515 отзывов о Chevrolet Cruze

мт 141 92й бензин прёт как танк да шумна но стартую очень резво конечно не феррари но вес рост и тд что вы хотите от универсала покупайте тогда шкоду или ауди за миллион на хорошем бензине полетит в городе не стесняюсь

Невероятно комфортный автомобиль для своего класса, устойчив на дороге, мягкий, динамичный, экономичный, просторный салон, большой багажник, дерзкий внешний вид - молодёжный. Приборная панель как в самолёте, многофункциональна, красивая подсветка, приятный дизайн, плавные линии. Оптика напоминает дизайн концерна Mersedes. При минимальных вложениях Круз можно превратить в спорт кар (внешне).Достоинства автомобиля: У автомобиля сплошные плюсы, кузов, салон, ходовые качества, расход топлива.Недостатки: Для меня небольшой недочёт лишь в низкой посадке.Безусловно автомобиль такого класса достоин своего покупателя.

Доброго всем времени суток! Давно хотел написать отзыв о chevrolet cruze универсал, да все времени не было да и рано было что то писать. Начну с того что рынок не дорогих новых авто в Казахстане очень скуден и выбирать было особо не из чего, смотрел Renault разных моделей, даже не помню их названия, Hyundai accent, Toyota Corolla, Kia Rio особо впечатление эти автомобили не произвели. Cruze в кузове универсал сразу привлек мое внимание своими размерами и в отличии от седана свежим дизайниом. Тем более машину думал брать исходя из практичности, а что может быть практичнее универсала. Машину брал у официального дилера azia avto, эта компания собирает chevrolet и еще несколько марок автомобилей у себя на заводе в оскемене. Консультант сказал что машина, в принципе, приходит на завод готовая с Корее, а у нас ставят двигатель, коробку и подвеску. Вообщем о машине: относительно своих конкурентов на рынке Казахстана машина в лидерах, цена, оснащенние, габариты ну и надеюсь качество.На данный момент проехал уже 11500 км, в салоне тихо, скрипов, грохота нет. Шумоизоляция конечно хромает, но и машина не мерседес. Двигатель с коробкой уживаются, но как и в любой семье есть недопонимание, двигатель ленивый и прожорливый, а еще шумный, вообще про динамику можно забыть, чтоб не расстраиваться, ездить спокойно это лучший выбор для cruze. Управление очень даже хорошое, в поворот машина идет уверенно или это 17 диски на 50 резине но нормально вообщем. На трассе, думаю из за немецких корней машина очень хороша, едешь уверенно примерно где-то до 140, этого мне хватает. Мне лично не нравиться жесткие сидения и материал по всей торпеде, но к сиденьям можно привыкнуть и материалы заменить. Еще один минус это ролики климат контролья, они постоянно прокручиваються и включает климу или меняет скорость работы вентилятора. На центральной консоли везде типо "хром ", в солнечную погоду ловишь зайчиков в глаза, это напрягает. Универсал машина практичная, недавно перевез сразу две стиралки и еще места осталось, советую. А еще, чуть не забыл, масло поменял у дилера, приятный сюрприз, масло, фильтр плюс работа всего 10000 тенге, коммунизм)! Итог: Если вы не располагаете деньгами на новых мерседес или ауди универсал, а в кармане всего 21000 тысяча долларов, берите cruze, думаю пока не накопите денег на породистого немца, будете издить с удовольствием. P.S Пишу с телефона, если есть ошибки, то это как всегда T9

Привет, пиплы!!! Нормальный пипилац за свои госзнаки!!! Обслуживаю сам. На ОД забил . Не подводит, служит исправно.

