515 отзывов о Chevrolet Cruze

Купил машину в конце 2011года в сетевом салоне. Оказался там случайно, салон в неудобном месте, но у меня там недалеко точка была.Выбирал вынужденно и мучительно: летом угнали полуторамесячную приору, госстрах в выплате отказал, впереди был суд (выигранный), но на тот момент денег было в обрез. Смотрел гольф 6, нам с женой понравился, но цвет она хотела только темно синий, а его в доступных комплектациях не было.Я и про приору ничего плохого не припомню, но еще один стресс я бы не пережил: слишком уж угоняема.В общем зашел в шоурум, стоят машины, ходят люди.Сажусь в одну, вторую.З вонит телефон, с кем-то болтаю. Кто-то садится рядом.С ним общается менеджер. Сижу прислушиваюсь.Постепенно задаю какие то вопросы.Подсевший чел както сдувается и отпадает.Я сижу и лениво болтаю с менеджером через окно. Оглядываюсь. Современный интерьер, места вполне(185 рост). Слово за слово иду в кредитный отдел.Там не паря меня по тренинговым брошурам (сам из торговли и все это сам проходил), а просто вежливо рассказывают по условиям кредита и т.д. и о чудо! оказывается круз идет по правительственной программе по 7,5% в двух банках с минимумом документов.Гольф, сид, серато, фокус 3 по 13% минимум а в реальности 15. Жадность сделала свое дело, пошел на тест двайв.Пока шли к машине увидел темно синий круз (привет жене), и в общем через неделю я на нем выехал из автосалона.Через минуты 3 понял что шемоизоляции в подкрылках не предусмотрено.Дня через 3 понял, что у меня гудит механическая коробка.Не очень громко и только на 3и4 передачах и только с2500до гдето 3200об/мин.На сервисе вежливо послали нах... Ну да ладно разгребу дела через суд своего добьюсь, а нет через интернет продажи им портить буду.Расход............. Под конец обкатки стал 10.3, я обрадовался, но рано.Ниже 11 по компу не снижается.Разгон тоже современный:как будто ктото за ж..у держит, хотя динамики в городе за глаза и уши.Экология понимаешь... Лакокрасочное покрытие откровенно слабое:сильные потертости на порогах от обуви у 3 используемых дверях, и ВНИМАНИЕ! на стойках снаружи от мест стыка с капотом сантиметров по 15(судя по царапинам как будто песок обтекая машину ободрал)За питер выезжал 1 раз в Гатчину.Музыки мне вполне хватает, хотя USB не помешал бы.Что откровенно радует, это управляемость:идет как трамвай всегда и везде.150 одной рукой болтая по телефону без напряга! Подвеску не пробивает и не гремит(хотя у нас дороги не казанские и не самарские) Машина на вид очень современная и стильная, всетаки модель 2008года и глобальная: такие же продаются и в США. и в ФРГ, и т.д.Это не модели для стран 3 мира(не буду их называть), и не хачмобиль тонированный Е39.По остальным качествам это среднее авто современности:ну вот такими их теперь делают, ну что поделаеш!

Брат купил Cruze хэтчбэк 28 апреля 2012 года. Долго выбирал между седаном и этой моделью, но в конечном счете остановил свой выбор на хэтчбэке. Нам всем очень понравился модный дизайн, просторный салон. Панель управление оформлена в спортивном стиле. Подвеска очень мягкая. Сзади спокойно сидят втроем, коленки в сиденья пассажира и водителя не упираются, что очень радует. Очень устойчива и легка в управлении. Смотрится она супер на дороге. Во всем пока устраивает и брат очень доволен.

