качество сборки, цена, управляемость, простор салона, динамика
качество материалов, шумоизоляция, расход топлива, коробка передач
качество сборки
На всех машинах компании при пробеге примерно в 60000-80000 км прогорели в разных частях глушители, у некоторых при таких же пробегах были заменены рулевые рейки. Многие скажут только и всего, но стоимость з/ч и работ, а также периодичность посещения сервиса для ТО, говорит о том, что этого уже более чем достаточно.
Всем! Господа, или вы все ездили до этого только на СОВЕТСКОЙ классике, или не знаю, что ещё, но мнения многих я не разделяю!
+ - абсолютно неугоняемый авто (на хер никому не нужен), неплохая повеска, нормальный двигатель с высоким аппетитом.
- салон - примитив, криво стоит руль, криво стоит вод. сиденье с завалом спинки на правую сторону (в Блок-авто говорят что это НОРМАЛЬНО), никакая комбинация приборов с зеленой подсветкой и белой подсветкой блока управления печкой :), простые белые стекла салона (в жару в машине просто )I(опа), очень низкая посадка водителя, отсутствие регулировок сиденья по высоте, маленький перчаточный ящик и карманы дверей, ручки дверей а-ля ЛОган, стремная обивка салона, теснота для людей среднего роста на задних сиденьях в ногах!!! и плечах, отсутствие обивки крышки багажника, очень слабая шумоизоляция в целом, низкое качество покраски кузова (капот вокруг решетки весь в пауках, под капотом на сварных швах ржа), родная резина - полное Г...О, в мокрую погоду ужасная обзорность из-за мгновенно загрязняющихся боковых стеклах и зеркалах, частая периодичность ТО - 10000 км. Речь шла об автомобиле в базовой комплектации без всего, являющимся корпоративным служебным автомобилем. Данным отзывом не хочу обидеть никого из тех, кто купил это за свои кровные, каждый иногда совершает ошибки.
До этого были: 099, ASTRA, 093к, 093i, 093i, Nexia, 093i, FF 1, 307, Bora, Partner, T5. Достаточно разнообразный опыт, что было с чем сравнивать.
После 8500 км прогорел резонатор глушителя, заменил глушитель на новый, сменил прошивку на 2-х режимную ТВИН-4, заменил ДАД на GM-ский, усановил БК "Гамма". Так и езжу, пробег 60000 машина проблем не доставляет.Заменил аккумулятор, собираюсь менять ремень ГРМ, ролик, ремень генератора.
Собран достаточно аккуратно, не гремит. Хуже с шумоизоляцией, достает шум в районе колесных арок! Резина "Баргузин" шумная. В остальном ни чем не примечательный авто-ль. Масло в коробке плохое-зимой машина едет на нейтрали. Заменил на "Ликви молли". Цены на зап.части гораздо дороже,чем на туже нексию.
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
Стойка задняя левая небольшой стук - диллеры подтянули и исчез. Скрип в салоне - устроняю сам.
Нормальный надежный автомобиль, своих денег стоит. Дополнительная шумоизоляция (двери, капот, арки) - не помешает. По хорошей дороге до 100 км. /ч в салоне достаточно тихо. Необходимо смазать силиконовой смазкой все петли включая заднего сиденья . В хохляндии по- видемому проблемы со смазочными материалами. Качество покраски - во всяком случае у моего авто все нормально. После ДТП - удар в задний бампер (бампер не раскололся и краска - не отвалилось, хотя задняя стенка кузова согнулась). Сколов на капоте нет вообще, только на переднем бампере.) Разгон умеренный - в городском цикле позволяет идти в общем потоке. Печка - замерзнуть не даст. Кондей - он и есть кондей - практически не пользуюсь. Расход по городу около 10 л - 92 . По трассе - 110-120/ч без нариканий.
