качество сборки, управляемость, простор салона, динамика, цена
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона
плохо работает задний дворник - не захватывает середину; гидравлика "гадит", думала, что хомуты плохо затянуты, на очередном ТО посмотрели, поставили помимо заводских дополнительные, не помогло, пришлось ехать еще раз - шланг, который от бачка идет к гидронасосу оказался то ли бракованный, то ли успел "испортиться", в наличии нет, жду поставки. Еще после примерно 18000км пробега начали скрипеть колодки тормозные, на ТО сказали, что дело не в колодках, а в самих дисках, снимали и подтачивали, что меня совсем не порадовало, авто еще года не было на тот момент. А в целом глобальных проблем нет, бегает отличненько и по городу и за его пределами. И еще минус - закидывает грязь всю на себя...
неплохая машинка, довольно симпатичная, внешне похожа на Рафчик; ходовая часть не тревожит (пока по крайней мере), хотя слышала, что есть проблемы с карданом, но это у полноприводных (у меня передний); по дорогам убитым нашим идет мягко, если по ямам не гонять конечно; места в салоне достаточно; что касается отделки салона - не шик конечно, но и не ужас, нормально за эти деньги, минус - шумоизоляция "хромает".
динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива
поскрипывают колодки, но это поправимо...Шумка так себе, но всё равно с нашим автопромом не сравнить.
Машинка замечательная!!! (если руки и голова у хозяина присутствуют)
резвенькая, приёмистая, вместительная(коляска детская, продукты с рынка, велосипед), да ради бога...всё влезет. Мне нравится!!!!!!!!! расход, ИМХО, очень даже разумный, даже в городском цикле, при обилии пробок, кондиционер вполне соответствует объёму машины, много разных местечек, куда можно что-нибудь положить...
- удобная посадка - приемистый и тяговитый двигатель - хорошая управляемость - складываемые задние сиденья - расход топлива
- плохое дилерское обслуживание - непрестижная марка
Купили машину с женой исходя из бюджета , кредит брать не хотели. Взяли передний привод, т. к. 90% по асфальту, да и по опыту эксплуатации машин с автоматически подключаемым полным приводом на мой взгляд, разница не очень заметна (представьте, Вы въезжаете в лужу, передние колеса начинают буксовать и закапываться, и только после этого срабатывает вискомуфта и подключаются задние колеса. Но уже поздно... Вот, если бы Вы в ручную могли подключить заднюю ось перед лужей, тогда это имело бы смысл).Многие спросят, а зачем вообще такой "псевдоджип" с переднем приводом? У меня такие мысли.Во первых - более высокая посадка водителя и соответственно лучшая обзорность дороги. На большей части дороги очень важно (обгоны с переходом на встречную) на сколько хорошо видно дорогу (выше сидишь - дальше видишь).Во вторых - клиренс все-таки побольше, по областным дорогам разница хорошо заметна. Там, где на классике вынуждены снижать скорость, чтобы не чиркнуть брюхом об асфальт, машина едет спокойно без снижения скорости.По поводу сравнения данной машины с другими.... На мой взгляд, можно сравнивать например Форд Фокус с Митсубиси Лансером и Маздой 3 (или наоборот). Можно сравнить Митсубиси L200 с Маздой ВТ50. Но как сравнивать машины стоимость которых различается в 2 раза (Tiggo & RAV4)?! Часто сравнивают с подержанной RAV4. На мой взгляд, то же не корректно. Не знаю, как другим, но мне например, глубоко неприятно ездить в подержанном авто.На сегодня пробег около 15 т. км. Каких-либо поломок не было. Только плановые ТО (1 т. км. и 10 т. км) . Дополнительно сделал хороший антикор и купил зимнюю резину с дисками. Был один "косяк" сборки - плохая герметизация передней фары. В сильный дождь в фару попадала вода. Подъехал к дилеру - сказали гарантийный случай, но ждать новую 2-3 мес. Плюнул, сделал сам - герметик + 10 мин работы. В общем и целом, покупкой доволен.
