982 отзыва о Chevrolet Aveo

Сначала плюсы: Отличное соотношение цена-качество. Автомобиль легок в управлении, динамичен. Салон достаточно вместителен и не вызывает неудобств. Отопитель в зимнее время-радует! Панель приборов-информативна, без излишеств. В зимнее время проблем с запуском ни разу не возникло. Багажник достаточно вместим, приятная мелочь-открывается с брелока ключа, удобно, когда руки заняты. Штатная магнитола и 4 динамика-устраивают вполне. Расход топлива при обкатке в городском цикле не превышал 7 литров на 100 км. Дорожный просвет устраивает. До Авео был Фольксваген-Гольф-4, европейской сборки, цеплял неровности, а зимой спойлер греб снег.
Недостатки: Слабая шумоизоляция, запаска не полноразмерная, а докатка. В моей комплектации колесные диски на 15 и пневмоамортизаторы. Дорогу держит хорошо, но "чувствует" малейшие неровности. Проблему решил заменив родную Корейскую резину на более мягкую. При запуске в зимнее время 1.5-2 минуты слышен шум гидроусилителя, после прогрева исчезает.

привет всем ! владею авто с 2008года покупал новую . до этого были авто от запорожца до ваз 21074 и лада 21083 . шевроле авео машинка отличная удобный большой салон вместительный багажник внешний вид отличный ходовые качества отличные даже без ГУР и АВС у меня этого нет . упровляется отлично ! максимальная скорость 160 км. легко с движком 1.2 - 72 л. и дорогу держит на такой скорости хорошо даже на маленьких колесах р 13 - 155 на 80 . проходимость тоже не плохая ! езжу за город на рыбалку по грязи высоты хватает не смотря на то что с виду кажется мало . подвеска мягкая глотает все ямы . ну не много большие стойки передние мешает на поворотах . отличная печка .

В целом а/м доволен. После 31й Волги и ВАЗ-2110 - AVEO просто сказка. Очень понравился салон автомобиля. Интерьер простой и удобный. Снаружи тоже глаз радует. Может, только передние фары сделать более современными. Было бы неплохо топливный бак сделать литров на 60. А вообще, эксплуатировал а/м каждый день по городу, бывали длительные поездки в другие города. Считаю а/м достаточно надежным. Жаль только на дороге владельцы дорогих машин не всегда считаются с AVEO...

Компактный городской автомобиль, легкий в управлении, маневренный . Удобство посадки на передние сиденья, широкие двери, сами сиденья удобные спина не устает от длительных поездок, достаточно просторный салон. Хорошая обзорность, но широкие передние стойки ухудшают обзор на поворотах. С мотором 1,4 достаточно резвый автомобиль, динамика разгона неплохая. Мотор заводится в любой мороз, дело было до -35-40 г. Рулевое управление очень чуткое. Проходимость не плохая, так как машинка легкая. Из недостатков стоит отметить жесткую подвеску, никакие штатные шины Кумхо, плохая шумоизоляция салона, завышенный расход бензина и маленький багажник. За пять лет проехал 80 т. км, прошел пять ТО через каждые 15 т.км. Из внештатных ремонтов замена ремня привода генератора с роликом, высоковольтных проводов, передних тормозных колодок, аккумулятора ну и лампочки фар. Автомобилем в целом доволен, считаю его надежным, удобным, комфорным семейным авто за доступную цену, который к тому же красиво смотрится.

Красивый серебристый седан. Очень удобный. Внутри все скромно и лаконично. Очень нравится отделка салона и передняя панель приборов. Современный автомобиль. С виду не очень маленький но и не большой. Пользуюсь им с 2010 года. Очень нравится. Я его не за что не променяю на подержанную япошку. Удобные сиденья, большой багажник, хороший свет фар.

Хороший авто за свои деньги.Достаточно резвый, но при включении климат-контроля движок засыпает.Машина для города. На трассе до скоростей 100-110 дорогу держит хорошо, выше - болтает,не совсем устойчив. В целом нравится, на порядок выше приор и калин. В морозы заводится с пол-оборота, бенз: экто-лукойл.Печка греет хорошо. В салоне ничего не скрипит и не свистит. Не совсем хорошая шумоизоляция, зимой с шипами шумно. Не совсем хорошая обзорность из-за боковых стоек впереди,не хватает регулировки по выносу руля.Очень радует боковой подлокотник. Расход бенза мог быть и поменьше: 7-9 л. на 100 летом, 8-10 зимой.

Сборка: Корея
Сразу к плюсам:
-резвый автомобиль
-заводиться с пол оборота, за всю эксплуатацию не разу не подвёл (-34), АВ родная,
-за 5 лет эксплуатации кроме масла, колодок и 1 раз прокладку клапанной крыжки заменил.
- высокое качество запасных частей.
-хороший авто за его деньги...

