качество сборки, управляемость, цена, стоимость обслуживания, динамика
качество материалов, шумоизоляция
Машина стоит своих денег,надежная,простая в эксплуатации,хорошие дорожные показатели.
Если следить за машиной их нет,только клиренс низковатый.
Если вы ограничены в семейном бютжете, но хочется иномарку, то советую присмотреться к Нексии. Нексия в принципе является иномаркой бютжетного класса. Под капотом бензиновый атмосферник 1,5 литра, его вполне хватает на довольно шустрый разгон. Багажник большой, вместительный если хочется перевести машину на газ, то размера багажника хватит, и еще много останется. В салоне все просто, понятно, без лишних излишеств. В зависимости от комплектации может оснащяться электростеклоподъемниками, гуром, АБС, кондеем. Привод передний. Подвеска простая можно чинить(если ты в этом понимаешь, или у тебя имеется хорошая литература, и руки растут откуда надо)вгаражных условиях. Если не покорять на ней склоны Эвереста(а так же бордюры, ямы, колдобины и пр.)машина будет долго вас радовать.
-малый расход -теплый салон -отличная управляемость -вложений не требует
-немного низковата -штатные фонари чуть тускловаты
Отличный авто за свои деньги. Экономичный, надежная подвеска и мотор. Не в пример лучше отечественного автопрома. Хорошо держит дорогу. Тяговитый двигатель. Этот вариант для людей, которые чувствуют некоторые проблемы с финансами. Довольно-таки экономичная машина. Хоть и стоит она не дорого, но покупателей на нее много.Больше всего порадовал салон, он оказался очень комфортным и удобным. В каком-то смысле просторный. Сидения были сделаны на совесть, в них не ощущается усталость от езды. Панель управления очень функциональная, есть все что нужно. Более того качество приборной панели было сделано на самом высоком уровне, этого я даже не ожидал.Безусловно, за такую машину и с таким дизайном я бы взял больше денег, но производители подумали в первую очередь о покупателях. Им отдельное спасибо. По ходовым качествам я к своей Нексии я тоже претензий не имею никаких. Дорогу держит неплохо, дорожный просвет достаточно большой, хотя внешне машина смотрится достаточно низко посаженной, по городу без опаски можно ездить и по загородным дорогам пробраться получалось везде, даже после хорошего дождя, главное меру чувствовать и не пытаться реки вброд переходить за рулем сидя.Резина, правда, стоит не заводская, сменил почти сразу. Чуть туговата была коробка передач, но с заменой масла стало проще, а со временем то ли привык, то ли притерлась и разработалась, но неудобств не вызывает никаких сейчас.
Большой багажник,удобная коробка передач.
Не регулируется руль,мало места в салоне.
Плюсы и минусы данного автомобиля:Двигатель A15SMS, простой в обслуживании и достаточно надежный. Этот набор идеален для автомобилей эконом класса. Бампера, крепкие! Однажды помял задний бампер, а к вечерку, вмятины как будто не было.На счёт коробки передач: числа расположены идеально для того что бы ездить по трассе и по городу. Подвеска, достаточно надежная и мягкая. На скорости машина ведет себя хорошо на дороге. В основном печка охватывала только переднюю, часть салона, пассажирам же, которые сидели позади, было холодно. Что касается печки, то лично я не мерз, а на заднем сиденье пассажиры поначалу замерзали, но потом нет, (так как направил трубки назад). Так же, мало места в салоне, большой багажник, руль не регулируется. Все это основные плюсы и минусы. На это доброй ноте я заканчиваю.
Низкая цена , сравнимая с вазом - тазом и даже ниже , надёжная и неприхотливая , двигатель с цепью (ГРМ) , а не каким то там "ленточным говноремнём" , - забудешь его поменять ищи новые клапаны ... Когда ездил по плохим дорогам , то не переживал о сохранности подвески , она надёжная ...
Простая комплектация , нет стабилизатора устойчивости , антипробуксовки , подушек и ещё много чего нет , экономичность не супер , дизайн прошлого века и неважная покраска точнее её качество , любая царапина сразу до металла ...
По сравнению с Москвичом , или жигулями просто супер машина , движок тяговитый (1,6 109л.с) , чётко держит дорогу , очень скоростная и динамичная ...
Недорогая машина, недорогие запчасти, практически все легко ремонтируется в гараже.
Зазоры на дверях куда попало, может просто так повезло, отчего на заднем сиденье зимой лежал снег - задувало во время метели.
В 2010 году купили рабочую машину из салона. Со своими обязанностями - ездить - справлялась на отлично. За все время езды на ней ни одной серьезной поломки не было, всегда довозила куда надо. Для своих денег машина реально супер.
