где-то порвала. И руль трясся, это подушки двигателя нужно было менять. Колеса подбивало на скорости, ну это я наверно диски погнула, так что сделать нормально было невозможно ))Была еще проблема с зеркалами, они сломались, перестали регулироваться. Разобрав, стало ясно, что не сделать, треснула пластмасса, к которой крепятся пружины, регулирующие зеркало. Пошли в ход бумажечки-подтыкивалки )) Новые зеркала не хотелось покупать, потому как эти уже были не родные, с родными такая же проблема приключилась. Не нравилось, что двери громко хлопают при закрытии, вроде иномарка какая никакая )))Про багажник еще, он реально огромный, если не ошибаюсь 450 литров. Столько картошки помещалось и всяких заготовок )) А мне, как торговому представитель вообще шикарно было с таким багажником. Все 4 колеса умещались без проблем.В общем как первая машина, она меня полностью устраивала один год, второй год я ее хотела побыстрее поменять, все бесило, а третий год раздражался муж, я почти не ездила на ней, потом мы ее продали. Было жалко продавать, уж прикипели, как говорится. Вот такой скомканный отзыв получился, уж извините ))Всем спасибо за внимание.

Управляемость хорошая. Это авто полностью оправдывает свою стоимость, комфортно приятно, мягкий, не табуретка как 99). В общем очень доволен этим авто, салон большой, просторный, благодаря этому себя комфортно чувствуешь удобно сидеть как и впереди, так и на задних сиденьях, багажник супер и высокий, и широкий, колёсные арки вовсе не мешают, авто резвенький для своего движка (у меня была 16 кл. ). Конечно стоит. Это намного лучше наших Ваз, которые стоят так же, а комфорта нет никакого, этот автомобиль стоит своих денег на все 100%.

Впечатление за 4 года от автомобиля, в целом положительное, проехал 50 000тыс., так как есть служебный авто, езжу только с мая по октябрь, на дачу, в деревню к теще и на отдых...). До сих пор понять не могу, то ли я так езжу, толи так собрали узбеки. Не удивляйтесь!

Брал с нуля.Машин было не просто много,а очень много.Первое авто с которым действительно жалко расставаться.Но надо,требуется авто что бы возить лодку.Жалко нет универсалов.

Машина что надо. Езжу ужу 4 года . Ни разу не подводил .меняй маслу каждое 10к км на синтетику, и наливай бензина и езжай. Машина уже в моей стране как народный автомобиль. Раньше ездил на CHevrolet LASETTI. При дал ной езде уставал . а на этом само удовольствие. Жрет она у меня от 6 до 7,5 литр на трассе в зависимости от бензина. думаю попался удачная.

Рабочая лошадка, только жалко багажник не увеличивается за счет задних кресел. Обслуживание не дорогое, запчасти тоже. Комфорт удовлетворительно, получше наших отечественных Самар и классики. Расход бензина средний (можно было бы и подшаманить чтоб поэкономичнее был). В Целом неплохо для первой авто если нет фин. средств или так для рабочих целей чтоб не жалко было.

лучше логана взять или приору, приора за те же деньги что и нюся, в комплектации по богаче будет,а логан по качеству сборки на много превосходит нюсю

купил машину в 2007 году с салона,до этого ездил на наших тазах 11 лет-с первых минут ощутил разницу,за 7 лет тачка показала себя очень хорошо,проехал более 200 000 км ,супер ,ни разу не подвела,машиной очень доволен,бегает и еще проедет столько же не сомневаюсь....

Это уже третья ксюша в моей жизни. Замены, на сегодняшний день, при такой цене и стоимости эксплуатации, этому авто не вижу. Хотя надо признать, качество, по сравнению с 1996 годом упало. Хотя это просто авто, что бы доехать из точка А в точку В. Фанатеть тут не с чего...

Машина не оправдала мои ожидания лучше бы взял Логан.

Динамика на уровне остальных бюджетных иномарок, можно иногда даже погазовать. Управляемость в норме. НЕ склонна к заносам. Поворачиваемость нейтральная.Комфорт. Здесь проверенная десятилетиями эргономика и плавная, но не расхлябанная подвеска.Была у меня новая Тойота Королла (после развода сел на Нексию). Там при проезде трещин на дороге и особенно лежачих полицейских, боишься, что пломбы из зубов повыскакивают.Сейчас купил Рено Дастер. Подвеску хвалят все. Неправда. Поехали на дачу. Там в конце участок разбитой дороги. Не айс. На Нексии тишина, а здесь как будто кувалдами снизу в подвеску бьют! В остальном комфорт заканчивается. Сзади тесно. Салон дешевый. Зато багажник большой. Эксплуатирую уже вторую Нексию. Никогда не было никаких проблем. Феноминальная выносливость.

Отличнейший автомобильчик для своего класса и времени. Внешность вполне сносная, хоть и не заурядная, в салоне удобно, комфортно (особенно впереди), тихо... Разгоняется не совсем круто-резко, но вполне уверенно, хотелось бы конечно немного поприемственнее. Расход топлива около 8-ми литров, не особо прожорлив при правильно выбранном режиме движения, масла тоже "не ест". Надежный и неприхотливый автомобиль (двигатель, ходовая и т.д.), ни разу не подвел ни в пути, ни в морозную погоду зимой. Рекомендую Нексию автолюбителям со средним и ниже среднего достатком, вполне по средствам, т.е. бюджетный АВТО. Хорошо подходит для семьи. Двигатель 8-клапанный, самый надежный из представленных на Нексиях,.

Если сравнить с Ладой-Калиной( на которой каждый месяц ездили по гарантии на ремонт) Nexia просто Мерседес в своём классе, цена-качество 5+