На свои деньги- машина супер! За 3 года- ржавчины нет нигде! (это вам не Джилли). Вид современный.Багажник вместительный. За 120 тис пробега замены: стойки (увы уже все, Кайябовские лучне родных) с подушками, сайлент задней балки, ремни и ролики каждые 60 тис, передние колодки, втулки стабилизатора. И кажись и всё. Ни шаровые, ни наконечники ничего, тьфу, тьфу, тьфу. Сейчас практически всё работает и ничего не дребезжит. Замой только заедает кнопка открытия двери (машина 3 года хранилась на улице). Китайские не советую, а только корейку. К китайкам запчасти тяжелее подобрать. Кстати, кто не в курсе, в корейках с кондюком (как у меня) есть бортовой компьютер (см фото) надо окошко только больше подрезать вверх и докупить датчик температуры (есть штатный разьём и место над радиатором) чтоб показывал температуру. Однозначно брать!

Отличная машинка для женщины с ребенком. Удобная, уютная, компактная, в меру вместительная .Приятный дизайн, хорошая отделка. Расход топлива небольшой. Дороги Подмосковья проходит в легкую. Три зимы довольно холодных без капризов прожили. Осенью забитая до потолка возит дачный урожай, родителей, животных. Грязь месить тоже приходилось, тут без посторонней помощи не справились, зато нас очень легко было тащить. Без техники. Ход довольно мягкий, шумоизоляция хорошая. Стоит тех денег, которые за нее просят. На тех обслуживание не ездила, без гарантии обошлась. Уровень безопасности, конечно, оставляет желать лучшего, но за не- имением . . . ездить можно.

До 10000 радовала, потом полез брак сборки и заводские недоработки: поменял рулевой наконечник - забыли поставить на заводе зажим на пыльник;поменял опорные подушки передних стоек; на 22000 зашелестел выжимной - поменял.(У товарища на том же пробеге таже проблема, он "забил" - разбило корзину). Устранил неисправности - снова радует. Ходовка неубиваемая, двигатель надежный, салон по сравнению с ланосом - шикарный, шумоизоляция очень сносная. Вобщем машинка не плохая, если денег нет на чтото дороже. Понравился - бери.

Понимаю что есть авто и получьше но все таки АВЕО очень даже хороший автомобиль за свою цену.У меня АВЕО 1, 5 LS 2008 г.в. и особых недостатков или нареканий нет.Заметил что очень чуствительная к качеству топлива , поэтому стал заправлятся в основном на WOG или SHELL , так как при заправке нашим бензином ( в нашем городе N... Киевской обл.) авто особенно при скорости свыше 90-100 км, ч вроде бы кто то держит - ехать не хочет, на 5-ой 110-120км, ч- больше не едет.Поменял заправку и все ок!!! Нравится высокая посадка в авто , кондиционер летом очень выручал.Хотелось бы двигатель помощнее что бы на обгоне чуствовать и ускорение и запас мощности.Плохая обзорность из за передних стоек - в повороты надо заглядывать.Нормальная скорость при которой чуствуеш авто 120-140км, ч - больше ехать можно но не стоит - парусность , авто легкое.Многие пишут что 180 км, ч ездят - так это их дела или фантазии - так далеко не заедеш.Покупайте - не пожалеете !!! Поверте у каждого авто есть свои плюсы и минусы.Те небольшие минусы АВЕО - незначительные.На мое убеждение авто надо чуствовать , знать что ты от него требуеш и что получиш.При нормальной , разумной эксплуатации - АВЕО вас не подведет и доставит вам удовольствие от вождения. У кого нет возможности взять авто подороже это ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ВАРИАНТ ПОКУПКИ!!!

Купил в августе 2010,прошёл 4500.Ни каких нареканий неимею,приходилось эксплуатировать в экстримальных погодных условиях-справилась на отлично(морозы до -35,гололёд,ледяные дожди,метели,езда по сугробам(30см)).Заводится без проблем,бензин лью только 95-расход в среднем 8,5.На холодах подсел аккумулятор,вчера зарядил ,и снова крутит как при +25(на улице сейчас-27).Салон прогревается за 20 минут.В общем машиной доволен,до этого было 3 отечественных(3,6 и десятка) и добрые слова могу сказать лишь о шестёрке.Авео в соотношении цена-качество нет равных!!!Много раз семьёй выезжали на дачу,за город,на рыбалку-при полной загрузке(5человек+заполненный багажник) идёт 140-150.Дорогу держит отлично.На зиму поставил CONTINENTAL ContiIceContact .

