качество сборки, управляемость, расход топлива, простор салона, стоимость обслуживания
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
качество сборки, простор салона, расход топлива
ТТТ особых проблем не было, за исключением непонятного стука из под капота (или в районе правого переднего колеса, до сих пор не могут мне установить от куда он все таки)
Взяла свою мотьку в сентябре 2010. Базовая комплектация. Первый раз села в нее и поняла Это мое. Проблем с вождением не было никаких, обзорность хорошая. Мечтала о машинке с ГУРом, но взяла без него, ни чуть не жалею, просто не увидила необходимости в нем. Очень экономичная (5,8 - 6 на 100км город, 5 трасса). Не смотря на маленькие габариты салон достаточно просторный, в багажник особо много не положишь, но съездить за продуктами самое то. Машинка юркая, паркуюсь там где казалось бы не реально это сделать. После недавних снегопадов из двора не может выехать практически ни одна машинка, сидят даже нивы, я выезжаю безпроблем. В морозы заводилась без проблем. Из недостатков - плохой свет фар, машинка тупит на разгоне, педаль в пол а машинка еле едит, сильно запотевают окна в салоне,едешь как в аквариуме, при сильных морозах стекла замерзали напрочь, приходилось останавливаться и отмораживать их минут 20 . .НО все таки очень довольна покупкой Матиза!!!!
качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость
пока не было и надеюсь- не будет! Единственное что огорчает, так это низкая посадка.
люблю свою КОЗЯВКУ,экономично, тепло,удобно,просто. Автоматическая коробка передач очень удобная, легко управлять. На перекрёстках можно и расслабиться. Машинка мелкая- очень удобно парковаться. Панель приборов вполне понятна даже блондинкам....... Может разве что не очень престижно? Но лучше ездить чем ходить.Для женщины вполне разумное решение, особенно для мелкой. На дачу, на отдых,даже ездила в Башкирию! А это дорога по горам.....нормально! Все довольны!
Недорогая Всегда есть парковка Легко управлять на скорости до 60км/ч Места больше, чем в жигулях
Плохая шумоизоляция 0.8 все же слабоват
Всем привет!Месяц назад взял Matiz 2006 года. До этого катался на Nissan Primera P11 97 года. Брал чисто из экономических соображений, Nissan хавал по 10 000 в месяц.Чувство перехода на 3 класса ниже оказалось очень ощутимым.1. Ощущение будто еду на мопеде, и по звуку движка, и по динамике разгона, и по размеру кузова.2. Шумоизоляции нет.3. Крены в поворотах.Но ко всему этому привык уже через пару недель, и в общем машинка нравится. Да, все верно народ тут говорит, по городу в потоке держаться мощности хватает. Правда я особой разницы не чувствую, один еду или везу 2 пассажиров (один х... не едет :D).Про пробиваемость подвески. Пока ни разу никуда не налетел, просто еду и помню какие у меня теперь маленькие колесики. Наоборот, подвеска очень радует, фиг с ними, с кренами в повороты и страх на трассе, 90% катаюсь по городу. Подвеска на удивление мягкая. По разбитым дворам нет ощущения что едешь по гладильной доске, мелкие стыки глотает на ура.Значит пробег 56 000. У них как раз на 50 самое дорогое ТО получается.Прошлый хозяин ничего не делал, менял только масло в движке, свечи, да фильтры. Я его как взял сразу загнал к официалам, диагностики там все заказал, ТО на 50 000 полное. В итоге 14 000 руб на все про все. Ремни, ролики, масла, жидкости все и диагностика. Единственное что масло осталось в коробке поменять (~2800).В общем нормальная машинка, хвалить ее и сравнивать с чем-то думаю смысла нет, т.к. покупал не от большой любви к ней, а из экономических соображений. Заводится, едет, ничего не скрипит, не хрустит, печка греет хорошо, все работает. От дома до работы довозит.Ах да, на счет уважениянеуважения на дороге. По моему всем вообще пофиг кто там рядом на чем едет. Все нормально, при перестроении пропускают без проблем. :)))))) Только вот почему-то всем хочется меня обогнать, даже если еду по городу 80.
Резвая.Проста в управлении.Везде паркуется.Расход топлива.Надежный двигатель.