управляемость, шумоизоляция
Проблем очень много: 1. качество краски на кузове (см. в общих впечатлениях) 2. всякие мелкие детали стали отваливаться примерно через месяца полтора (внутри салона отвалилось 4 заглушки) 3. машины 2007 года почти все с браком - проблемы с катализатором (о том, что у всей партии машин бракованный катализатор мне сообщили после того, как я за 2 недели 3 раза приехала в сервис, потому что у меня загорался check). После третьего приезда мне что-то отключили на компьютере и теперь у меня просто полная п..а - моя машина газует - обороты вырастают до 4000-4500 на нейтралке.. 4. машина ОООООЧЕНЬ медленно разгоняется 5. после того, как мне что-то отключили в компьютере, расход топлива увеличился до 14л\\100км В общем: прежде чем купить - 300 раз подумайте!!! У меня самая дорогая комплектация Lanos, но я уже ненавижу эту машину всеми фибрами души.... Собираюсь делать независимую экспертизу и если она установит, что брак машины - производственный, то буду требовать возврат денег
Когда только купила - была очень довольна, потому что по сравнению с Kia Spectra машина совершенно беззвучная внутри, т.е. на задних сидениях хорошо слышно, что тебе говорят с передних. Покрашена плохо, буквально 1000км проездила, как появилось множество мелких царапин от камешков...
за эти деньги не чего больше не купишь.
поверьте лучше тоёту 02 03 года, чем ланос 08 года
Машина. Г с большой буквы... а может мне так не повезло!!!! пластик в салоне который под дерево отклеивается и лопается зимой в -20 на стоянке.Расход ест как свинья, извиняюсь за грубость, летом, только летом у меня 10 л на сотню с натяжечкой.Салон скрипит.Сиденья.... для меня каторга как представлю, что ехать нужно км 250.. меня ужас берёт, я же потом не вылезу с машины!!! поясница проваливается.. очень не приятно и больно.и таких касиков.... миллион!
качество материалов, цена
рулевая рейка (просто беда: две поменяли... третья все равно гремит), тек радиатор (маде ин украина!)-делал сам - обжал пассатижами бачок... амортизаторы передние менял на 20000 тыс.-стучат снова.... вытекшие задние менял на 22000 тыс (вроде пока работают)... кузов обработан и покрашен отвратительно-у сколов от камней на капоте разрастается ржавчина.. от ТО-3 отказался (во-первых - дорого, во 2-х -толку нет, т.к. дилер не видит неисправностей при явном их наличии, все пластмасски украинские г-но, включая фонари освещения номера (при попытке поменять лампочку все руки ободрал).... и еще много чего... радует только движок
Если сравнивать цены на авто в нашей стране, то стоит этих денег...Не подводила еще ни разу, но ОЧЕНЬ много недочетов, хотя многие из них связаны с нашим карельским дилером - СТК...Сделал вывод, что есть корейское, то работает хорошо... к чему приложили руки малороссы (откуда растут????) - выкинуть на помойку....
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость, цена, шумоизоляция
Заменил ручку стекло подьемника и то сам дурак сломал.
Очень приятный автомобильчик! после ВАЗОВСКОЙ 10 ки !!! По цене то же но и в подметки не годится.10КА. Прост в употреблении надежен в бою. Парни почувствуйте разницу! Я уже в деньгах прочувствовал. На десятку не успевал кошелек заполнять деньгами...а тут только горючку и заливаю. Не шумный двигунок, оптика головного света не чета десятке!!! едешь как человек а не КРАДЕШЬСЯ! а если еще противотуманки воткнуть!!!!!! просто чудо!. салон не гремит вообще!но есть и минусы. Свет не через ключик! забыл выключить за 0.5 часа сел акб. толкать пришлось. двери жосковато закрываются. и сидишь низко.
автомобиль свою цену апрадывает, экономичномичный , но вот только мало места для задних пасажиров, шумаизаляция средняя, вместительный багажник. Посравнению с ваз 2107 lanos прсто супер.Плавный ход, дизайн супер, место для водителя и переднего пассажира хватает.
