92 отзыва о Daewoo Lanos 2008 года

Машина настолько хорошая что уже на следующий день я случайно обнаружил пустой расширительный бачок. После месяца скитаний по автосалону (машина была куплена в салоне) ей поменяли блок цилиндров.Как ее обслуживали в салоне я лучше промолчу (не хочу шокировать). От гарантии я отказался сразу. На обичной станции делают лучше и гораздо дешевле. Машина не плохая но наши над ней сильно издеваются. Единственный преимущесво что послемирной беседы мне подарили газовую установку.

Если очень коротко - действительно автомобиль отвечает своей стоимости. Причем (мое ИМХО), именно с мотором 1.5. За те деньги, что просят за авто с мотором 1.6, можно купить все же более повыше уровнем Шевроле Авео. Если вам нужен недорогой легковой автомобиль для всей семьи - берите не задумываясь! ВАЗ даже и рядом не стоит. В Ланосе иномарочный комфорт и внешний вид сочетаются со стоимостью обслуживания отечественных авто.

Недавно купил этот автомобиль. По правде говоря настраивал себя нахудшие, а получилось даже очень ничего! Для ссвоего класа и цены очень хороший вариант. Мягкая подвеска, устойчивая на дороге, маневренная. По началу не понравился руль, потом привык. Когда намотаю 10000 напишу про эксплуатацию детальние. Совет таков:берите полную комплектацию и тчательно проверяйте авто при покупки. На сегоднешний день очень выгодное предложение. Советую брать!

У меня Lanos 1.5, польской сборки. Купил в салоне в июле 2008 г. К покупке первого автомобиля подходили скрупулезно. Сначала хотели брать Kia Ceed в кредит - отговорили (и слава Богу!) Потом - Шевроле Авео. В конце-концов приняли банальное решение -Ланос! И не пожалели. Как для первой машины - идеальный вариант. После 15000 км серьезных проблем нет, разве что посторонние звуки в салоне: дребезжание стекол на брусчатке, скрип приборной панели. Это и не удивительно: про наши дороги можно слагать легенды. Побаивался первой зимы, но, не взирая на отсутствие опыта, ездил и в снегопад, и в гололед. Причем, на родной резине Debica (решил первый год не менять). Машина вела себя хорошо. Даже в -20 заводилась идеально. Салон довольно просторный. Я со своими 1.92 чувствую себя комфортно. Задние пассажиры тоже не жаловались. Вместительный багажник. Думаю, что еще пару лет буду ездить, получая удовольствие. P.S. Есть только одно "но".Еще со дня покупки обнаружил, что в дождливую и прохладную погоду скапливается конденсат в багажнике, а однажды даже "вспотел"задний диван(пришлось снимать и сушить), хотя машина стояла в гараже. Версии, типа "на мойке вода попала" или "в щель затекло"исключаются, т.к. конденсат имеет вид росы ,а не подтеков или луж. На СТО разводят руками, дескать, с такой проблемой мы не сталкивались. Если кто переживал подобное, поделитесь опытом !Буду благодарен!

Машина - супер!!!!! А вот СТО "ПИСОЧИН" в нашем городе - это собрание тех, кого на нормальное СТО не взяли или выгнали из-за тупости. Убедился на своем горьком опыте.Они четыре раза машину перетонировали,а первый раз вообще забыли про стекло заднего вида.Сожгли половину предохранителей когда ставили сигнализацию, запачкали антикором весь салон при обработке,мультилок искали три месяца,а при его установке сломали переднюю консоль, и в итоге окозалось что мультилок с АВЕО(думали подойдет).Ну и часть того что я просил они просто не нашли. Так что если у вас есть лишние деньги и время - СТО ПИСОЧИН ждет ВАС! Могу дать телефоны тех к кому не надо обращаться.

Хороший мягкий, автомобиль, а главное прост и в эксплуатации дешев. Купил в мае 2008г. обкатал, все как положено, есть сейчас одна маленькая проблемка, если кто в курсе помогите. Не работает 4-е положение переключателя печки. Первые три включаются все как положено, как только врубаешь 4 и все, тишина. Прдполагаю, что это возможно сам переключатель, либо реле выделывается. Кстати такая проблема довольно часто возникает и у других щастливых обладателей Ланосов! Ну а вобщем класс!

хороший автомобиль,намного лучше чем ВАЗы.не желею что купил.конечно сдвигателем в 1.6 машина намного ярче,шкода октавиа 1.6 даже близко не взлетает.одно не нравится,что 1.5 на трассе слабоват на обгонах,иногда приходиться переходить с 5 на 4 что бы быстро обогнать

автомобиль понравился. ездить приятно. динамика в норме. на второй тысяче потекло масло из коробки передач. оказалось, что при сборке была перетянута крышка пятой передачи. по гарантии поменяли крышку и прокладку. больше проблем нет. маленький клиренс. салон устраивает. при росте 180см достаточно места мне и пассажиру сзади. звукоизоляция оставляет желать лучшего. вообще впечетления приятные. хороший выбор для наших дорог по соотношению цена/качество. советую брать. нормальная машина. если не давить на "газ", берет не много. за такие деньги - брать и не думать.