Клиренс
Не надо платить годовые транспортные налоги. Легкость управления. Особо сцепление настолько приятно легкое, что в пробках нога не болит. 92-бензин, расход 5л. /100км. Ездил два раза в сочи, так на меня гайцы вообще не обращали внимания, хотя и нарушал ПДД, уж быстрей хотелось в море окунуться и загорать. Туда и обратно истратил всего 3тыс. 800руб. на бензин, купэ на поезде дороже! Выехал в 2 часа ночи, из Москвы, в Краснодарском крае был уже в 22 часа вечера, красота природы, и остановки для фотосессий - это здорово! Теперь обзавелся семьей и детьми и нужна машина пошире, жаль расставаться с МАТИЗИКОМ, но думаю, что он еще долго послужит другому хозяину, т. к. с двигателем проблемм никогда не было и надежная КПП, ничего не делал все рабатает как часы. И БОЛЬШОЙ БАГАЖНЫЙ ОТСЕК ПРИ РАЗЛОЖЕНЫХ ЗАДНИХ СИДЕНИЯХ. Вот так! ТО прошел спокойно до 2011г. уверен что и еще дальше пройдет без проблемм. Пока не знаю, но для семьи нужен авто побольше.
Спереди сидеть высоко
Движок не прет, кондей забирает 50% мощности, запчасти стоят как на Мазду, Зимой не заводится, Расход с АКПП 7-9 л./100км, Слабый аккумулятор, Подвеска жесткая настолько, что кочки-ямы чуствуешь Абсолютно ВСЕ!!! Шумоизоляции нет вообще, в салоне рев, музыка- дрянь( кассетный мафон)
Машина однозначно- КАЛ. И отношение на дороге -соответствующее. После 30т.км заменил сальники шруза и передний коленвала( стоит не дешево, поверьте) Генератор, все ремни ( ну это естесно..) Появился непонятный шум в дигателе( механики руками разводят), высоковольтные провода, появилась течь трансмиссионки из-под крышки АКПП ( 10000. работа , вместе с заменой жидкости) Аккумулятор заменил, но зимой при минус 18-20 завести невозможно. Мечтаю найти "дурака" которому спихну это недоразумение. С 30-ти летними жигулями проблем меньше, их хотя-бы на утилизацию принимают.
Хотя... если вы мастер-самоделкин... Хотите почуствовать себя ЧМОМ на дороге- ваш выбор Матиз!!!
ужасный автомобиль.люди зачем вы его покупаете?я бы и 100тыс за него не отдала,гроб на колесиках,лучше уж что-то поддержанное взять.как то прокатили меня на матизе,это страх.я не говорю что при скорости больше 100км ч,живого место не останется если что,тьфу-тьфу не дай Бог.Не покупайте это авто!возьмите лучше ваз 2110,или нексию,но не матиз!
динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
На вторую зиму стали замерзать боковые окна. Я и проветривала перед длительной стоянкой, протирала окна, пока теплая машина, утром приходится отскребать снег как снаружи, так и внутри. Может, кто подскажет, что с этим делать. К сожалению, не работает прикуриватель. но в сервиз еще не обращалась, поэтому не знаю, что с ним случилось. Дребезжит стоп - сигнал, никакие прокладки не помогают, чем холоденей на улице, тем сильнее дребезжит.
Планировали купить для езды до работы ОКУ, о их вдруг, перестали выпускать, купили Матиз. Езжу уже почти 3 года, очень довольна. Мало нужно бензина, скорости хватает, даже на трассе, от больших машин не отстает, Для скоростных знаков скорости больше, чем нужно.Жаль, что несколько узковата, если рядом пассажир, то его рука мешает переключать передачи, совсем маленький багажник, на 2 продуктовых покета. Очень чувствуется боковой ветер. Первый раз, когда снесло. испугалась, потом приспособилась.Отличная маневренность. Разворачиваюсь. практически, на одной полосе. Очень помогает гиддроуселитель руля. А вот маленькие колеса - это ужас. На наших Уральских дорогах, просто жалко машинку. С удовольствием рекомендую иметь такую машинку молодым водителям, пенсионерам, да и тем, кто в основном, ездит один. Отличная машинка.
