383 отзыва о Chery Tiggo

До этого была пятнашка, пожаловаться не могу.Черика хотел давно,жену уламывал год.Сдалась. Езжу много и не жалуюсь.Пока не подводил. Друг взял Митцубиси Монтеро б\\у 2001 уже ездил на диагностику мотора.Хотел правда цвет другой но езжу на красном. На работе у нас 4 Тигги,2 серебристых,синий и я красный все довольны.

машиной реально доволен это мой 5 автомобиль ( до этого было 5 -ка.... москвич .волга и десятилетний америкос ФОРД контур все это рядом не стоит с этой машиной. очень удобный салон мотор хороший коробка кпп без нареканий ..привикания к ней вообше не было сел и поехал....все работает отлично ...много читал другие отзывы ни каких скрипов и чтоб что-то отвалилось у меня не было.....по поводу пластика и обивки сидений --большего и НЕ ЖДАЛ -.сам видел чего брал.......жена и ребенок тоже довольны ...

Купил в ноябре 2007, сейчас пробег 45000. За все время эксплуатации НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ , НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. 3 мелочи: перегорели 2-е лампочки (менял сам) и один раз соскочил тросик с бочка омывателя (сделали быстро в соседнем автосервисе). Автомобиль эксплуатирую жестко: работаю на машине(в день 200-300км), в сезон на дачу(по выходным), 5 раз в год в Тульскую обл.-300км(бездорожье конкретное), езжу быстро 150-200км/час. Короче считаю, что за свою стоимость машина идеальная. Дальше посмотрим. Дай бог также и дальше будет меня радовать. А всяких "ЧУКЧЕЙ" у которых новый автомобиль через 20000тыс. в помойку превращается не слушайте !!!

Езжу уже 9 месяцев, но первое хорошее впечатление не изменилось. Каждый раз сажусь за руль с удовольствием. Машина очень удобна в управлении, хороший обзор, очень много опций. На шоссе идет мощно и, практически не чувствуется скорости. Особого шума в салоне, как многие пишут, не отмечал. Вообщем доволен на все 100%.

ребята не теште себя иллюзиями за 500 это чудо а сравнивать с маркой тойота это глупо что же вы хотите за эти деньги а кто не доволен то нечего кричать на каждом углу берите за 1.5 ляма и кайфуйте с з\\ч тоже проблемы решаемые либо что то аналогичное либо оригинал сейчас все больше и больше фирм завозят

