982 отзыва о Chevrolet Aveo

Не дорога, дешева в обслуговуванні. Досить добре тримається дороги. Ззаду місця достатньо для пасажирів. Відносно невеликий розхід на газу (8 по трасі, 10 по місту). Як перше авто для сім\'ї з двох людей, або для однієї людини - ідеальний варіант.

Чудесная машина, которая выручала много раз. Почему-то ее недооценивают, незаслуженно. За ту стоимость, что сейчас на рынке у нее конкурентов нет. Подходит и для семьи и для молодой девушки/парня. Очень экономичная городская машина! Размер идеальный для города и при этом внутри она ОЧЕНЬ просторная! Довольны на все 100%.

Все бы не чего, но шумки просто нет, ВАЗ рулит, ест как танк, за 90 лучше не набирать, сиденье водителя - кошмар, пытаюсь продать - не продается хотя машина с пробегом 42 в идеальном состоянии! До этой было 3 шевроле (Лачетти и Т255) - эта худшая. Купил жене Октавию А7, после авео воспринимается как А8 или S500. Да, надежна не прихотлива. Не советую ее покупать.

Пользовался машинкой (только Корея, объём 1,5 л.) 9 лет! Остался доволен!!!
Не скажу, что не убиваемая и не ламается, но в случае любого ремонта бюджет вполне подъёмный для нашего небогатого среднестатистического человека.
Вполне надёжная машина. Конечно, если следить за ней и не экономить на качественном масле и своевременности замены расходников.
Качество, комфорт и цена запчастей на все 100% соответствуют цене машины.

Покупали маме летом 2014 взамен Matiz. Сначала долго ходили, выбирали. Выбор стоял между Sandero Stepway (еще первый, совсем бедный внутри, но высокий) и всевозможными Peugeot 107 и другими компактами. Основная цель - малые габариты, потому Рио-Солярисы отмели сразу. Когда делал предпродажную подготовку Matiz у клубного механика, тот посоветовал обратить внимание на Aveo. Сказано - сделано. Отправились в салон. Посмотрели Spark, не понравился. И тут видим Aveo. Походили вокруг, посидели внутри. Понравилось. И дороже всего на 50 000р в нужной комплектации. В итоге взяли в кредит в средней комплектации, кредит загасили за полгода, отбили страховку кредита, и в итоге почти ничего не потеряли. Итак, Шевроле Aveo(ударение на первую букву).Машинка достаточно взрослая. При габаритах, очень схожих с Getz, имеет колеса 15 радиуса, что положительно сказывается на комфорте при прохождении неровностей. Двигатель 1.6 АТ. Динамики вполне хватает, но машина не провоцирует на агрессивную езду. Разгоняется достаточно быстро, но без сюрпризов. Внутри все сделано для людей - руль регулируется по вылету (у Рио-Солярисов такой опции в 2014 году еще не было). Два бардачка, причем в верхнем располагается гнездо USB от магнитолы (которая имеет еще и AUX и Bluetooth), и в крышке бардачка есть выемка под шнур. Подогрев сидений одноуровневый, либо жарит, либо нет. Система вентиляции летом даже при выключенном кондиционере откуда-то берет прохладный воздух. Сзади места достаточно много, не тесно. Пол багажника является полкой и прячет под собой небольшое пространство, куда можно вкинуть все то, что обычно летает по багажнику. И уже ниже находится полноценное запасное колесо. Внешне машина смотрится очень стильно, экстерьер передней части очень напоминает Lancer X, смотрится красиво. ручки задних дверей спрятаны в стойки. Под передним бампером, согласно традиции GM, расположена резиновая губа, которая ограничивает передний клиренс и бережет от необдуманных штурмов препятствий. Бензин 95-й, средний расход по трассе 7-8 литров.Машиной более чем довольны, за эти деньги - лучшее на тот момент предложение.

Машина лучше чем любые жигули. Если брать с пробегом то нужно внимательно осматривать стаканы амортизаторов и вообще всю ходовую. Она очень гремучая и часто без видимых причин