динамика, качество сборки, объем багажника
когда брал в салоне - обнаружил непривычно жетскую педаль сцепления.. но привык быстро и не парился.. пока в один из дней, когда с утра до вечера накрутил по городу около 300 км и уже парковался у дома, педаль вдруг провалилась.. пошарил в мануале, в инете, на всякий случай в автозапчастях взял троиск сцепления.. и в 6 утра в субботу своим ходом выехал на сервис.. то есть завелся, прогрел движок, вырубил движок, врубил вторую, опять завелся и с рывка так на второй передаче проехал мимо светофоров до сервиса около 40 км, с макс скоростью - 40 км/ч.. остановился раза три или четыре на светофорах - пробок с утра благо не было.. на сервисе часа полтора диагностировали, собирались уже КПП снимать, что всё сцепление менять.. но я настоял, чтоб для начала просто заменили тросик сцепления.. еще 15 минут - и чудо - педалька вновь ожила.. собственно это всё - единственная поломка за 7 тыс. км эксплуатации.. к остальным техническим моментам претензий нет - ну а что еще требовать от микроавто да еще и за такой бюджет?:) в общем отлично!:)
впечатление в целом хорошее.. взял почти год назад после продажи "нексии" по принципу: "лучше жалеть о том, что случилось, чем о том, что так и не случилось".. но не пожалел о "матизе" ни разу.. по городу - самое оно: юркий, припарковаться можно воткнуть в любую дырку, на месте разворачивается словно мотоцикл с коляской.. а как слева протискиваться в любую дыру приходится - в общем вовсю дает о себе знать преимущество узких габарит.. из окна высотки смотришь на стоянку и не веришь на фоне рядом припаркованных машин, что "это" - полноформатное авто.. но в салоне водителю и переднему пассажиру - комфортно.. по эксплуатации - тоже здоровски, на сотню расход 92-го - 5,8-6,2 литра, то есть стабильные 6, просчитываю каждую тысячу км пробега:) машинка узкая и высокая - соотвествено вносим коррективы в манеру вождения - по трассе свыше 135 по спидометру не разгоняюсь, хотя не дергается, не рыскает.. движка 51 л.с. с лихвой хватает - если в салоне вдвоем (так чаще всего и бывает).. приходилось возить для ремонта пескобетон - 8 мешков сзади нагрузили, задок просел, но селяви - "матиз" не "камаз":)
качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Проблем не было, если не считать поиски дисков и резины, но у меня он появился в числе первых в Белоруссии и поэтому это можно опустить.
Хорошая машинка, не прожорливая, сервис доступный, цена реальная, проблем не было, да, не Хаммер, но по средствам. Для города просто замечательный, куда хочешь заедешь, на трассе сложнее, порой не держит дорогу. зимой, даже на зимней резине
( нужна ли она) очень неустойчивый, а в целом я довольна, мы с Матизом 4 года, проблем не было. Машина не для гонок, а на работу и с работы ездить самый то. Кому что нужно!
динамика, управляемость
Из проблем хочу выделить слабые внутренние гранаты, за 3 года поменял 3 пары, хотя езжу совсем не агрессивно. Один раз менял наружние гранаты, но только потому что вовремя не поменял пыльники. Недавно поменял сальник правого привода на коробке передач и масло в коробке. Менял колодки тормозные (задние и передние) 1 раз. Лобовое стекло треснуло самопроизвольно, возможно из-за резкой разности температур (на улице дождь и +5, в салоне очень душно + 30), пришлось заменить. Один раз попал камень и оставил скол, который заклеили за 15 минут в СТО. Меняю масло и фильтр каждые 6500 км, свечи каждые 15000 км. Заднее стекло мне разбили на стоянке, пришлось заменить. Менял лампу стоп-сигнала 2 раза, один раз менял лампу указателя поворота. Колесные диски плохого качества, на скорости от 80 км/ч при наезде на кочку или выбоину диски гнутся (хотя сравнивать не с чем, раньше ездил на ВАЗ 2101 там диски просто выравниваешь молотком). Багажник маленький. Чтобы переобуть машину приходится склаывать задние сиденья потому что в багажник помещается только 2 шины.
Автомобиль идеально подходит для города, маневренный, динамично разгоняется. Езжу уже 3 года, в целом машиной доволен.
Проходимость для своего класса очень хорошая, был случай зимой когда я проехал по снегу, а после меня ехал Toyota Surf и сел на пузо. Летом был случай когда я проехал по грунтовке, за мной шла Toyota Carina и тоже села на пузо.
Подвеска жесткая, все неровности чувствуешь, салон шумный, после 100-110 км/ч машина начинает скакать как баскетбольный мяч.
Головной свет очень хороший.
Кондиционер слабоват. Печка хорошая, но зимой не жарко как в жигулях.
Плохо работает замок перчаточного ящика, надо очень сильно нажать чтобы он закрылся.
В гололед машина неустойчива если едешь один, если 3-4 человека в салоне, то гололед практически не замечаешь.
В целом машиной доволен. Вот нам еще бы дороги нормальные и машина будет без ремонта лет 10-15 ездить.