Здравствуйте. Купил Круза случайно, предложили недорого знакомые. Думал если не понравится продам за те деньги что взял без особых проблем . Сомнения были по двигателю и клиренсу. Но ко всему привыкаешь. Двигатель на низах очень тупой приходиться постоянно крутить 2500-3500 об такая особенность и он вполне себе едет а клиренс хоть и не большой но дно машины плоское и ровное поэтому не напрягает, зимой ни разу не застрял, но порог не много помял с одной стороны.Пробег на машине под 200000км моих 20000 км можно сказать что Круз надёжная машина. Я менял шаровые их восстанавливают что очень хорошо и не дорого 1000 руб за сторону а так рычаг стоит от 5 до 7 т.р. Поменял кнопку багажника новая 2.5 т.р нашёл на разборе за 500 руб, поменял сам за 10 минут и ТО масло GM 5w30 1300р за 4л , фильтра 100-300 руб, колодки 1000 руб , что в целом довольно не дорого. Расход при спокойной езде можно уложиться по трассе 7 , город 10. У меня получается трасса 8 город 12. Долго прогревается двигатель зимой, но сама машина очень тёплая, и подогрев сидений хороший. Шумоизоляция не плохая. Рулится машина очень хорошо , колею не чувствует, ветром не сдувает, подвеска шумновата но энергоемкая и длинноходная. Едет круз как танк что на 80 км/ч что на 180 км/ч . Тормоза хорошие информативные, абс адекватно работает. Чувствуешь за рулём себя очень уверенно, что ты управляешь машиной а не наоборот. В городе тоже проблем нет, габариты хорошо чувствуются, зеркала большие, хороший обзор, радиус разворота не большой. Свет очень хороший, птф тоже хорошо светят. Салон качественный и современный хоть и сделан из простых и недорогих материалов, сиденья удобные, что передние что задние, сидеть комфортно, проезжал 500 км без остановок ни капли не устал за рулем. В целом очень доволен автомобилем за свои деньги хорошая машина.

У меня черный металлик седан 2013 механика рестайлинг. Красиво смотрится !!

Купил в ноябре 2013г. Очень доволен, машина просто супер, мне нравится. Недостаток один-это небольшой обзор. Плавный ход, шумка норма, цена соответствует качеству.

у вас вообще были другие машины???не отечественные...кто-нибудь управлял автомобилем например производства Японии ну или Германии??? или "ЭТО" ваше первое авто, если так то пойму. Отец купил, мне в отпуске пришлось мучатся с ним... ни кому не советую!!!!для справки управлял многими японческими авто разных классов в основном подержанными, мотоциклами и прочим транспортом итог хуже КРУЗА только КАЛИНА наверное...

Добрый день. Взяла в 2011 году . Общее впечатление положительное . Хороший автомобиль .

Добрый день! Купил аппарат 2011 г.в\\ ноябрь месяц, с 27000 пробега. Доволен как слон. Но соглашусь, что подвеска на гравии и неровностях гремит как тазик. Считаю так же, что за такие деньги получить такие возможности - сглаживает многие недостатки. Хочу так же сообщить что больное место у Круза это передние стоики, летят быстро, стоят дорого.

Прекраснейший автомобиль.Дизаин - стильный,динамика - ураган,управляемость - роскошная,надежность выше всяких похвал,расход - маленький.Побольше бы таких авто!!!

Выбирал из минимальных комплектаций и из тех, что должны вот-вот доставить в салон, в итоге прождал 2 месяца... После первого Ford Focus машина кажется гигантской. При моем росте 198 см на дальние расстояния в форде ездить было просто жутко, тут другое дело - проехал 400 километров, как на диване телевизор посмотрел.: )При объеме мотора 1, 6 л машина относительно резвая, относительно Форда, но тут скрывается главный минус "креста" - это расход топлива. В городе такое впечатление, что бензин кто-то ворует, примерный расход литров 13-14! По трассе - около 10 литров. Не знаю как аппетиты Lacetti, ведь двигатель, как мне сказали в салоне, именно от него, но модернизированный... Широкие колеса хорошо держат дорогу, задние дисковые тормоза хорошо тормозят. АБС работает.;) Подвеска относительно тихая, салон тоже.Огорчило отсутствие бортового компьютера, даже подумать не мог, что в современном автомобиле, пусть и в минимальной комплектации такой вещицы может не быть.Скоро нужно переобуваться на летнюю резину, оказалось, что купить диски на Круз не так просто - единственный в мире размер сверловки отверстий колесных дисков (5*105), но уже нашел сайты интернет магазинов где они есть. Как там? Спрос порождает предложение!:).Хотелось бы сказать по поводу больших отверстий воздухозаборников в бампере, туда не то что камень залететь может, самому заесть можно.:) В общем нужно ставить защиту, которой на момент покупки в продаже не было.По поводу встроенной музыки - красивый встроенный проигрыватель читающий MP3, но пожалуй это все хорошее, что про него можно сказать... При подключении к AUX выходу музыка играет шепотом и это на полной громкости. Задние колонки то ли отключены, то ли вообще отсутствуют. Включение запрограммированных радиостанций, мягко говоря, не очень удобное... Запоминаются одни минусы, но плюсов все равно больше!В общем впечатления от машины положительные, если не думать о расходе топлива. За такие деньги очень достойный автомобиль.Плюсы. Внешний вид, привлекательная цена, просторный, высокий салон, хорошо держит дорогу.Минусы. Большой расход топлива, не защищен радиатор.