Друг в меру своих финансовых возможностей, взял за покупкой данного авто, меня -за компанию! Оба мы пожалели о выборе проехав каких-то 100 км! Козлит, скриппы, дверь закрыть ,нужна смекалка, не громко и с первого раза! А ведь был выбор , та же митсубиши лансер 2006, хоть и бу и чуть добавить по деньгам,но это машина!!!! До дэу у него была 06-я. Надежды на иномарку себя не оправдали!!
Машину покупал жене. Критериями при покупке были надежность, простота в управлении и конечно доступная цена. После двух лет эксплуатации, наши надежды оправдались.Машина имеет приличный дизайн, соответствующий её цене. Салон довольно-таки просторный, но есть и минусы. Недостаточный по вместимости бардачок, плохо работает обогрев заднего стекла, немного недостаточно места сзади, у более-менее высокого человека ноги упираются в переднее сиденье.Имеет вместительный багажник. При мощности двигателя 90 л. с. разгоняется быстро, приемистая, на большой скорости( больше 140 км. в час) на дороге устойчивая.Если за машиной смотреть и не запускать её, то она прослужит достаточно долго.
Превосходная управляемость, четкость переключения механической коробки передач. Экономичность в содержании и эксплуатации.
Не очень нравится мощность света фар, но если поставить более мощные лампы, то и здесь все налаживается! Также нет подушек безопасности.
Автомобиль прекрасен собой. Классика в своем сегменте. По моему мнению лучше, чем за такие же деньги что-то русское. Надежный автомобиль. Запчасти не дорогие, удобный, багажник вместительный. Неприхотливый автомобиль. Если за ним ухаживать, следить и все вовремя менять, то прослужит долго.Для девушки вообще идеальный вариант, особенно если только после получения прав. Легок в управлении. Четкая и послушна коробка передач. 8-клапанный двигатель работает идеально. Комфортная и мягкая подвеска делает езду на авто комфортной. На ней отлично ездить в дальние поездки, так как расход маленький, в салоне удобно, машина вместительная. В комплектации есть: гидроусилитель руля, электрические стекла, электрические зеркала.Очень хороший и надежный автомобиль! Это не немец, поэтому не требуйте от него супер комфорта, но, по сравнению с отечественными авто, на голову выше. Машина очень неприхотливая, расходники подходят от многих машин, поэтому стоимость ремонта не больше, чем у ВАЗ-2110. В Узбекистане да и в многих других местах используется как такси, а это говорит о многом... Заправляюсь 92-м бензином и не всегда на знакомых заправках, но машинка "ест" без последствий всё! Могу сказать только то, что на Нексии, все работает, ничего дорабатывать не надо. Нет частых поломок. В морозы заводится хорошо. Не завелась только один разв минус 35С. Музыка стоит та, которую ставил предыдущий хозяин. Я ничего не менял. Магнитола с МР3, USB. Ничего необычного. Звучит замечательно. Единственный наверное недостаток - это ржавеют двери. Но если за этим следить, делать обработку, то этого можно избежать на какое-то время. Так машинка полностью устраивает.На дороге машина послушна, динамика хорошая, ГУР позволяет всё делать очень легко, педали мягкие и удобные.В общем не думайте, покупайте! За такие деньги - такой надежной машины не найдете! На Нексии, все работает, ничего дорабатывать не надо. Если есть руки и желание, все делается. Неубиваемая машина, практически не ломается. В морозы заводится хорошо.Нексия машина без наворотов, надежная, недорогая в обслуживании, но требующая постоянного ухода и заботы. Предназначена для спокойной езды без гонки и распальцовки. Однозначно лучше жигулей до десятки включительно.
По цене и качеству она Очень хорошая и Экономичная , Большой багаж.! После Жигули чувствуется по королевски
Не женский автомобиль, Длинная по габаритам .
Она в не Конкуренции ! Удобная Приятная по внешности опять же на Любителя .
Главное достоинство это конечно цена. Нормальная машина в своем ценовом диапазоне. Вполне приемлемый комфорт. Достаточно надежна, за счет того, что простая. Более чем ремонтопригодна своими силами. Дешевые запчасти. Все просто и понятно. Со своей задачей отвезти, привезти из точки А в точку Б справляется на ура. Машина для начинающих.
Недостатков к сожалению тоже хватает. 1. Качество сборки. 2. Качество ЛКП, склонна к ржавению, обработка антикором крайне обязательна. Заднее стекло лопнуло само по себе. Очень слабые петли дверей, нужно часто смазывать. На двигателе 1,5 16кл выносит мозг прокладка клапанной крышки. Постоянно протекала. Оригинал очень быстро дубеет от температуры, саму прокладку необходимо затягивать с определенным усилием, в противном случае ее перегибает. Вообще такой прокладки, которая упирается в головку ребром я еще не встречал. Мягко говоря не умное решение. Прокладку лучше брать подороже, немецкую. Нет ABS.
