518 отзывов о Citroen C4

Динамика в спорт-режиме отличная, в обычном режиме - машина нетороплива, степенна и уверенна. Управляемость - отлично держит дорогу до 180 без проблем (дальше не разгонял - оно и не надо).Комфорт - класс, одно слово - французы! Багажник маловат немного, но ведь машина не для перевозки вещей на дачу.Для меня автоматическая коробка немного задумчива в нормальном режиме (N) - но это решается перепрограммированием компьютера у дилера, я же просто переходил на спортивный режим (S), благо надо нажать одну кнопку ; o). Поскольку машиной управляла жена - вполне достаточно. По ее мнению - "очень отзывчивая машина".ТО без проблем в день обращения (Эксис-Жулебино) или тогда, когда тебе это надо. Грамотный персонал. По стоимости - ТО-1 = ~5500 Не хотелось брать "отверточную" сборку, поэтому остановились на Ситроен (с введением завода в Калуге эта модель для меня "умрет", хотя с запчастями не будет проблем).Только Ситроен, теперь С-crosser.

Три месяца назад я преобрел єто чудо техники - Citroen C4. Пробег всего-то 3000 км и за это время у меня сложилось такое впечатление.
Это очень дружелюбная по отношению к водителю машина.
Прекрасная управляемость и отличные тормоза.
Очень удобный салон во ВСЕХ отношениях.
Очень приёмистая для движка 1, 6 (автомат)
Она у меня недолго но как по мне есть некоторыи недостатки:
1. Прожорлива (средний расход по столице с пробками 13 л. на сотню)
2. Малый клиренс (ещё бы 5 см) особенно впереди
3. Жесткая подвеска (с другой стороны это плюс :-) )
4. Задумчивый автомат (опять же как посмотреть - машинка не для идиотов)
Резюме: если бы не сволочной ЕВРО, китайце-корейце-японцы бы плакали горькими слезами. Европа есть Европа. Достойный и классный европейский автомобиль. Брать Европу!

Я тащщусь, класс!
Не подводил. Отличная машина

Супер"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Салон раскрасивый. Сиденья очень удобные. Пластик качаственные. По ходовым качествам (с учетом объема двигателя и автомата) тоже все в норме. Езжу и не парюсь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Моему С4 уже год. Он ничего не "жрет", никаких жучков и сверчков не завелось, как многие пишут, ни по каким сервисам я не езжу на постоянной основе. Все работает и без проблем. Единственное - вышел из строя мотор омывателя фар - заменили без проблем по гарантии. Я не считаю, что эта проблема катастрофическая. На многих очень дорогих тачках тоже выходят из строя омыватели. У моего знакомого на Туареге сломался. Потому что самые лучшие омыватели - это дворнички. Знаю, т.к. раньше я ездила на новой Вольво S40! А не на драных ладах - консервных банках и мне есть с чем сравнивать. Ломается любая машина, любая техника. Все дело в том, каким взглядом на это смотреть и через какие стекла.Я бросила Вольво - эталон качества и комфорта - ради С4 и ни капли не пожалела. Я довольна. И все. (Кстати Вольво тоже иногда ломалась, между прочим, и поломки были посерьезнее омывателя фар - но об этом в другой раз.)

Неплохой автомобиль для городской езды. Жесткая подвеска. Весёлый руль. Удобные сидения. Интересный дизайн. Немного шумно сзади. Хорошо держит дорогу. Не очень удобно управлять аудиосистемой. На заднем сидении место достаточно чтобы сесть поудобнее.