Не знаю, как в других салонах, но выдали мне купленный автомобиль без предпродажной подготовки. Даже не помыли (с большим трудом удалось убедить их сделать это). Двери скрежетали (нет худа без добра: если бы после мойки не мокрая была - услышал бы сразу). Пластик порогов болтался. Подвеска подсрипывала. Из-за ручника не смог сразу пройти гос. техосмотр (проверил сам, думал деньги тянут, нет, действительно, малейший уклон, а ручник затянут на пределе, автомобиль "убегает"). На "родном" сервисе с кряхтением стояночный тормоз подправили, а вот остальное делать отказались, сославшись на то, что машина с завода и нет нужды ставить под сомнение их квалификацию и т. п. А вот на 1 ТО все исправим. И это официальный дилер...Какие на мой взгляд недостатки и какие выявились в процессе эксплуатации. Слишком острый руль, нет "задержки" при большой скорости (хорошо в городских условиях, но на трассе на большой скорости приходиться держать руль обеими руками).Пластик и обивка в салоне отвратная (протираю торпеду мягкими специальными салфетками, но уже весь дисплей радио матовый; под круглыми ручками ручного "климат-контроля" (хотя ногти у меня короткие) пластмасс покарябана; обивка сидений и подлокотников не только пожароопасная (прикуриватель выстреливает после нагрева на, или под сиденье (уже поджимали там лепестки или разжимали, но всё без толку), обивка моментально плавится, но у неё еще и нити цепляются за всё, поэтому у меня уже все прожжено и в затяжках, ткань электролизуется и все на себя притягивает и если в дождь открыть дверь, чтобы выйти или сесть в машину, и капли попадут на ткань подлокотников и сиденья, появляются желтовато-бурые разводы...Тормоза визжат как поросята, сигнала звукового не надо, пешеходы и так шарахаются (на ТО сказали, что их функциональность не утрачена, поэтому и не может быть претензии).Резинки дворников при маленькой минусовой температуре даже не скрипят, а дребезжат и не чистят стекло (дворники заднего стекла по этой же причине не использовал даже летом).Подогрев сидений, наперекор инструкции по эксплуатации автомобиля, где сказано, что кнопка HI это сильный подогрев, а LO слабый, греют одинаково, но раздельно спинку и саму седушку. Вот и приходится непрерывно клацать выключателем.Через 18 км пробега, сорвало шланг с ГУРа. Так как самозатяжные хомуты не держат, везде где соединения на хомутах - испарина тех. жидкостей. На гарантии сказали, что меняют, если уже свершится и сорвет шланг, а так посоветовали поменять самому на нормовские хомуты!!! В сервисе не знают ни марки ни что залито в мотор, коробку, радиатор. Но цвет и запах этих тех. жидкостей (антифриз воняет аммиаком), в целях сохранности автомобиля настоятельно порекомендовали (по рекомендации самого же дилера) все это поменять и за мой же счет. Сразу плохо включалась 2-я передача, о чем меня честно предупредили перед подписанием акта передачи купленной машины. Сказали, что притирается механизм и желательно смена масла. Поменял, как уже говорил, практически сразу. Уже 9000 км. Но "притираться" стали уже и другие передачи. После первой, чтобы включить вторую нужно выжать сцепление и подождать, когда упадут обороты. Все остальные так же. С высокой на низкую таким же образом. Мне на гарантии заявляют, все будет хорошо, но чуть позже, когда притрется. Заехал в сервис, где всегда обслуживался с предыдущей своей машиной, мастер проехал несколько сот метров - однозначный вердикт - синхронизаторы переключения скоростей не работают. Мотор просто зверь, но и аппетит у него зверский. Не верьте выкладкам продавца. На трассе при 90-100 км/ч - 9-10 л. 110-140 - 11-12 л. В городе 15-16 л. Включите летом кондиционер, а зимой свет фар и опции электроподогрева - распрощайтесь еще с 3-3.5 л. Трогаться для Тигго очень тяжело (незнаю, может неправильно распределен центр тяжести или слишком для его тоннажа широкие шины и получается маленькое давление и соприкосновение с дорожным покрытием) и он постоянно пробуксовывает. А если на дороге снежная каша, то долго стоишь, шлифуешь на перекрестках под аккомпонимент гудков задних автомобилей (хотя резина шипованная Гудиер 500). А летом в лесу, не смог преодолеть по этой же причине маленький подъем на проселочной дороге при мелком дождике, который за минуту до этого спокойно прошла Тойота Королла. Пришлось брать с разгона, чуть не "скосил" деревья.Если вам не повезло, прокол шины, и нужна запаска, это маленькая трагедия. Защитный колпак запаски поставить на место - это целый ритуал с постукиванием по пластику кожуха, поддергиваниями и т. п. А лучше грузите в багажник и в гарантийный сервис его обратно ставить, а сами сломаете или проломите - дороже обойдется.Пишу это не для того, чтобы полностью очернить Тигго. Чтобы знали реальные недостатки. Может в некоторых указанных моментах мне не повезло...Но вот ездил на дальнее расстояние, подвеска Тигго нашу российскую "дорогу" держит прекрасно. Передачи очень длинные, поэтому при обгонах и резком наборе скорости нет надобности часто дергать ручку КПП. Если забыть про расход топлива, то многие, даже именитые марки зарубежного автопрома остаются позади (даже "старший брат" RAV 4 2-го поколения, выразив желание потягаться, на трассе через некоторое время безнадежно отстал). 180 Тигго идет свободно, без напряга, далеко от максимальных оборотов, но быстрее не стоит - все из-за того же острого руля и мощного ГУРа. Комфорт и эргономика посадки понравились, честно, отмотав за световой день больше тысячи км, не устал. Раньше в седанах спина и шея разламывались... Аэродинамика кузова хорошая, по крайней мере, звуковая, ни при лобовом, ни при боковом ветре на любых скоростях ничего не свистело. Специфический рокот мотора? Так некоторые искусственно создают подобное... Хотел купить Мазду 3, но ждать поставки надо практически год... Тигго ждать пришлось 1,5 месяца, а цена таже. Езжу с июля 2007 года.Думаю, через год-два, его "высушат". Да и через несколько лет нам всем придется ездить на китайском автопроме, приверженцами какой-бы марки вы не являлись (к экслюзивным маркам это, конечно, не относится).

Купил в конце мая. По цене нормальная. Шума много, но комфортно. Днем плохо видно сигнальные лампы на щитке приборов. Не знаю как у китайцев, а у нас хочется , чтобы сидение подогревалось все сразу, а не по отдельности спинка и седушка. Салон очень маркий. Кто подскажет где недорого обтянуть кожей.

Пробег за 5-ть месяцев 26000 км. - глобальных проблем нет !!! Тормоза уже не скрипят,вибрации нет,шумноват-вот это ДА...Каждое ТО через 10000 км-часто и дороговато...Это не реклама дилера,как многие тут считают,а реальноя эксплуатация в самых различных условиях.....