Приобрел автомобиль в феврале 2012 г. До этого был Lanos, поэтому отзыв будет в большинстве своем положительным.До покупки два раза катался на тест-драйвах. Могу сказать, что для автомата лучше брать двигатель 1.8, так как 1.6 совершенно не тянет. Говорю это совершенно объективно, так как сам не являюсь гонщиком и любителем рвануть на светофоре. У меня комплектация LS, 1.6, механика, цвет: technical gray. На механике такого объема вполне хватает. Автомобиль очень комфортный, регулировки рулевой колонки (по высоте и вылету) и сиденья позволяют устроится очень удобно. Благодаря этому автомобиль подойдет водителю любой комплекции. Многие владельцы пишут о том, что цепляют коленом регулятор печки - да, было такое дело, но я уже приспособился, так что это проблема только на первое время. Садился "за собой" - места валом, до потолка и до переднего сиденья остается хороший зазор (мой рост 182 см).В салоне множество всяких отделений и карманчиков. Подлокотник не большой, но мне хватает, чтобы удобно разместить там руку во время езды. Один минус - подлокотник выдвигается, но не крепится в таком положении, поэтому иногда уезжает назад и приходится выдвигать его снова. Большой бардачок с подсветкой и далеко не маленький багажник, который удобно открывается с кнопки брелка.Управляемость тоже на хорошем уровне. Педаль газа реагирует с небольшим запозданием, но к этому привыкаешь очень быстро (мне пару дней понадобилось). Тормоза без нареканий.Музыка с точки зрения звука более чем устраивает, но лично мне не хватает USB (в Ланосе у меня был). Считаю, что это серьезное упущение производителя, так как в наше время это не должно быть опцией в принципе. Стыдно как-то уже с CD дисками в машине ездить (сделали бы хотя бы поддержку DVD).Печка в холодное время работала на ура. Сейчас уже во всю использую кондиционер. Больше второй скорости включать не приходится, да и вторую через некоторое время после начал езды переключая на первую.Больше всего конечно подкупил внешний вид, да и внутри все никак не хуже.Еще небольшое недовольство вызывает складывание зеркал вручную, при то, что регулировка у них автоматическая из салона и обогрев тоже есть.Будут вопросы - пишите.

Добрый день. Я хозяин Круза пока две недели. Как покупал Круза просто смех.Машину выбирал что-бы и Жена могла ездить и ребенку сзади было место. Сначало хотел Киа Рио(Новый кузов),прокатился, нет !!! Все очень дешево в нутри и на 50т.р. дороже чем на официальном сайте.(Все доп. оборудование). Захотел Фольц Поло (Калужский), сел жена сказала все идем дальше. Увидел Фольц Поло в кузове седан (италья сборка), захотели оба. Тест- драйв сел сзади(рост 185) ноги к ушам прилипли. Я разочеровался. Хендай Солярис в салоне он красивей чем Рио но за 650т.р. борщь!!! С женой смотрели Сузуки SX-4 мне очень понравился жена сказала нет. Поехали дальше. Рено Флюенс обоим понравился. Прокатился Все хочу. Отдал аванс заказал белый на АКПП дв.1.6 л. Ждал месяц звонят токой модели не можем привезем, можем дороже или через 4 месяца. Приехал забрал аванс поехал домой. По пути салон Шевроле, жена пошли зайдем. Зашли а там презентация Круза Хетчбек. Походили посмотрели в салоне стоит Круз 1.8л. на АКПП в кузове хетчбек. Синенькая панель. посидел вроде все подрукой. Хочу тест-драйв. Машину дали через 10 мин. АКПП двиг. 1.6 л. Поехал всей семьей. В салоне места много садился специально сзади. Сам покатался все хорошо но 1.6 слабоват показалось на АКПП. Приехали отдали залогза Круз Хетчбек который на презинтации стоял Скитку выбил 30т.р. скидку. через неделю я хозяин Круза.
За все время владения Кузи (жена назвала) есть нюанс Двигатель 1,8л 141л.с. что-то я не чуствую их. У отца Х-треил тоже 141л.с. но там есть мощь её чуствуешь.
Жрет Кузя не подетски 15-16 литров на 100 км. Х-треил 10 литров.
Появился сверчок в задней части машины.
А так я полностью доволен машиной Кузя надеюсь не подведет меня с Женой.

