96 отзывов о Chevrolet Cruze 2012 года

Придбав новим.Проїздив 166000 км,обслуговування на офіційному сервісі кожні 15000 км,заміна згідно ТО сервісної книги.Задоволений на 100%.Надійний двигун,кузов без корозії.Приємний змішаний розхід 7л.

Рекомендую. Был приятно потресен . Доволен очень. Прет как глоханимая 1.4 турбо приятный расход. Газ и на ....й ненужен.

Машина надійна та зручна у використанні.
Проблем з запасними частинами до неї немає.

Отличный автомобиль сделанный для людей. При дальних поездках нет чувства усталости мышц не нужно останавливаться для отдыха, на диване не так удобно как в кресле круза. При покупке послушал совет не увеличивать дорожный просвет и не пожалел, у этой машины чудесная аэродинамика с колоссальным накатом. Машина скоростная маневренная очень уверенная на трассе, не подойдет для сельских горбатых дорог, хотя защита предохраняет. В обслуживании не очень дорогая как для машины такого класа.

Я постоянно нахожусь в машине целыми днями, Cruz для меня очень большая машина, но так как мой рост 174 см в этой машине колени не упирались в рулевую стойку, поэтому и выбрала.(Сразу пишу для умников, не один менеджер из многих салонов, для меня не мог настроить комфортно сиденье). Очень послушная машина, хорошо управляется , только подвеска жестковата на наших дорогах , а трасса идеал для этой машины. Очень комфортный салон. Покупала не по деньгам, а из за удобства и внешнего вида.

Ездил четыре года. Покупал новой.Ничего плохого сказать не могу. Ни разу в дороге не подвел, всегда заводился, серьезно не ломался. Но и за душу не зацепил. Простая, добротная машина, без особых изысков, без серьезных недостатков.Хотя экстерьер с претензией на агрессивность, это обычная семейная машина. Никакой "спортивности" и близко нет. Едет надежно, дорогу держит хорошо, подвеска - вполне для наших дорог: не слишком жесткая, достаточно плотная, ямы хорошо переносит. При этом разгоняется вяленько, рулится так же, в поворотах - изрядный утюг. Внутри салон не самый богатый на рюшечки-погремушки, зато большой. Ткань не маркая и стойкая. За 4 года салон в отличном состоянии. А вот пластик в салоне царапается легко.Багажник меньше чем у Октавии, зато намного больше чем у Фокуса. При необходимости 30м2 ламината влезает )Краска (черный цвет) - так себе по стойкости. Легко скалывается и царапается. Белый или серебристый в этом плане не так огорчают.На дальняк несколько раз ездил зимой (1000 км в одну сторону, с полным салоном, багажником и боксом на крыше) - очень хорошо. Сидеть удобно, не утомляет, ноги-спина не затекают. Расход с боксом - был 8,3-8,5. За дальнобой твердая 5ка.По поломкам за почти 90000 и четыре года немного - сгоревшие лампочки, сдох штатный аккумулятор, потек сальник полуоси (поменяли, но он и дальше тек), сломался обогрев сидения (фирменная болячка) и под конец заглючила печка - плохо стала регулироваться температура (фирменная болячка). Все ТО по пробегу, ничего дополнительно с машиной не делал.Из конструктивных минусов:- Климат/печка (с кондеем обычным). Самое бесячее, что было в машине. Слабо греет, плохо дует, фигово охлаждает. Стекла потеют в любой дождь. Ощущение что печку от Авео взяли и поставили как есть.- Штатная магнитола. Звук никакой, управление разрабатывала творческая группа из шизофреника и аутиста. - Задемпфированная педаль газа (привет экологам). Нажал - сосчитал - поехали. В плотном потоке очень напрягало, потом привык.- Краска сильно сбивается камнями. На черный уже через год смотреть было больно. - Подогрев сидений, несмотря на три ступени, работает в диапазоне: "очень горячо"- "печет аж пипец". Варианта "слегка подогреть" нет.В целом - просто машина чтобы просто ездить. Das auto )