дизайн кузова
Вроде бы запчасти в наличии есть, но как оказалось 3 недели пришлось подождать для замены бампера и радиатора:(
Для девушки, считаю, самая оптимальная машинка! Красивая, удобная, все в ней есть! Конечно нет смысла сравнивать с легендарными Тайота, мерседес, БМВ, но ведь и цена у этой машинки доступная! И опять же, чем покупать старенькую дорогую, лучше новенькую доступную! Я машинкой очень довольна!
Ну что ОБЯСНЯЮ еще раз тем кто хочет купить данный автомобиль. Господа вы преобретаете давольнотаки неплохой автомобиль да еще затакие деньги, правда я незнаю цену на сегодя год назад это было 400037 тысяч в полной комплектации на переднеприводный. Цена может и возросла из-за того что машину передали в ИТАЛИЮ а не в КИТАЙ так как то что попало нашим в руки это ненадолго они все что угодно испортят и испортили так как руки растут из жопы. Да и диллеры хотят на... всех и каждорго.Правда это не провсех есть и нормальные. Да и лжы про этот автомобиль очень много так как все писано под заказ. Где ВЫ смоглибы взять приличный автомобиль в такой комплектации с нашими доходами. Везде переплата за бренд да еще какая а зачто вопрос. Двигатель 1.8 это уже как писали из Италии отсюда возможно и рост цен и разница в комплектации. А по поводу всего остального машина для наших дорого если ездить нормально ане шумахерничать. Я пока доволен. Но это лично мои впечатления от езды. Да еще немного о диллерах. Вы что думаете другие вас не накалывают, да нет еще как иза покраску сдерут и за кандишен тоже как "форд" и это еще не весь перечень уж поверте мне я неводном салоне был и знаю на своем опыте. Ну а недостатки это в любой машине накопать можно даеще если она собрана унас. Так что делайте сами выбор господа.
простор салона, расход топлива, управляемость
Не очень легко убираются задние сидения, Просле очень резкого "Мужского " вождения полетел центральный тормозоной цилиндр. Заменили по гарантии зв день.
Авто замечательное, легкое в управлении, очень приемистый, на трассе идет наравне с БМВ, Ауди, удивительно мягкая подвеска, очень экономичный 10л на 100 км при Скорости 120 км/час. Единственный недостаток по сравнение с седанами более шумный. Система стабилизации работает, уберегает от заноса на зимней дороге при входе в поворот на V- 140Км/ч. Очень удобные седения.
качество материалов, качество сборки, цена
На второй день отказ стартера как объяснили на сервисе щетки зависли . возможно . через две недели печька потекла и это тоже возможно ведь это не предсказуемо на любом авто. любой марки. Ну а в остальном пока все нормально.
После нашего автопрома естественно машина на высоте . Единственный недостаток это руки сборщиков им-бы их в нужное место вставить. Но эито издержки все тогоже присловутого автопрома. В остальном пока автомобиль меня в полне устраивает если не сильно заморачиваться . А если вы ездили на более крутых тачьках то нечего покупать КИТАЙЦУВ ато нашли с чем сравнивать. Выбы еще мерседес с жигулями сравнили и по качеству и по деньгам. Да еще несравнивайне Амулет с Tiggj это совершенно два разных автомобиля и второй в разы предпочтительней первого. Я лично советую всетаки купить Tiggj по соотношению цены и качества и фаршу непожалеете и безопасность на уровне.
динамика, дорожный просвет, управляемость
За 3,5года : ни чего не делал только масла и фильтра вот причем гоняю очень быстро
После Ваз 21099 Тигго нравится во всем: высокая посадка, клиренс, комфорт, в городе маневренная почти на месте можно развернуться,на трассе устойчивая разгонял почти 190 км/ч просто дорог хор. не много,по наворотам все работает и устраивает.Шумку сам проклею,ка потеплеет.
моему Тигру уже 3,5 года и ни одной поломки только масла и фильтра пробег 60 000 ремни и ролики буду менять на 80 000 км вот денег не просит просто возит .....сейчас есть на автомате 2 литровые движки от митцубиси можно рассмотреть... у меня 2,4 литра пыряет хорошо .....удачи
Это самый лучший автомобиль в данном классе по соотношению цена качество. До этого ездил на Ниссан Террано с турбодизелем. После него в салоне тишина и тебя не трясет от работающего двигателя. Динамика тоже лучше и намного.