Взял авто в июле 2011г корейская сборка 124 л.с. МТ . Выбирал на тот момент в разных салонах, но посидев в крузе, понял что это мой автомобиль , внешне очень понравился , внутри просто супер , все свободно, понятно. доступно. Когда выбирал хотел взять нашу сборку базу с кондеем, но менеджер посоветовал машину из юбилейной партии в LS комплектации т.к начинка богаче( ABS, ESP, круиз, электро пакет и пакет курильщика,кондей стеклоподъемники, 6 подушек, бортовой комп, защита двиг.) и главное там стоит двигатель не от лачети 109л.с. , а 124- сильный опелевский, что с 1.6 мт будет веселее. Цвет правда только один синий , но выглядел впрочем достойно и главное в наличии. Все посмотрел и решил беру тем более ценник на авто был 641 тыс, но со скидкой по кредиту достался за 591тыс плюс коврики. Оформился и взял машину за неделю. И теперь по делу. На данный момент пробег 14400км. В целом впечатление по машине просто отличные. Зиму отходила без проблем, ESP отличная штука, в занос уйти очень сложно, на снежной дороге идет устойчиво не плавает. В салоне тепло и комфортно. Бензин до 3 тыс лил только 95 , сейчас и 92 и 95, разницы не заметил ни по расходу ни по тяге. До 3т км машина конечно туповата , полность раскрылась по тяге, где-то после 8-9 тыс км . Сейчас не испытываю ни каких проблем по разгону и т.д. Расход , здесь все индивидуально , какой стиль вождения. Если тороплюсь и резкие старты и торможения, то по городу 10-11 л. если спокойно в потоке , то 8.5-9.5л , трасса до 100 км\\ч 6.5-7.5 , если 120-130 км\\ч до 8.5 л ит.д. За все время ни разу не побеспокоила в плане обслуживания . Единственной особенностью было, в морозы стали постукивать ( не навязчиво) стойки при движении до 40км.ч , но это понятно стойки газовые. С приходом тепла проблема пропала . 29.04 прошел перво ТО (Луидор) цена 5т.р + 1т.р проверил сход развал после зимы. Посмотрели проблем нет , да и не беспокоило ни чего. Что взял именно круз не жалею, полностью машина радует. У каждого просто разный подход и требования к машине . Однозначно, что авто своих денег стоит и рекомндовать можно.

Приветствую. Решил написать данный отзыв ибо уже свербит поплакаться, иначе не скажешь. Эксплуатирую авто с августа 2011 года, каждый день проезжаю по 100км в городской толчее. Начну с того, что брал машину чисто по внешним показателям (нравится/не нравится) и был ограничен суммой 600 тыс. В итоге взял..........Как не пытался я успокаивать себя, что "стерпится, слюбится" - НЕТ, не получается. С самого начала расстроил двигатель 1.6 - он вообще никакой!!! Повторяю НИКАКОЙ!!!! У шкоды октавиа есть двигатель 1.4 80л.с. - так он ураган по сравнению с 1.6 круза. Пробовал перепрошивать мозги - разницы никакой не почувствовал - вернули деньги. Сейчас езжу с джеттером, конечно лучше чем на стоке, но до шкодовского 1.4 все равно не дотягивает! Жрет бензин как прорва 12-13 литров, Я бы молчал по поводу расхода, если бы она валила нормально или двиг был литра 2, а тут вообще бред!!!! Не постесняюсь сказать, что силовой агрегат 1.6 - это откровенная халтура инженеров GM (можете закидать меня хоть тухлыми помидорами), поясняю - взяли древний двиг от лачика с нескромным аппетитом, задушили под новые нормы ЕВРО, так еще и передачи растянули!!!! Зачем? Он на лачике и так жрал горючку нормально, а тут и подавно будет жрать больше! Где логика? АААА! Понятно! Просто на 1.8 и 1.6 ставят одну и туже коробку....нормальный ход - экономия ! Едем дальше, то есть ползем - подвеска - громыхает и блямкает. Салон - пластик жесткий, но это вполне нормально. Дисплей магнитолы - ?????ААА! экономия! днем можно про него забыть - один черт, ничего не увидишь) Гул задних суппортов, ну спасибо хоть без вопросов официалы демпферы ставят. А на конвейере ставить сразу не судьба? Кнопка открывания багажника сдохла...поменяем по гарантии. Шумит выжимной подшипник сцепления - официалы, скорее всего, пошлют лесом! Гудит ГУР на холостых - конструктивная особенность данного авто (общая халтура инженеров GM и их ОТК) официалы как правило тоже шлют лесом. Спинка водительского сидения неприятно люфтит...Багажник самопроизвольно откравается, иногда) Скучать, в общем, не приходится))) Из плюсов: дизайн кузова и интерьера, большой багажник....всее! Отдам кредит - продам ее с превеликим удовольствием. И куплю себе....шкоду октавию 1.8Т на ручке) Всем спасибо!