В общем впечатление очень хорошее. За 10 месяцев намотал 48000 км. Лил только "Кастрол" каждые 10.000 и менял все фильтра включая топливный. Ходовая нормальная, аммортизаторы ловят только в самом нижнем положении . но это не проблема, на всех корейцах такие стоят. Просто привыкнуть надо. Одно неудобно, при пересечении трамвайных путей перпендикулярно, сильный удар чувствуется по ходовой. Выход простой проезжать надо чуть чуть наискосок и вся проблема решена. Кондиционер работает по полной, аж ноги стынут. Выше первого положения никогда не включал - холодно. Классная рабочая лошадка. На вопрос почему продал. Отвечаю, что брал вообще машину только на год. Проще говоря в сто раз лучше любого ВАЗа
качество сборки, управляемость
Низкая посадка. Не очень хорошее качество сборки, но основные агрегаты: ходовая надежная, двигатель масло не ест и заводиться в любые морозы, течет радиатор охлаждения двигателя, посвистывает моторчик печки, скрипит как телега привод дворников, немного криво стоит руль, свистит ремень генератора и тормозные накладки. Быстро забился фильтр салона, а найти его пока не удалось. Штатная аккустика полное Г. Треснуло зеркало правое на морозе. Люк бензобака открывается только с улицы. Треснула крышка бочка омывателя. Высоковольтные провода свечей зажигания пришлось поменять на отечественные (родные плохо пропаены). Сорвало защиту картера: низкая посадка и точечная сварка. Придется менять радиатор и моторчик печки с зеркалом в деньгах это 15000руб. А в целом: - Все хорошо прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо.
Благоприятные. Если нужна рабочая лошадь - то это та самая лошадь. Если хотите получить удовольствие от вождения лучше взять с небольшим пробегом машинку классом выше. Хотя после ВАЗовской 093 я был просто в восторге не описуемом.
Но это было не долго.
Низкая посадка. Не очень хорошее качество сборки, но основные агрегаты: ходовая надежная, двигатель масло не ест и заводиться в любые морозы, течет радиатор охлаждения двигателя, посвистывает моторчик печки, скрипит как телега привод дворников, немного криво стоит руль, свистит ремень генератора и тормозные накладки. Быстро забился фильтр салона, а найти его пока не удалось. Штатная аккустика полное Г. Треснуло зеркало правое на морозе. Люк бензобака открывается только с улицы. Треснула крышка бочка омывателя. Высоковольтные провода свечей зажигания пришлось поменять на отечественные (родные плохо пропаены). Сорвало защиту картера: низкая посадка и точечная сварка.
Придется менять радиатор и моторчик печки с зеркалом в деньгах это 15000руб. А в целом: - Все хорошо прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо.
Автомобиль очень даже хорош в соотношении цены и качества.
В автомобиле есть все, что можно поставить на такую модель.
Автомобиль оснащен,
1 - подушка безопасности,
2 - кондиционер,
3 - парктроник,
4 - сигнализация,
5 - центральный замок,
6 - аудиосистема,
7- литые диски,
8- защита и мовиль.
Все дополнительно установленные находятся на гаранти в сервисном центре.
НЕ ПЛОХОЙ АВТОМОБИЛЬ,ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ УЖ ЛУЧШЕ НАШИХ ВАЗов!!! Маневренная. Тормоза хорошие. Достаточно объемный багажник,двигатель шумноват из -за отсутствии шумоизоляциию. штатную акустику сразу надо менят на импортную т.к стоит дешевая хохлятская,и при первой же попытке включить на всю стала трещать!
Машина хорошая. И цена хорошая для такой машинки. Маневренная. Тормоза хорошие. Достаточно объемный багажник. Комплектация автомобиля шинами Амтел, которые мне кстати очень даже нравятся. Сделаны шины по евротехнологиям, с низким уровнем шумообразования.
качество сборки, коробка передач
в багажник поступала вода слетела тяга замка передней двери
Вцелом, машина очень хорошая. По поводу комфорта, шумоизоляции и эргономики надо изначально при покупке отдавать себе отчет, что ожидать за 275 т.р., причем цену совершенно адекватную в отличие от некоторых одноклассников. Варианты 10-ти летних немцев и 7-ми летних японцев я не рассматривал (возможно они и лучше?? не знаю не пробовал) так как процедура заказа новой машины и выезд на ней за пределы автосалона очень приятна.