Только для имиджа надо ездить на джипе, который собираюсь приобрести в скором времени
простор салона
Дороговат сервис,всё происходит у них за закрытыми дверями(как большая тайна).Маленькая гарантия-2года или 20000км,что быстрее наступит.В начале перегорали лампы ближнего света,но сервисанты что-то поколдовали, и сейчас тратимся только на предохранители.Вот пока и всё,съезжу на ТО-30000км,может что и добавится.
Мысли о покупке авто мучили давно, перечитали кучу журналов.Хотелось чего-то новенького, даже необычного.И на глаза попалась статья и фото про Матиз.Подумали и решили купить.На ней учились и ездим до сих пор.Впечатлений уйма:маленькие габариты,просторный салон,пролазит в любую дырку,даже маленький багажник не проблема.Про прорсторный салон не вру,сам190см,и под120кг весом.Про город всё сказано и добавить не чего,расход бензина по паспорту-6,3л/100км летом;7-8л/100км зимой(не жалею горючки на прогрев).По трассе идёт хорошо 90-100км/ч,5-6л/100км(и зимой,и летом);расход увеличивается из-за грузовиков, идущих 70-80км/ч.Движок 0,8-как раз подходит для машинки,главное не топтать педаль в пол. Матиз не гоночный автомобиль;он больше всего подходит под определение "прогулочный".Сев в него можно спокойно покататься по городу или уехать за город в лес, на речку(по проходимости не уступает даже "Ниве"),переезжал в брод,глубина-0,7м,в салоне ни капли.Не хочу сравнивать ни с кем,спорить,и что-то кому-то доказывать.Все машины хороши-выбирай на вкус.
для начала автостажа просто супер, и по деньгам доступно! а если ездить только одному, то это то что надо! маневренность, нет проблем с парковкой, и клиренс достаточный. Но постоянно хотелось сесть на большой автомобиль! уж слишком обижали меня эти большие авто-джипы!
Очень подвижная, легкая в управлении машина. Доставляет удобство и уверенность как новичкам (коробка автомат), так и людям со стажем (маневренность и возможность парковки в абсолютно немыслимых местах). Гидроусилитель так же значительно облегчает жизнь. В городе - просто супер. Габариты - сказка, плюс достаточная резвость на старте.
Сложно с крутыми горками в жару, при работающем кондиционере. Лучше его выключить. Заявленный расход (4-5 литров) в глаза не видела. Маленький багажник. Втроем на море - места для вещей в нем не хватит, но для повседневной езды - даже удобно.
Веселая, юркая машина. Несмотря на компактность эргономика продумана хорошо. Места в салоне вполне достаточно. Даже при высоком росте и полной комплекции. Правда, если высокий и полный - сзади соседям будет уже мало комфортно. Скорость набирает неплохо, без рывков. Ехать по трассе вдвоем со скоростью 125-130км/ч - не предел, просит еще. Если нагружена 110-115км/ч - вытягивает. При скорости свыше 135 начинает болтать потихоньку. У меня не было проблем с этой машиной.
Привет всем МАТИЗНИКАМ!!! Если сравнивать с нашими ладами и жигулями, то конечно все ясно на чьей стороне бог, ну а вот сравнение с другими иномарками, например форд или кия, ниссан и т.п. хотелось бы узнать побольше. А в целом все хоршо вот только стекла потеют зимой и в дождь. Как только я не настраивала вентилятор, все пофигу.
О Т Л И Ч Н О Е ! ! !
По сравнению с русскими машинами - небо и земля...
Беспроблемный автомобиль мой...
Стоит котёл для обогрева в ночное время зимой...
Зимой эксплуатировался при 37 градусах цельсия...
В эксплуатации третий год, крэш тест пройден на 5 с +...
Экономия бензина, например - 10 литров на неделю хватает...
качество сборки, простор салона, управляемость
Жёсткая подвеска, чувствуются все трещины на асфальте. А в общем проблем небыло.
Маленькая, юркая машинка. Везде легко может пролезть. Но она только для города( не мощная).За город только по трассе
на первой хорошей яме сядет днищем.
.
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
На трассе больше 130 лучше не пробывать. Пробывал - непонравилось.
Хорошие тяговые характеристики, высокий потолок, удобство управления за счет гидроусилителя. На плохой дороге лучше не разгонять больше чем до 120-130 км, ощущается некий дискомфорт, есть желание кинуть в багажник пару мешков картошк, и , кстати это врядли у вас выйдет, так как багажника хватит лишь для пакетов с неёмкими покупками да косметичку. Машинка резвая, как ни странно даже на автомате, наверное за счет своей маленькой массы. Багажник маленький - это реально неудобно, зато пассажирам сидящим сзади так не покажется, места для ног достаточно. А управлять авто могут даже высокий ростом, высота в салоне позволяет. Самый главный козырь авто - габариты, зачем стоять в пробке если на нем можно прощимиться там где большинство отдыхает. К минусам можно отнести немалолитражный расход топлива (до 9 литров в городском цикле), может и на механике меньше, а у меня в городе на АКП такой. Хотя кто как ездит!