Купил Круз в апреле 2011 года в комплектации LS 1,8AT. Стаж вождения с 1999 года ездил преимущественно на а/м отечественного производста. Последний автомобиль (до Круза) - Лада Клаина Спорт 1,6.Покупка нового а/м обусловлена жеанием супруги чаще садиться за руль:) С коробкой автомат это гораздо проще... Изначально хотел приобрести Opel Astra J, но не потянул в понравившейся комплектации (а если честно, то, не посчитал нужным дотягивать). Поскольку Опель и Шевроле продаются в одном автосалоне, то сразу обратил внимнаие на Шевроле Круз. Далее не буду погружаться в процесс подбора машины, но в общем, 12 апреля 2011 года я стал обладателем данного авто.за 19000 км эксплуатации данного автомобиля могу ометить следующее:1. Внешность достойная (мало кто спрорит).2. Интерьер на высоте (мало кто спорит)3. Качество интиерьера - меня прикалывают отзывы о жестком пластике, как буд-то все ездят и то и время трогают панель, проверяя её на "мягкость", нормальный пластик! В целом просторный, удобный салон, ничего не не скрипит не гремит.4. Клиренс а/м, несмотря на то , что я люблю выезжать на природу достаточен. (Конечно же, я по колено в грязь не лезу, но там, где я раньше ездил, я и на Крузе проезжаю).5. Недорогое ТО. Наличие выбора диллеров в городе.6. Не подводил (Одно из самых главных) из недостатков:1. Есть скрипы при езде задним ходом2. На щебенке есть посторние звуки подвески3. Маловат дисплей МФУ в салоне.Понимаю, что 19000 недостаточно для оценки качеств автомобиля, но первые впечатления после данного пробега уже есть. В целом - положительные. Машина без проблем заводится, как мне надо едет, с комфортом довозит, много на содержание не просит. Хороший авто! У всех свои требования к а/м, мне вышеуказанного достаточно!P.S. Отзыв писал впервые, возможно скомканно... Надеюсь, сомневающимся добавлю плюс в счет Круза. А еще мне интересны комменты бесписых п..дунов, которые считаю себя "доками" в автомобилях и обсир..т всё от Запорожца да Бэнтли, а сами по-ходу на трамваях ездят:)

Всем привет. купил авто в августе 2011на данный момент пробег 8000 до этого ездил на лаче, 2112, ну и прочих отечественных тазиках.машину вибирал за внешний вид и предыдущий опыт эксплуатации лачети был положительным ни че ни где не ломалось в общем про шевроле ниче плохого сказать не могу.ну терь конкретно про авто движок 1.8 механика езжу в основном по городу лью только 95 расход после зимы 8,4 ,если верить маршрутному компьютеру, из минусов не очень хороший боковой обзор,массивные боковые стойки,пластик на порогах царапается конкретно, приходится орать чтоб поднимали блин ноги,тканевая обивка сидений не практичная, быстро засоряется,музыка не айс но в принципе слушать можно единственное напрягает что нет mp3,официалы предложили установить за 13 тыщ, охринели блин, ну и на данный момент все,про скрип при движении задним ходом единственное что появилось на данный момент после мойки сдаю назад и при нажатии на тормоз начинают скрипеть,но проходит сразу же т.е пока не достает,шумка на машине на мой взгляд нормальная для своей цены, клиренс тоже меня устраивает в городе ни где ни разу пока не зацепился,да и по грунту нормально,не кроссовер конечно но для легковухи отлично, вообщем машиной доволен вполне, в своем классе по-моему достойное авто, учитывая что форд задрал щас на фокуса цену наверно и самое доступное предложении, короче машинка отличная. Ну довайте критикуйте теперь.