Субъективеые ощущения: очень легкий руль и педали: как будто машина ничего не весит. Хорошо это или плохо - не знаю. А вот тормоза - хороши. Курсовая устойчивость хорошая, но только до 140 км/ч. Небольшие габариты, маленький радиус разворота - на парковке чувствуешь себя уверенно. Неожиданно удивил ближний свет. Ночью на неосвещенной трассе все видно. Интерьер может и простоват, но понравился рычаг КПП: аккуратный, небольшой и его приятно держать в руке. Теперь о том что настораживает: к двигателю от DAEWOO 75л.с зачем-то добавили 11 л.с и теперь он потребляет не менее 10.5 - 11л. Это показатель двигателя 1.8л. Поначалу двигатель немного разочаровал - но за 12 т.км. вроде как стал порезвее. То ли раскатался, а то ли я уже привык. Еще как-то слишком быстро стали образовываться сколы. Были кое-какие детские болезни, но все решились по гарантии. Короче автомобиль для того, кто не делает из него культ. Посоветовал бы я купить этот автомобиль? Думаю, что да, но все же меня терзает сомнение, что в случае с украинской сборкой может достаться как абсолютно беспроблемный, так и ломучий. В любом случае свой автомобиль нужно любить и тогда он ответит взаимностью.
качество сборки, объем багажника, простор салона
Качество украинской сборки оставляет желать лучшего а именно: при первом т.о. Обнаружилось что внутреннего уплотнительного кольца просто нет(не поставили на заводе),поменял левый и правый внутренний и наружный шрус(или детали были некачественные или изначально поставили б.у.Что скорей всего),с ауди подготовкой что-то намутили(одна колонка не играет,а если ее подключить то пропадают габариты стоп сигнал и свет)
Удобный ,комфортный семейный автомобиль.Машина для спокойного и надежного передвижения.Для "понтов" и скорости есть машины другого класса и ценовой политики(очень удивился когда начали сравнивать шумку ланоса с бмв).Положительные стороны:удобная посадка(рост 185),неплохой обзор,отлично работают и печка и кондер,стоимость т.о. Не бьет по карману (по сравнению с ваз-15),на 120к/м руль отлично слушает(а куда больше-то по нашим дорогам если не яма то гаишник в засаде),достаточно объемный багажник.
отрицательные стороны:сразу надо менять резину(в комплектации хохляцкая "баргузин"),двигатель "тупит" тысяч так до15000 км.,первую передачу не воткнуть пока скорость до 5 км/час не сбросишь,при дожде даже слабом окна не откроешь так как в салоне все зальет(нужны дефлекторы),нет тахометра(очень странно и не удобно для тех у кого это первое авто)
вывод:для такой цены очень достойный автомобиль
До покупки Lanos, семейным автомобилем был Daewoo Nexia 2004 г., который показал отменную надежность пройдя 80000 без серьезных поломок (Все что сломалось: подшипник передней ступицы, закисшие задние тормозные цилиндры - эксплуатация в тяжелых условиях). Жизнь его закончилась после сальто вперед через двигатель - отец не справился с управлением, хотя его водительский стаж более 50 лет :) Сам водитель со стажем остался невредим, хотя не был даже пристегнут, но машина требовала серьезных кузовных работ, поэтому от нее отказались. Lanos покупался исключительно для супруги и как замена предыдущего, основной задачей была экономия на эксплуатации авто и больший комфорт, по сравнению с "ксюхой" (кондиционер, ГУР, подушка безопасности - все за 275000 р.). В связи с чем мы отказались от гарантийного обслуживания - был опыт обслуживания нексии, который показал что эти затраты не оправданы. Конструкция Ланоса во многом повторяет нексию, и двигатель тот же и элементы подвески. Машина оказалась безотказной, можно спокойно ехать на Юг и подходит на каждый день. Сейчас пробег 35000, за рулем в основном супруга, а также иногда я, часто мой отец. Ездим в основном за городом по отечественным дорогам. Из поломок тот же подшипник ступицы, при том, что за все время менялось только масло и фильтры, тормозная жидкость, свечи при 20000. Никаких других работ не проводилось. Считаю что за эти деньги лучше авто быть не может, поэтому закрываю глаза на качество сборки и материалов, у отечественных машин внутри все гораздо хуже. В салоне ланоса мне нравится комфорт больше чем в нексии, хотя узбекская сборка показалась лучше украинской.