Взял её новой салоне. Конечно после ВАЗовской шестерки машина супер. Полностью оправдывает свою цену. Как правильно говорили в аналогичном отзыве, это следующая ступень после ВАЗа. Отъездил на ней пять лет. Не пожалел.
Выноосливая машина,хорошая для семейной жизни,манёвриная
слабые ручки стеклоподёмника
Авто 2007 года,Куплено в салоне,проблем нет, к ходоовой не лезу уже 7 лет менялися только запчасти по мелочовки,так как шаровая,салин блоки и подшипники ремень ГРМ ,так как езжу на ней каждый день.
Достаточно мягкая подвеска. Дешевая в ремонте и обслуживании. Всегда заводится. Не паришься если поцарапал бампер. =))) Не паришься что стоит перед домом на улице. Да и вообще не паришься, если что в магазине всегда есть все в наличии...! Можно авто не закрывать, даром не нужна ибо рядом на 99,9% всегда стоит что то дороже. =))
Все скрепит и вибрирует. Брахлят часто датчики. Долго греется. Зимой замерзают замки, надо обрабатывать ОБЯЗАТЕЛЬНО. Открывается даже проволокой (сам забыл ключи в замке, открыл за 2 минуты). Да и все пожалуй... =))В общем классное авто если не хотите делать вид, что у вас да хера денег. Это авто для работы а не для понтов.
Ну что тут скажешь, Нексию я люблю ибо это была моя первая личная машина. Авто по моему (цена=качество) получилось ОТЛИЧНОЕ. Конкурентов нет. Сел поехал без всяких проблем.
Авто приобрёл в 2010 году с максимальной комплектацией. Пользуюсь машиной по сей день, очень доволен. Машина очень надёжная, единственная проблема которая случилась с моей машиной, датчик указатель уровня топлива перестал работать. Почистил и всё заработало. На этом проблемы с машиной закончились. Перейдём к салону, сиденья комфортные, но при долгой поездке комфорт пропадает и начинает болеть одно место. В салоне много места, ноги задних пассажиров не упираются в сиденья, места над головой очень много. При езде в машине нечего не дрожит, не издаёт раздражающее звуки. Торпеда расположена наилучшим образом, всё для водителя, не нужно ни куда тянутся всё под рукой. Но качество материала оставляет желать лучшего, всё прогибается и если сильнее надавить то кажется что вот, вот и сломаешь. Багажник очень вместительный, 530 литров, зато бардачка хватает только на бумаги, больше не чего не влезет. По двигателю вопросов нет, работает исправно. Заводится хорошо даже в -32.
Купил не очень дорогой автомобиль Daewoo Nexia New теперь пользуюсь куда деваться. У меня семья пять человек допустим надо выехать на природу, люди размещаются нормально а вот с багажом проблема надо брать по минимуму. Габариты немного преувеличены, отсюда немного повышенный расход топлива. Ну а так в целом по городу без багажа гонять можно, цена соответствует покупке, плюс сюда не дорогие запчасти, хотя машину берешь ездить а не ремонтировать все же это не конструктор. Руль легкий послушный, ход тоже легкий быстрый. Тормоза соответственно тоже хорошие, пока машина новая как будет дальше не знаю. Есть плюсы, есть минусы каждый видит свое.
Это надежность, неприхотливость к бензину, ходовка для наших дорог, все просто и надежно, заводка зимой просто супер.
Этому апарату оцынковку и ейбы цены не было.
Я купил свою ксюшу в декабре 2007, за весь строк эксплуатации я дважды менял задние пружины, один раз передние стойки в 199000. Заменил помпу в 200000 заменил, 2 форсунки и то по своей вине. Многие пишут по поводу большого расхода топлива - у меня до 15000 тоже доходило до 15 литров, но потом все стало в норму, бензина 6-8.л, ну а газа 8-10. смотря от стиля езды, гбо у меня 2 поколения. По кузову былабы оцынковка... У меня это 4 машина, по сравнению с нашими вазо-тазами - это бомба. Некоторые пишут по поводу течи масла из под головки. ДАЮ свой совет - каждые 50000 тысяч перетянуть головку с усилием 10 кг плюс 1/3 оборота болта после 100 километров пробега, но после полного остывания двигателя. ТОМУ кто хочет недорогую надежную лошадку берите непожалеете...
однозначно цена. комфорт на уровне 80х годов(ладам еще лет 10-20 расти ну скока мона рестайлинг +фейслифтинг копейки выдавать за нечто офигенное?)послушность в маневрах, минимум затрат на ремонт, терпимость к качеству топлива емкость багажника, удобное место работы водителя и прочее.