качество сборки
аккумулятор слабый если две недели не ездить все разряда нет ,вывод 75 ампер
Куплен сей девайс-авто моей любимой жене в надежде что она будет ездить на дачу брал самый простой вариант (что потом оказалось напрасно желание есть а ездить на механике не может ) в 2006 году в инком -авто за 8700 (цвет липа-ностальгия по хонде сити),про салон говорить не буду но руки оторвать им надо и вообщем им я остался не доволен-уж там точно брать не буду ,машина городская в принципе от магазина к магазину,в дальнюю дорогу там на урал не стоит ехать просто можно устать от машины ,как первый автомобиль идеально к габаритам привыкаешь сразу,машинка работает хорошо я сам на ней ездил и на работу и так покататься по магазинам, прогревается быстрее на ходу ,плохо что дворники разные пришлось покупать два комплекта,ставили антикор (не было смысла) в комплектации радио его вполне хватает для коротеньких поездок ,претензий к машине нет все работает четко без глюков.Плохо заднее сидение не складывается 60на40 ,нет подголовников,но если сложить заднее сидение в принципе можно и кресло перевезти,сидения удобны но не для дальней дороги(почему то через два часа пробки просто заболела поясница)все переключатели под рукой,вся панель приборов читается очень хорошо (жалко нет тахометра ),обзорность очень хорошая и назад и по зеркалам,вентиляция справляется нормально на хорошо,педали игрушечные очень небольшое усилие нужно что бы надавить,мотор при разгоне шумит реально громко сказывается 50 лошадок(крутить нужно что бы хорошо ехать)чувствуется вибрация (3 цилиндра) особенно на холостом ходу,коробка передач жестокая не отличается четкостью (вторая особо)при непрогретом движке задняя вооще через пень колоду включается,при скорости 90-100 лучше включить музыку иначе в машине от движка шумновато,боковые стекла очень быстро пачкаются(аэродинамика наверное не та)так вот терь подвеска не сказать что плохо но результат такой небольшие ямки см 7-10 нормально ну если скорость будет 20 км ч и проезжаете лежачий полицейский задней подвески достанется ,а если реально большие то вообще диск сразу сминается--вывод ездить на таком авто лучше аккуратно ,ямки обьезжать,на полицейских 10 км.ч ,на трассе не более 80-90(это комфортные условия)мое особое мнение прекрасный вариант для недорого авто но если бы стал выбор вновь я бы его не купил.
Малые размеры. Малый расход топлива. Удобная парковка в условиях повышенной плотности на автостоянках. Шустрая как для своего объема двигателя. Симпатичная внешность :)
Для машины за эту цену - не считаю, что можно называть минусом то, что на трассе не разгонишься и не погоняешь.
Хочу подулиться впечатлениями от маленького друга под названием "Matiz".
Машинка очень нравится. Никаких нареканий нет. Бегает отлично, выносливая как для своих размеров и недоверчивого отношения некоторых водителей, признающих только большие автомобили.
По городу - лучшего размера не найти. По трассе - довольно уверенно можно ехать до 120 км/ч, затем ощущается, конечно, парусность. Но данная машинка не рассчитывалась для поездок в дальние страны.
Парковаться очень удобно как передом, так и задом. Если повесить панорамное зеркало - видно абслютно все.
Машинкой очень довольна.
Это именно - Друг! Даже по милой внешности :) Смело можно брать, особенно, тем, кто либо учится ездить, либо хочет небольшой автомобиль для езды предпочтительно по городу с обилием пробок и отсутствием парковочного места.
объем багажника, расход топлива, управляемость
Крепеж слетал, соединяющий двигатель с бензобаком , устранили неполадку в течение семи минут, больше пока ничего не беспокоило.
Супер маневренный автомобильчик, снаружи маленький, а внутри просторный. Багажник тоже довольно вместительный, несмотря на размер. Одно удовольствие получаешь, во время поездки, т. к. везде припаркуешься, в любом месте развернешься, в пробках тоже одни приемущества из-за маленького размере. Самое главное- маленький расход топлива. Заправилась и голова не болит, и в деревню в другую область съездишь и с ребенком в соседний город на прогулку и по городу километры накатаешь, а по карману "не бъет".