Здравствуйте! Только что купили машину. Получили ее 22/12/2010.Общие впечатления хорошие. Для гольф класса вполне. Покупалось дочке. Выбирали по деньгам - до 400 000 . и чтобы был кондиционер, вот и все требования, желательно, чтобы и фирма была не хилая, хотя ооочень внимательно смотрели на Черри - Кимо и Кукушку.Киа Рио хотели брать, но объявы в инете о цене якобы 360000. оказались тупым, глупым, пошлым обманом салончиков, которые видать загибаются совсем и упали уже ниже плинтуса в способах привлечения покупателя. И великовата Кия для девушки. Всякие там опции практически и не брали в расчет, вместимость и т. п. не имеет значения. Я бы рассматривал и Спарк, но мои дамы против мелких машин, в связи с чем отбросили Матиз и Микру, как и Оку и т. п. У самих Ниссан Тиида. Конечно, не то, чтобы небо и земля, но вода и земля - точно, видно сразу и по всяким мелочам, ну и по опциям, хотя что тут толку говорить про опции, когда их сами выбираем. Понравилось то, что можно было взять довольно простую комплектацию, но с кондиционером. Смотрится внешне приятно, хорошие цвета есть. Конечно салон дал еще допскидку в 20000, но с условием, что на эту сумму купим у них допоборудование. Пришлось по тройной цене ставить сигналку и зачем-то делать антикор Тектил, хотя на ней есть и заводской. Брать резину в полтора раза дороже просто рука не поднялась, а больше там ничего необходимого(подчеркиваю это слово) выбрать было нечего. Ну и самое интересное. На следующий день после покупки решили поставить на учет, при заводе на холодную в моторе раздался скрежет, как будто что-то болтается и задевает. Минут через 10 звук пропал. По хорошему надо было тащить ее обратно в салон, но поджимал банк, зараза, надо было уже сдавать им ПТС и в ГИБДД было уже договорено. Решили рискнуть. На следующий день отвезли в салон. И тут случайно проходящий мимо слесарь бросил слова: "Аааааааааааа, это 1.2 с такой веселой коробкой....". Все стало ясно. Коробка под замену. Ну и по мелочам - свистит мотор печки на 4-й скорости. И теперь остается только ждать новых сюрпризов! Машины дорожают и становятся все хуже. До того были и наши, и КИА. Таких проколов не было. KIA RIO, CHERRY KIMO, CHEVROLET SPARK, LADA KALINA.Продам все, скорее всего, и буду ездить на метро. Скорей бы Собянин ввел плату за езду на машинах, тыщи 3 в день.

Купил авто с полным фаршем-автомат. привод зеркал, все стекло подъемники.Хочу сказать что в целом не плохой автомобиль из плюсов отмечу надежность. хороший кондицеонер летом бысто охлаждает зимой греет дорогу держит нормально учитывая класс, за весь пробег поменял токо шаровые где-то 100000. в салоне не шумно, руль регулируется, так что я доволен им в принцепе. Из минусов отмечу туповатый автомат, рассход щитаю великоват по гододу до 11 л. трасса до 8-8.5 л. не понравилось так же что пепельница не подсвечивается, бардачок не удобный если сидит пасажир его проблемно открыть и немного досаждают появившееся сверчки в дверях!!! Нет денег на ПОЛО берите

купил в салоне . 2000 тыс. - полет нормальный . доволен. не имиджевый конечно , но...возить на работу и обратно в городских пробках - то шо надо!! и в Крым смотался. претензий нет.пятером на шашлык сгоняли. и снова претензий нет. И бензин 92 "кушает" .багажник - все помещается. коробка - автомат- не тупит. рулевое в норме.аудио - слабенькое, но это для меломанов. хотят - усилят))) то через каждые 10 тыс. - может и плохо. но ценовая политика такая , что терпимо. вообще удачная машина.

Езжу на Авео уже 2, 5 года - машина просто обалденная. До этого ездила на Гольфе втором, волосатых годов, сравнивать даже не хочу. После Гольфа была Рено Кэнгу 2001 г. в. - машина в принципе не плохая, но очень габаритная для меня, девочки. Перед Днем Рождения мой дедуля разузнал, что я хочу маленькую машинку, удобненькую, компактненькую... и вот поехали мы выбирать в салон "Форсаж". Дедуля сразу кинулся на Шевролет Ланос, а я, зайдя в салон, увидела Авешку, которая стояла на подиуме. Глазенки у меня загорелись, даже в Ланос садится не стала, так мы и взяли Авешку.Недостатков как таковых нет, но через пол года езды накрылся бензонасос - как оказалось, в фильтре было много воды, видимо с бензином попало. Зимой перегорели 2 фары ближнего света, но это тоже не проблема. Машина не подводила ни разу, заводится с пол оборота, маневренная, кушает бензина мало (в среднем 6 литров, в зависимости от трассы). Правда багажник маловат, но тем не менее продукты помещаются. Едет тихо, в салоне никакого шума. Передачи переключаются плавно, видимость и обозрение хорошее. Разгоняла до 160 км/ч - больше почему-то не идет. В общем машина хорошая, я довольна! И советую брать марку Шевролет.