Итак.....Купил жене год с лишнем. Скажу честно, машины были разные, но это превзошла все, при чем не только в хорошем, но и в плохом тоже.По порядку: по дизайну и внутреннему удобству - это, пожалуй, лучшая машина из всех, которые я видел.Все продумано - наличие различных ниш, коробочек и т.п.д. для всякой ерунды. удобное управление на серво-руле. центральная часть сделана нак, что она не вращается, поэтому в любом положении рулевого колеса все управление музыкой и компом под рукой и в привычном положении.Такой фишки я больше не видел ни в одной машине.Возможность сделать замкнутую циркуляцию воздуха на руле я тоже больше нигде не видел. Очень удобно, не надо отвлекаться, когда тебя фура обгоняет и дымит в салон :)Удобный рычаг АКПП. Несколько режимов (спорт и зима), а так же тип-троник. Забегая вперед скажу, нахрен ни разу не нужны все эти функции.Радует наличие богатых комплектаций, как то парк-троников, датчиков дождей и т.п.д.Дизаин кузова тоже радует, как и цветовая гамма.Думаю, что на этом можно поставить "."Ибо..... первая машина жрала масло гикалитрами, даже после кап ремонта, который признали гарантийным, потому что партия была с браком. Отдельное спасибо за это менеджеру по продажам, в парил "гэ", но хоть потом всячески содействует жизни. Мало хороших людей на земле, он один из них. Спасибо тебе Иван. В итоге машину сменил. Сдали в зачет и взяли следующий С4 (думали, что карма пройдет). Ошиблись. Через месяц накрылся МР3, стал жрать масло через 3 месяца, через 4 месяца стала выть АКПП.Итог: Это не машина!

В машинку влюбилась с первого взгляда. Но на тот момент, не было возможности ее приобрести, и это очень расстраивало. По истечению полу года, мечта стала реальностью! Радости не было предела, собственно и до сих пор отношение к автомобилю не изменилось!
Первое, что в ей привлекло - это конечно дизайн, очень стильная, яркая, дерзкая, а какие у нее "реснички"... немножко про остальное:

- Отличные тормоза и наличие АБС
- Оптика - дает хорошее освещение дороги
- Удобные кресла с боковой поддержкой
- Рулевое колесо - неподвижная центральная часть
- Очень удачное расположение приборной панели
- Большие электронные цифры спидометра
- Множество кармашков
- Фантастический омыватель фар
- При высокой скорости не теряется сцепление с дорогой - держится уверенно.
- Не нужно сильно натягивать ручник
- Движение щеток – просто завораживает
- Встроенный освежитель воздуха
- Большой бензобак и бачок омывателя

В этой машинке есть что-то такое,…… и понять это сложно, скорее надо почувствовать сердцем!

машинка супер, все нравится!!!
Автомат разгоняется хорошо без рывков, тормоза отличные, все работает идеально!!!
Долго выбирал между маздой 3, тойотой короллой и ситроеном, выбрал ситроен.
Подвеска правда жесковатая, но в меру.
Дизайн отличный!!
Салон супер!!!

Владел данным автомобилем полтора года с 2005, так что был практически среди первых владельцев. Внешний вид вызывал и вызывает по сей день необычайное восхищение, тем более, что мой авто имел стеклянную крышу, которая просто с ума сводила всех пасажиров.
Экстерьер столь же шикарен. Стоящая на месте середина руля сначала необычна, но потом привыкаешь, и потом на других автомобилях этого не хватает!!! Очень удобный дисплей, информативный и наглядный, не важно что по центру панели.
Пластмассы много, но после 25000 пробега она не заскрипела, то есть тоже все нормально. Сиденья удобны, но регулировка сложновата, не сразу подстроишься. Спереди очень комфортно, сзади тесновато, но тоже ничего для данного класса. Багажник умеренного размера, мог бы быть и побольше. Пожалуй о первых ощущениях все.
Ни раз читал о плохом обзоре, не правда! В грязь действительно задний дворник маловат, но зеркала достаточны! Все видно. При езде салон молчит, но постоянно стучит пряжка правого ремня если ты едешь без переднего пасажира. Все приборы и включатели, рычаг КПП удобны. Плохо работает датчик дождя, с запозданием, зато фары светят отлично, омыватели хорошо омывают фары.
Динамика не супер, но достаточная для данного двигателя. Роботизированная механика работает очень не плохо и довольно быстро. Подвеска очень жесткая, сзади все время пробивает при загруженности и больших кочках. это раздражает. Зато очень устойчива в поворотах. Руль тоже очень приятный, усилие комфортно.
На трассе немного туповатая, хотя все относительно и можно приспособиться. Расход по городу великоват, у меня получался до 14, на трассе все нормально.
Надежным его к сожалению не назовешь. В 2500 км из правых воздуховодов вместо холода пошел горячий воздух - замена агрегата климат контроля по гарантии. Зрелище ужасное, разбирается весь салон.
И все же я радовался этим автомобилем и не жалею что он у меня был. Продал не доехав до рынка, среди знакомых жилающих оказалось трое! Вижу его до сих пор. Если покупаешь машину эмоционально, бери будешь счастлив. Но будь готов к мелким неприятностям, которые однако можно простить дорогому другу.