всем привет.купил в феврале,езжу довольно агрессивно -поэтому для меня динамики маловато(но это исправимо)расход для такой машины сносный(город-9,5-11,5,трасса 8,5 при 110-130, 10-11,5 при 130-140, а дальше 16 и+) особых хлопот пока не испытал

Исполнялось мне 18 лет. На автомобиль копил лет наверное с 13,как только заболел железными конями. И вот наступила дата, так сказать делать все, чтобы поскорее сесть за руль. За месяц сдал экзамен в ГАИ, получил долгожданные права. Приехав домой, сразу же стал смотреть объявления о продаже круза. Смотрел смотрел,ничего не понравилось, то цвет не очень, то коцки. Начал искать Мазду3. Думал лучше будет. Почитав отзывы о жесткой подвеске - передумал. Дня через 2 выхожу на улицу и вот ОН, Белоснежный круз. На красивых дисках, тонированный, немного обвеса - Я влюбился с первого взгляда. Полазив вокруг него увидел, что висит объявление о продаже. Как же я был рад! Звоню, спускается сосед. Поговорили, прокатились, все понравилось. Решил брать. 1.8 - МКПП, полный электропакет, что еще надо? Всю ночь не спал перед покупкой,волновался. И вот понеслось, переоформление, постановка на учет, короче говоря - Геморрой. И вот, со стоянки ГАИ выезжает " Снежный Барс " который просто меня влюбил в себя. Авто мягкое, комфортная посадка, никаких шумов (с тем учетом что я брал его годовалого). Сколько во мне было счастья. Разгон,как у озверевшего сайгака. Автомобиль стоит своих денег. За полтора года владения, никаких поломок не было. Менял только расходники. Зап.части не дорогие, по карману не бьют. ( я студент и просто по вечерам подрабатываю) Кушает по городу около 12 литров, а по трассе опускал до смешных 7.2 литра.Доволен им был полностью, но в силу того, что строился у родителей дом, решил помочь им чем смог. Продавал его около 3 дней. Почти сразу забрали. 450 000 получил на руки. Отдал его за столько же, за сколько и купил. Проехал на нем около 28 000 км. Продавал, пробег был смешных 41 тысяча. В руках пачка денег, а никакого счастья. Любил я его. Жаль,что мы с ним расстались. Через неделю узнал, что владелец нещадно его разбил. Восстановлению не подлежит. Наверное мой " Кукурузник " не смог ужиться с новым хозяином и покончил с собой. Причем у хозяина ни царапины, а "Кукурузника" больше нет. Вроде кусок железа - но у него была душа. Мы с ним любили друг друга. Из моек он у меня не выезжал вообще, всегда чистенький и ухоженный. А вот Валера(новый хозяин) даже не мыл его. Знаю это только из за того, что " Кукурузник" остался в моем городе и я частенько его видел, спеша на свою электричку.

Машина всем устраивает но не при каких условиях не берите автомат.На 44000 попал на ремонт и замену фрикционов.Ремонт сопоставим новой коробке .

Довольно надежный авто, движки в 141 кобылу с акпп хватает вполне, даже погонять можно, небольшие нарекания по подвеске зимой, постукивает в морозы, в остальном четкая , повороты отрабатывает на отлично, динамическая стабилизация делает свое дело, всегда стабилизирует занос,так же помогает противобуксовочная система-хорошо машинка с ней ползет. Шумоизоляция конечно не премиум, но довольно таки не плохая. Салон просторныйседенья нормальной жесткости- не устаешь. При разложенно заднед сиденье увеличивается намного багажник.минусы расход топлива-по городу 12,5 летом по трассе при 90-100 кмчас 9-9,5 при скорости 150-170 кмчас 11-11,5, нехватает USB разъема., при погрузке в багажник-огорчают шарниры крышки богажника-очень большие и постоянно прижимают погруженны вещи

Машина в целом хорошая. Но когда едешь по неровной дороге или по щебню этот стук подвески очень напрягает. Чувствуешь себя как в тазике.

