качество сборки, цена, управляемость, простор салона, динамика
качество материалов, шумоизоляция, расход топлива, коробка передач
качество материалов
Пока ещё не каких! Может повезёт....? Пока на гарантии! Ничего пока сказать не могу. Я - новенький, среди любителей этой модели, если можно так сказать!
До этого ездил на Оке. Есть и шестёрка. Приходилось ездить на Голфе-3 ( вариант). Опыт-всё же есть Пока перегонял с магазина, привык. Особой разницы не почувствовал (с Гольф-3). Но после шестёрки.....конечно........!!!! Что тут говорить...! Удивило то, что есть тахометор. ( Я слышел, что не на всех Ланосах он есть) Мелочь- а всё же нужная. Если начать с внешности, то в отличии от Логана, он выглядит не плохо. Типичный корейский авто. Тот же Дэу-Ланос, только с изменёнными задними стоп-и, и изменённой формой багажной крышки. Смотрится получше, чем его србрат. В остальном могу только добавить то же, что и многие ланосоводы. Машина не плохая для своего класса. И цена вполне соответствует комплектации. Поездим, посмотрим. Все они хорошие, пока новые! А дальше..... ? Время покажет
автомобиль просто суппппер, за такую цену с ГУРОМ и КОНДИЦЫОНЕРОМ можно брать такой автомобиль. Это намного лучше ВАЗ 21010 и их серии. Про ходовие качества конечно не (мерседес) да есть шумы при большой скорости примерно после 130к/м. но это нормально. Если и кто хочет плавной подвески и без шума на скорости в салоне пусь себу купит WOLKSVAGEN FAITON.
Салон не ахти, багажник так себе, маленький, уж точно для перчаток, "бардачок", но, в общем, всё вполне достойно. Даже с учётом браткой хохляцкой сборки...Управляемость с ГУРом - на уровне, динамика - на тройку, вторая и третья передачи для города - весьма и весьма удобны.Два раза был уже на сервисе: горит лампочка "чек". В автосалоне говорят - из-за бензина. Машины 2008 года оснащены новыми движками евро-3, обещала с 1 января перейти на бензин евро-3, но... не перешла. В салоне сказали, что, вроде, какие-то запчасти будут менять, бесплатно, конечно... Машина 2008 года...Первыми были отметены отечественные машины, потому что у меня, так случилось, до этого были запорожцы (два - 30 и 40 сильные), москвич-2140, шестёрка и нива.Потом отошли в сторону китайские машины. Почему-то решил остановиться на коррейских. Денег было 400 тысяч, так что особо не разгонишься...Ланос 2008 года с евро-3 стоит у нас в полном комплекте 310 тысяч. Купил пять литых дисков, зимнюю резину (так как покупал 1 февраля, зима могла быть даже у нас), заменил магнитолу, поставил 2 сигнализации (электронную и механическую), то, сё, взял каску в росгосстахе, в общем, выскочило ещё 100 тысяч...Пока не жалею, и, думаю, жалеть не буду. Если что, куплю новую машину, но тоже корейскую...Если вы рассматриваете Ланос, то, думаю, стоит покупать. Не пожалеете. А потом - можно и лучше, конечно...
Авто не плохое!!! Для города идеальный вариант, но на трассе туповата конечно, думает что-то долго на обгонах, а как надумает уже поздно рыпаться!!! Ей бы вот лошадок побольше, ну хотя бы 95, тогда бы мне кажется вообще шоколад бы был! Топлива она кушает с перебором на 500 км бака не хватает, хотя особо не гоню, только на некоторых участках до 140-150 довожу, что бы обстановку разрядить слегка)!!! А так в целом конечно доволен! С отечественным автопромом сравнивать не стоит!!!
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
Ремень генератора свистеть начал сразу, на сервисе подтянули, через полгода снова засвистел. Регулярно загорается лампочка неисправности подушки безопасности, на сервисе утверждают, что это только лампочка - верю. Заднее сиденье скрепит как телега, ничего не помагает, так и езжу. В остальном все сносно.
Сравнивать с десяткой- неэтично. Соотношение цена- качество, наверно, лучший атомобиль. За 290 тыс. ничего лучше нет. В машине все умеренно. Ходовые качества неплохие, в салоне достаточно комфортно. Зато шумы неприлично большие - огромный минус. Еще большой минус - экономичность, меньше 11 литров по городу не ест.
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
однажды не захотели выключаться противотуманки. Долго думал как их отключить, решил выдернуть предохранитель. Когда полез в коробку, открыл крышку - они выключились. после этого больше не появлялся глюк. Видимо реле залипло. Больше косяков не было.