Когда подошло время менять машину, то как раз в салоне появилась новая Авео, я съездила, посидела в салоне, который очень отличался от предыдущей модели и решила брать. Кузов тоже был совершенно изменённый, красивые фары, подфарники.В салоне эта машина была на дисках. что тоже мне очень понравилось, если диски покупать оригинальные на заводе, они стоят 20 т. р. А в сборе с машиной их цена 10 т. р. Салон средний, но мне большой и не нужен. Но очень красивая панель.Есть громкая связь, приёмник качественный, мощный с множеством прибамбасов, которые я даже не освоила))Хорошо работает кондиционер, а зимой очень тёплая печка, обогрев прекрасный, нет подогрева сидений, но я не стремилась брать с подогревом, на панели четыре вентилятора.Свеклоподъемники только на передних дверях, меня это устраивает, так как вожу внуков. Два бардачка, Один не большой, с полочкой для салфеток.Второй, большой "женская радость". столько всего помещается!!!Удобные места для бутылки с водой и в комплекте шла баночка, не знаю для чего, но я леденцы в ней храню.Задние сидения не очень вальготные, но всё равно все помещаются.Передние кресла легко отодвигаются, легко меняется угол наклона. Удобные подголовники передних сидений.И задних.Большой, вместительный багажник.Много ещё всяких прелестей в этой машине. Но, как помню, кто то спросил"Какая самая хорошая машина?", правильный ответ "Новая". У меня она не такая новая, уже три года, за три года проблем не было ни в лютые морозы, на улице заводилась прекрасно, ни в жару. Так что этот вариант просто прекрасный, учитывая её цену. У меня цена 476 т. р., но в салоне была поставлена, как обычно дорогая сигнализация и машина стоила 490 т. р. В подарок коврики и брызговики.

Помню те времена когда он стоил бешеных дененг, но эта машина была моей мечтой детства! Думал что никогда не накоплю, но как-то отце сказал мне "Будешь старанно и упорно трудится, накопишь себе на такую машину!" И это реально сбылось, я приобрел себе такой автомобиль. Chevrolet Aveo T 250 выпустили в 2006 году. Симпатичный дизайн автомобиля. Машина "Седан" класса. Первое что бросается в глаза так - это сам салон бежевого цвета, тут китайцы не промахнулись)Автомобиль очень даже пригоден для наших дорог Расход топлива почти не отличается от двигателя объемом 1,5 л, хватает на очень долгое время, скажу вам так!"Авео T250" сделана в трех версиях и одна из самых популярных стала 5-ти дверный седан.По мне так машина очень классная и цена для неё подходит!Всем удачи!

Приобретал автомобиль у знакомого, на тот момент ему было ровно год и 11 тыс км + оф ТО с отметкой на пробеге 10,5 тыс, далее авто перешел ко мне, что могу сказать, это не первый мой автомобиль по этому следить за авто умею за данное врем и пробег что автомобиль у меня меняю только свечи и масла с фильтрами, в целом и общем автомобилем очень да волен, единственно при торможении авто не хватает немного мягкости, но это пустяки. Стоит заменить передние стойки на каяба и этот момент пропадет. Так же спешу добавить что стойки в автомобиле очень широкие, и в них очень часто скрываются не только люди, но и машины по этому советую изредка в сложных поворотах вытягивать шею и не лениться 2-ды убедиться в отсутствии авто справа и слева. Всем желаю удачного выбора и приятных поездок, спасибо.

Здравствуйте, хочу написать отзыв о своем авео 2006г. в. одна из первых, кореец, 1.5 8клап с кондером. Купил авто в 2014 с пробегом 175тыс. км., брал у не чужих людей, было два хозяина папа а потом его сынсчитай один, давно засмотрелся на данное авто, и при моем бюджете можно было рассматривать лачетти и лансер 9 и октавию а4, но созвонившись с кумом который работает на сто посоветовал авео с учетом того что курс стал дурным, взял авео. Начал эксплутировать, у предыдуших хозяев была книжка со всеми заменами с самого начала эксплуатации. Поэтому поменял, масло и все, все проверил остальное все более-менее соответствовало записям. Итак мотаюсь я очень много 50тыщ в год с машины не слажу, сейчас ппобег 275тыщ, что было поменяно с самого начала моей эксплуатации, свечи и вв провода два раза и чиска форсунок раз, рулевые луковицы и наконечники, один наконечник дважды, стойки с опорами все по кругу, подушки подрамника малые, косточки обе, подшибники передней ступицы и тот и тот, замена передних тормозных дисков и колодоккололки два разазадние колодки и тормозные цилиндры, шаровая опора обе, по ходовке все... Далее замена масла по стандарту, замена грм ремня, и ролика два раза и помпа, замена сервисного ремня два раза, плюс один раз ролик натяжителя и потом натяжной механизм с роликом, подварил у спецов глушитель. С мотором вопросов нет, пару раз менял прокладку крышки клапанов, и новый акб, это все не счтая там мелочи пару ломпочек, фильтром салона и воздушного это все. Вот итог все затраты по запчастям 14800грн плюс 10замен масла еще 5000и часть работ выполнял сам, часть на сто и 3000всего остал за работу, итог 23000грн плюс не учтенные мелочи 2000, всего 25000у нас при нынешнем курсе это 1тыс. дол. На данный момент проблем нет авто 3тыс после то наслаждаюсь лишиной, и комфортом. Я брал авто по своим доходам и не прогадам с чехом или японцем цена бы была бы конкретно другая.