Всем салют! Вот, после двухмесячного владения автомобилем Шевроле Круз, решил тиснуть отзыв. Предыдущий мой автомобиль – Ниссан Альмера Классик. А перед ним ещё Волга была. Машина: Шевроле Круз 2011 г.в., (Шушарская) сборка, двигатель 1,8 л (141 л.с.), МКПП, комплектация базовая (но с кондиционером, штатной музыкой и АБС). Обладателем сего пепелаца я стал аккурат накануне Нового Года ; 30 декабря. Собственно, машина покупалась для поездки на Север к деду на Новый год, но по понятным причинам, поехал уже после Нового года, ибо поставить на учёт, привыкнуть к поведению нового для меня автомобиля ; это как само собой разумеющееся. Поездив на машине пару дней и «вкатавшись, мы стартовали . Поведение на дороге. Поскольку база Круза больше Альмеровской на 15 сантов, то и на дороге машина держится уверенней, меньше - на продольных неровностях. Опять же, колёса Нокиан Нордман (конечно, не дотягивают до Хаккапелиитты) позволяют дополнительно чувствовать уверенность в поведении. Ширина, опять же, как автомобиля, так и колёс, способствует душевному спокойствию. Мощности мотора более чем достаточно: начиная с 2000 оборотов ;прёт, как мичман со склада, так что на трассе работать рычагом приходится нечасто. Подвеска жестковата, и амортизаторы постукивали на морозе, пока не прогревались. Как потеплело ; проблема исчезла. Внешний вид. Машина смотрится очень органично. Силуэт и филейная часть очень напоминает Хонду Цивик, при этом мощность мотора аналогична, а цена демократичней. Моя машина окрашена насыщенным красным металликом ; никогда бы не подумал, что этот цвет мне понравится, поскольку до недавнего времени я был поклонником серебристого цвета. Головные фары с лампами Н4 (совмещённые) светят абсолютно правильно, но раздельная оптика, как на Альмере, – была лучше. Посмотрим, возможно, более яркие лампочки Филипс помогут улучшить свет. Равно как и заглушки в бампере планируется заменить штатными противотуманками. Нутро. Самое красивое - комбинация приборов, прямо завораживает, и отбивает треть стоимости авто. Пластик жёсткий, так что если есть возможность - надо брать с обивкой. Магнитола живёт своей жизнью - пока так и не поняли друг друга. Прикуриватель далековато - на тоннеле, возле ручника - неудобно подключать различные девайсы на лобовом стекле. В моей "барабанной" комплектации нет подлокотника на тоннеле. Косяки. Спустя 2 месяца, отказала кнопка открытия багажника. С кнопки на ключе работает нормально, т.е. дело в самой кнопке и наших доморощенных противо-гололёдных реагентах. Лечить буду переноской кнопки в салон. Дилером (Капитал Авто Кудрово) мне в нагрузку был установлен иммобилайзер Фалькон (от конторы Мега-Ф). Не знаю, чьи руки были кривыми , производителя, установщики, или обоих ; но работал абсолютно бестолково, неустойчиво (проявляющиеся глюки), и за неделю поездки моих нервов заметно поубавилось. Вывод: Фалькон строго убрать. Вместо него впоследствии приобрел себе установку сигналки МС-530 (почти такая же стояла в Альмере – 3,5 года без нареканий). Это, понятное дело, пиар и антипиар… Муки выбора. После безвременной смерти Альмеры в результате аварии с Ниссаном Наварой, сначала мой выбор пал на новый Киа Рио. Но поскольку Киа не справилась с наплывом заказов до Нового года, то за 2 недели до указанного срока начались судорожные поиски замены. Сначала моё внимание привлёк Шевроле Эпика, но моя супруга выразила сомнение в своих возможностях управлять такой большой машиной, так что выбор пал на Круза.