Сравниваю с десяткой
Плюсы:
гораздо приятнее рулить чем 10кой, обязательно нужен ГУР - очень полезная вещь. Двигатель почти не слышно. Пока ничего не ломалось. Самый большой плюс по сравнению с десяткой - нет раздражающих мелочей, вроде вылетающих лампочек, скрипящего вентилятора отопителя, ручек регулировки сидений и тд.
Оптика светит гораздо эффективнее, весьма полезны ПТФ.
Брал именно ланос потому что комплектация/цена понравились (ГУР, кондей, подушка водителя за 285 тыс. ) да и по надежности отзывы были положительные, пока оправдываются.
Минусы:
Шум от колес, от камушков, и вообще от внешнего мира. Салон по размерам как 10шный, только чуть свободнее коленки помещаются у задних пассажиров. Зря тут некоторые говорят что ничего не скрипит. Скрипит. Гдето дверь задняя поскрипывает, заднее сиденье под пассажирами как "потертое седло". Если чтото в багажнике летает - отчетливо слышно каждый удар.
Панель приборов уж очень аскетична :) . Еще расход большой (у меня 10.7 по городу в зимнее время, радует что 92го).
В динамике, как мне показалось, проигрывает десятке, вообще располагает к неторопливой езде.
- соответствие цена-качество (этим все сказано)
- большеват расход топлива; - туповат разгон
Динамика: Моя машина прошла совсем немного, всего 200 км, т. к. езжу я на ней всего неделю), но разгон конечно слабоват (Ксю у меня быстрее набирала), может пока новая, пока все притрется... Бензина она конечно кушает!!! из автосалона выехала, заправила полный бак, за 200 км стрелка уровня топлива упали примерно на половину!!!Управляемость: я пока всем довольна. У меня SX комплектация, моя первая машина с ГУР, поэтому с парковкой во дворе больше никаких проблем не возникает.Комфорт: Здесь уже писали о том, что по днищу слышно даже мелкий песок. Это на самом деле так. Я когда выехала из салона, даже не поняла, откуда такой шум. Резина штатная (Бельшина). Ужасно шумная, гудит как реактивный двигатель!!!Салон, багажник: Салоном я как раз очень довольна, я невысокая, миниатюрная девушка, поэтому мне места хватает с лихвой, багажник чуть меньше, чем в Ксю, но тоже очень просторный. На самом деле моя машина выпуск январь 2008 года. Выбрала Ланос, т. к. из этого класса остались только наши 10-ки, 12-ки, Логан, Калина и Ксю. Все наши машины отпали сами собой (перед Ланосом ездила на Ксю 2000 г.в.). Логан какой-то угловатый чисто внешне (хотя говорят просторный и надежный). А Ланос чисто внешне меня устраивает на все 100 (у меня еще цвет: черный металлик)В целом машина отличная, в 100 раз лучше, чем наши авто (был уже горький опыт покупки новой 10-ки 4 года назад). Ни в какое сравнение не пойдет. Чесно говоря, я, притензии, типа: шумновато, громковато, жестковато и т.д. вообще не считаю за претензии. Главное, чтобы машина была надежная!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Сломался гудок (сделал сам :D)
Нормальная тачка, мне нравится, если с ТАЗиками сравнивать, то LANOS лучше.
Собран нормально, ниче не гремит, не скрипит, едет отлично, подвеска нормальная, большой багажник.
Плохого сказать ниче не могу, т.к. все хорошо.
[Вы ввели слишком короткий отзыв, который не может отражать объективное мнение об автомобиле.
Пожалуйста, опишите свое впечатление подробнее - че поэму писать :)))))) !!!]
динамика, простор салона
черезмерный расход топлива, стойки через 1500 км оставили желать лучшего(( , гарантийныс сервис отстой полный, такого лохатрона я еще не видел..
может мне не повезло.., но расход топлива не соответствует заявленым город 12-14 л/100км трасса 9-10л/100км, четыре человека в салоне такое впечатление мотор доживает последние дни.. ну не едит короче.. Карбюраторная девятка до этого была просто эканомка и трудяга.
Если есть ммения по этому поводу рад буду услышать,
динамика, качество сборки, управляемость
В э той машине только мотор чегото стоит все остальное как было Daewoo так иосталась только цена поднялась Chevrolet
Не хочу обливать машину дермом.Напишу лиш одно не ценим мы свой труд \\финансы\\.Тотже самый logan в Европе собраный в Румынии /DACia| ,стоит 5000 $ .Вот и весь разговор.Что за впечатление от этой машины может быть если в авто салоне пытаются с тебя поиметь в рекламе одно а в автосалоне другое доплатите получите сейчас.Вовсем мире тенденция по понижению цены авто а у нас
Поздравьте! Купила машину, о которой мечтала. За такие деньги, прямо скажу, лучше и не подберешь варианта. Очень цивильная, легкая, села за руль и как будто там и родилась.Так легка в управлении, летит и ни шума тебе, ни треска.... Одним словом, понравилась...Назвала Леней...