Машину взял в январе 2006 года, 1, 6 л. механика, цвет серебристый металлик, купе. Прочитав кучу отзывов понял одно, машина никого не оставляет равнодушными, но это все субъективные факторы, машину брал для себя. На самом деле машина просто супер. На трассе 140-160 идет смело, парусность есть, но небольшая, конечно зимой при выезде не открытые участки надо быть аккуратным. Очень чувствительна к качеству топлива, частенько при плохом бензине загорался датчик нарушения работы катализатора.
Дорогу держит отлично, но не советую как написано в руководстве при полной загрузке накачивать задние колеса до 2, 7 атм, потому что задняя подвеска и так слишком жесткая, а при накачанных колесах она вообще козлить начинает. Поставил ксенон в обычные фары, так что ночью ехать одно удовольствие.
Ну а теперь ложка дегтя, причем еще какая ложка. Быо такой случай...завел машину и сразу загорелся индикатор отказа работы подушек и преднатяжителя ремней, далее через 30 минут компьютер показал перегрев двигателя и заглушил машину, через 15 минут запустил машину, проехал метров 500 и опять перегрев и заглушенный автомобиль, вместе с тем антифриз не закипел, еще минут через 15 я завел машину, и далее датчик температуры не подавал признаков жизни, постоянно показывал что машина холодная, еще через 2 часа после умершего датчика температуры, загорелся индикатор неработающего нейтрализатора.
Но я думаю, что по гарантии все исправят, а вот что не очень нравится, так это большой расход топлива 10л/100 км, при темпе 140 км/ч, и большой расход масла 1 литр на 20000 км. Если нравится, то конечно брать, машина действительно доставляет удовольствие, но это машина только для города, асфальта и хороших трасс. Но самое главное сразу докупить 3-й год гарантии.

Машина мне просто супер нравится. И ходовые качества, и отделка всё достаточно отлично сделано. И в морозы отлично запускается (-32). Отличная машина и соотношение цена-качество отлично совпадает.

За такие деньги негде не получишь столько опций. Хорошая управляемость при агрессивной езде. Жосткая подвеска + в управляемости - в комфорте. Дизайн интерьера и экстерьера просто на высоте, трудно предратся к чему либо. Конкретно для меня очень не хватает мощности, ездеешб всегда в пределах 4000-5000 об/мин, следствее большой расход топлива 10,5-11,5 л/100 км.

Дизайн супер. а качество полная жесть! Сервис отличный одна радость, пока машина на гарантии все меняют без всяких споров что будет после не знаем решили не испытывать судьбу.
Сама машина отличная едет супер,шумка тоже на отлично, но ходовая ужас каждый стык в салоне а ямка по больше вызавает панику кажется что амортизаторов просто нет а вместо них стоят ломики.

Машина выпущена в декабре 2006 года (комплектация VTR Pack + задний парктроник, т.е. практически все, что можно придумать, кроме ксенона, ESP и навигатора). Выбор автомобиля (первого в жизни) осуществлялся по следующим параметрам: безопасность, внешний вид, доступность (т.е. очередь не более 2 мес.). На сегодняшний день пробег - 15000 км. За это время обращений в сервис было три: первое - сразу после покупки с просьбой отрегулировать фары (не могла пройти ТО), второе - открепился трос ручного тормоза, пытался периодически волочиться по земле, третье - по страховке для замены лобового стекла после попадания камня из под колес грузовика, а также в связи с одновременным перегоранием предохранителя омывателя фар. Все работы на сервисе осуществлялись быстро, без нареканий. Динамика по мнению мужа (водителя с большим стажем) неплохая для двигателя 1, 6 л. Безопасность (т-т-т) проверять не приходилось, но мысль о том, что машина имеет 6 подушек безопасности, греет. ABS и Brake Assist пару раз спасали от столкновения при экстренном торможении. Если бы я выбирала машину сейчас, я бы купила снова ситроен с4 или хонду сивик при условии ее наличия в автосалонах:) Советую пройти тест-драйв и, если подвеска устроит, брать. Ну и здраво оценить свои финансовые возможности по затратам на бензин, который дорожает каждый день.