Прекрасный автомобиль, и надежный и вместительный.Внутреннее пространство, огромно, по сравнению с ТС которые стоили столько же на момент покупки.Иногда смущают/впечатляют габариты, особенно когда паркуешься гуськом :-))

Как вы пишите ,что машина заглохла на дороге . У меня тоже один раз заглохла машина ,заводится но обороты нет - так наверное мучился минут 40 ,а потом буксиром сервис центр . Приезжаем центр , мастер берет ключи зажигание и машина заводится с пол оборота . Потом выяснили проблему :- иногда но очень редко оказывается заклинивает бензонасос ,просто не отключается подает бензин постоянно ,все цилиндры забивается бензином ,вот поэтому машина вырубается .

Я своим авто очень доволен

Купил можно сказать случайно, искал авто по салонам других марок и случайно зашел в Шевроле, увидел и пошел оформлять. Через 10 дней пригнали новый с трейлера сгрузили, грязи со снегом тонна на нем. Ну сел поехал домой, думаю наследующий день в ГАИ. Ночью минус 30. Утром иду и боюсь заводить, новый же не обкатан. Но нечего с пол оборота завел. Ну дальше обкатал, прошло ТО-1, ТО-2, ТО-3. Эксплуатировал по большей части на дальние расстояние. По городу ежу на рабочей машине. Один раз летом сразу не завелся , позвонил в ОД, стали спрашивать что почем, говору машина в гараже стоит больше месяца, мне сказали что каким то образом топливо стекает в бак, что надо пробовать еще заводить и правда с третьего раза завелась (закачала топливо). Про ОД хорошего мало, урвать деньги с клиента, а про авто только положительные эмоции. За три года технически не подвела, на сегодня 51 т. км. Еще двигатель со старта слабоват и подвеска жесткая, но с 1,6 что брать а жёсткость подвески компенсируется в поворотах на скорости (как вкопанный). Да еще я фары поставил с линзой и светодиодные ходовые огни, солон перетянул и много мелких примочек установил. Классно смотрится мой КРУЗИК.

Написано что едет макс. 175 хотя мы на 1.6 автомате , машина сама весит 2 тонны и груз был точно на 400 кг и ехали по М-5 190-200 км/ч .

Отличная машина! Лучшее соотношение цены и качества. Неприхотлива к бензину.Печка греет прекрасно, шумоизоляция терпима. Правда очень низкая,каждая неровность - препятствие. При подъезде к бордюрам надо быть очень аккуратным.P.S фото не мое,не было времени сфотографировать автомобиль.

Покупал в 2012 году в автосалоне. Впечатления за 3 года не изменились. Довольно надежная машина. Привлекательный внешний вид, удобный салон, большой багажник. Удобные большие зеркала. Ткань салона хоть и светлая, но очищается очень легко без дополнительных химчисток. Кроме замены масла и тормозных колодок ничего не приходилось делать. Никаких "жучков" и "сверчков". На трассе ведет себя уверено, с обгоном проблем не возникает. Кондиционер, печка, работают отлично. Из недостатков могу отметить, жесткую подвеску и слабую шумоизоляцию. К подвеске быстро привыкаешь, а шумку можно установить в любом сервисе. Советую данный автомобиль, как недорогой надежный и довольно эстетичный.

Автомобилем владею уже больше года, покупал его не новым, но с маленьким пробегом у человека, который практически на нём не ездил. Год выпуска авто 2012, базовая комплектация, двигатель 1.6. На момент покупки 26000, на данный момент на спидометре 50000. Никаких проблем с машиной нет, масло от замены до замены, ничего не гремит, ни стучит. Салон действительно достаточно вместительный, взрослый человек под 1.90 может спокойно себя чувствовать как впереди, так и сзади, места для ног достаточно, голова в потолок не упирается, багажник не самый большой в своём классе, но тоже вместительный. Детская зимняя коляска помещается спокойно, ещё и дополнительное пространство остаётся для других вещей. Что хочется отметить в автомобиле, так это достаточно информативный руль, малейшее движение и авто послушно направляется в положенную сторону. Подвеска хоть и жёсткая, но зато в машине точно не заснёшь, что на дальние расстояния особенно важно. По трассе ехать одно удовольствие, расход небольшой, бортовой компьютер чётко информирует водителя о всех деталях поездки, нежная бирюзовая подсветка щитка приборов приятно радует глаз в вечернее время. Двухцветный пластик хоть и не высокого качества, но никаких скрипов и треска нет, кстати, это лучше, чем тканевая оббивка, которая со временем протирается. Общее впечатление положительное, о покупке не жалею!!