подвеска слабовата для поездок(регулярных) по грейдерным дорогам, мощности не хватает(слабоват в обгоне, хотя 120км\\ч на третьей не напрягаясь) пожалуй всё
для непредвзятого пользователя оченно зачетный автомобиль удобный, практичный, сравнивал с приорой, приора курит. где я на "ксюхе" лазил это тема для повести в 3х томах.проходимость (для седана нижней ценовой категории) на 5+ .да, для стритрейсенга тачка не годится,а на каждый день(эх, кузов "универсал" бы) "очень лучше".по аналогии с компьютером, это не игровая машина, а посерфить, кино посмотреть, в простенькие игрушки поиграть, впрочем "сталкер" или "фолаут" тянет молча! типичная семейная тачка, в которой можно и жену за руль посадить.
Очень хорошая обзорность и удобная посадка в кресле, при длительной поездке не так устовал как например при езде на отечественном авто. Большое багажное отделение. Брызги не летят в моторное отсек, наши машины в этом плане-грязнули.Свет гораздо лучше чем на ВАЗ.Регулировка угла наклона фар электрическая.
Мотор очень шумно работает, хотя и 16V. Двери чтобы закрыть нужно прилагать некоторые усилия.Поменять ремень ГРМ - целая войсковая операция, со сливом антифриза и откручиванием помпы.Жесткость кузова оставляет желать лучшего - поддомкратил двери не открываются.Не регулируется угол наклона рулевой колонки и ремней безопасности.Отсутствие фильтра салона.Туговата крутить руль хотя ГУР есть.Сзади ковровое покрытие на голое днище, ни какой шумки или утепления, практически нет обдува лобового стекла,печка греет очень слабо-ноги в холоде, а у пассажиров сзади в "морозе". В этой ценовой категории наши машины лучше.
Добрый день! При осмотре в салоне сначала был восторг, потом когда начали выбирать оптимизма поубавилось-то крышка бардачка перекошена, то панель в царапинах, две машины не завелись, у одной сильно цокал клапан.Выбрали, сели ехать - очень туго закрываются двери, до этого была Калина-на ней как в холодильнике закрываются.Ладно думаю,может уплотнение пока новое,потом лучше будет;но нет уже 2 года и все так же.Приехали домой - глушить, а она не глохнет пока свет не включишь, правда на первом ТО устранили.В первую зиму появился писк под капотом - то ли помпа, то ли ролик-натяжитель ремня ГРМ, приехал в сервис мотор нагрелся писк пропал, утром история повторилась. После пробега 5 тыс. ,зимой, пока не прогреется,начали "клокотать" поршни,т.е. увеличился тепловой зазор, в общем качество ...Может мне такая попалась.
цена в 309 тыс.безотказная простая машина.все чиниться с помощью молотка и какой то матери)))многие на печку жалуются,но у меня нареканий не вызывает
комфорт конечно напрочь отсутствует.а так от машины за 10 тыс американских денег за новую и не ожидал такого.
покупали в 2012 г. без кондея в люксовом кузове.Надежная машина,конечно если смотреть за авто.недорогие запчасти
Двигатель и МКПП не подвели ни разу!
2 раза менял контактную группу зажигания, пластиковая защита картера лопается от вибрации-подвязывал чем попало на трассе(иначе полный отрыв), дверные замки не всегда открываются ключом и через сигнализацию-никто не знает почему, просил мастера отрегулировать двери-мастер только посмеялся, магнитола царапает диски-у всех уздэу это болезнь через пару-тройку лет начинается(общался с коллегами), не мог установить новый бензонасос в течении 2 мес-попадался только брак, родные диски как бумага-устал править и подкачиваться, сидения ужасно неудобные и не регулируются-заднее как колхозная скамейка, управляемость в условиях города низкая, сцепление глючное-замены выжимного, фередо и корзины не помогают, ГУР подтекал-заменил ремкомплект-через месяц потёк снова, тормозные колодки стираются оооочень быстро-через 12-15тыс, пластик дико воняет и дребезжит!!! Все ремонтные работы проводил в салоне УзДэу-цены дикие и равнялись обслуживанию французских авто!!!И ещё... Обесшумки и пылезащиты нет!!! Ни в коем случае не меняйте ремень кондёра-натяжной ролик для него как ребус(слесаря ждали другую нексию с кондёром для образца по сборке ролика)!!! Стеклоподъёмники работают по одному, максимум по два, три стеклоподъёмника даже новый аккумулятор не тянет! Положение руля как у детской машинки из аттракционов лунопарка-практически вертикально как штурвал корабля и не регулируется! Машина тупит при движении с кондёром...ВСЁ... ВРОДЕ ВЫСКАЗАЛСЯ...
Машина попалась УзДэу... проездил на ней 10 мес. ЭТО НЕ МАШИНА-ЭТО ПРОБЛЕМА!!!
Зимой очень холодно в данной машине. Приходиться ставить дополнительную печку чтобы было тепло. Так же очень большой расход топлива.