за два года больших претензий нет, но гонять на сервис за 200 км накладно, купил по авто кредиту пополам, расплатился за 2 года, попал под гос. поддержку. претензии к диллеру, что отдал машину через 2 месяца после оплаты, ссылались на GM, однако сами не перечислили деньги, пришлось по бодаться, благо, что кредит оформлялся под конкретную машину. выезжал на родину за 2000 км, т.е. всего получилось около 5000 км туда и обратно, посчитал расход, уложился в 6 л/км. сравнивал со шкодой октавиа в новом кузове, комплектация хуже, киа сид - дорого по кредиту. жене тоже нравится, в основном она по месту за рулем, я подальше. Проверял последний раз когда выезжал в другой город, туда и обратно 500 км, расход в среднем 7 л/100км, считаю нормально.

Эксплуатирую автомобиль 6 месяцев (брал новую в салоне, кореец) и не нарадуюсь.Двигатель 1,6 124 л.с довольно приёмистый и экономичный. Отличная машина за отданные деньги.Штатно стояли литые диски, парктроник, круиз - контроль, туманки и это в комплектации LS. Дизайн, управляемость, расход топлива, комфорт-всё отлично. Пока проблем не было но при пробеге 8500 и говорить о них еще рано. Один раз ездил на приличное расстояние от дома (1300 км в один конец ) - машина на трассе очень порадовала.

Долго выбирал между Крузом и Шкода Октавией и все таки выбор пал на Круз.Привлекал дизайн и современный внешний вид.Кузов сделан в очень богатом стиле. Понравился не слабый двигатель 1.6. при весе Круза почти 1500 кг тянит без напрягов. Впечатления от вождения машины были самые приятные, на доргеге Круз вел себя с достоино,на ямах и на повортах подвески реагировали хорошо. Внутеняя отдека авто сделана со вкусом , по сравнивнению с другими моделями

На крузе езжу семь месяцев,прошел 37000,тачка вообще зачетная.на нее обращают внимание и дело вовсе не в цене,мне 24 года и конечно я понимаю что на ней сильно не порысачишь,но иногда раздаю.Когда выбирал машину сел в салон круза и понял что больше никуда не поеду ничего смотреть.хорошая тачка за такие деньги.590 отдал за комплектацию LS

Преобрела машину в октябре 2011г.Долго выбирала между "Форд Фокус" и "Крузом". Поначалу показалась что машина просто огромная когда она вся сверкая стояла в салоне, но в "Фокусе" смутили мясорубки на задних дверях))) Прям удивило что при таком дизайне такое вообще возможно, увидив "Круз" еще раз, выбор был сделан без долгих размышлений, да и цена вполне реальная, коробка автомат и все это за 697000,00 руб. Ни о чем не пожалела, все продумано, современно и впечатляет. Меня даже сотрудник ГИБДД один раз остановил с правой полосы движения не для проверки документов, а чтоб машину рассмотреть.А сколько людей подходили на нее посмотреть на парковке и расспросить как она в эксплуатации и не сосчитать.Для спокойного вождения все устраивает, для молодых людей, любящих быструю и резвую езду, может и вправду она немного туповата, но я довольна, мне хватает и цветом тоже - серебристый металлик. Единственный минус это то что меркнет дисплей при включении ближнего света.Но это можно пережить.Заправляю АИ - 92, хотя рекомендуют АИ-95. Вообщем рекомендую.

Почти 2 года. Претензий практически нет, знал, что беру. Машина соответствует ожиданиям. Движок Крузу, наверное, нужен помощнее, со старта в точку он не уходит, но мне этого и не нужно. По ощущениям, его скорость - 100-120, было бы только где так ездить.