Чуть хуже качество отделочных материалов. Но за 100000км пробега на Террано столько денег было угрохано на ремонт, что можно было купить новую машину, хотя Ниссан был куплен новым. Имел счастье эксплуатировать два Туарега тоже с новья. Один бензиновый 3,6 другой 5.0 турбодизель. С бензиновым ездим в сервис каждую неделю отказ электроники, на дизеле после гарантии гавкнулись три турбины на сумму 250000руб. Я выводы съделал.
дорожный просвет, простор салона, управляемость
Заявленные заводом расход топлива 11-12л город не соответствуют против15л минимум.2раза регулировали двери ,плохо открывались.Изначально сломано спинка водительского кресла,жду замены.На 6000км зашумел вытяжной подшипник сцепления,замена по гарантии.
привет всем перед покупкой тиги т11 прочитал все статьи все отзывы оней,до нее была ваз21011 3х летка в хорошем состоянии , захотелось паркетник ,когда покупал восторгу небыло предела за 430000руб. преобрести практически раф4 но прошол год страсти поутихли и на свет всплыли те вещи которых раньше просто не видел .Конечно это простенькая отделка салона,дешовый пластик,шумоизоляция и почемуто не перестающее ощущение какойто ненадежности . хотя что не говори удобный салон , хорошее управление отличная обзорность,но что то както не то. каждый день думаю о смене авто но садясь в него эти мысли сразу улитучиваются.Могу лиш посоветовать если есть деньги побольше тех что платим за тигу то надо брать настоящего японца или немца но не отверточную сборку.
качество материалов, простор салона, стоимость обслуживания
При выезде из автосалона сразу пошел перегрев двигателя, оказалось хомут шланга радиатора не был затянут. Сразу заехали в ближайший сервис, все закрутили, залили антифриз. Наверно, это камень в огород Автомира, который проводил предпродажную подготовку. Не проходил скрежет при торможении, при обращении в Автомир по гарантии оказалось, что это брак в блоке АБС, думали, что будем ждать месяц новый блок, но прислали уже через неделю. Так что с запчастями ситуация не плохая.
А мне машинка очень нравится, ничего не гремит, как многие пишут, и не стучит. Внутри комфортно (салон - кожа), идет мягко. Проблема в плохой сборке, надо сразу все проверять и подтягивать. И еще огорчило, что при выезде за город машина забуксовала на слое снега сантиметров 5, тяжелый перед с кенгурятником завяз намертво, пришлось вызывать трактор. Все-таки лучше брать полный привод, или ездить только по городу.
Автомобиль полный отстой. Разочаровался с первого дня эксплуатации. Всё скрипит. Взади стучит. Сборка никакая. Фары потеют изнутири. В сервисе ничего толком не делют. Короче помучился я 4 месяца и взял японца. Потом эту тигго ещё 3 месяца продавал, никто брать нехотел. Вообщем слил я её на 60 т. р. меньше чем покупал. Вот цена моей глупости, больше китайца в жизни не возьму.
после 15000 пидали не поимеш так то сяк корпус иногда подскреживает и определить что это на самом деле трудновато...........
да вы очём сдесь расказываете. Навид машина нечего но когда сталкиваешся поближе понимаеш один .уй КИТАЙ .да и японец даже 8 летка намного лудше.вкрайнем случае нечего не скрепит..поставил один раз и катайся...еслибы этот китаец был бы хотябы безопасен не одного теста на аварийность он не прошол\\а то как Amulet вдребизги\\да и в ИТАЛИИ за 20000 некто не купит чуть дароже можно позволить себе Европейца.,Японца.....Выбы лудше написали сколько это в китае,над нами весь мир смиется...
До этого была пятнашка, пожаловаться не могу.Черика хотел давно,жену уламывал год.Сдалась. Езжу много и не жалуюсь.Пока не подводил. Друг взял Митцубиси Монтеро б\\у 2001 уже ездил на диагностику мотора.Хотел правда цвет другой но езжу на красном. На работе у нас 4 Тигги,2 серебристых,синий и я красный все довольны.