Автомобиль комфортный, удобный, современный, довольно надежный. Хорошо зарекомендовал себя в управлении, при многочисленных поездках. Подходит как семейный автомобиль, имеет достаточно просторный салон и удобные сиденья. за все время эксплуатации крупных поломок не было, зарекомендовал себя хорошо. Единственный минус - относительно высокие издержки эксплуатации в части расхода топлива и сервисного обслуживания.

В конце 2013 года было решено приобрести автомобиль, для нашей семьи и для меня, как водителя, это был первый авто. В прочем, стажа так же не было и мы были ограничены в финансах.Выбор стоял между Chevrolet Aveo, Hyuindai Solaris и Kia Rio. Последние две нам не очень по стоимости подходили, поэтому было решено брать Авео.В итоге приобрели автомобиль с коробкой автомат, двигатель 1.6, седан черного цвета, новый из салона, в комплектации LT (с этим отдельная история: выбирали мы совершенно другую комплектацию, кажется LTZ, но когда приехали забирать машину, наш менеджер исчез и оказалось, что нам подсунули базовую комплектацию. Но так как ждать мне не хотелось еще месяц, решили все таки взять эту. За свой косяк нам сделали скидку. Ну а подогрев и электропривод зеркал и подогрев сидений не было так важно на тот момент.В итоге обошлась она ровно в 500 тыс. без страховки.За 3.5 года эксплуатации накатала я почти 40 тыс. пробега.За это время никаких поломок не было. Машина все это время нас радовала.Ну конечно вовремя проходили все ТО.Единственное, это в апреле 2017 перегорела одна передняя фара. Но это мелочь.Я конечно не сильно разбираюсь и не знаю как правильно писать отзыв про автомобиль. Но несмотря на все ее плюсы, как автомобиля для новичка, попробую описать минусы.Управление и ход.Машину кормили АИ-92. Как мне показалось более резво она на нем ездила.Кстати. расход бензина мне показался не очень маленький, борт-компьютер писал в среднем 9 литров на 100 км.В целом, нормально. Конечно обгон был для меня не очень приятен. Двигатель 1.6. И разгонятся было трудновато, но это только на трассах.Иногда в сильную жару с включенным кондиционером немного тупила. Газ уже нажат, а машина не ехала.В обычную погоду таких проблем не было. Зимой прогревалась хорошо, даже в самые сильные морозы заводилась с первого раза. Этой зимой в минус 27 даже уехали на новогоднее представление, хотя многие машины так и остались стоять во дворе.Шумоизоляция.Вот с этим не очень хорошо. Улицу слышно. Но мне и сравнивать особо не с чем.Клиренс.А вот тут все очень печально. Машина достаточно низкая, в поездке на дачу мы часто цеплялись днищем, так как дорога оставляет желать лучшего. И всегда передним бампером на острых склонах цепляла дорогу. Или же высокие бордюры. У авео спереди зачем-то приделана резинка. Кроме того. что она везде цеплялась, так еще и отвалилась через полгода. Хорошо, что мои мужики, приделали ее обратно на саморезы, больше не отваливалась).Хочется отдельно рассказать про кондиционер.В холодное время года, да и летом иногда, потеют окна. Очень сильно. Не знаю с чем это связано, но не очень комфортно.Багажник.В этой машине багажник огромный плюс. Вмещалось ВСЕ. Даже на дачу шкафы перевозили.Внешний вид на любителя. Но нам нравилась)Внутри салон очень интересный.На задних сидениях имеется Изофикс для двух детских кресел.Сзади не сидела, поэтому про удобство сказать ничего не смогу.Но пассажиры говорили, что басы от музыки очень по голове били.Заднее сидение рассчитано на 2 автокресла или 2 взрослых. Третьему будет не очень удобно, но влезть можно.В общем, машина нас радовала более трех лет, никогда не подводила, не смотря на ее минусы, машину советую, особенно для новичков. Но почему я пишу о ней в прошедшем времени. Нет, она не сломалась! Еще столько же и даже больше проедет легко.А вот наша семья стала больше и в Авео нам стало тесно. Поэтому решили продать и приобрести другой автомобиль.И вот уже почти месяц мы счастливые обладатели Mitsubishi Outlander 2010 года, но это уже совсем другая история...

Первый автомобиль, владею год. Считаю, что для первой машины - идеальный выбор! Неприхотлив, с небольшим расходом топлива. В автомобиле с комфортом может расположиться 4 человека средней комплектации. Симпатичный дизайн как внешне, так и в салоне (особенно нравиться приборная панель). Хорошо показывает себя как в городе, так и на трассе. Благодаря откидным сиденьям можно перевозить достаточно габаритные грузы.