31 гривна на 100 км. Вполне нормально добраться до Одессы за 150 грн из Киева. Но это лирика. Зачем платить лишнее за всякие блестяшки и прибамбасы? Жена очень хотела, чтобы мы купили Пыжа, ей кто-то промыл мозги французами. Слава Богу я не повелся, как подумаю, что влетел бы на 20 с хвостиком штук зелени, аж аппетит удваивается. Взали Ланос 1.5, базу, обработал, защиту поставил, подкрылки, ГБО, цз, ездию уже 5 месяцев, 22 тысячи накрутил. И очень доволен. Зачем платить лишнее?? Ездить с удовольствием, без проблем, не разоряя кошелёк - берите Ланос. Банально звучит? Да, но это так.

Давно хотел купить, привлекла цена, качество кузова не подкачало чего не скажешь про двигатель, по началу не обошлось без небольших проблем. Удобный салон, резвый на старте, по топливу особо не экономный (город ~ 8-10л., за городом ~ 5,5-6,5).
Новый автомобиль, за сумму которую он стоит, лучше не найти. ИМХО.

Знакомимся: ЗАЗ SENS, он же DAEWOO SENS, он же DAEWOO LANOS 1.3i :) (Не путать с Chevrolet Lanos)Экстерьер: Классика по - европейски. Заимствован у Laeganza. Ничего нового, ничего особенного, в потоке не выделяется, а на фоне морской волны выглядит весьма симпатично. Как говорится, скромность украшает...От Chevrolet отличают комбинированная радиаторная решетка, эмблема на капоте, молдинги по кругу и задние фонари с горизонтальным расположением ( прям Mazda 6 :) )Интерьер: опять - же скромно и со вкусом. Классика по-американски: классический климат-контроль, 2DIN, подстаканники...но вот чего не ожидаешь от бюджетного седана, так это качества материалов. "Торпеда" и некоторые детали интерьера выполнены из мягкого приятного на ощупь "под кожу" пластика (у брата в Chevrolet - просто пластик. Что за "косяк"?), а вот обшивка дверей стандартная: дешевый пластик с велюровыми вставками (а в стандартной комплектации даже вставки не предусмотрены!). От Chevrolet отличают рулевое колесо, доставшееся по наследству от DAEWOO NEXIA и цифровые часы с "умной" подсветкой (которые на Chevrolet Lanos одно время тоже были, но потом, как водится, куда-то исчезли...)Двигатель: MeMZ 307. Двигатель украинской конструкции. За основу взят двигатель от "Славуты" (301) 1.3 SOHC, в который были внесены некоторые доработки. 70.5 "лошадей", 4 цилиндра, 8 клапанов, 300 000 км. моторесурса. Система впрыска - на основе ЭБУ МИКАС с MAP-сенсором. Двигатель довольно экономичен (особенно в сравнении с DAEWOO 1.5 SOHC), и при малом объёме весьма тяговит. Передаточные числа подобраны удачно, так что разница между DAEWOO 1.5 SOHС и MeMZ 307 на ходу едва ли ощутима. А вот шумит он сильнее. Особенно это заметно в критических режимах с максимальной нагрузкой. Двигатель стабильно держит температуру ниже средней на всех режимах работы. "Сотню" развивает за 15 секунд, разгоняет авто до 170 км\\ч, кушает 5-6 литров по трассе и 7-8 по городу.КПП: опять-таки же украинская... изначально тугая и нечёткая, но постепенно прирабатывается, а при замене масла на полусинтетику и вовсе радует. Ход больше, чем у оригинальной OPEL-евской, задняя и пятая поменялись местами... Кузов: высший балл. Качество сварки и покраски на очень высоком уровне. Степень подгонки элементов в сравнении с аналогами поражает воображение. От Chevrolet отличает крышка багажника...Подвеска: привет из Германии. Подвеска оригинальная, жестковатая, но надёжная. Спереди - McPherson. От Chevrolet отличают колеса 13-го радиуса.Ходовая: гибрид. Здесь встречаются как оригинальные, так и украинские элементы (шрусы, например)... по ощущениям за рулём отличий от оригинала не наблюдается.Общие ощущения: Салон добротный в своём классе. Пространство в салоне организовано логично, всё очень удобно. Огорчает отсутствие регулировки руля. И тахометра тут тоже нет :(Мягкий руль, мягкие до неприличия педали... На дороге SENS ведёт себя спокойно, ход плавный, разгон уверенный, тормоза - с запасом эффективности. В поворотах особо не кренится, радиус разворота тоже радует. На скоростях до 130 км\\ч дорогу "держит" уверенно, после начинает "плавать", да и двигатель ревёт... На 110 с четырьмя пассажирами и водителем влетает в горку без потери скорости.Общая оценка: если рассматривать автомобиль в той линейке, в которой он позиционируется (малолитражный семейный седан) - автомобиль за свои деньги просто замечательный, а вот намеревающимся сделать из него болид для стрит-рейсинга он не подойдёт.

очень неплохая машина, в ней сочитаются цена качество! Коробка и двигатель значительно тише чем в Сенсе, для того что бы понять стоит проехать на сенсе и на ланосе 1.4. Существенные минусы отмеченые в експлуатации, ето прокладка головки блока, которая потекла на 6 тис., плюс на диагностике сказали что поведена головка! По всей видимости, я думаю что ето заводкой дефект! Очень существенный минус в том что она не любит плохого бензина, по возможности нужно заправлятся на одних заправках, иначе возникают проблемы с холостым ходом и датчикол холостого хода. А так в принцыпе доволен полностю! при покупке можете сразу записыватся но ТО по прокладке двигателя, не економте на бензине - потом дороже выльется.