авто супер...вот тока расстроен что у штатной магнитоллы нет входа для саббуфера а в салоне ставить мультимедийную магнитоллу за42000 с установкой жалко денег...может кто подскажет где купить эту магнитоллу подешэвли или какие ещё есть варианты...ещё б хотел узнать каким лучше бензом запровлятся по книжке тока 92 не чему там не навредит если я буду 95 лить?..

Стал владельцем этого автомобиля с января 2012 г. В сутки проезжаю примерно 150...200км. Пережили вместе со своим Крузом 30 градусные морозы, причем не в гараже, а на ходу. Проблем не возникало. Перед Крузом владел ланосом. По комфортности и внешнему виду, авто очень радует. Читал на других сайтах, что якобы создаются неудобства, когда сам водитель или пассажир коленями постоянно сбивают настройки климата из-за низко расположенных регулировочных ручек на передней консоли. Это чепуха, нужно всего лишь правильно отрегулировать сидения, которые регулируются по высоте как водителя, так и пассажира. Очень удобно с подогревом сидений, датчиками дождя и света. Пока расход в смешанном режиме 9.0 л, но автомобиль еще на обкатке плюс постоянно молотит обогрев салона на максимальной температуре. Очень шумная ходовка, нужно обезшумливать как минимум колесные арки. Стойки как передние, так и задние сильно стучат на неровной дороге. Возможно из за морозов, на сервисе этот дефект объясняют как конструктивной особенностью. На хороших трассах машина очень устойчива, отличная управляемость. Маловат клиренс под передним бампером. Мой авто шевроле круз 1.8 LS стоит 161900 грн. Машина предназначена для города, в соотношении цены и качества пока лучшего не нашел.

Перед покупкой тестировал Опель Астру и Фокус 3, не зацепили да и цена высокая ,Круз купил так как мне сделали предложение от которого не смог отказаться ))) Лучшее соотношение цены-качества!
Финансовые условия :
Круз 1.8 ( 141 л.с.) механика,в базе за 599000 р.( усилитель руля, две подушки безопасности, подогрев передних сидений ,зеркал и заднего стекла,магитола с МР3, 4 динамика , передние стеклоподьемники,кондиционер, абс . ВСЕ. т.е. необходимый минимум.
Покупал у официала ( Автомир).Базовая стоимость 635 т.р. + 11 тысяч за металлик. Дали скидку 30т.р. при покупке в кредит и 10т.р. за Каско в Ингосстрахе.(раньше с этой компанией не сталкивался , если есть опыт общения с ними поделитесь )))
Для того чтобы машина попала под льготное кредитование ( стоимость до 600 т.р. и произведена в РФ) мне дали еще скидку 7000 р. но поставили условие купить комплект : брызговики и коврики за 5600р. ( хотя я и так собирался это сделать). Проценты по кредиту получились 6% годовых , переплата за два года с 350 т.р.(250 я отдал сразу) всего 25 т.р. ( а скидку дали на 30 т.р.) банк Райфайзен.
Плюс от дилера получил в подарок комплект зимней шипованной резины нокиан на дисках.
Вообщем с финансовой стороны меня все устроило , кроме обязательного КАСКО ( 40 т.р. в пользу банка).
Теперь о машине :
Расход топлива :
Шевик с движком 1.8 , механикой, дорогу до моего дома - 800 км , преодолел играючи с расходом топлива 7,8 л на сотню при условии обкатки , т.е. обороты до 3000 , но на 5 скорости он стабильно держал сотку при 1800-2000.
После прохождения нулевого ТО , замена масла после обкатки, расход топлива вырос до 12-13 л. Потом примерно через 5000 км пробега он вошел в норму 10 л на сотню в смешанном режиме . Почему это произошло так и не понял.
Датчик уровня бензина в среднем врет литров на 8 .
Двигатель :
Двигателя 140 л.с. мне хватает для весьма активного движения . Для скорости 140 хватает 3500-4000 оборотов, для 160 и выше надо крутить до 5 тысяч и выше.
Управляемость :
Маневренность и перестроение очень хорошие . На зимней резине немного напрягает , но я думаю что это зависит в первую очередь из-за шипов, ну и скорости при перестроении .Руль в меру легкий и информативный . при этом его можно практически отпустить не боясь , что на малейшей кочке машину кинет в сторону.
Коробка :
к коробке нужно привыкнуть т.к. 1и3 , 2и4 , расположены очень близко. Первое время глох на светофорах включая 3 вместо 1.
Салон :
Салон просторный , при своих габаритах - рост 185 и 100 кг. умещаюсь легко и за мной также легко усядется человек чуть меньшей комплекции.
Сиденья - "ортопедические" на мой взгляд жестковаты , но самое странное в том , что проехав 800 км (за 10 часов, при обкатке) я встал из-за руля и у меня не болела спина , а судя по предыдущему 20 летнему опыту - должна была.
Отделка салона : Просто , но со вкусом . т.к. в моей комплектации нет разноцветных тканевых вставок , получилось всего два цвета - черный и серый , смотрится даже "элегантно".
Есть подстаканники и удобные ниши в дверях , а так же вместительный бардачок.
Пластик жесткий.Но если честно то я его пощупал только один раз при покупке и то потому что о пластике много пишут в автомобильных журналах. Вообщем зачем в машине щупать пластик я так и не понял , " извращенцы" какие-то эти журналисты.
Багажник большой и вместительный. Под полом помещается колесо 16 радиус и инструменты.
Шумоизоляция - нормальная.
Недостатки - Обзору мешают передние стойки. реально мешают при 90 градусных поворотах. Но впрочем уже привык.
Первые 300 км запотевали стекла , потом прошло.
ВЫВОД :
Круз это в меру комфортабельный и практичный МУЖСКОЙ автомобиль, для ежедневного использования в качестве не только "рабочей лошадки" но и семейного авто с потрясающей брутальной внешностью .