качество сборки, управляемость, цена
В первыйже день выяснил что через заднюю фару затекает вода в багажник!
Неплохой аппарат за свои деньги!
Весьма неплохо ездит, довольно удобный продуманный салон .
Из минусов , быстро засераются боковые стекла - надо ставить дефлекторы .
Немного шумновато в салоне когда едеш по песку или гравию .
Ну и расход в пробке на мой взгляд великоват для такого двигателя.
А так очень рекомендую, как бюджетное решение или недорогой автомобиль для тусовок.
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
С постоянным загоранием сигнала: CHEK! Увеличением расхода топлива. Ухудшение тяговых кач-в при обкатке. Больше проблем пока не наблюдаю.
Потихонечку привыкаю. Наматываю километры по МКАД. Моей семье-очень нравится . Всё тихо и спокойно. Уютно. А главное не сильно пахнет , как в пред-й машине ( ОКА ) одним словом всё нормально. Да появилась проблемка : Когда заливаеш, хотя бы половину бака ( АИ-92) , всё нормально. Как только стрелка подходит к букве " Е", загорается CHEK! При этом ухудшаются тяговые качества ( плохо тянет) Увеличился и расход топлива. Звонил на сервис. Сказали : плохое топливо! Такое бывает. А мне что делать? Ездить то можно с таким сигналом? Придётся звонить дилеру. Отключение клеммы АКБ-помогло, но не на долго. Ошибка повторилась на 300-м километре.
качество материалов, простор салона
Наездил всего 4000 км., но салон скрипит уже сильно. Вчера заметил как при холодном запуске не много свистнул ремень, буквально на секунду, но это уже признак того, что такое будет повторяться. Ладно, на ТО-1 на 10000 сделают. У знакомого на Ланосе на 20 000км отказал какой-то датчик в двигателе, встал по среди дороги, приятного мало. Он же рулевую рейку поменял, но по-моему он сам её разбил. Конечно, большой совет старайтесь НЕ собирать ямы, всё таки это главная проблема аварийности машины. Всё остальное достаточно надёжно, если левак на машине не был установлен. Водители ВАЗов знают, что вложишь в машину новую порядка 1500у.е. поменяешь всякие мелочи отечественные на импортные и машина работает как часы. Больше всего меня на Ланосе волнует Украинская сборка, что она принесёт не знаю. Надеюсь GM следит за качеством сборки.
Конечно, с отечественными машинами по-качеству лучше не сравнивать. Комфортабельность одинаковая, что на 11 Ладе ездил, что здесь, даже Лада была лучше, сиденья удобнее. Тут часика 2 в пробке сидишь и хочется зубами в руль вцепиться спина начинает ныть. Сорри, для сравнения, в BMW сидеть можно часами и хоть бы хны. Уж сиденья разработчики могли бы и получше сделать. Что касается простора, то водителю и переднему пассажиру хватает, а вот на заднем сиденье тесновато.
Ходовые качества нареканий не вызывают, хотя та же 16-кл. 2110 рвёт с места резвее. Манёвренность хорошая, но шины надо менять при покупке сразу. Конечно хотелось бы на Ланос движок, эдак 110 л.с. и ход руля чуть меньше, так сказать чтобы более спортивным казался.
Высшей оценки заслуживает климат в салоне. Печка работает замечательно, кондей то же. Отпотевают окна очень быстро. Тепло, сухо, комфортно - это климат Ланос.
По сравнению с отечественными автомобилями данной ценовой категории,Lanos на ступень выше.Чуствуется какя-то уверенность,когда садишься за руль.У меня самая полная комплектация,о базовой сказать ничего не могу.Езжу пости 10 месяцев,проблемм никаких.Зимой тоже отлично себя чувствовал,в самый лютый мороз заводился с пол-оборота.