отличная бюджетная машина. цена-качество. Большей частью доставляет только удовольствия. О покупке не пожалел за 3 года и 80тыс.км пробега.

Здравствуйте.Владел Chevrolet Cruze Хетч сроком 3 года и 2 месяца.Авто на ручке 109 л.с. минимальная комплектация с доп пакетом - кондиционер+подогр.сидений и зеркал и пакет курильщика. Проехал на авто 44тыс.км.Все супер дизайн, конфорт управляемость. Расход 10 литров 92 или 95 пол городу, по трассе 6,5 литров на 100км.

Добрый день. Хочу поделиться впечатлением о владении авто шеврале круз 1.6 мкпп в комплектации LS. Дело было в 2012 году, решил уж наконец то взять авто с салона. После долгих раздумий решение было принято и им стал круз. Впечатлил автомобиль своим внешним и внутренним дизайном, смотрится машина очень престижно. Но к моему сожалению это всего лишь внешнее впечатление, а в реале все гораздо хуже, пластик самый дешевый, расход бензина громадный, двигатель 1.6 вообще ее не тянет, некачественные расходные материалы, вибрация руля при торможении, гул коробки от 40 до 80 км в час. Вообщем не машина а сказка с неприятным концом. И это новая машина, что ж говорить о Бу. Мой совет при стоимости в 650 тыс, лучше поискать что нить другое. Спасибо за понимание.