Я проехала на машине за 2 года 56 тыс. км, ездили бы и дальше, но каккие-то гады угнали. Никаких проблем в эксплуатации и обслуживании не было. Только меняли масло, лампочки, ремень тормозные колодки. Прошлую зиму заводилась без проблем.Ездила в Карелию несколько раз по грейдеру километров по 300. Сразу нужно выбрасывать штатную резину- на мокрой дороге не держит. Плоховато с шумоизоляцией. Низковата, по лесам и снегам на ней особо не поездишь. Для города в своем классе хорошая машина.

После достаточно длительного выбора первого семейного автомобиля, остановили свой выбор на 5-ти дверном Chevrolet Aveo (HatchBack - 1,4 83 л.с.), рыжий металлик (поэтому Белочка). И в целом честно могу сказать - ни в коем случае не разочарован. По своим качествам машинка превзошла многие мои ожидания. Позади остались 68000 км за 5 лет всесезонной эксплуатации, и за все это время не могу сказать ничего плохого о нашей труженице. Особо хочу отметить надежность. Подвеска (в меру жесткая), считаю, прощала мне многое. В силу не очень большого водительского опыта, при езде по достаточно разбитым дорогам ( исторически так сложилось, что дача находится в Ивановской области за 300 с лишним километров от Москвы) попадал в различные выбоины, после которых мне не раз приходилось править диски и выбросить две необратимо испорченные шины. Подвеска (по заключению специалистов на сервисе) выдержала. Проходимость тоже на уровне. На грунтовке в грязи застревал всего один раз и то из за неправильно выбранного направления движения. Салон просторный для машины такого класса и комфортный. Приезжая на дачу не перестаю удивляться сколько вещей оказывается смогли найти место в салоне нашей машины. Заводил без проблем, даже при температуре -27 градусов зимой. За все время эксплуатации кроме ежегодного регламентного техобслуживания, поменял два сгоревших предохранителя, две лампочки ближнего света, аккумулятор (родной прослужил более 4 лет) и совсем недавно датчик кислорода (лямбда зонд). После 40000 км пробега профилактически заменил ремень ГРМ. К недостаткам, как мне кажется можно отнести относительно слабый кузов (мнение, после небольшого контакта в ДТП) и достаточно долгий прогрев салона зимой. Не помешал бы также дорожный просвет побольше . А в целом считаю машинка стоит того, чтобы обратить на нее внимание! Не пожалеете!

Бюджетный автомобиль для работы и отдыха. Машина нормальная, да бывают свои задроты но за такие деньги которые за нее просят ето оптимальный вариант для тех кто пересел с "копейки"или чего другого, тем кому машина не нравиться не водите ее а купите себе что-то дороже. практический совет всем "авеоводителям"после покупки новой машины подтяните все гайки и болты +антикор и она вам прослужит долго. уменя прошла 15000км. и все хорошо поменял только масло и ремень. приятного "авеовождения". хорошо обдумать что им нужно

из оценки качества авто можно сделать большинство выодов по машинке, но тем не менее напишу:
минусы:
-тормоза слабоваты
-подвеска по жесткости как газамаслянная (амы) по поведению масло ( в поворотах крен как у автобуса), на кочках пробивает,
-при движении по трассе сильно страдает от колейности, отпроходящих фур сдувает (большая парусность кузова при его сравнитеьно легком весе)
-со временем расшатывается пластик салона (дебезжание и скрипы, но терпимо)
-лобовые стекла лопаются от перепада температур (2стекла заменил)
-по той же причине лопнул задний пластиковый молдинг
-конструкция радиатор-вентилятор сбраком (кожухом вентилятора перетирает трубки радиатоа---на форуме ак минимум у 5 человек это произошло, вкл. и меня)
-нет контрольных ламп аварийных температуры и давления на комбинации приборов (система управления ДВС так же не реагирует на данные вещи)
-слабо греет отопитель при Темп ниже -15
-шумоизоляция отсутствует
плюсы:
-простота в ремонте и обслуживании
-легкий запуск в любое время (не разу не крутил 2 раза стартером-- запуск ДВС всегда с первого раза даже при -32) (ставлю машину на улице, АКБ родной)
-очень проворненькая в городе
-хорошая подготовка металла и покраска
-низкая стоимость зап. частей и расходников
плюсы