Купил новый автомобиль у дилера Дженсер. За год с небольшим эксплуатации наездил 23 тысячи км. Ездил из Москвы в Самару и на Южный Урал. Двигатель 1.6 конечно маловат будет - лошадок явно не хватает, особенно на трассе при обгонах, 1.8 для такой машины должен быть в самый раз. После 20к пробега - субъективно динамики у него прибавилось, автомат стал быстрее реагировать на педаль газа. Стараюсь лить в него только 95 бензин типа евро-4 с очищающими присадками, так на мой взгляд он становиться более динамичным. Если залить 92 движок явно "тупеет". При умеренной езде расход по городу вполне приемлемый 11-12 литров на сотню, по трассе 7-8. Автомобиль до сих пор радует своим дизайном - очень сильно выделяется его харя среди одноклассников. Нравиться отношение дилера к клиенту - любые вопросы всегда решались на должном уровне, никаких подводных камней и засад не было, все четко и ясно. Покупкой очень доволен. Минуса конечно есть - одно время появился сверчок гдето в торпеде, сам потом куда-то и свалил. Круз - самая настоящая пузотерка, клиренс у него никакой, надо быть очень аккуратным при езде по нашим дорогам. Зато за счет своей массы он очень уверенно идет по небольшому снегу.

Плюсы поняны, о минусах:
1 жесткая подвеска, даже когда на борту 5 человек
2 евро 4 машину уродует после гарантии надо вырывать нах все катализаторы и перепрошивать мозг, - не дорого*
3 яркая сама паннель, стойка, аки ёлка новогодняя
* в сравнение с машиной 1999 г.в. Омега Б, 2.0- 136 л.с. более комфортна внутри, мягкая подвеска, в т.ч. по щумке, дает возможность зажечь, - а по паспорту шевроле должен побыстрей разгонятся, хоть потребление 92 в 2 раза выше круза- я про зиму. за машину было отдано 680 тыр со всеми страховками с 1.8 -ручка.