Ещё раз приветствую всех любителей почитать отзывы, а так же тех кто собирается купить данный авто. Это мой второй отзыв на этом сайте по этому, учитывая первый опыт, сразу скажу, что всё что мною будет написано является сугубо моим мнением, и всех несогласных прошу высказывать своё мнение хотя бы в рамках приличия, а не демонстрировать всем свой богатый внутренний мир, как у Гомера Симпсона. Хотя в принципе ср@ч народ любит на столько, что просить быть повежливее всё равно, что просить перекупов не звонить, когда продаёшь б/у))) Владел я данным автомобилем ровно 3 года 3 месяца и 2 дня. Пробег на момент продажи был 73 000 км. Помнить буду его всегда и вспоминать только хорошими словами. Комплектация 1.8 ат средняя с кондеем, а не климатом. Из доп пакетов был ЕСП и литые диски. Так же сам установил задний парктроник, ибо опыт опытом, а парковаться в дождь с затонированным наглухо задом в переполненном машинами дворе, реально удобнее с ним. Цена на момент покупки в апреле 12 года была 680 000 руб. Отзыв напишу в формате плюсы и минусы.Плюсы.1) Внешний вид хотя и является делом каждого и вещь довольно субъективная, но всё же учитывая продажи и количество их на дороге дизайн явно удался. В 12 году я вообще чувствовал себя просто принцем на серебристом коне, машина реально смотрелась и всем моим друзьям и знакомым тоже понравилась. Со временем, конечно, автомобиль примелькался и сейчас уже не вызывает, каких-либо особых эмоций и всё таки устаревшим его тоже никак не назвать. 2) Интерьер автомобиля тоже не уступает дизайну. Ночью вообще сидишь, как в летающей тарелке. Синяя подсветка смотрится приятно, хотя на мой взгляд немного тускловато. Отдельно отмечу удобные подстаканники, их можно настраивать под любую форму бутылки. Ещё радуют автодоводчики на всех окнах, крайне удобная функция. Руль регулируется в широком диапазоне, как по вылету, так и по наклону, так что сесть можно удобно при любом росте. Отдельно отмечу ткань на торпедо. Часто слышал, что это не практично, что нужно руки оторвать тому, кто это придумал. Но я в корне не соглашусь с этим. Во-первых за 3 года ничего не протёрлось и не выцвело, во-вторых это реально придаёт интерьеру необычный внешний вид тем более у меня была синяя ткань, ну а в-третьих у меня был случай я пролил целую кружку кофе из макдака на эту ткань. И к моему дикому изумлению я просто вытер все влажными салфетками не оставив ни пятнышка. Так что ткань хоть и вызывает противоречивые мысли, но на практике очень неприхотливой оказалась. Ещё отмечу практически бездонный бардачок и удобный подочёчник.Кстати шумка в машине тоже оказалась на редкость неплохой. Я ездил на мишлене, просто замечательная резина, очень тихая, но к сожалению долго не живёт. Пластик в салоне на вид довольно приятный за исключением центральной консоли, где он глянцевый. За 3 зимы никаких скрипов не появилось. 3) Поскольку у меня был хэтчбэк могу сказать, что это просто на редкость вместительная машина. Я в нём и 2 велика возил, и 2 ремонта сделал, не прибегая к помощи доставщиков, и на рыбалке спал разложив сиденья, в общем почти универсал. В багажник помещались 4 колеса 16 радиуса стоя. 3) Мотор. Я бы не сказал, что это какой-то очень хороший мотор, но вот по надёжности оказался очень даже ничего. За 73 000 км пробега была только одна несерьёзная поломка, на 65 000 полетел модуль катушек зажигания, я потом только узнал, что это часто встречаемая проблема на крузах. Если вовремя не поменять свечи, то идёт пробитие искры и летит весь модуль. Вместе с заменой и запчастью, а так же с диагностикой отдал 7000 руб. Причём когда поломка произошла, я смог спокойно дехать на 3-х цилиндрах до сервиса. Свечи кстати всем советую менять каждые 15 000 на нём. И всё, больше поломок ни разу не было, хотя эксплуатировал довольно жёстко и на рыбалку часто гонял, и по м 4 трассе и в хвост и гриву... 