качество сборки, коробка передач, простор салона, управляемость, шумоизоляция
проблем не было
машиной реально доволен это мой 5 автомобиль ( до этого было 5 -ка.... москвич .волга и десятилетний америкос ФОРД контур все это рядом не стоит с этой машиной. очень удобный салон мотор хороший коробка кпп без нареканий ..привикания к ней вообше не было сел и поехал....все работает отлично ...много читал другие отзывы ни каких скрипов и чтоб что-то отвалилось у меня не было.....по поводу пластика и обивки сидений --большего и НЕ ЖДАЛ -.сам видел чего брал.......жена и ребенок тоже довольны ...
управляемость, шумоизоляция
Плохо надевался наружный чехол запаски. Приспособился защелкивать его, упираясь задним ходом в стену, на которой повешено одеяло. Перестал нормально чистить стекло задний дворник. Самое интересное, что на сервисе отказались его делать - сказали "не можем". В городском цикле великоват расход. Двигатель, конечно, морально устарел... В салоне отделка очень маркая. Постоянно остаются пятна на дверях и сидениях. Но, по большому счету, это все мелочи. За 20000 км ниразу нигде не встал и, кроме проколов колес, ник4аких серьезных поломок не было.
Езжу уже 9 месяцев, но первое хорошее впечатление не изменилось. Каждый раз сажусь за руль с удовольствием. Машина очень удобна в управлении, хороший обзор, очень много опций. На шоссе идет мощно и, практически не чувствуется скорости. Особого шума в салоне, как многие пишут, не отмечал. Вообщем доволен на все 100%.
простор салона, цена
Проблем до..... При предпродажной подготовке залили полное КПП масла /это надо еще суметь/ - потекло со всех щелей. Начался стук в рулевом механизме - на всех станциях говорят что подтянуть не умеют или боятся. Плохо заклеено заднее левое стекло. Из бачка гидроусилителя течет, несмотря на то, что устроняют каждое ТО. Передние колодки заменил на WV 2 или 3, подходят.На станциях диллеров в наглую говорят, что ты хочешь от китайца. Перечень работ при ТО на 20 пунктов, аделают за 20 минут. Смешно. Свечи меняйте сразу.
Купил в конце мая. По цене нормальная. Шума много, но комфортно. Днем плохо видно сигнальные лампы на щитке приборов. Не знаю как у китайцев, а у нас хочется , чтобы сидение подогревалось все сразу, а не по отдельности спинка и седушка. Салон очень маркий. Кто подскажет где недорого обтянуть кожей.
Пробег за 5-ть месяцев 26000 км. - глобальных проблем нет !!! Тормоза уже не скрипят,вибрации нет,шумноват-вот это ДА...Каждое ТО через 10000 км-часто и дороговато...Это не реклама дилера,как многие тут считают,а реальноя эксплуатация в самых различных условиях.....
качество материалов, цена, шумоизоляция
проблемм нет но антифриз , масло в коробке поменял и думаю правильно сделал-такое было налито.
Пол года ждал полный привод, не дождался пришось взять передний, ни сколько не жалею как о приводе так и об автомобиле в целом! Всё работает ничего не гремит, антикорозийку зделали плохо , придётся всё переделывать и о шумоизоляции подумать.Автомобиль стоит своих денег ,а имидж и качество придут с годами.
дизайн кузова, качество сборки, цена
Скрип колодок-устранено после То проточкой элементарной Слетел шланг омывателя-устранили за 15 минут Плохая регулировка дверей- потратили минут 40 на регулировкеу всех пяти Хруст в коробке при активном переключении с1 на 2..практически исчез после замены масла
Прикольный авто ,до сих пор не понял какое отношение, периодически задумываюсь а не зря ли, особенно после прочтения форумов и посещения ТО когда попадаются владельцы полного привода...каждый из нас покупая такой авто идет на сделку с самим собой и удачей....первые фокусы тоже хаяли как незная что, не говоря уже о корейцах...общее впечатление если без фанатизма то нормальная машина за свои деньги...зима покажет