качество материалов, управляемость
Пока проблем не было, хотя в сервисе поменяли боковые стекла , попались неколённые ,(царапались как на ВАЗ классике) .Вот - вот поеду на следующий ТО , что покажет? Да, стекла все равно царапаются, не знаю это только у нас?..Если ещё у кого такие проблемы -откликнитесь.
Автомобиль с сентября 2006 года. Нам нравится , катаемся с женой на пару. Хоршие ходовые качества, дорогу держит уверенно.Правда если на акселлератор хорошенко нажимать ЖРЁТ хорошо. Вобщем доволен, по сравнению с отечественными атомобилями.У меня были всякое авто: и отечественные , и иномарки - это есть нечто среднее. Я что скажу : машина должна быть всегда- НОВЫЙ.
качество материалов, качество сборки, цена
при пробеге 9000 потёк радиатор,заменили по гарантии,в мороз отвалилось зеркало заднего вида,клеил сам!
Ну конечно после ваз 21150 впечатления неплохие даже скажу разница большая,но если в комплектацию входят кондей и гур,да и ходовые качества лучше,чем у ваза,хотя и дизайн салона не ахти(староват),но пластик не гремит,недостаёт тахометра и простора,а вобщем за такие деньги всё ок!
качество материалов, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
Ни одной поломки за все время эксплуатации.Единственное,резину лучше сразу поменять на более качественную,и сигнал пришлось поставить от Волги,т.к. родной пищит и никто его не слышит.
Ходовая держится хорошо,ведь столько ям переловил,а ей хоть бы что.Разгон у машины не плохой.120-140км/ч держится на дороге уверенно.В салоне зимой,даже при очень холодной погоде,тепло.Шумоизоляция средняя.Короче машина не разу не подвела.Автомобиль стоит своих денег.
динамика
через месяц облезла декоративная решётка, летом в жару появилось много скрипов в салоне,при 17 тысяч пробега потёк радиатор,в влажную погоду очень сильно потеют стёкла в салоне,
нормальный автомобиль не чего лишнего ,лучше чем наши жигули дорогу держит хорошо обзор хороший на повортах ведёт себя уверенно, разгон с места до 100к.м. не очень быстрый не много начинает тупить, плохая шумоизоляция, не часов нет тахометра нет лампочки топлива
надёджный, тупорылый, ходовые качества напоминают BMW 320, салон устраивет, подвеска выдержала такой удар, от которого любая наша легковушка разлетелась бы вдрибадан, а хозяин соответственно. Двигатель работает без вопросов, мощности хватает на хороший разгон и спокойную езду. Хороший обзорю
по мне так отличный автомобиль,на котором можно неплохо ездить или же учиться(подходит для тех,кто ещё не так опытен).Ну а самое главное что мне в нём понравилось та это,то что у него отличная маневринность.что согласитесь в условиях мегаполиса совсем не плохо...
цена, шумоизоляция
Да собственно ничего криминального. С самого не работал режим паузы у дворников (по гарантии исправили за 15 минут), отвинтился клаксон (сама прикрутила обратно и поставила двойную гайку). Это собственно все.
За такие деньги машинка шикарная. А так как раньше ездила на стареньком опеле кадет, то пересела как в родную, ведь ланос сделан на базе кадета.
Очень порадовал сервис GM.
Через месяц после покупки попала в серьезную аварию- оказалось, машинка очень даже крепкая, после подобной аварии на 99, машину посоветовали сдать в металолом.
Почти вездеход, на рыбалку следом за джипом проехала спокойно, больше ни одна легковушка не доехала, все оставили машины на шоссе.
Да, ланос не может похвастаться современным дизайном, но это на любителя. Мне он очень даже нравится.
Немного шумноват, но это ведь не мерседес. Ничего вот летом куплю материал и будет шумоизоляция на высоте.
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
практически без проблем (тьфу-тьфу) за все время. разве что заскрипел опорный подшипник пару тыр назад, но его без вопросов поменяли по гарантии.
отличная "рабочая лошадка", без капризов и запросов. простая, а потому надежная. управляемый, предсказуемый на дороге, очень приятный после наших "тазиков". особенно порадовали сиденья - почти 1000 км за день и никакой усталости). в общем, машина не для гонок и выпендрежа - просто хорошая машина).
сравнивать с ВАЗ 2110 просто нелепо!!!! стаж на ВАЗ 2110 два года. За руль ВАЗа не сяду никогда!!! Сейчас Mazda 6. Воспоминания о Lanos самые положительные. НИ РАЗУ не подвела. Для своего класса и своей цены автомобиль без равных!!! Салон не гремит и не скрипит! Хотя не самый комфортный и тихий.