4)Ещё жирный плюс это поведение машины на дороге зимой. ЕСП работает просто замечательно, не раз помогала в серьезный гололёд. И вообще машина по безопасности упакована всем чем надо 6 подушек, абс, ЕСП, для такой цены, я считаю, очень достойный набор опций. Слава Богу на деле проверить безопасность не пришлось, но смотрел краш-тест, и он впечатлил.5)Ещё один плюсище это покраска. За всё время эксплуатации не выявлено ни одной ржавой точки. После года эксплуатации мне слегка помяли крыло и была даже лопина на ребре жёсткости, так за остальные 2 года ничего не заржавело и смотрелось так, как будто вчера помял. Так же краска стойко переносила и трассу, ни одного крупного скола я не нашёл, да и мелких тоже практически не было. Краска на 5+Минусов к сожалению тоже довольно много. Постараюсь ничего не упустить, что бы будущие владельцы тоже их знали заранее.1) Один из самых важных минусов это работа коробки. Не то что бы она ломалась или требовала каких-то вложений, но вот сочетание её работы с мотором очень плохое. Она жутко дёргалась вызывая постоянные приступы страха, что вот вот она сдохнет. Я когда-то долго продавал эти машины в официальном салоне шевроле и могу сказать что эта проблема есть у 99% этих автомобилей. Так что не расчитывайте, что именно вас пронесёт. Будет дёргаться и это факт. Да и реакция на нажатие педали газа очень вялая. Задумчивость переходит порой границы дозвленного. В принципе паспортный разгон 11.6 на практике так же подтверждаю, но вот по ощущениям этот разгон хуже. Машина очень тяжёлая (1390 кг хэтч) и поэтому скорость набирает как-то вяло. А если в режими газ в пол, то рёв от мотора просто жуткий стоит. На трассе там другое дело, когда машина едет уже хотя бы 70 км, то разгон происходит уже более плавный и приятный что ли. А вот с места прям беременная корова.2) Расход, к сожалению, тоже не радует. Бортовик немного врёт. Показывает 10.5 а на деле почти 12. Объясню. 65 литров бак хватает на 550 км. Путём немудреного подсчёта получаем примерно 11,8 литров на 100 км. К тому же лить лучше 95. По крайней мере по рекомендации моих друзей из сервиса. Так что экономичной её точно не назвать. Сейчас езжу на элантре 1.8 так там расход 8.3 при абсолютно том же стиле езды и при тех же маршрутах. Кстати у близкого друга было такое на его крузе тоже 1.8, он поехал этим летом в Крым залил там 92 и двигло конкретно затроило. Боялись, что катализатору кранты. Слил 92 поездил денёк на 95 и всё прошло, слава Богу.3) Ещё один минус даже не знаю как толком обозвать, но дело в том, что машина нещадно гнула литые диски. Сперва после 1-го года эксплуатации при смене резины с зимы на лето обнаружились сразу 2 "восьмёрки" на задних дисках. А потом через сезон Совершенно новые диски так же оказались деформированы. И сход развал делал, и балансировку и всё как надо. Но факт есть факт. Может мне такая машина попалась кривая))Больше плохого ничего о ней не скажу. Если каким-то одним предложением охарактеризовать этот авто, то это самый лучший автомобиль в классе С за такие деньги. Он не лучше всех, но лучший за эту цену. Абсолютно все без исключения его конкуренты стоили дороже. Спасибо за внимание.