Прежде чем купить этот автомобиль, прочитала кучу отзывов. были и хорошие и плохие. но все-таки решилась...купила. Я Очень довольна этой машинкой. мало того, что красивая, так еще и ездит хорошо и комфортна. Моему мужу тоже она понравилась. у него мерседес 211, так что есть с чем сравнить. у нас двоих нареканий нет.А ГЛАВНОЕ НЕТ НИ ОДНОЙ ПРОБЛЕМЫ, О КОТОРЫХ ГОВОРИЛОСЬ В ОТЗЫВАХ. ничего не летит, не ломается, не скрипит не жужжит....единственное что, и это даже не минут...назад залазить неудобно(в том случае если вы с животиками), но это же КУПЕ!!! Исходя из всех прочитанных отзывов и опросов знакомых и знакомых знакомых... смею предположить, что быть может была завезена бракованная партия. и поэтому у кого-то с этой машинкой куча проблем, а у кого-то нет вообще. Или быть может после бентлей мерседесов и ягуаров она кажется плохой. но это совершенно разные классыВобщем всем советую!!!

В обще и целом автомобиль неплохой. Можно сказать сбалансированный для класса "С". Отвечает всем заявленным заводом изготовителем данным. Гарантийные обязательства дилерами соблюдаются. Был приятно удивлен, когда с сервиса позвонили и на "шару" поменяли подрулевой переключатель.

Я не профессионал, сказать могу только одно: авто оставляет желать лучшего. Первый автомобиль покупала, чтобы научится ездить без проблем, в итоге ежемесячно катаюсь в сервис. Машина сыпется на части. За год и семь мес, поменяли много всего (коробка АКПП, датчики температур, подогревы и мелочи всякие. Не заводится, дергается, трещит... Пытаюсь eже 3 мес. пожаловаться в Представительство - бесполезно!!! Сотрудники вообще не реагируют, а тех.директор обьясняет, что авто и должно ломаться))) Вот так .. Как реклама Ситроена на щитах: "СОПРОТИВЛЕНИЕ БЕСПОЛЕЗНО":)))Очень разочарована.

Год назад я купила это Чудо)и ничуть не разочаровалась! Это была любовь с первого взгляда , точнее с первой примерки водительского кресла, т.к. при росте 180 см и соответствующей длине ног найти более комфортное авто в данной ценовой категории дело безнадежное.По поводу сравнения С4 с другими одноклассниками ничего сказать не могу, т.к. это мой первый автомобиль - весьма достойный старт),по этой же причине не могу комментировать и пункты касающиеся безопасности - пока без краш-тестов ,слава Богу, надежность - плановое ТО и шиномонтаж пока это все ,что стоило хоть каких-то денег, и наконец ходовые качества - езжу тихонько, поэтому тоже no comments),но уверенна в том, что данный автомобиль мне ИДЕТ! и каждый раз когда вижу как этот космический объект катит по улице, думаю, неужели я тоже езжу на такой красивой тачке!!!

Итак, Ситроен купе был приобретен полтора года назад у официального дилера. Комплектация 1,8 автомат. Доволен почти всем, купил дополнительный год гарантии. При немаленьких ценах на запчасти и не слишком высокой надежности модели это не помешает. Дорого всё, даже пластиковые детали, решетка радиатора и т.п. Разбил 1 раз серьезно, восстанавливали очень долго, подход официалов тоже не очень нравится, но езжу, пока менять не буду. Очень много приятностей: отлично держит дорогу, хотя и не слишком резв, отличный салон, всем удобен, лампочек правда нет в очешниках-козырьках, но на то и класс авто. Обзорностью доволен вполне. качество отделки отличное, для своего класса более чем. Руль очень удобен. Частенько глючит электроника. Плохо защищены от влаги внутренности под капотом. Многовато кушает бензина для маломощного по сути двигателя. В городском цикле так прилично...Очень стильный авто, на 17 дисках смотрится отлично, но иногда подводит надежность...