Пересел после Авео. Выше , устойчивее ,комфортнее, мощнее, больше багажник. Понравилось всё. Особенно цена. Вид обалденный. Шумка хорошая. Езжу и наслаждаюсь. Машине год

игрушка- сломалась выброси

Всем доброго времени суток!Стаж вождения не велик (2 года), но поездить в разное время успел на таких авто: (2 Круза, Toyota Camry 40, Mercedes w164), сравнивать буду 2 Круза разных годов и сборок.Первый Круз я купил в январе прошлого года (10 год, пробег 55, минималка 1.6 мкпп 109 лс, сборка Россия) - купил со сломанным ГУРом и с горящим на приборке чеком (датчик лямд-зонда 2), но с хром обвесом (ручки, накладки на стекла, пороги). Ввиду неопытности при покупке (это было мое 1е авто, ни с кем не советовавшись я купился на дешевую цену (-10-15% от стоимости данного авто по ценам того времени).Оказалось, что был менян насос ГУРа, о чем продавец не сказал ни слова, руль крутился очень тяжело, примерно как на 2107... Такое положение дел меня не устраивало, я поехал на диагностику к офиц. диллеру - приговорили полную замену всего, что с этим связано - оказалось, что в бочке для ГУРа у меня была какая-то металлическая стружка (откуда она там и как - непонятно) - все это более 100000 руб. если не ошибаюсь, расстроился, уехал, крутил руль таким, какой он есть, благо руки накачал еще до покупки этой машины)). Вполедствие был в другом простом сервисе, там мастера указали на рейку (15-25 тыс. руб., но гарантий что все будет гуд, по понятным причинам, никто дать не мог). Забил и забыл вообщем..Поняв, что чек есть неисправность, пошел диагностировать - приговорили датчик воздуха 2 (посл катализатора), у официалов 4-5 тыс руб. плюс ожидание, работа и т.д. Покрутившись на авто.ру, у одного пользователя увидел, что у него именно на 55 тыс км сдох этот же датчик, говорят он выходит из строя от плохого бензина (а может кто-то "жмется" и ездит "до последнего вздоха", не знаю) В итоге хороший электрик попался, поехали с ним, купили аналогичный Бошевский датчик на 2110, перекрутили колодку, перепаяли под старую фишку, стерли чек через компьютер, и больше он не загорался! До этого просто пытался стереть чек с памяти, но после 100 метров езды он опять загорался.В итоге, отъездив 3 месяца и 3000 км пробега, я решил продать данный авто по причинам неисправности ГУРа, о чем будущей владелицею. конечно же, сказал. Скинув ей на рейку и отдав летний комплект резины (проездил 3 мес с февраля по май на липучке), в итоге продал, даже чуть в плюсе остался.Второй Круз был приобретен дядей осенью 2012 года (11 год, 1.6 мкпп, комплектация минималка +диски 16, кондеор, подогревы пер. сид, но движок уже 124 лс и сборка Корея с пробегом 8000 (смотан или нет не знаю, атво негарантийный))Дядя отъездил меньше года, и с лета 13 года ездить на ней стал я. Пробег был 25000. Спустя почти год пробег 43500. За это время ничего не ломалось - только 2 раза поменял масло, 2 раза фильтра, передние и задние колодки). Недавно делал диагностику подввески - под замену косточки передние, и суппорт правый надо смотреть (может профилактикой отдлаюсь, посмотрим). А, да забыл - кнопка багажника, на том работала с перебоями, тут по ходу под замену, но возможно, попытаюсь вскрыть ее сам - у офиц. 4000 руб. цена и ждать долго, а так в нете есть видеоотчеты по ее замене, попробую воспользоваться.ГУР в порядке, но когда до конца крутишь есть какая-то вибрация, стараюсь просто не крутить до конца. Мотор на 15 лс сильнее, но особобо притока сил не ощущаться. Кондй и попогрейки работают нормально. По расходу могу сказать так - при езде "овоща" на той машине зимой=весной было 10-10,5 (город).На этой зимой около 11 (город 80% и 20% трасса), летом думаю 10-10,5, бортовика не было ни там ни там, считаю сам обнуляя от заправки.С первым Крузом, возможно, просто неповезло. На втором ездил на дальняк 2300 км, не подвела, разве что добавить бы резввости, и сиденья поудобней. Салон довольно-таки просторен, п(еревозил 300 л. воды с родника и апссажира норм), все под рукой, коробка и сцепление мягкие, передачи четкие. Скоро опять поеду на дальняк, надеюсь, все будет хорошо.В итоге могу сказать, что машина неплохая. Я считаю ее в миллион раз респектабельней и красивее чем Поло, Рио, Солярис. Круз это уже С-класс, наряду с такими машинами, как Фокус. 1.8 мкпп думаю была бы шустрее, автомат бы не взял - хаят много его, да и думаю, что автомат коробка - это для машин, стоимостью около 1000000, а на бюджете/среднем классе нет автомата, впрочем, как оказывается, и ГУР не всегда есть!