Когда решили купить машину, долго выбирали, т. к. денег не так много было. Машина нужна была экономичная, с кондиционером, и чтоб недорого стоила. Выбор пал на Шевроле Авео 2009 г. в. и... Рено меган(меган конечно на вид страшнее некуда)и вот купили Шевроле и... немного пожалели. литье в нашей деревне оказалось к ней трудно найти, подвеска низкая, так что все ямки в селе наши))))немного мешает широкая панель, приходиться вытягивать шею. Но со временем видишь, что плюсов больше-на трассе идет отлично, не смотря на объем двигателя 1,2,бензин просто нюхает (заправился и забыл )в салоне очень комфортно, сзади три человека, не очень крупных, свободно сидят. Широкая панель, мешающая вначале, отходит на задний план, просто привыкаешь ))))багажник вместительный, есть маленький бонус-подставки для стакана или другой емкости -не сразу заметишь, но когда найдешь-приятненько)))Морда машины, не смотря на ее миниатюрные размеры, очень крутая, агрессивная, смотрится очень круто. В общем, берите-не пожалеете!

Небольшое компактное авто, места внутри больше чем кажется авто снаружи, багажник вместительный, отъездил 8 лет, приятно порадовала работа АКПП *(установлен не робот и не вариатор а чистая гидравлика) расход траса 5-7литров/100км, город 8-10литров/100км, АКПП переключает передачи бесшумно, а главное включает торможение двигателем только по надобности, т.е. превышение скорости 80км/час или при нажатии педали тормоза, за счёт этого хороший накат и малый расход на АКПП (обычно АКПП имеет больший расход, чем механика, здесь оказалось удачно подобраны режимы управления АКПП), так тойоты и Митсубиси при отпускании педали газа сразу клюют носом (включается торможение двигателем, а здесь переходит в режим наката, что хорошо экономит топливо). Работа АКПП в зимнее время тоже порадовала при хорошей резине за 8 лет эксплуатации ни разу не застрял, даже в нечищеном от снега частном секторе, хорошая резина и номером толкает снег. В обслуживании недорога, стоимость ТО сравнима со стоимостью ТО отечественного автопрома, плюс часть запчастей взаимозаменяема от отечественных авто. Немного жестковата и шумновата передняя подвеска (шумят рулевые тяги, как будто разбиты даже на авто только купленном и выехавшем из салона). Хороший крутящий момент и хороший запас мощности, включение кондиционера не заметно на тяге авто. Порадовала и комплектация в базе АВС и кондиционер. Конструкция крепления защиты двигателя неудачная, при малейшем чёркании подгибается к рычагам передней подвески и передаёт вибрацию двигателя на кузов, а при большем отгибании уменьшает дорожный просвет.
В целом за свои деньги неплохой бюджетный автомобиль, не смотря на «Китайский» автопром в 2008г. Chevrolet Aveo собирался из запчастей китайского производства включая кузов и светлую отделку салона.

Часики глючат постоянно, ходовка по надежности на 3(виной наши дороги), шикарная обзорность зеркал, usb вход возле прикуривателя легко б влез, бардачок маловат но при покупке подлокотника хватает, фонарь в багажнике маловат. Бесят стандарт колпаки с двухрезьбов. гайками. В целом хорошее бюджетное авто. В новом кузове можно и что-то поитересней придумать.

хорошее авто.мягкая подвеска.кузов склонный к корозии особенно пороги арки.запчасти не дороги.большая торпеда смотрится неплохо.оббивка салона из пластика но почти ничего не скрипит.высокий клиренс.надежный мотор и коробка.просторный салон задние сиденья складываются.расход бензина небольшой трасса 6.5-7 по городу 8-9-10.есть кондиционер подушки безопасности електростеклоподьемники

Очень любил свою купешку, но по семейным обстоятельствам пришлось продать. Проехал почти 4 года без особых проблем.

После покупки данного автомобиля я остался не то что бы доволен, но и растраиваться нет больших причин. Автомобиль полностью соответствует своей цене. Неплохой выбор для первого автомобиля для учебы и нарабатыванию навыков. Автомобиль обладает хорошими характеристиками для новичков, комплектацию можно выбрать тоже разнообразную. Небольшой расход позволяет экономить на бензине который в наше время взлетел выше небес. В итоге за впринцыпе небольшие деньги получаем автомобиль со средним классом комфорта экономный и можно сказать хороший автомобиль. Для бюджетников и людей со средним доходом.

Машина отличная, оцинкованная конечно не везде, но в самых важных местах оцинковка есть, вместительная, удобная, комфортабельная, есть подушки безопасности, гур, электростекло подъемники. кондиционер, зимой греется не долго. вообщем хорошая машина.