Здравствуйте дорогие читатели моего отзыва и гости сайта Отзовик! Спешу поделиться с вами о своем автомобиле, на котором я езжу уже 3 года. Несколько лет назад я поступила в высшее учебное заведение и дорога от дома до учебы занимает примерно 3 часа, если ехать на автомобиле. Родители решили приобрести новое авто, чтобы я ездила на далекое расстояние по мере возможности с комфортом. Конечно же основную часть времени провожу за рулем я, но авто наш семейный. Для того, чтобы машина нравилась не только мне, но и всей семье, мы ездили в автомобильный салон вместе. Наверное побывали во всех, которые есть в моем городе, но остановились на нескольких машинах. Сначала нам хотелось взять самую дешевую иномарку, но потом захотелось комфортную машину и решили не скупиться на 200-300 тысяч. После месяца метаний по салонам все-таки выбор пал именно не нее - Chevrolet Cruze. Автомобиль класса люкс и это предполагает, что он оснащен:1) противотуманными фарами2) боковыми зеркалами в цвет кузова3) противоугонной системой4) иммобилайзером5) датчиками дождяПосле покупки было страшновато сначала сидеть за рулем новенькой машины. Когда ты едешь в салоне, то не слышно шума других машин, людей, шин. Сбоку класс люк предполагает наличие цвета ручек дверей в тон кузову. Стекла были затонированы уже после покупки автомобиля в салоне, котором он и приобретался, но в счет машины не входил. Цвет кузова - серебристый. Объем двигателя: 1,8. Длина автомобиля: 4597 мм. Топливный бак на 60 л. Диски шли стальные в комплекте, но после нескольких тысяч километров пробега, они были заменены на титановые. Шины R16. Багажник открывается с помощью кнопки под молдингом задней двери или на пульте управления, с изображением авто. Кнопку нужно держать нажатой, пока задняя дверь не откроется. Кроме того, для удобства под молдингом есть подстветка. Боковые наружные стекла складываются вручную. Единственное, что мне не нравится в этом, так это потеря изначального их цвета за счет встречных потоков воды и ветра. Зато функция автомобиля очень удобная во избежания повреждения при парковке возле дома, торгового центра. Трехспицевое рулевое колесо автомобиля отделано кожей. Это выглядит красиво и придает машине более дорогой вид. К тому же это входит в комплектацию LS. Можно устанавливать требуемое вам положение руля. На рулевом колесе располагаются органы управления, с помощью которых можно регулировать информационно-развлекательную систему и круиз-контроль. На рулевом колесе располагаются:1) звуковой сигнал2) очиститель ветрового стекла3) регулируемый интервал очистки4) регулируемая чувствительность датчика дождя5) сигналы для поворота6) управление автомагнитолой7) управление светом фар8) гидроусилитель руляПульт дистанционного управления необходим для управления за центральной дверью автомобиля, багажным отделением, противоугонной сигнализацией. Батарейки, которые в нем используются: CR 2032. Кнопка, под моим пальцем позволяет разблокировать двери, а соседняя - заблокировать. Самая нижняя - управление багажным отделением. На приборной панели располагаются все контрольные индикаторы, которые вам необходимы для удобства вождения такого автомобиля:1) спидометр2) счетчик текущего пробега3) тахометр4) указатель уровня топлива5) индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателяНа центральной консоли располагаются: 1) контрольные индикаторы2) автомагнитола3) вентиляционные отверстия4) селектор передач. В данном случае в автомобиле стоит механическая коробка передач. Селектор отделан кожей. 5) кондиционер с воздушным фильтромМежду передними сидениями расположены:1) стояночный тормоз2) прикуриватель3) штепсельная розетка4) портативная пепельница - очень удобный предмет для курящих водителей и пассажиров. Ее можно использовать и как предмет для сбора мусора в машине. Кроме того, очень удобно, что есть место для того, чтобы поставить бутылку воды и не искать где-либо по салону. 5) замок для крепления ремня безопасности.Очень удобное средство в автомобиле - это звуковые сигналы, которые будут работать до тех пор, пока водитель и пассажир на первом сидении не пристегнут ремни безопасности. Пассажирская передняя дверь оснащена ручкой для открывания двери, кнопками, чтобы регулировать высоту стекол, а также с возможностью их блокировки. На солнцезащитных козырьках как со стороны водителя, так и со стороны пассажира, есть зеркала. Это очень радует, особенно автолюбительниц. Очень вместительный перчаточный ящик, а для того, чтобы его открыть, необходимо потянуть за ручку. К тому же во время движения по ночной трассе ящик оснащен внутренней подсветкой. Кроме ремней, для дополнительной безопасности есть 6 мешков: фронтальные, боковые и потолочные. Передние сидения очень удобные. Они в меру жесткие и не создают дискомфорта во время долгих переездов. Салон отделан в такой же цвет, что и снаружи. В зимнее время очень пригодится подогрев передних сидений, который также идет в комплекте LS.На задних дверях кроме кнопки регулировки стекла и ручки для открытия двери, больше ничего нет. Всеми основными функциями оснащена водительская дверь.Заднее сидение такое же просторное, как и переднее. Оно оснащено ручками для ремней безопасности, динамиками на дверях, удобными изголовьями.В центре спинки заднего сиденья имеется удобный подлокотник с возможностью крепления бутылок воды или бутылочек со смесью для кормления ребенка. Также, имеются крепление для детских сидений ISOFIX. Кроме огромного количества плюсов, в этом автомобиле есть и минусы, как и в любом другом:1) все стекла возможно опускать и поднимать только со стороны водителя2) подсветки зеркала у пассажира, к сожалению, нет3) черная краска на внешних зеркалах со временем стирается и портит вид машины4) автомобиль в основном семейный и для резких маневров на трассе не приспособлен Тип топлива: бензин. Расход топлива на трассе: 5,5, а в пределах города: 9,0. Автомобиль вполне не плохой по внешним и внутренним характеристикам, поэтому я бы рекомендовала бы его автолюбительницам и семейным людям. По своей цене он тоже вполне не дорогой, в отличие от остальных марок с той же комплектовкой, которая была на момент приобретения.

Машина с виду неплохая, но вот собрана не из самых качественных комплектующих.