Пол года ждал полный привод, не дождался пришось взять передний, ни сколько не жалею как о приводе так и об автомобиле в целом! Всё работает ничего не гремит, антикорозийку зделали плохо , придётся всё переделывать и о шумоизоляции подумать.Автомобиль стоит своих денег ,а имидж и качество придут с годами.

Прикольный авто ,до сих пор не понял какое отношение, периодически задумываюсь а не зря ли, особенно после прочтения форумов и посещения ТО когда попадаются владельцы полного привода...каждый из нас покупая такой авто идет на сделку с самим собой и удачей....первые фокусы тоже хаяли как незная что, не говоря уже о корейцах...общее впечатление если без фанатизма то нормальная машина за свои деньги...зима покажет

Машина стоит своих денег, не понимаю, зачем хаять автомобиль? шустрый, комфортабельный, удобный салон, высокая посадка, необходимый уровень комфорта, мне нравится!!!

Покупался вслепую. Перечитал все отзывы на сайтах.
До самого момента получения терзали сомнения в правильности выбора.
Делюсь первыми впечатлениями.
Плюсы
Цена-комплектация (конкуренты отдыхают).
Форд фокус и Шевроле Лачетти не конкуренты другой класс авто.
Двигатель зверь прет как танк.
Просторный салон.
Высокая посадка.
Все жужжит, работает и играет.
Собрано на уровне корейца. Ничего не гремит и не скрипит.
Подвеска не пробивается.
Покрашено все ровно. Зазоры одинаковые.
В салоне не пахнет.

Машина отличная и пусть на китайцев не наезжают . Их автопрому 15 лет. Вообще это Великая нация! После покупки на сервисе перетряхнули и подтянули все что можно. Ни одна гайка даже не скрипнула. Так как сборка "Автотор" нужен глаз да глаз. Шум двигателя -проблема. Но я думаю что китайцы это решат быстро и качественно.

Я доволен,шустрый паркетник по цене и качеству! Те кто обсерает просто ЖИВОТНЫЕ которым завидно!Был и в Крыму и вдругих регионах нашей раши и везде к тигго респект и уважуха!Китайцы молдцы хоть и под копирку,зато наши после того как в 61году слизали FIAT до сих пор модернизируют одна калина чего стоит!

Машинка просто супер, правда немного шумновата на трассе, но по городу этого почти не замечаешь. Ничего нигде не течёт и не отваливается. Учитывая пакет предлагаемых опций, по цене весьма приемлима. Пока только положительные впечатления. Покатаем - попробуем - узнаем в процессе

Стоит своих денег,колодки скрипят все.нужно подбирать от другой модели.
Подтекала жидкость из расширителя гидроусилителя руля,нужно устронять самому ;)
Конечно шумная ,но это устроняется,стоимость в пределах 25-30т.руб
На 92 ездиит....но 95 явно предпочтителен.
Нормальный эконом класс,по ощущениям ей до RAV-4 как до луны,но и стоимость почти в два раза меньше...

Брать нельзя.Люди не видитесь на отзывы положительные,пишут их сами дилеры.Машину вообще нельзя назвать машиной.Продал неделю назад и безгранично счастлив.Сейчас стою в очереди на Сивик.И уверен будет небо и земля.Хоть и потерял при продаже 60000р. за пробег 5000км все равно счастлив что отделался от этого пылесоса.Китайцы пока авто делать не умеют-это надо признать,а что пишут в отзывах что машина супер это либо дилеры пишут для сбыта либо люди которые выкинули зря деньги и им надо себя как то утешить вот они и мнят себе что авто супер.Г....о а не машина

Автомобиль сразу очень понравился и отношение к нему не изменилось за пол-года эксплуатации. Разве только в лучшую сторону. Очень удобно сидеть. Обзор на пять с плюсом. Впечатляет набор опций. Хорош двигатель. Вообщем воплощенная мечта не богатого и не слишком требовательного обывателя...

неплохой авто лучше чем наши тазы одназначно!!! но есть одно но-если бы не ублюдки которые собирают этот автомобиль в Калиненграде!!!собрано так погано что все пришлось исправлять и довинчивать менять!!вплоть до хомутов!!!!!заливают какую то херню вместо стеклоочистителя и в системе охлаждения вонучая бодяга!!!!и очень дорогое обслуживание !!!!!полный привод на этой машине бесполезен-во первых вибрация во вторых нет понижающего диференциала то что любителям грязи и песка не советую!!!!!

это просто развод "по китайски".
в Украине вроводили краш-тест 2х моделей авто марки Chery.
на скорости 64км. машина розбивается в хлам,ремонту не подлежит.
А водителя убивает пиропатрон подушки БЕЗОПАСНОСТИ.
это поездка в один конец.